TOYOTA HILUX 2017 Betriebsanleitungen (in German)

3814-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■Betriebsbedingungen
●Das Stopp-Start-System ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Das Bremspedal wird fest getreten
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Das Kupplungspedal wird nicht getreten.
• Der Motor ist ausreichend warmgelaufen.
• Die Außentemperatur beträgt mindestens -5 C.
• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stellung
“D” oder “S” oder nach dem Fahren in “D” oder “S” in Stellung “P”.
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stellung
“N”.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: ist ausgeschaltet.
• Die Motorhaube ist geschlossen. (S. 382)
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde angelegt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Gaspedal wird nicht getreten.
●In den folgenden Situationen wird der Motor eventuell nicht durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet. Dies ist keine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems.
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedrigen Außentemperaturen in Betrieb.
• Die Batterie wird einer regelmäßigen Aufladung unterzogen.
• Die Batterie ist nicht ausreichend aufgeladen, wie etwa wenn das Fahrzeug lange
Zeit geparkt war und der Batterieladestand gesunken ist, wenn die elektrische
Belastung hoch ist, wenn die Temperatur der Batterie extrem niedrig ist oder wenn
die Batterie überaltert ist.
• Der Bremskraftverstärker-Unterdruck ist niedrig.
• Das Fahrzeug wird an einem steilen Hang angehalten.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Aufgrund der Verkehrsbedingungen oder anderer Umstände wird das Fahrzeug
wiederholt angehalten.
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
• Die Motorkühlmitteltemperatur oder die Getriebeöltemperatur ist sehr niedrig oder
hoch.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist sehr niedrig oder hoch.
• Für eine Weile nachdem die Batteriepole ab- und wieder angeklemmt wurden.
• Für eine Weile nachdem die Batterie ausgetauscht wurde.
• Der Frontantrieb-Wahlschalter befindet sich in Stellung L4 oder die Hinterachsdif-
ferenzialsperre ist eingerückt.

3824-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71245M_(EM)●In den folgenden Situationen wird der Motor automatisch neu gestartet, sofern er
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Legen Sie eine gewisse Fahr-
strecke zurück, um die automatische Ausschaltung des Motors durch das Stopp-
Start-System wieder zu aktivieren.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: wird eingeschaltet.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Der Schalt-/Wählhebel wird in eine andere
Stellung als “D”, “S” oder “P” geschaltet.
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalt-/Wählhebel wird in eine andere Stellung
als “N” geschaltet.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Das Gaspedal wird getreten.
• Der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System wird betätigt.
• Das Fahrzeug fängt auf einem Hang an zu rollen.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Der Motor kann vom Stopp-Start-System automa-
tisch ausgeschaltet werden, ohne dass Sie eine gewisse Fahrstrecke zurücklegen
müssen, wenn für die Leerlauf-Stoppzeit die Option “Verlängert” gewählt ist.
(S. 384)
●In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise automatisch neu gestar-
tet, sofern er durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Legen Sie eine
gewisse Fahrstrecke zurück, um die automatische Ausschaltung des Motors durch
das Stopp-Start-System wieder zu aktivieren.)
• Das Bremspedal wird gepumpt oder kräftig getreten.
• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Der Motor kann vom Stopp-Start-System automa-
tisch ausgeschaltet werden, ohne dass Sie eine gewisse Fahrstrecke zurücklegen
müssen, wenn für die Leerlauf-Stoppzeit die Option “Verlängert” gewählt ist.
(S. 384)
■Motorhaube
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, nachdem der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde, bleibt der Motor ausgeschaltet und kann nicht wieder
durch die automatische Motorstartfunktion gestartet werden. Verwenden Sie in die-
sem Fall das normale Motorstartverfahren zum Neustarten des Motors.
(S. 263, 266)
●Selbst wenn die Motorhaube geschlossen wird, nachdem der Motor bei geöffneter
Motorhaube gestartet wurde, funktioniert das Stopp-Start-System nicht. Schließen Sie
die Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne
intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit intelligentem
Zugangs- und Startsystem), warten Sie mindestens 30 Sekunden und starten Sie den
Motor dann erneut.

3834-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
HILUX_OM_OM71245M_(EM)■Verwendung des Stopp-Start-Systems
●Soll das Fahrzeug längere Zeit angehalten werden, schalten Sie den Motor ganz
aus.
●Wenn das System nicht arbeiten kann, ausgeschaltet wurde oder eine Funktionsstö-
rung aufweist, wird der Fahrer durch Warnmeldungen und einen Warnsummer dar-
auf hingewiesen. (S. 385)
●Wenn der Motorschalter gedrückt wird, nachdem der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde, bleibt der Motor ausgeschaltet und kann nicht wieder
durch die automatische Motorstartfunktion gestartet werden. Verwenden Sie in die-
sem Fall das normale Motorstartverfahren zum Neustarten des Motors. (S. 263,
266)
●Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System neu gestartet wird, können die Bord-
netz-Steckdosen eventuell vorübergehend nicht verwendet werden, was jedoch
keine Funktionsstörung darstellt.
●Der Einbau und Ausbau von elektrischen Bauteilen und drahtlosen Geräten kann die
Funktion des Stopp-Start-Systems stören. Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten
mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
■Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor vom Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde
Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage:
Starten Sie den Motor wieder, indem Sie den Deaktivierungsschalter für das Stopp-
Start-System drücken, und stellen Sie dann den Luftauslassregler auf .
(S. 497)
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Schalten Sie ein. (Aufgrund der automatischen Motorstartfunktion wird der Motor
daraufhin gestartet.) (S. 507)
Wenn die Windschutzscheibe häufig beschlägt, drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■Verhalten der Klimaanlage bei durch das Stopp-Start-System ausgeschaltetem
Motor
●Wenn die Klimaanlage im Automatik-Modus verwendet wird, kann es bei durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltetem Motor sein, dass die Gebläsestufe herabge-
setzt oder das Gebläse ausgeschaltet wird, damit es nur zu geringen Veränderungen
der Innenraumtemperatur kommt.
●Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage bei stehendem Fahrzeug die volle Leis-
tung erbringt, deaktivieren Sie das Stopp-Start-System, indem Sie den Deaktivie-
rungsschalter für das Stopp-Start-System drücken.

3844-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71245M_(EM)■Austreten von Gerüchen aus der Klimaanlage, wenn der Motor vom Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde
Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage:
Wenn für die Leerlauf-Stoppzeit die Option “Verlängert” gewählt ist, ändern Sie die
Einstellung auf “Standard”. Wenn auch bei der Auswahl von “Standard” ein Geruch
auftritt, drücken Sie den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System, um das
System zu deaktivieren.
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Drücken Sie den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System, um das System
zu deaktivieren.
■Ändern der Leerlauf-Stoppzeit bei eingeschalteter Klimaanlage
Wie lange das Stopp-Start-System bei eingeschalteter Klimaanlage arbeiten soll, kann
wie folgt eingestellt werden. (Wie lange das Stopp-Start-System bei ausgeschalteter
Klimaanlage arbeiten soll, kann nicht eingestellt werden.)
Wählen Sie bei stehendem Fahrzeug mit den Instrumentenschaltern , drücken
Sie , wählen Sie dann und drücken Sie .
Wählen Sie “Standard” oder “Verlängert” und drücken Sie dann .
■Schutzfunktion des Stopp-Start-Systems
●Wenn das Audiosystem mit übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch
ausgeschaltet werden, um die Batterie zu schonen. Schalten Sie in diesem Fall den
Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Start-
system) bzw. aus (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem), warten
Sie mindestens 3 Sekunden und schalten Sie ihn dann in Stellung “ACC” oder “ON”
(Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. in den Modus
ACCESSORY oder IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Start-
system), um das Audiosystem wieder einzuschalten.
●Das Audiosystem kann eventuell nicht eingeschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden. Schalten Sie in diesem Fall den Motorschalter
in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw.
aus (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem) und wiederholen Sie
anschließend den folgenden Vorgang zweimal, um den normalen Audiosystembe-
trieb wiederherzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem) und dann in Stellung “LOCK” (Fahr-
zeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem).
■Austauschen der Batterie
S. 659
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3854-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■ Statusanzeige des Stopp-Start-Systems
Der Betriebsstatus des Stopp-Start-Systems kann auf dem Bildschirm (Fahr-
daten) des Multi-Informationsdisplays angezeigt werden. ( S. 142)
Die Anzeige von “Nach dem Rücksetzen” kann zurückgesetzt werden.
● Zum Rücksetzen der Anzeige drücken Sie auf den Instrumentenschaltern, drü-
cken Sie “<” oder “>”, um “Rücksetzen” auszuwählen, und halten Sie dann
gedrückt.
● Wenn Sie den Rücksetzvorgang abbrechen möchten, drücken Sie .
■ Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
In den folgenden Situationen werden möglicherweise und eine Meldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
● Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann
Smart-Stopp
Zeigt die aktuelle Motorstoppzeit an. Außerdem kann
mit den Instrumentenschaltern die Motorstoppzeit bei
eingeschalteter Klimaanlage eingestellt werden.
( S. 384)
Seit Fahrtbeginn
Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen
Fahrtbeginn und Fahrtende durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet war.
Seit dem letzten Rückset-
zen
Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwischen dem
letzten und dem erneuten Rücksetzen des Systems
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet war.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Stärker bremsen.”
Das Bremspedal wurde nicht kräftig genug getre-
ten.
 Das System geht in Betrieb, wenn das
Bremspedal kräftiger getreten wird.
“AC hat Priorität”
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedrigen
Außentemperaturen in Betrieb.
 Das System wird aktiviert, wenn der Unter-
schied zwischen der eingestellten Tempe-
ratur und der Innenraumtemperatur gering
ist.
• ist eingeschaltet.

3864-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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“Batterie wird gel.”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise nied-
rig.
 Das Ausschalten des Motors wird zuguns-
ten des Aufladens der Batterie vorüberge-
hend unterbunden. Wird der Motor jedoch
eine kurze Zeit lang laufen gelassen, wird
das Ausschalten des Motors wieder zuge-
lassen.
• Möglicherweise wird gerade eine Auffrischla-
dung durchgeführt. Dies kann zum Beispiel der
Fall sein, wenn die Batterie einer regelmäßigen
Aufladung unterzogen wird, oder auch eine
Weile nach dem Ab- und Wiederanklemmen
der Batteriepole sowie nach dem Austauschen
der Batterie.
 Nach Abschluss einer rund 5- bis 60-minü-
tigen Auffrischladung ist das System wie-
der betriebsbereit.
• Der Motor wurde möglicherweise bei offener
Motorhaube gestartet.
 Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie
den Motorschalter in Stellung “LOCK”
(Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem),
warten Sie mindestens 30 Sekunden und
starten Sie den Motor dann erneut.
Falls die Meldung dauerhaft angezeigt wird
(60 Minuten lang oder länger), ist die Batterie
möglicherweise überaltert. Setzen Sie sich mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässi-
gen Werkstatt in Verbindung.
“Brems-system”
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
• Der Bremskraftverstärker-Unterdruck ist nied-
rig.
 Das System wird aktiviert, sobald der
Bremskraftverstärker-Unterdruck einen
festgelegten Wert erreicht.
“Gurt nicht
angelegt.”Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen

3874-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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● Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde
■ Wenn “Störung im Stop & Start-System. Werkstattaufsuchen.” auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■ Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System fortwährend
blinkt
Es liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
“Nicht-dediz
Batterie”
Eine für das Stopp-Start-System ungeeignete Bat-
terie wurde eingebaut.
 Das Stopp-Start-System ist nicht einsatzbe-
reit. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“AC hat Priorität”
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
• Die Klimaanlage wurde eingeschaltet oder
läuft.
• wurde eingeschaltet.
“Brems-system”
Das Bremspedal wurde kräftiger getreten oder
gepumpt.
 Das System wird aktiviert, sobald der Motor
läuft und der Bremskraftverstärker-Unter-
druck einen festgelegten Wert erreicht hat.
“Batterie wird gel.”
Der Batterieladestand ist möglicherweise niedrig.
 Der Motor wird zugunsten des Aufladens
der Batterie gestartet. Wird der Motor eine
kurze Zeit lang laufen gelassen, geht das
System wieder in den Normalzustand.
“Lenkrad gedreht.”Das Lenkrad wurde betätigt.
“Gurt nicht
angelegt.”Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde gelöst.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen

3884-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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WARNUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
● Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel in Stellung “N” (Schaltgetriebe), treten Sie das
Bremspedal und betätigen Sie bei Bedarf die Feststellbremse, wenn der Motor
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kon-
trollleuchte leuchtet).
● Lassen Sie niemanden aus dem Fahrzeug aussteigen, wenn der Motor durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte
leuchtet).
Durch die automatische Motorstartfunktion könnte es zu einem Unfall kommen.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch Abgase sich ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was unter Umständen zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden
führen kann.
■ Vorsichtsmaßregel für Fahrten im Gelände
Drücken Sie vor Fahrten im Gelände oder Wasserdurchfahrten den Deaktivierungs-
schalter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren. Anderenfalls
kann es sein, dass der Motor nicht wieder startet.
HINWEIS
■ So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
Wenn eine der folgenden Situationen auftritt, arbeitet das Stopp-Start-System mögli-
cherweise nicht einwandfrei. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt überprüfen.
● Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Warnleuchte für den
Fahrer- und Beifahrer-Sicherheitsgurt.
● Obwohl der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, leuchtet die Warnleuchte für
den Fahrer- und Beifahrer-Sicherheitsgurt nicht.
● Obwohl die Fahrertür geschlossen ist, wird die Türwarnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet auf, sofern die
türabhängige Beleuchtung aktiviert ist ( S. 517).
● Obwohl die Fahrertür offen ist, wird die Türwarnmeldung nicht auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt oder die Innenraumleuchte leuchtet nicht auf, sofern die
türabhängige Beleuchtung aktiviert ist ( S. 517).

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
HILUX_OM_OM71245M_(EM)
Fahrerassistenzsysteme
◆ABS (Antiblockiersystem)
Hilft ein Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn die Bremsen plötzlich oder auf
rutschiger Fahrbahn betätigt werden.
◆Bremsassistent (falls vorhanden)
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn das
System eine Notbremsung erkennt.
◆VSC (elektronisches Stabilitätsprogramm) (falls vorhanden)
Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kurven auf rut-
schiger Fahrbahn ein Schleudern des Fahrzeugs zu kontrollieren.
◆TRC (Antriebsschlupfregelung) für Pre Runner-Modelle und für Stel-
lung H2 bei Modellen mit Allradantrieb (falls vorhanden)
Hilft, die Antriebsleistung aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der Antriebs-
räder zu verhindern, wenn auf rutschiger Fahrbahn angefahren oder beschleunigt
wird.
◆A-TRC (aktive Antriebsschlupfregelung) für Stellung H4 und L4 bei
Modellen mit Allradantrieb (falls vorhanden)
Hilft die Antriebsleistung aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der vier Räder
zu verhindern, wenn auf rutschiger Fahrbahn angefahren oder beschleunigt wird.
◆Berganfahrkontrolle (falls vorhanden)
Hilft, die Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs beim Anfahren an einer Steigung zu
reduzieren.
Die folgenden Systeme arbeiten automatisch als Reaktion auf verschie-
dene Fahrsituationen, um so zur Aufrechterhaltung der Fahrsicherheit
und Leistungsfähigkeit beizutragen. Bedenken Sie jedoch, dass es sich
um Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt nicht zu
sehr verlassen sollten.

3904-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71245M_(EM)
◆PCS (Pre-Collision System) (falls vorhanden)
S. 319
◆Dynamisches Bremslicht (falls vorhanden)
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnt die Warnblinkanlage automa-
tisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.
◆Anhängerstabilisierung (falls vorhanden)
Hilft dem Fahrer, ein Schlingern des Anhängers unter Kontrolle zu bekommen,
indem bei einer Erfassung von Pendelbewegungen bestimmte Räder gezielt abge-
bremst werden und das Antriebsmoment reduziert wird.
Die Anhängerstabilisierung ist ein Teil des VSC-Systems und funktioniert daher
nicht, wenn das VSC ausgeschaltet ist oder eine Funktionsstörung aufweist.
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während die Systeme TRC/A-TRC/
VSC/Anhängerstabilisierung in
Betrieb sind.
Während des Betriebs der Systeme TRC/A-TRC/VSC/Anhängerstabili-
sierung