TOYOTA CAMRY 2023 Manuale duso (in Italian)

Ruotino di scorta (se in dotazione)
• Il ruotino di scorda è identificato
dall'etichetta "TEMPORARY USE
ONLY" presente sulla spalla. Utilizzare
il ruotino di scorta temporaneamente
e solo in caso di emergenza.
• Assicurarsi di controllare di frequente
la pressione di gonfiaggio del ruotino
di scorta. (→P. 389)
Quando si utilizza il ruotino di scorta
(se in dotazione)
Poiché il ruotino di scorta non è dotato
di una valvola di allarme pressione
pneumatico e trasmettitore, l'eventuale
bassa pressione di gonfiaggio del
ruotino di scorta non sarà indicata dal
sistema di allarme pressione pneumatici.
Inoltre, se si sostituisce il ruotino di
scorta dopo l'accensione della spia di
allarme pressione, la spia rimane accesa.
Quando è montato il ruotino di scorta
(se in dotazione)
Durante la guida con il ruotino di scorta
montato, l'altezza del veicolo sarà
differente rispetto alla guida con
pneumatici standard.
In caso di foratura di uno pneumatico
anteriore su una strada innevata o
ghiacciata (veicoli con ruote da
17 pollici e un ruotino di scorta)
Installare il ruotino di scorta su una delle
ruote posteriori del veicolo. Procedere
come segue e montare le catene da neve
sulle ruote anteriori:
1. Sostituire uno pneumatico posteriore
con il ruotino di scorta.
2. Sostituire lo pneumatico anteriore
con quello rimosso dal retro dal
veicolo.
3. Montare le catene da neve sugli
pneumatici anteriori.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
369
7
Se si verifica un problema

Certificazione del cric
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
370

ATTENZIONE!
Quando si utilizza il ruotino di scorta
(se in dotazione)
• Ricordarsi che il ruotino di scorta è
progettato specificatamente per
questo veicolo. Non utilizzare il
ruotino di scorta su un altro veicolo.
• Non utilizzare più di un ruotino di
scorta contemporaneamente.
• Sostituire il ruotino di scorta con uno
pneumatico standard prima
possibile.
• Evitare accelerazioni, sterzate e
frenate improvvise o cambi di marcia
che possano provocare l'uso
improvviso del freno motore.
Quando è montato il ruotino di scorta
(se in dotazione)
La velocità del veicolo potrebbe non
essere correttamente rilevata e i
sistemi seguenti potrebbero non
funzionare correttamente:
– ABS e frenata assistita
– VSC
–TRC
– EPS
– AHB (Abbaglianti automatici)
– Controllo radar dinamico della
velocità di crociera sull'intera
gamma di velocità
– LTA (Assistenza al mantenimento di
corsia)
– PCS (Sistema di sicurezza
pre-collisione)
– Sistema di allarme pressione
pneumatici
– Sensori di assistenza al parcheggio
Toyota
– PKSB (freno di supporto al
parcheggio)
*
– Monitor di assistenza al parcheggio
Toyota
– BSM (monitoraggio punti ciechi)
*
– Sistema di navigazione*
*
: Se in dotazione
ATTENZIONE!(Continuazione)
Limite di velocità quando si usa il
ruotino di scorta (se in dotazione)
Non guidare a velocità superiori agli
80 km/h quando un ruotino di scorta è
installato sul veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per
la guida ad alte velocità. L'inosservanza
di questa precauzione può provocare un
incidente e causare lesioni gravi, anche
letali.
Dopo l'uso di attrezzi e del cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
di ricollocare saldamente tutti gli
attrezzi e il cric nel vano apposito per
ridurre il rischio di lesioni personali in
caso di collisione o frenata improvvisa.
AVVISO
Prestare attenzione alle buche quando
si guida con il ruotino di scorta
montato sul veicolo. (se in dotazione)
Durante la guida con un ruotino di
scorta, l'altezza del veicolo è più bassa
rispetto alla guida con pneumatici
standard. Prestare attenzione durante la
guida su superfici stradali disconnesse.
Guida con le catene da neve e il ruotino
di scorta (se in dotazione)
Non usare le catene da neve sul ruotino di
scorta.
Le catene da neve potrebbero
danneggiare la carrozzeria e influire
negativamente sulle prestazioni di guida.
Quando si sostituiscono gli pneumatici
Per la rimozione o il montaggio di cerchi,
pneumatici o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici, contattare
un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota o un altro
professionista di fiducia, perché le valvole
e i trasmettitori di allarme pressione
pneumatici potrebbero danneggiarsi se
non vengono trattati correttamente.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
371
7
Se si verifica un problema

AVVISO(Continuazione)
Per evitare danni alle valvole e ai
trasmettitori di allarme pressione
pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato
con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di allarme pressione
pneumatici potrebbero non funzionare
correttamente. Se viene usato un
sigillante liquido, rivolgersi al più presto
a un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, a un'altra officina
qualificata o a un'altra officina di
assistenza qualificata. Assicurarsi di
sostituire la valvola e il trasmettitore di
allarme pressione pneumatici in caso di
sostituzione dello pneumatico. (→
P. 308)
7.2.7 Se il sistema ibrido non si
avvia
I motivi del mancato avvio del sistema
ibrido variano a seconda della situazione.
Controllare quanto segue ed eseguire la
procedura appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia
nonostante sia stata seguita la corretta
procedura di avvio.
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La chiave elettronica potrebbe non
funzionare correttamente. (→P. 373)
• Il carburante nel serbatoio del veicolo
potrebbe essere insufficiente.
Effettuare il rifornimento di
carburante.
• Ci potrebbe essere un'anomalia nel
sistema immobilizzatore. (→P. 72)
• Il sistema ibrido potrebbe non
funzionare correttamente a causa di
un problema elettrico come ad
esempio lo scaricamento della
batteria della chiave elettronica o un
fusibile bruciato. Tuttavia, a seconda
del tipo di guasto, è disponibile una
misura provvisoria per avviare il
sistema ibrido. (→P. 372)L'intensità delle luci dell'abitacolo e dei
fari è bassa o il volume del suono
dell'avvisatore acustico è basso.
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La batteria da 12 volt potrebbe essere
scarica. (→P. 374)
• I collegamenti dei terminali della
batteria da 12 volt potrebbero essere
corrosi o allentati. (→P. 304)
Le luci abitacolo e i fari non si
accendono oppure l'avvisatore acustico
non suona.
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
• La batteria da 12 volt potrebbe essere
scarica. (→P. 374)
• Uno o entrambi i terminali della
batteria da 12 potrebbero essere
scollegati. (→P. 304)
Contattare un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, oppure un
altro professionista di fiducia se non è
possibile risolvere il problema o se non si
conosce la procedura di riparazione.
Funzione di avvio di emergenza
Se il sistema ibrido non si avvia, è
possibile utilizzare la procedura seguente
come misura provvisoria per avviare il
sistema ibrido se l'interruttore di
alimentazione funziona normalmente.
Usare questa procedura di avvio solo in
casi di emergenza.
1. Inserire il freno di stazionamento.
2. Posizionare la leva del cambio su P.
3. Posizionare l'interruttore di
alimentazione sulla modalità
ACCESSORY.
4. Tenere premuto l'interruttore di
alimentazione per circa 15 mentre si
preme fermamente il pedale del freno.
Anche se è possibile avviare il sistema
ibrido utilizzando la procedura suddetta,
il sistema potrebbe non funzionare
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
372

correttamente. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
7.2.8 Se la chiave elettronica non
funziona correttamente
Se la comunicazione tra la chiave
elettronica e il veicolo si interrompe
(→P. 116) oppure la chiave elettronica
non può essere utilizzata perché la
batteria è completamente scarica, è
impossibile utilizzare il sistema di
accesso e avviamento intelligente e il
radiocomando a distanza. In tal caso, è
possibile aprire le portiere e il bagagliaio
nonché avviare il sistema ibrido,
seguendo la procedura seguente.
Bloccaggio e sbloccaggio delle portiere,
sbloccaggio del bagagliaio e funzioni
collegate alla chiave
Portiere
Utilizzare la chiave meccanica (→P. 104)
per effettuare le seguenti operazioni
(solo per portiera lato conducente):
1Blocca tutte le portiere
2Chiude i finestrini (tenere girato)*
3Sblocca tutte le portiere
4Apre i finestrini (tenere girato)*
*: Per personalizzare questa
impostazione, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o un'altra officina qualificata.Bagagliaio
Girare la chiave meccanica in senso orario
per aprire.
Avviamento del sistema ibrido
1. Assicurarsi che la leva del cambio sia
in posizioneDepremere con
decisione il pedale del freno.
2. Toccare il lato dello stemma Toyota
della chiave elettronica per agire
sull'interruttore di alimentazione.
Quando viene rilevata la chiave
elettronica, si attiva un cicalino e
l'interruttore di alimentazione viene
inserito.
Quando il sistema di accesso e
avviamento intelligente viene
disattivato nelle impostazioni di
personalizzazione, l'interruttore di
alimentazione viene portato in
modalità ACCESSORY.
3. Premere saldamente il pedale del
freno e controllare chesia
visualizzato sul display
multi-informazioni.
4. Premere brevemente e con decisione
l'interruttore di alimentazione.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
373
7
Se si verifica un problema

Nel caso in cui risulti ancora impossibile
riavviare il sistema ibrido, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Arresto del sistema ibrido
Portare il cambio in posizionePepremere
l'interruttore di alimentazione come si fa
normalmente al momento di arrestare il
sistema ibrido.
Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura suddetta è una
misura temporanea, si raccomanda di
sostituire immediatamente la batteria
della chiave elettronica quando è scarica.
Allarme (se in dotazione)
L'utilizzo della chiave meccanica per
bloccare le portiere non comporta
l'inserimento del sistema di allarme.
Se si sblocca una portiera con la chiave
meccanica mentre è inserito il sistema di
allarme, potrebbe scattare l'allarme.
Cambio di modalità dell'interruttore di
alimentazione
Rilasciare il pedale del freno e premere
l'interruttore di alimentazione come
descritto al punto precedente. Il sistema
ibrido non si avvia e le modalità
cambieranno ad ogni pressione
dell'interruttore. (→P. 144)
Quando la chiave elettronica non
funziona correttamente
• Assicurarsi che il sistema di accesso e
avviamento intelligente non sia stato
disattivato nell'impostazione
personalizzata. Se disattivata, attivare
la funzione. (Funzioni personalizzabili:
→P. 391)
• Controllare se è impostata la modalità
di risparmio batteria. Se è impostata,
annullare la funzione.ATTENZIONE!
Quando si utilizza la chiave meccanica
e si azionano i finestrini
Azionare l'alzacristalli elettrico dopo
aver controllato che non vi sia la
possibilità che qualcuno dei passeggeri
resti incastrato con una parte del corpo
nel finestrino. Inoltre, non permettere
ai bambini di azionare la chiave
meccanica. È infatti possibile che una
parte del corpo dei bambini o degli altri
passeggeri rimanga intrappolata
durante il movimento degli alzacristalli
elettrici.
7.2.9 Se la batteria da 12 volt del
veicolo è scarica
Se la batteria da 12 volt del veicolo è
scarica, utilizzare le seguenti procedure
per avviare il sistema ibrido.
È possibile rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
Se si dispone di una serie di cavi di
avviamento e di un secondo veicolo con
una batteria da 12 volt, è possibile avviare
il veicolo eseguendo la procedura
riportata qui sotto.
1. Veicoli con sistema di allarme:
Assicurarsi di avere con sé la chiave
elettronica.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
374

Quando si collegano i cavi di
avviamento, a seconda della situazione,
l'allarme potrebbe attivarsi e le porte
potrebbero bloccarsi. (→
P. 74)
2. Aprire il cofano e rimuovere il
coperchio della scatola fusibili.Agire sulle linguette e sollevare lo
sportello.
3. Aprire il coperchio dei morsetti
riservati per l'avviamento con batteria
ausiliaria.
4. Collegare i cavi jumper in base alla
seguente procedura:
1Collegare una pinza cavo di
avviamento positivo al morsetto
riservato per l'avviamento con
batteria ausiliaria sul proprio veicolo.
2Collegare la pinza all'altra
estremità del cavo positivo al
terminale positivo (+) della batteria
del secondo veicolo.
3Collegare la pinza del cavo
negativo al terminale negativo (-)
della batteria del secondo veicolo.
4Collegare la pinza all'altra
estremità del cavo negativo a un
punto di massa metallico, spesso,
fisso e non verniciato lontano dal
morsetto riservato per l'avviamento
con batteria ausiliaria, come illustrato
in figura.
5. Avviare il motore del secondo veicolo.
Aumentare leggermente il regime del
motore e mantenere tale livello per
circa 5 minuti per ricaricare la batteria
da 12 volt del proprio veicolo.
6. Aprire e chiudere una qualsiasi delle
porte del veicolo con l'interruttore di
alimentazione spento.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
375
7
Se si verifica un problema

7. Mantenere il regime del motore del
secondo veicolo e avviare il sistema
ibrido del proprio veicolo
posizionando l'interruttore di
alimentazione sulla modalità ON.
8. Assicurarsi che la spia "READY" si
accenda. Se la spia non si accende,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
9. Dopo aver avviato il sistema ibrido,
rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l'ordine
con il quale sono stati collegati.
10. Chiudere il coperchio del morsetto
riservato per l'avviamento con
batteria ausiliaria e rimontare il
coperchio della scatola fusibili nella
posizione originale.
Una volta che il sistema ibrido è
avviato, far controllare al più presto il
veicolo da un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o da
un'altra officina qualificata.
Avviamento del sistema ibrido quando
la batteria da 12 volt scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato a
spinta.
Per evitare lo scaricamento della
batteria da 12 volt
• Spegnere i fari e il sistema audio con il
sistema ibrido spento.
• Spegnere tutti i componenti elettrici
non necessari quando il veicolo si
muove a velocità ridotta per un
periodo prolungato, come ad esempio
in condizioni di traffico intenso.
Quando la batteria da 12 volt viene
rimossa oppure è scarica
• Le informazioni memorizzate nella
ECU vengono cancellate. Quando la
batteria da 12 volt è scarica, far
controllare il veicolo da un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, oppure da un altro
professionista di fiducia.
• Alcuni sistemi potrebbero richiedere
l'inizializzazione. (→P. 396)Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt, le informazioni
memorizzate nella ECU vengono
cancellate. Prima di rimuovere i terminali
della batteria da 12 volt, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Carica della batteria da 12 volt
L'elettricità accumulata nella batteria da
12 volt si esaurisce gradualmente anche
se il veicolo non viene utilizzato, a causa
di una perdita di carica naturale e degli
effetti di scaricamento provocati da
alcuni apparecchi elettrici. Se il veicolo
rimane inutilizzato per un lungo periodo
di tempo, la batteria da 12 volt si può
scaricare e potrebbe non essere
possibile avviare il sistema ibrido.
(La batteria da 12 volt si ricarica
automaticamente mentre il sistema
ibrido è in funzione.)
Quando si ricarica o sostituisce la
batteria da 12 volt
• In alcuni casi, potrebbe non essere
possibile sbloccare le portiere
utilizzando il sistema di accesso e
avviamento intelligente quando la
batteria da 12 volt è scarica. Utilizzare
il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le
portiere.
• Dopo la ricarica della batteria da
12 volt, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi al primo tentativo ma si
riavvierà normalmente dopo il
secondo tentativo. Non si tratta di un
guasto.
• La modalità dell'interruttore di
alimentazione viene memorizzata dal
veicolo. Quando la batteria da 12 volt
viene ricollegata, il sistema torna
modalità in cui era prima che la
batteria da 12 volt si scaricasse.
Disinserire l'interruttore di
alimentazione prima di scollegare la
batteria da 12 volt. Se non si è sicuri
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
376

della modalità dell'interruttore di
alimentazione prima dello
scaricamento della batteria da
12 volto, prestare particolare
attenzione quando si ricollega la
batteria da 12 volt.
Quando si sostituisce la batteria da
12 volt
• Utilizzare una batteria da 12 volt di
tipo con degassificazione
centralizzata (normative europee).
• Utilizzare una batteria da 12 volt che
abbia le stesse dimensioni
dell'alloggiamento della precedente
(LN2), stessa capacità nominale di
20 ore (20HR) (55Ah) o superiore e
stesse prestazioni (CCA) (345A) o
superiori.
– Se le dimensioni differiscono, non
sarà possibile fissare correttamente
la batteria da 12 volt.
– Se la capacità nominale di 20 ore è
bassa, anche se il periodo in cui il
veicolo non è stato utilizzato è
breve, la batteria da 12 volt
potrebbe scaricarsi e il sistema
ibrido potrebbe non essere in grado
di avviarsi.
• Utilizzare una batteria da 12 volt con
spia. (→P. 305)
• Utilizzare una batteria da 12 volt con
impugnatura. Se viene utilizzata una
batteria da 12 volt senza impugnatura,
la rimozione risulterà difficoltosa.
•
Dopo la sostituzione, fissare
saldamente i componenti seguenti al
foro di scarico della batteria da 12 volt.
– Utilizzare il flessibile di scarico
fissato alla batteria da 12 volt prima
di eseguire la sostituzione e
verificare che sia saldamente
collegato alla sezione del foro del
veicolo.
– Utilizzare il tappo per il foro di
scarico in dotazione con la batteria
da 12 volt sostituita o quello
installato sulla batteria prima dellasostituzione. (A seconda della
batteria da 12 volt da sostituire,
il foro di scarico potrebbe essere
tappato.)
1Tappo del foro di scarico
2Foro di scarico
3Flessibile di scarico
4Sezione del veicolo
Per i dettagli, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
ATTENZIONE!
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt
Rimuovere sempre prima il terminale
negativo (-). Se il terminale positivo (+)
entra in contatto con un metallo
nell'area circostante quando il
terminale positivo (+) è rimosso,
potrebbe verificarsi una scintilla con
conseguente incendio oltre a scosse
elettriche e lesioni gravi o letali.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
377
7
Se si verifica un problema

ATTENZIONE!(Continuazione)
Per evitare incendi o esplosioni della
batteria da 12 volt
Osservare le seguenti precauzioni per
evitare l'innesco accidentale dei gas
infiammabili che possono fuoriuscire
dalla batteria da 12 volt:
• Accertarsi che i cavi di avviamento
siano collegati ai terminali corretti e
che non siano accidentalmente a
contatto con una parte diversa dal
terminale corretto.
• Evitare che l'altra estremità del cavo
di avviamento collegata al terminale
"+" venga a contatto con altre parti o
con superfici metalliche nell'area, ad
esempio staffe o metallo non
verniciato.
• Evitare che le pinze+e-deicavi di
avviamento vengano a contatto tra
di loro.
• Non fumare, non usare fiammiferi e
accendini, né usare fiamme libere in
prossimità della batteria da 12 volt.
Precauzioni relative alla batteria da
12 volt
La batteria da 12 volt contiene un
elettrolita acido velenoso e corrosivo,
mentre le parti correlate contengono
piombo e composti di piombo.
Osservare le seguenti precauzioni
quando si maneggia la batteria da
12 volt:
• Durante gli interventi sulla batteria
da indossare sempre occhiali
protettivi e aver cura di evitare che i
fluidi (acido) della batteria da 12 volt
vengano a contatto con la pelle, gli
indumenti o la carrozzeria.
• Non appoggiarsi sulla batteria da
12 volt.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Nel caso che il liquido della batteria
entri in contatto con occhi o pelle,
lavare immediatamente l'area
interessata con abbondante quantità
di acqua e rivolgersi
immediatamente a un medico.
Poggiare una spugna bagnata o un
panno sull'area interessata fino
all'arrivo del medico.
• Lavarsi sempre le mani dopo aver
maneggiato il supportoeiterminali
della batteria da 12 volt e altre parti
ad essa correlate.
• Tenere la batteria da 12 volt fuori
dalla portata dei bambini.
ATTENZIONE!
Dopo la ricarica della batteria da
12 volt
Far controllare prima possibile la
batteria da 12 volt presso un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o presso un'altra officina
qualificata.
Se la batteria da 12 Volt si sta
deteriorando, l'utilizzo continuativo
può causare l'emissione di un gas
maleodorante, che può essere nocivo
per la salute dei passeggeri.
Quando si sostituisce la batteria da
12 volt
Dopo la sostituzione, fissare
saldamente il flessibile di scarico e il
tappo del foro di scarico al foro di
scarico della nuova batteria da 12 volt.
Se non è installata correttamente, si
potrebbero verificare perdite di gas
(idrogeno) all'interno del veicolo, con
conseguente pericolo di incendio ed
esplosione del gas.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
378