TOYOTA HILUX 2011 Manuale duso (in Italian)

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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
HILUX_EL (OM71172L)
Se si perdono le chiavi
Le nuove chiavi originali possono essere prodotte da un concessio-
nario o un’officina autorizzati Toyota, oppure da una qualsiasi altra
officina di riparazioni purché debitamente attrezzata e qualificata.
Portare una chiave principale e il numero della chiave stampigliato
sulla piastrina di identificazione numero chiave.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
HILUX_EL (OM71172L)
Se la batteria del veicolo è scarica
Se la batteria del veicolo è scarica, utilizzare le seguenti procedure
per avviare il motore.
Ci si può anche rivolgere a un concessionario o a un’officina autoriz-
zati Toyota, oppure a una qualsiasi altra officina di riparazioni ade-
guatamente attrezzata e qualificata.
Se si dispone di una serie di cavi di collegamento (o jumper) e di
un secondo veicolo con una batteria da 12 volt, è possibile avviare
il veicolo con una batteria ausiliaria eseguendo la procedura ripor-
tata di seguito.Collegare i cavi jumper in base alla seguente procedura:
Motore 1KD-FTV
PASSO 1
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
HILUX_EL (OM71172L)
Motore 2KD-FTV
Collegare la pinza del cavo jumper positivo al terminale batteria
positivo (+) sul proprio veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo positivo al termi-
nale positivo (+) della batteria del secondo veicolo.
Collegare la pinza del cavo negativo al terminale negativo (-)
della batteria del secondo veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo negativo a un
punto di massa metallico, pieno, fisso e non verniciato lontano
dalla batteria e da altre parti mobili, come illustrato nella figura.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
HILUX_EL (OM71172L)
■
Avviamento del motore con la batteria scarica (veicoli con cambio
automatico)
Il motore non può essere avviato a spinta.
■ Per evitare l’esaurimento della batteria
●Spegnere i fari e il sistema audio a motore spento.
● Spegnere tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo si
muove a velocità ridotta per un periodo prolungato, ad esempio in condi-
zioni di traffico intenso.
■ Se la batteria è stata rimossa o si è scaricata
Si devono inizializzare gli alzacristalli elettrici. ( →P. 93)
■ Ricarica della batteria
L’elettricità accumulata nella batteria tende a scaricarsi gradualmente anche
se il veicolo non viene utilizzato, per via dello scaricamento naturale e del
drenaggio di certi apparecchi elettrici. Se si lascia inattivo il veicolo per un
lungo periodo di tempo, si potrebbe scaric are la batteria e il motore potrebbe
non avviarsi. (La batteria si ricarica automaticamente durante la guida).
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare legger-
mente il regime del motore e mantenere tale livello per
circa 5 minuti per ricaricare la batteria del proprio veicolo.
Mantenere il regime motore del secondo veicolo e avviare il
motore del proprio veicolo.
Dopo aver avviato il motore del veicolo, rimuovere i cavi
jumper invertendo esattamente l’ordine con il quale sono
stati collegati.
Dopo aver avviato il motore, far controllare al più presto il veicolo
da un concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o da un’altra
officina di riparazioni, purché debitamente attrezzata e qualificata.PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
HILUX_EL (OM71172L)
ATTENZIONE
■
Per evitare l’incendio o l’esplosione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare l’innesco accidentale dei gas
infiammabili che possono fuoriuscire dalla batteria:
●Accertarsi che ciascun cavo jumper sia collegato al terminale corretto e
che non sia accidentalmente a contatto con una qualsiasi parte diversa dal
terminale corretto.
● Evitare che le pinze + e - dei cavi jumper vengano a contatto tra di loro.
● Non fumare, non usare fiammiferi e accendini, né usare fiamme libere in
prossimità della batteria.
■ Precauzioni da osservare per la batteria
La batteria contiene un elettrolito acido ve lenoso e corrosivo, mentre le parti
correlate contengono piombo e composti di piombo. Osservare le seguenti
precauzioni durante la manipolazione della batteria:
● Durante gli interventi sulla batteria, indossare sempre occhiali protettivi e
aver cura di evitare che i fluidi (acido) della batteria vengano a contatto
con la pelle, gli indumenti o la carrozzeria del veicolo.
● Non appoggiarsi sulla batteria.
● Se il fluido della batteria viene a contatto con la pelle o gli occhi, lavare
immediatamente la zona interessata con acqua e rivolgersi a un medico.
Tenere una spugna o un panno bagnati sulla zona interessata in attesa
dell’intervento del medico.
● Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto e i terminali
della batteria e altre parti ad essa correlate.
● Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
■ Per evitare danni al veicolo
Non avviare il veicolo trainandolo o spi ngendolo, poiché il convertitore catali-
tico può surriscaldarsi e creare un rischio di incendio.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
HILUX_EL (OM71172L)
NOTA
■
Durante la manipolazione dei cavi jumper
Quando si collegano i cavi jumper, assicurarsi che non rimangano impigliati
nella cinghia o nella ventola di raffreddamento.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
HILUX_EL (OM71172L)
Se il motore si surriscalda
Se il motore si surriscalda:Fermare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto
dell’aria condizionata.
Controllare l’eventuale fuoriuscita di vapore da sotto il
cofano.
Se si rileva la presenza di vapore:
Spegnere il motore. Sollevare il cofano con attenzione dopo
che il vapore si attenua e quindi riavviare il motore.
Se non si rileva la presenza di vapore:
lasciare in funzione il motore e sollevare con cautela il
cofano.
Controllare se la ventola di raffreddamento sta funzio-
nando.
Se la ventola sta funzionando:
Attendere che la temperatura del motore (indicata sul pan-
nello strumenti) inizi a scendere e quindi spegnere il
motore.
Se la ventola non è in funzione:
Spegnere immediatamente il motore e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzati Toyota, o un’altra offi-
cina di riparazioni debitamente attrezzata e qualificata. Dopo che il motore si è raf-
freddato a sufficienza, control-
lare il livello del liquido di
raffreddamento e verificare
l’eventuale presenza di perdite
della massa radiante (radia-
tore).
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
HILUX_EL (OM71172L)
■
Surriscaldamento
Se si rileva quanto segue, il veicolo può essere surriscaldato:
●L’indicatore di temperatura del li quido di raffreddamento del motore si
trova nella zona rossa o si verifica un calo di potenza.
● Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Rabboccare il liquido di raf-
freddamento del motore, se
necessario.
In una situazione d’emer-
genza, se non è disponibile
liquido di raffreddamento
adatto, è possibile utilizzare
acqua. ( →P. 558)
Far controllare il veicolo il prima possibile presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzati Toyota, oppure presso una qualsiasi
altra officina di riparazioni, purché debitamente qualificata ed
attrezzata.
PASSO 5
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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ATTENZIONE
■
Per evitare incidenti o lesioni durant e le ispezioni sotto il cofano del
veicolo
● Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore
non è diminuito. Il vano motore potrebbe essere molto caldo e potrebbe
quindi provocare gravi lesioni come ustioni e bruciature.
● Tenere mani e indumenti lontani dalle ventole e dalla cinghia di trasmis-
sione quando il motore è in funzione.
● Non allentare lo sportello del serbat oio del liquido di raffreddamento se il
motore e il radiatore sono caldi.
Il liquido di raffreddamento molto caldo e la fuoriuscita di vapore sotto
pressione possono causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.
NOTA
■ Durante il rabbocco di liquido di raffreddamento motore
Attendere che il motore si sia raffreddato prima di aggiungere liquido di raf-
freddamento.
Effettuare il rabbocco lentamente. Se si aggiunge liquido di raffreddamento
freddo troppo rapidamente in un motore caldo, si possono causare danni al
motore stesso.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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In caso di assenza di carburante e di stallo del motore
NOTA
■Quando si riavvia il motore
●Non far girare il motore per l’avviamento prima di aver effettuato il riforni-
mento di carburante e aver azionato la pompa di adescamento. In caso
contrario, si potrebbero danneggiare il motore e il sistema di alimentazione
carburante.
● Non far girare il motore per avviarlo per più di 30 secondi alla volta. Oltre-
passando questo limite, si potrebbe causare un surriscaldamento del
motorino di avviamento e del cablaggio elettrico.
Se finisce il carburante e il motore va in stallo:
Effettuare il rifornimento di carburante. Per spurgare il sistema di ali-
mentazione carburante, azio-
nare la pompa di
adescamento fino a rilevare
una maggiore resistenza.
Avviate il motore. ( →P. 162)
Se il motore non gira per avviarsi dopo aver eseguito le opera-
zioni precedenti, attendere 10 secondi e ripetere nuovamente i
punti 2 e 3. Se il motore continua a non avviarsi, contattare un
concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o una qualsiasi
altra officina di riparazioni, purché debitamente qualificata ed
attrezzata.
Dopo l’avviamento del motore, premere leggermente il pedale
dell’acceleratore fino a quando il motore non funziona in modo
regolare.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
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