TOYOTA CAMRY 2023 Manuel du propriétaire (in French)

5697-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation comme vous
le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de rempla-
cer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. ( P. 494)
■ Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé mécanique pour verrouiller les portes ne permet pas d'armer le système
d'alarme.
Lorsqu'une porte est déverrouillée au moyen de la clé mécanique alors que le système
d'alarme est armé, l'alarme risque de se déclencher.
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape ci-
dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le
contact. ( P. 221)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
● Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas été
désactivé dans un réglage personnalisé. Si la fonction est désactivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables: P. 599)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est activée,
désactivez-la. ( P. 177)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécanique et de l'actionnement des lève-vitres
électriques
Actionnez le lève-vitre électrique après vous être assuré qu'il n'existe aucun risque
que l'une des parties du corps de l'un des passagers soit prise dans la vitre. De plus,
ne laissez pas les enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et autres passagers
peuvent être pris dans le lève-vitre électrique.
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5707-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage (ou un sur-
volteur) et un second véhicule équipé d'une batterie 12 V, vous pouvez
démarrer votre véhicule en procédant comme suit.
Véhicules équipés d'un système
d'alarme: Assurez-vous d'être en
possession de la clé électronique.
Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage (ou le survolteur) en fonc-
tion de la situation, l’alarme risque de
se déclencher et les portes se ver-
rouillent. ( P. 112)
Ouvrez le capot et retirez le cache
de la boîte à fusibles.
Appuyez sur les languettes et soulevez
le couvercle pour le retirer.
Ouvrez le cache de la borne spé-
ciale pour démarrage par câbles
de démarrage.
Si la batterie 12 V du véhicule est déchar-
gée
Vous pouvez procéder comme suit pour démarrer le système hybride si
la batterie 12 V du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également appeler un r evendeur agréé Toyota ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
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5717-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:
Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne spéciale
pour démarrage par batterie auxiliaire de votre véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.
Branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif sur un point
métallique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage
par batterie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur
l'illustration.
Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact d'ali-
mentation en mode arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système
hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimentation en mode
ON.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé. Si le témoin ne s'allume pas,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage
exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
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5727-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie auxi-
liaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa position ini-
tiale.
Une fois que le système hybride démarre, faites contrôler le véhicule par un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance dès que possible.
■ Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
● Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables lorsque
vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme par exemple dans
un trafic dense.
■ Lorsque la batterie 12 V est déchargée ou retirée
● Les informations enregistrées dans l'ECU sont supprimées. Lorsque la batterie 12 V
est déchargée, faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
● Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. (P. 607)
■ Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V
Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V, les informations enregistrées dans
l'ECU sont supprimées. Avant de retirer les bornes de la batterie 12 V, contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
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5737-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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■ Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même
lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de
l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques. En cas de stationne-
ment prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impos-
sible de démarrer le système hybride. (La batterie 12 V se recharge automatiquement
lorsque le système hybride est en marche.)
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
● Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchar-
gée. Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour
verrouiller ou déverrouiller les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après avoir
rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Cela
ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie
12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que
la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le
contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'alimentation
avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulièrement prudent au
moment de rebrancher la batterie 12 V.

5747-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■ Lors du remplacement de la batterie 12 V
● Utilisez une batterie 12 V à dégazage centralisé (réglementations européennes).
● Utilisez une batterie 12 V ayant une taille de boîtier identique à la précédente (LN2),
une capacité nominale de 20 heures (20HR) équivalente ou supérieure à (55Ah), et
un taux de rendement (CCA) équivalent ou supérieur à (345A).
• Si les tailles diffèrent, la batterie 12 V ne peut pas être fixée correctement.
• Si la capacité nominale de 20 heures est faible, même si le véhicule n'est pas uti-
lisé pendant une courte période, la batterie 12 V peut se décharger et le système
hybride risque de ne pas pouvoir démarrer.
● Utilisez une batterie 12 V équipée d'un témoin. (P. 466)
● Utilisez une batterie 12 V équipée d'une poignée. Si vous utilisez une batterie 12 V
sans poignée, il est plus difficile de la retirer.
Pour plus de détails, consultez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
● Après remplacement, fixez solidement les
éléments suivants à l'orifice d'échappement
de la batterie 12 V.
• Utilisez le flexible d'échappement qui
était fixé à la batterie 12 V avant le rem-
placement et vérifiez qu'il est solidement
raccordé à l'orifice du véhicule.
• Utilisez le bouchon d'orifice d'échappe-
ment fourni avec la batterie 12 V rempla-
cée ou celui installé sur la batterie avant
remplacement. (Selon la batterie 12 V à
remplacer, l'orifice d'échappement peut
être bouché.)
Bouchon d'orifice d'échappement
Orifice d'échappement
Flexible d'échappement
Orifice du véhicule
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5757-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V
Retirez toujours la borne négative (-) en premier. Si la borne positive (+) touche des
parties métalliques avoisinantes lorsque la borne positive (+) est retirée, une étin-
celle peut se produire, causant un incendie en plus de chocs électriques et la mort
ou de graves blessures.
■ Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentellement les
gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12 V:
● Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne borne et
qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec une autre borne que celle pré-
vue.
● Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la borne “+”
entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique de la zone, tels que
des supports ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l'une
avec l'autre.
● N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas, n'utilisez pas
d'allumettes ou de briquet à proximité de celle-ci.
■ Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte acide, toxique et corrosif, et certaines de
ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respectez les précau-
tions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 V:
● Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes de pro-
tection et prenez soin d'éviter tout contact des liquides de batterie (acide) avec
votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.
● Si du liquide de batterie vient en contact avec la peau ou les yeux, nettoyez immé-
diatement la zone concernée à l'eau claire et consultez un médecin.
Maintenez une éponge ou un tissu humide sur la zone touchée, jusqu'à ce que
vous ayez reçu des soins médicaux.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et
autres pièces de la batterie 12 V.
● Ne laissez pas des enfants s'approcher de la batterie 12 V.

5767-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■Après avoir rechargé la batterie 12 V
Faites contrôler la batterie 12 V par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance dès que possible.
Si la batterie 12 V se détériore et que vous continuez d'utiliser le véhicule, la batterie
12 V peut émettre un gaz malodorant et dangereux pour la santé des occupants.
■ Lors du remplacement de la batterie 12 V
Après remplacement, fixez solidement le flexible d'échappement et le bouchon d'ori-
fice d'échappement à l'orifice d'échappement de la batterie 12 V remplacée. S'ils ne
sont pas installés correctement, des gaz (hydrogène) peuvent s'introduire à l'inté-
rieur du véhicule, et il existe un risque que le gaz s'enflamme et provoque une explo-
sion.
NOTE
■ Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se prennent
pas dans le ventilateur de refroidissement ou dans une courroie.
■ Pour éviter d'endommager le véhicule
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est à utiliser pour recharger
la batterie 12 V depuis un autre véhicule en cas d'urgence. Elle ne peut pas être uti-
lisée pour démarrer avec des câbles un autre véhicule.

5777-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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■Si l'aiguille de la jauge de températu re de liquide de refroidissement
moteur entre dans la zone rouge ou que “Temp. liquide refroid. éle-
vée. Arrêtez-vous en lieu sûr. Cons ult. manuel.” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation,
puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride suffisamment
abaissée, contrôlez les durites
et le faisceau de radiateur
(radiateur) pour vérifier
l'absence de fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiate-
ment un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance.
Si votre véhicule surchauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
● L'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement
moteur ( P. 120) est dans la zone rouge ou une perte de puissance du
système hybride est détectée. (Par exemple, la vitesse du véhicule
n'augmente pas.)
● “Temp. liquide refroid. élevée. Arrêtez-vous en lieu sûr. Consult.
manuel.” ou “Surchauffe du système hybride Puissance de sortie
réduite” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● De la vapeur s'échappe par le dessous du capot.
Procédures de rectification
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5787-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “F” et
“L” du réservoir.
Réservoir
Repère “F”
Repère “L”
Bouchon du radiateur
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide
de refroidissement, vous pouvez uti-
liser de l'eau comme mesure
d'urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation
pour vérifier que le ventilateur de refroidissement de radiateur fonc-
tionne et pour rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans
le radiateur ou les tuyaux.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système de climatisation est activé immédia-
tement après le démarrage à froid. Confirmez que le ventilateur est en marche
en vérifiant le son du ventilateur et le débit d'air. S’il vous est difficile de vérifier
ceci, mettez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Le ventilateur peut ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)
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