TOYOTA CAMRY 2023 Návod na použití (in Czech)

891-3. Asistence v případě nouze
1
Bezpečnost a zabezpečení
CAMRY_HV_EE_CZ
Prováděcí nařízení
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda
1. POPIS PALUBNÍHO SYSTÉMU ECALL
1.1.Základní informace o palubním systému eCall
využívajícím linku tísňového volání 112, jeho
fungování a funkcíchO
1.2.Služba eCall využívající linku tísňového volání
112 je veřejnou službou obecného zájmu, která
se poskytuje bezplatně.O
1.3.Palubní systém eCall využívající linku tísňo-
vého volání 112 je automaticky aktivován.
K aktivaci dochází automaticky prostřednictvím
palubních senzorů v případě vážné nehody.
Ke spuštění rovněž automaticky dochází, pokud
je vozidlo vybaveno systémem TPS, který
v případě vážné nehody nefunguje.O
1.4.V případě potřeby může být palubní systém
eCall využívající linku tísňového volání
112 spuštěn i ručně. Pokyny pro ruční aktivaci
systémuO
1.5.V případě kritického selhání systému, v jehož
důsledku by došlo k odpojení palubního sys-
tému eCall využívajícího linku 112, je posádka
vozidla na tuto skutečnost následujícím způ-
sobem upozorněnaO

901-3. Asistence v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ2. INFORMACE O ZPRACOVÁNÍ ÚDAJŮ
2.1.Veškeré zpracování osobních údajů prostřed-
nictvím palubního systému eCall využívajícího
linku tísňového volání 112 se provádí v souladu
s pravidly pro ochranu osobních údajů stano-
venými ve směrnicích Evropského parlamentu
a Rady 95/46/ES a 2002/58/ES a vychází ze-
jména z potřeby chránit životně důležité zájmy
osob podle čl. 7 písm. d) směrnice 95/46/ES.O
2.2.Zpracování těchto údajů se přísně omezuje
na zpracování za účelem vyřizování tísňového
volání eCall na jednotné evropské číslo tísňo-
vého volání 112.O
2.3. Druhy údajů a příjemci údajů
2.3.1.Palubní systém eCall využívající linku tísňové-
ho volání 112 může shromažďovat a zpracová-
vat pouze následující údaje: Identifikační číslo
vozidla, Typ vozidla (osobní vozidlo nebo lehké
užitkové vozidlo), Druh pohonu vozidla (benzin/
nafta/CNG/LPG/elektrický/vodík), Poslední tři
polohy a směr jízdy vozidla, Záznam o auto-
matické aktivaci systému a jeho časové razítkoO
2.3.2.Příjemci údajů zpracovávaných palubním sys-
témem eCall využívajícím linku tísňového volá-
ní 112 jsou příslušná centra tísňového volání
určená veřejnými orgány země, na jejímž území
se nacházejí, aby jako první přijímala a vyřizo-
vala volání eCall na jednotné evropské číslo
tísňového volání 112.O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

911-3. Asistence v případě nouze
1
Bezpečnost a zabezpečení
CAMRY_HV_EE_CZ2.4. Způsoby zpracování údajů
2.4.1.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje obsažené
v paměti systému nebyly dostupné mimo tento
systém dříve, než je volání eCall spuštěno.O
2.4.2.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby při běžném pro-
vozním stavu nebyl vysledovatelný a nepodlé-
hal žádnému stálému zaznamenávání.O
2.4.3.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje v interní
paměti systému byly automaticky a systema-
ticky odstraňovány.O
2.4.3.1.Údaje o poloze vozidla jsou v interní paměti
systému neustále přepisovány, takže jsou
vždy uchovány nejvýše tři poslední aktuální
polohy vozidla nezbytné k zajištění normálního
fungování systému.O
2.4.3.2.
Údaje v záznamu o činnosti v palubním systému
eCall využívajícím linku tísňového volání 112
jsou uchovávány pouze po dobu nezbytnou
k vyřízení tísňového volání eCall a v každém
případě maximálně po dobu 13 hodin od
spuštění tísňového volání eCall.O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

921-3. Asistence v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ2.5. Způsoby uplatňování práv subjektu údajů
2.5.1.Subjekt údajů (vlastník vozidla) má právo na
přístup k údajům a případně si vyžádat opravu,
výmaz nebo zablokování údajů, které se ho
týkají, pokud jejich zpracování není v souladu
s ustanoveními směrnice 95/46/ES. Případné
třetí osoby, kterým byly údaje sděleny, musí
být o těchto opravách, výmazech nebo bloko-
vání provedeném v souladu s touto směrnicí
informovány, pokud se to neukáže jako ne-
možné nebo to nevyžaduje nepřiměřené úsilí.O
2.5.2.
Subjekt údajů má právo vznést u příslušného
úřadu pro ochranu osobních údajů stížnost, po-
kud se domnívá, že jeho práva byla v důsledku
zpracování jeho osobních údajů porušena.
O
2.5.3.Kontaktní služba odpovědná za vyřizování
případných žádostí o přístup k údajům:
S. 94O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

931-3. Asistence v případě nouze
1
Bezpečnost a zabezpečení
CAMRY_HV_EE_CZ3. INFORMACE O SLUŽBÁCH TŘETÍCH STRAN A JINÝCH SLUŽBÁCH
S PŘIDANOU HODNOTOU (JSOU-LI INSTALOVÁNY)
3.1.Popis fungování a funkcí systému TPS/služby
s přidanou hodnotouS. 88
3.2.Veškeré zpracování osobních údajů prostřed-
nictvím systému TPS/jiné služby s přidanou
hodnotou se provádí v souladu s pravidly pro
ochranu osobních údajů stanovenými ve
směrnicích 95/46/ES a 2002/58/ES.O
3.2.1.Právní základ pro používání systému TPS
a/nebo služeb s přidanou hodnotou a pro
zpracování údajů prostřednictvím tohoto
systému a/nebo těchto služebObecné
nařízení
Evropské
unie
o ochraně
osobních
údajů
3.3.Systém TPS a/nebo jiné služby s přidanou
hodnotou zpracovávají osobní údaje pouze
na základě výslovného souhlasu subjektu
údajů (vlastníka nebo vlastníků vozidla).O
3.4.Způsoby zpracování údajů prostřednictvím
systému TPS a/nebo jiných služeb s přidanou
hodnotou, včetně veškerých dalších nezbyt-
ných informací, pokud jde o vysledovatelnost,
určování polohy a zpracování osobních údajůS. 88
3.5.Vlastník vozidla, které je vedle palubního sys-
tému eCall využívajícího linku tísňového volání
112 vybaveno také systémem TPS eCall a/nebo
jinou službou s přidanou hodnotou, má právo
vybrat si palubní systém eCall využívající linku
tísňového volání 112 namísto systému TPS
eCall a jiné služby s přidanou hodnotou.O
3.5.1.Kontaktní údaje pro vyřizování žádostí
o deaktivaci systému TPS eCallN/A
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

941-3. Asistence v případě nouze
CAMRY_HV_EE_CZ
■Služba odpovědná za vyřizování žádostí o přístup k údajům
ZeměKontaktní informace
Rakousko [email protected]
Belgie/Lucembursko [email protected]
Chorvatsko [email protected]
Česká republika/
Maďarsko/Slovensko [email protected]
Dánsko [email protected] og
Estonsko [email protected]
Finsko [email protected]
Francie [email protected]
Německo [email protected]
Velká Británie [email protected]
Řecko [email protected]
Island [email protected]
Irsko [email protected]
Itálie [email protected]
Nizozemsko www.toyota.nl/klantenservice
Norsko [email protected]
Polsko [email protected]
Portugalsko [email protected]
Rumunsko [email protected]
Slovinsko [email protected]
Španělsko [email protected] / [email protected].
Švé[email protected]
Švý[email protected]

951-3. Asistence v případě nouze
1
Bezpečnost a zabezpečení
CAMRY_HV_EE_CZ
■ Zákon na ochranu spotřebitele

96
CAMRY_HV_EE_CZ
1-4. Hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od sku-
tečnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakční) motor
Vlastnosti hybridního systému
Vaše vozidlo je hybridní vozidlo. Jeho vlastnosti se liší od bě žných
vozidel. Ujistěte se, že jste dobře obeznámeni s vlastnostmi svého
vozidla, a ovládejte ho opatrně.
Hybridní systém kombinuje použí vání benzínového motoru a elek-
trického (trakčního) motoru podl e jízdních podmínek, čímž snižuje
spotřebu paliva a emisí v e výfukových plynech.
1
2

971-4. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
CAMRY_HV_EE_CZ
◆Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový motor se vypne
*. Při rozjezdu pohá-
ní vozidlo elektrický (trakční) motor. Při pomalých rychlostech nebo
při jízdě z mírného svahu je benzínový motor vypnutý
* a používá se
elektrický (trakční) motor.
Když je řadicí páka v N, hybridní (trakční) akumulátor se nedobíjí.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vyžaduje nabíjení nebo se motor zahřívá
atd., benzínový motor se automaticky nevypne. (S. 98)
◆Při normální jízdě
Používá se převážně benzínový motor. Elektrický (trakční) motor
dobíjí hybridní (trakční) akumulátor podle potřeby.
◆Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový pedál, výkon hybridního (trakčního)
akumulátoru se přidá pomocí elektrického (trakčního) motoru k výko-
nu benzínového motoru.
◆Při brzdění (regenerativní brzdění)
Kola pohánějí elektrický (trakční) motor jako generátor elektřiny a hyb-
ridní
(trakční) akumulátor je dobíjen.
Když jedete s vypnutým benzínovým motorem, bude přehráván zvuk,
který se mění podle rychlosti jízdy, a by upozornil osoby v blízkosti na
blížící se vozidlo. Zvuk se vypne, když rychlost vozidla překročí přibližně
25 km/h.
Systém akustického varování vozidla

981-4. Hybridní systém
CAMRY_HV_EE_CZ
■Regenerativní brzdění
● V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou
energii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s nabíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru.
• Plynový pedál je uvolněn, když jedete s řadicí pákou v D nebo S.
• Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete s řadicí pákou v D neb o S.
● Kromě Ukrajiny, Ázerbájdžánu a Gruzie: Když je v činnosti systém GPF
( S. 313), aby regeneroval filtr výfukových plynů, hybridní (trakční) akumu-
látor se nemusí dobíjet.
■ Indikátor EV
■ Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se vša k automaticky
vypnout za následujících podmínek*:
● Při zahřívání benzínového motoru
● Při nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
● Když je zapnuto přídavné topení
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích, než jsou výše uvedené.
■ Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, a kumulátor ne-
musí být dobíjen z vnějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zapar kováno delší
dobu, hybridní (trakční) akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z t ohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jednou za několik měsíců nejméně 30 minut
nebo 16 km. Pokud se hybridní (trakční) akumulátor úplně vybije a nelze na-
startovat hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autorizovan ého prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■ Nabíjení 12V akumulátoru
 S. 553
Indikátor EV se rozsvítí, když vozidlo jede
použitím pouze elektrického (trakčního)
motoru, nebo je benzínový motor vypnut.