TOYOTA HIGHLANDER 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

61
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
nDataflöde
Server
Lagring
Behandling
DCM
1 Kunden aktiverar tj änsten på Toyotas kundport al och godkänner villko-
ren för tjänsten enligt GDPR.
2 Servern aktiverar tjänsten i DCM och definierar de fordonsdata som ska
inhämtas.
3 Definierade fordonsdata inhämtas av DCM.
4 Data distribueras till servern.
5 Data lagras i servern
6 Data behandlas i servern i syfte att slutföra tjänsten.
7 Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas kundportal för en förteckning över berättigad tjänst.
Systemöversikt av tilläggstjänst
OM48G42SE.book Page 61 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

621-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-base-
rade eCall-systemet ombord är förinställt för att
aktiveras automatiskt. De t aktiveras även auto-
matiskt när fordonet är utrustat med en tredje-
partstjänst som inte fungerar i händelse av en all-
varlig olycka.
O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner
för manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Om det uppstår ett allv arligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord inte
fungerar kommer följande varning ges till de per-
soner som befinner sig i fordonet
O
OM48G42SE.book Page 62 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

63
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-base-
rade eCall-systemet ombord ska följa reglerna
för skydd av personuppgifter i Europaparlamen-
tets och rådets direktiv 95/46/EG och 2 002/58/
EG, och ska särskilt grunda sig på nödvändighet-
en av att skydda intress
en för personerna i enlig-
het med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt begrän-
sad till hanteringen av eCall-meddelanden till det
gemensamma europeiska larmnumret 112.
O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får en-
dast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifierings nummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordo-
nets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas
(CNG)/motorgas (LPG)/el ektrisk/vätgas), Fordo-
nets tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel, Andra tillämpliga uppgifter (i förekom-
mande fall)
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-systemet ombord är de be-
rörda larmcentraler som av respektive myndighe-
ter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-
meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. Ytterlig are information (i före-
kommande fall):
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 63 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

641-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne inte är till-
gängliga utanför systemet innan eCall-systemet
aktiveras. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säke rställer att det inte är
spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid nor-
mal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpan-
de över i systemets inte rnminne så att alltid
högst de tre senaste akt uella fordonspositioner-
na som är nödvändiga för systemets normala
drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som
är nödvändigt för att uppnå syftet att hantera
eCall-meddelandet och under alla omständighet-
er inte längre än 13 timmar från det att ett eCall-
meddelandet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 64 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

65
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få
tillgång till uppgifter och I förekommande fall att
begära rättelse, radering eller blockering av upp-
gifter rörande honom eller henne som inte har
behandlats i överensstämmelse med bestäm-
melserna i direktiv 95/46/EG. Eventuella tredje
parter till vilka sådana up
pgifter lämnats ut måste
underrättas om en sådan rättelse, radering eller
blockering som utförts i enlighet med det direkti-
vet, om detta inte visar sig vara omöjligt eller
innebär en oproportionerligt stor ansträngning.
O
2.52.
Den registrerade har rätt att klaga hos den behö-
riga myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd
om han eller hon anser att hans eller hennes rät-
tigheter har blivit kränkta till följd av behandling-
en av hans eller hennes personuppgifter.
O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansök-
ningar om tillgång till uppgifter (i förekommande
fall):
 sid. 67
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 65 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

661-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART
OCH ANDRA MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1.Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervärdes-
tjänstens drift och funktioner sid. 61
3.2.
All behandling av personuppgifter i tredjeparts-
tjänsten/ mervärdestjänsten ska följa reglerna för
skydd av personuppgifter i direktiven 95/46/EG
och 2 002/58/EG.
O
3.2.1.
Rättslig grund för användningen av tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster och
för behandling av uppgifter i demEU:s allmän-
na data-
skyddsför- ordning
3.3.
Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdes-
tjänster får endast behandla personuppgifter på
grundval av ett uttryckligt medgivande från den
eller de registrerade (fordonets ägare).
O
3.4.
Formerna för behandling av uppgifter i tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjänster,
inklusive alla nödvändiga ytterligare upplysningar
om spårbarhet, övervakning och behandling av
personuppgifter
 sid. 61
3.5.
Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett
eCall-system som tredje partstjänst och/eller
andra mervärdestjänster utöver det 112-basera-
de eCall-systemet ombord har rätt att välja att
använda det 112-baserade eCall-systemet om-
bord i stället för eCal l-systemet som tredjeparts-
tjänst och de andra mervärdestjänsterna.
O
3.5.1.
Kontaktuppgifter för hantering av begäran om av-
aktivering av eCall-systemet som tredjeparts-
tjänst
Ej tillämpbart
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 66 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

67
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
nTjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till uppgif-
ter
LandKontaktinformation
Ö[email protected]
Belgien/[email protected]
[email protected]
Tjeckien
Ungern/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
TysklandToyota Datensch
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Nederländernawww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Rumä[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]
OM48G42SE.book Page 67 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

681-4. Hybridsystem
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
1-4.Hybridsystem
nSystemkomponenter
Bilden utgör endast ett förklarande exempe l och kan skilja sig från de verkliga de-
larna.
Bensinmotor
Främre elmotor (hybridmotor)
Bakre elmotor (hybridmotor)
nStillastående/när du börjar
köra
Bensinmotorn stängs av
* när bilen
stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg
fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av
* och elmo- torn används.
Om växelspaken är i läge N laddas
inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas,
eller om motorn värms upp etc., stan-
nar inte bensinmotorn automatiskt.
( sid. 69)
Hybridsystem, funktioner
Ditt fordon är en hybridbil. Bile ns egenskaper skiljer sig från kon-
ventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenskaper och
hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en bensinmotor och en elmotor enligt
rådande körförhållanden, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och
minskar skadliga utsläpp.
Systemkomponenter
OM48G42SE.book Page 68 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

69
1
1-4. Hybridsystem
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
nVid normal körning
Bensinmotorn används för det mes-
ta. Hybridbatteriet laddas upp av el-
motorn vid behov.
nVid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt
tillförs drivkraft fr ån hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmo-
torn.
nVid inbromsning (regenerativ
bromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraft-
generator varpå hybridbatteriet lad-
das upp.
nRegenerativ bromsning
lI följande situationer konverteras kine-
tisk energi till elektrisk energi och in-
bromsningskraft kan erhållas i sam-
band med uppladdning av hybridbat-
teriet.
• Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D eller S.
• Bromspedalen trampas ned under
körning med växelspaken i D eller S.
lMedan GPF-systemet (sid. 285) är
aktiverat för att regenerera avgasfiltret
laddas hybridbatteriet eventuellt inte.
nEV, kontrollampa
Indikatorn EV tänds när bilen körs på
endast elmotorn eller om bensinmotorn
har stängts av.
nFörhållanden om bensinmotorn
eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av au-
tomatiskt. Den stängs eventuellt inte au-
tomatiskt av i följande fall:
lUnder varmkörning av bensinmotorn
lMedan hybridbatteriet laddas upp
lOm temperaturen i hybridbatteriet är
hög eller låg
lNär värmaren är inkopplad
Beroende på rådande förhållanden
stängs bensinmotorn inte alltid automa-
tiskt av i andra situationer.
nLadda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybrid-
batteriet behöver batteriet inte laddas
från en extern källa. Om bilen emellertid
är parkerad under längre tid kan batte-
riet gradvis urladdas. Därför bör du köra
bilen åtminstone någon gång i månaden
i minst 30 minuter eller 16 km. Om hy-
bridbatteriet har laddats ur helt och hy-
bridsystemet inte startar ska du kontakta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning.
nLadda 12-voltsbatteriet
 sid. 427
nEfter att 12-volts batteriet har lad-
dats ur, eller om terminalen har ta-
gits bort och satts tillbaka under ett
byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av,
även om bilen körs med hybridbatteriet.
Om detta fortsätter i några dagar ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer.
nLjud och vibrationer som är speci-
ella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud
eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-indikatorn tänd.
Av säkerhetsskäl, ansätt parkerings-
bromsen och se till att du flyttar väx-
elspaken till P när du parkerar.
OM48G42SE.book Page 69 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

701-4. Hybridsystem
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE Följande ljud eller vibrationer kan uppstå
när hybridsystemet är i drift, det betyder
alltså inte att något är fel:
lMotorljud kan höras från motorrum-
met.
lLjud kan höras från hybridbatteriet,
som är placerat under baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
lDriftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett
mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet under baksätena när
hybridsystemet startas eller stängs av.
lNär bakluckan är öppen kan vissa ljud
höras från hybridsystemet.
lLjud kan höras från växellådan när
bensinmotorn startar eller stängs av,
vid körning i låg fart eller på tomgång.
lMotorljud kan höras vid hård accelera-
tion.
lLjud kan höras på grund av den rege-
nerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är
uppsläppt.
lVibrationer kan kännas när bensinmo-
torn startar eller stängs av.
lLjudet från kylfläktarna kan höras från
luftinsugsventilerna under baksätet.
nUnderhåll, reparationer, återvinning
och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner beträffande underhåll, reparation,
återvinning och skrotning. Du ska inte
skrota bilen på egen hand.
När du kör med bensinmotorn av-
stängd hörs ett ljud i syfte att varna
personer i närheten av bilens kör-
riktning, allt efter körhastigheten.
Ljudet upphör när körhastigheten
överskrider cirka 25 km/tim.
nAkustiskt varningssystem i bilen
I följande fall kan det vara svårt för per-
soner i närheten att höra bilens akustis-
ka varningssystem.
lI bullriga områden
lI stark blåst eller regn
Bilens akustiska varningssystem är in-
stallerat i bilens främre del och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom
bilen jämfört med framför bilen.
nOm ”Proximity No tification System
Malfunction Visit Your Dealer”
(Funktionsstörning i systemet för
fotgängarvarning Besök din åter-
försäljare) visas på informations-
displayen
En störning kan ha uppstått i systemet.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsälja-
re eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsva rande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
Akustiskt varningssystem i
bilen
OM48G42SE.book Page 70 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM