TOYOTA HILUX 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

3394-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Bloquear o diferencial traseiro
Os seguintes sistemas não funcionam quando o diferencial traseiro está blo-
queado.
Nesse caso é normal que a luz de aviso do ABS, o indicador VSC OFF (se
equipado) e o indicador "TRC OFF" (se equipado) estejam ligados ou que
"TRC TURNED OFF"/"TRC turned off" (TRC desligado) seja exibido no mos-
trador de informações múltiplas (se equipado).
• ABS
• Assistência à travagem (se equipado)
• VSC (se equipado)
• TRC/A-TRC (se equipado)
• Controlo de oscilação do atrelado (se equipado)
• Controlo de assistência ao arranque em subidas (se equipado)
• Controlo de assistência em descidas (se equipado)
■Para desbloqueio fácil
Rode ligeiramente o volante em qualquer direção, enquanto o veículo estiver
em movimento.
■Cancelamento do sistema automático do sistema de bloqueio do dife-
rencial traseiro
O bloqueio do diferencial traseiro também é desbloqueado em qualquer das
seguintes situações:
●O interruptor de controlo de tração das rodas da frente foi colocado em H2
ou H4 (modelos 4WD)
●O interruptor do motor foi colocado na posição "ACC" ou "LOCK" (veículos
sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque), em ACCES-
SORY ou desligado (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque)
■Após desbloquear o diferencial traseiro
Verifique se o indicador desligou.
AV I S O
■Para evitar um acidente
Não observar as seguintes precauções pode resultar em acidente.
●Não utilize o sistema de bloqueio do diferencial traseiro exceto quando
ocorrer derrapagem das rodas em valetas ou em pisos irregulares ou
escorregadios. Será exigido um grande esforço na direção e cuidado no
controlo das curvas.
●Não bloqueie o diferencial traseiro até que as rodas tenham parado de
girar. Caso contrário o veículo pode deslocar-se inesperadamente,
quando o bloqueio do diferencial está acionado, resultando em acidente.
Pode ainda ser causa de possíveis danos nos componentes do sistema
de bloqueio do diferencial traseiro.
●Não conduza a mais de 8 km/h quando o diferencial está bloqueado.
●Não continue a conduzir com o interruptor de bloqueio do diferencial tra-
seiro ligado.
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3404-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Sistema Stop & Star t (Smar t Stop)∗
■Parar o motor
XVeículos com caixa de velo-
cidades automática
Quando conduzir na posição D
ou S, pressione o pedal do
travão, e imobilize o veículo.
O indicador Stop & Start
acende.
XVeículos com caixa de
velocidades manual
Imobilize o veículo com o pedal da embraiagem totalmente pres-
sionado, mude a alavanca de velocidades para N e liberte o pedal
da embraiagem.
O indicador Stop & Start acende.
■
Reiniciar o motor
XVeículos com caixa de velocidades automática
Liberte o pedal do travão.
O indicador Stop & Start apaga.
XVeículos com caixa de velocidades manual
Verifique se a alavanca de velocidades está em N e pressione o
pedal da embraiagem.
O indicador Stop & Start apaga.
∗: Se equipado
O Sistema Stop & Start desliga e volta a ligar o motor de acordo
com o funcionamento do pedal do travão (caixa de velocidades
automática) ou do pedal da embraiagem (caixa de velocidades
manual) para parar e colocar o veículo em funcionamento.
Funcionamento do sistema Stop & Start
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3414-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
Pressione o interruptor de cance-
lamento Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Pressione novamente o interruptor
para reativar o sistema Stop &
Sta rt.
■
Reativação automática do sistema Stop & Start
Mesmo que o sistema Stop & Start esteja desativado pelo interrup-
tor de cancelamento do Stop & Start, este será reativado automati-
camente assim que o interruptor do motor seja colocado na
posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque), e depois o motor liga.
■Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for pressio-
nado enquanto o veículo está parado
●Quando o veículo está parado pelo sistema Stop & Start, pressi-
onar o interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start reini-
cia o motor.
Da próxima vez que o veículo pare (após o sistema Stop & Start
ter sido desligado), o motor não será parado.
●Com o sistema Stop & Start desativado, pressionar o interruptor
de cancelamento do sistema Stop & Start reativa o sistema mas
não para o motor.
Da próxima vez que o veículo parar (após o sistema Stop & Start
ter sido ligado), o motor para.
Desativar o sistema Stop & Start
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3424-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-
culo estiver numa inclinação, a força de travagem é mantida tempora-
riamente para evitar que o veículo role para trás até o motor ser
reiniciado e a força motriz ser gerada. Quando a força motriz é
gerada, a força de travagem é automaticamente cancelada.
●Este sistema funciona em superfícies planas bem como em decli-
ves acentuados.
●Os travões podem emitir um som, o que não significa uma avaria.
●A resposta do pedal do travão pode alterar e podem ocorrer vibra-
ções, o que não significa avarias.
■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando todas as condições seguin-
tes estão reunidas:
• Veículos com caixa de velocidades automática: O pedal do travão está a
ser pressionado firmemente
• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não
está a ser pressionado.
• O motor está devidamente aquecido.
• A temperatura exterior é de -5°C ou superior
• Veículos com caixa de velocidades automática: A alavanca de velocida-
des está na posição D ou S, ou P após conduzir na posição D ou S.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades
está na posição N.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: está desli-
gado.
• O capot está fechado. (→P. 344)
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• A porta do condutor está fechada.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
●Nas seguintes circunstâncias o motor não pode ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a
uma recarga periódica.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• O veículo está parado num declive.
Controlo de assistência ao arranque em subidas
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3434-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
• O volante da direção está a ser operado.
• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repetida-
mente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• Em altitudes elevadas
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor ou o óleo da caixa de
velocidades está extremamente elevada ou baixa.
• A temperatura do fluido da bateria está excessivamente elevada ou
baixa.
• Após os terminais da bateria terem sido desligados e ligados outra vez.
• Algum tempo após a substituição da bateria.
• Quando o interruptor de controlo de tração das rodas da frente está na
posição L4 ou o diferencial traseiro está bloqueado.
●Nas seguintes circunstâncias, o motor reinicia automaticamente quando o
motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está ligado.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: está ligado.
• Quando o volante da direção está a ser utilizado.
• Veículos com caixa de velocidades automática: A alavanca de velocida-
des está noutra posição que não D, S ou P.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades
está noutra posição que não N.
• O cinto de segurança do condutor é libertado.
• A porta do condutor é aberta.
• O pedal do acelerador é pressionado.
• O interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start é pressionado.
• O veículo começa a descair numa inclinação.
Para que o motor pare novamente pelo sistema Stop & Start, conduza o
veículo novamente.
Veículos com caixa de velocidades automática: O motor pode ser parado
automaticamente pelo sistema Stop & Start sem que conduza o veículo, se
definir o tempo de paragem ao ralenti para "Long". (→P. 345)
●Nas seguintes circunstâncias, o motor pode reiniciar automaticamente
quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• O pedal do travão é bombeado ou pressionado com força.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado.
• A bateria não está suficientemente carregada.
Para que o motor seja novamente parado pelo sistema Stop & Start, con-
duza o veículo novamente.
Veículos com caixa de velocidades automática: O motor pode ser parado
automaticamente pelo sistema Stop & Start sem que conduza o veículo, se
definir o tempo de paragem ao ralenti para "Long". (→P. 345)
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3444-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
■Capot
●Se o capot estiver aberto enquanto o motor é parado pelo sistema Stop &
Start, não será possível reiniciar o motor através do sistema Stop & Start ou
pela função de arranque automático do motor. Neste caso, coloque a ala-
vanca de velocidades em P (veículos com caixa de velocidades automá-
tica) ou N (veículos com caixa de velocidades manual) e volte a colocar o
motor em funcionamento utilizando o procedimento normal de arranque do
motor. (→P. 232, 236)
●Mesmo que o capot seja fechado após o motor ter sido ligado com o capot
aberto, o sistema Stop & Start não funciona. Feche o capot, mude o inter-
ruptor do motor para a posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligue-o (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque), aguarde 30 segundos ou
mais, e depois ligue o motor.
■Funcionamento do volante da direção
Quando o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o volante da direção
pode ficar mais pesado do que quando conduz.
■Quando utilizar o sistema Stop & Start
●Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
●Quando o sistema não funciona, foi cancelado, ou está avariado, são exibi-
das mensagens de aviso e soa um sinal sonoro de aviso para informar o
condutor. (→P. 346)
●Se for efetuada uma tentativa de iniciar o motor durante uma paragem do
motor, o motor não reinicia automaticamente. Ligue o motor mudando a ala-
vanca de velocidades para a posição P (veículos com caixa de velocidades
automática) ou N (veículos com caixa de velocidades manual) e execute a
operação de voltar a ligar o motor normalmente.
●Quando o motor voltar a ser colocado em funcionamento pelo sistema Stop
& Start, pode não ser possível utilizar as tomadas de corrente temporaria-
mente, o que não significa uma avaria.
●A instalação e remoção de componentes elétricos e de dispositivos sem
fios podem afetar o sistema Stop & Start. Para mais detalhes contacte um
concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.
■Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo sis-
tema Stop & Start
XVeículos com sistema de ar condicionado manual:
Reinicie o motor pressionando o interruptor de cancelamento do sistema
Stop & Start e depois defina o botão de seleção do modo do fluxo de ar para
. (→P. 445)
XVeículos com sistema de ar condicionado automático:
Ligue o desembaciador do para-brisas. (O motor entra em funcionamento
devido à função de arranque automático do motor.) (→P. 452)
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desativar o sistema.
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3454-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Sistema de ar condicionado enquanto o motor está parado pelo sistema
Stop & Start
Enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar
condicionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é
cancelado e apenas difundirá, ou não, ar. Para evitar que o sistema de ar
condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start.
■Se sentir um odor proveniente do ar condicionado enquanto o motor
está parado pelo sistema Stop & Start
Veículos com sistema de ar condicionado manual:
Se o tempo de paragem ao ralenti foi definido para "Long" mude para "Nor-
mal". Se sentir um odor mesmo depois de selecionar "Normal", pressione o
interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start para o desativar.
Veículos com sistema de ar condicionado automático:
Pressione o interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start para o
desativar.
■Alterar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicionado
ligado
Quando o sistema de ar condicionado está ligado, o tempo de paragem ao
ralenti do sistema Stop & Start pode ser ajustado através dos seguintes pro-
cedimentos.
Utilize os interruptores de controlo dos medidores para selecionar enquanto
o veículo está parado e prima , e selecione e prima .
Selecione “Normal” ou “Long”, e depois prima .
■Função de proteção do sistema Stop & Start
●Quando o sistema áudio estiver a emitir um som excessivamente elevado,
o sistema áudio pode ser automaticamente desligado para reduzir o con-
sumo da bateria. Se tal ocorrer, coloque o interruptor do motor na posição
"LOCK" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que) ou desligue-o (veículos com sistema de chave inteligente para entrada
e arranque), aguarde durante 3 segundos ou mais e, de seguida, coloque-o
na posição "ACC" ou "ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque) ou no modo ACCESSORY ou IGNITION ON (veículos
com sistema de chave inteligente para entrada e arranque) para reativar o
sistema áudio.
●O sistema áudio pode não ser ativado depois dos terminais da bateria
terem sido desconectados e novamente conectados. Se tal ocorrer, coloque
o interruptor do motor na posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligue-o (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque) e, de seguida, repita as
seguintes operações duas vezes para ativar o sistema áudio normalmente.
• Coloque o interruptor do motor na posição "ON" (veículos sem sistema
de chave inteligente para entrada e arranque), ou no modo IGNITION
ON (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque)
e depois para a posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
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3464-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
■Substituir a bateria
→P. 5 9 4
■Exibição do estado do sistema Stop & Start
O estado de funcionamento do sistema Stop & Start pode ser exibido no ecrã
(Informação de condução) no mostrador de informações múltiplas.
(→P. 139)
O mostrador de "After Reset" pode ser redefinido.
●Para redefinir o mostrador, pressione dos interruptores de controlo do
medidor, pressione “<” ou “>” para selecionar “Reset”, e depois prima e
mantenha pressionado .
●Para parar o procedimento de redefinição, pressione .
■Mensagens exibidas no mostrador de informações múltiplas
Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start e quando o
motor reinicia automaticamente enquanto parado pelo sistema Stop & Start,
as mensagens seguintes são apresentadas no mostrador de informações
múltiplas.
●Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start
Smart StopApresenta o tempo atual de paragem do motor.
O tempo de paragem do motor quando o
sistema de ar condicionado está ligado também
pode ser ajustado utilizando os interruptores de
controlo do medidor. (→P. 345)
Após arranqueApresenta o tempo cumulativo em que o motor
está parado pelo sistema Stop & Start desde
que liga até que desliga o motor.
Após redefiniçãoApresenta o tempo cumulativo em que o motor
está parado pelo sistema Stop & Start desde a
última redefinição até ao sistema voltar a ser
redefinido.
MensagemDetalhes/Ações
“Depress brake
firmly to activate”
(prima firmemen-
te para ativar)O pedal do travão não está a ser suficiente-
mente pressionado.
→Funciona quando o pedal de travão for
mais pressionado após o veículo ser
imobilizado.
sec_04-05.fm Page 346 Wednesday, March 16, 2016 2:09 PM

3474-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
“For climate con-
trol” (para con-
trolo da tempera-
tura)
Veículos com sistema de ar condicionado
automático:
• O sistema de ar condicionado está a ser
utilizado quando a temperatura ambiente
é alta ou baixa.
→Funciona prontamente quando a dife-
rença entre a temperatura definida e a
temperatura no habitáculo for pequena.
• é premido.
“Battery charging”
(bateria a carre-
gar)
• A quantidade de carga da bateria pode ser
baixa.
→A paragem do motor é temporariamen-
te proibida para priorizar o carrega-
mento da bateria, mas se o motor fun-
cionar por um curto período de tempo,
a paragem do motor é permitida.
• Pode estar a ocorrer uma atualização de
carga (Exemplos: um curto período de
tempo após a substituição da bateria,
remoção dos terminais da bateria, etc.)
→Após uma atualização de carga de
aproximadamente 5 a 40 minutos estar
concluída, o sistema pode ser ope-
rado.
• O motor pode ter sido colocado em funcio-
namento com o capot aberto.
→Feche o capot, coloque o interruptor
do motor na posição "LOCK" (veículos
sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque) ou desligue-o (veí-
culos com sistema de chave inteli-
gente para entrada e arranque), aguar-
de 30 segundos ou mais e depois colo-
que o motor em funcionamento.
• A bateria pode estar fria.
→A utilização do motor por um curto
período de tempo permite que o sis-
tema recupere devido ao aumento da
temperatura no compartimento do
motor.
• A bateria pode estar extremamente quente.
→Se o motor for parado e o comparti-
mento do motor arrefecer suficiente-
mente, o sistema recupera.
MensagemDetalhes/Ações
sec_04-05.fm Page 347 Wednesday, March 16, 2016 2:09 PM

3484-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
●Quando o motor reinicia automaticamente enquanto está parado pelo
sistema Stop & Start
“For brake
system” (para
sistema de trava-
gem)• A carga do servofreio do travão diminuiu.
• O veículo está a ser conduzido numa área
de altitude elevada.
→Quando uma predeterminada carga é gera-
da pelo servofreio, o sistema recupera.
“Driver seat belt
unbuckled” (cinto
de segurança do
condutor solto)
O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
“Non-dedicated
battery” (bateria
imprópria)
Pode ter sido instalada uma bateria impró-
pria para o sistema Stop & Start.
→O sistema Stop & Start não funciona. Leve
o veículo a um concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou a outro profissio-
nal devidamente qualificado e equipado pa-
ra que este proceda a uma inspeção.
MensagemDetalhes/Ações
“For climate
control” (para
controlo da tem-
peratura)
Veículos com sistema de ar condicionado
automático:
• O sistema de ar condicionado foi ligado ou
está a ser utilizado.
• foi ligado.
“For brake
system” (para o
sistema de
travões)O pedal do travão foi firmemente pressio-
nado ou bombeado.
→Quando uma predeterminada carga é
criada a partir do servofreio quando
conduz o veículo, o sistema recupera.
“Battery charging”
(carregamento da
bateria)
A carga da bateria pode estar baixa.
→O motor é reiniciado para priorizar a
carga da bateria. Operar o motor
durante um curto período de tempo
permite ao sistema recuperar.
“Steering wheel
turned” (volante
da direção virado)
O volante da direção foi operado.
“Driver seat belt
unbuckled” (cinto
de segurança do
condutor solto)
O cinto se segurança do condutor não está
apertado.
MensagemDetalhes/Ações
sec_04-05.fm Page 348 Wednesday, March 16, 2016 2:09 PM