TOYOTA HILUX 2018 Manual del propietario (in Spanish)

3814-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
Solo para modelos 4WD: Antes de
utilizar el sistema de bloqueo del
diferencial trasero, coloque el inte-
rruptor de control de la tracción
delantera en L4 e intente despla-
zar el vehículo. ( P. 371, 375)
Si no es suficiente, utilice también el
sistema de bloqueo del diferencial tra-
sero.
Reduzca la velocidad del vehículo
a menos de 8 km/h (5 mph).
Asegúrese de que las ruedas no estén
patinando.
Pulse el interruptor de bloqueo del
diferencial trasero.
El indicador luminoso de bloqueo del
diferencial trasero parpadea mientras
el diferencial trasero se bloquea.
Si al pulsar el interruptor de bloqueo
del diferencial trasero sin seguir los
pasos y , el indicador luminoso
de bloqueo del diferencial trasero par-
padea tres veces y suena un avisador
acústico tres veces y el diferencial tra-
sero no se puede bloquear, repita los
pasos y .
Utilización del sistema de bloqueo del diferencial trasero
1
8 km/h (5 mph)
2
(Parpadea)
3
12
12

3824-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
Pise ligeramente el pedal del ace-
lerador.
Compruebe que el indicador lumi-
noso de bloqueo del diferencial tra-
sero se enciende.
El indicador luminoso de bloqueo del
diferencial trasero se enciende cuando
se completa el bloqueo del diferencial
trasero.
Si el indicador luminoso de bloqueo del
diferencial trasero no deja de parpa-
dear después de pulsar el interruptor
de bloqueo del diferencial trasero, rea-
lice cualquiera de las operaciones
siguientes mientras gira el volante a
izquierda y derecha.
•Aceleración
• Desaceleración
Desbloquee el diferencial trasero tan pronto como el vehículo se desplace.
Para desbloquear el diferencial trasero, pulse de nuevo el interruptor.
4
(Se enciende)
5

3834-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
■Bloqueo del diferencial trasero
Los sistemas que se indican a continuación no funcionan cuando el diferencial trasero
está bloqueado.
Es normal que el indicador de advertencia “ABS”, el indicador luminoso VSC OFF (si
el vehículo dispone de ello) y el indicador luminoso “TRC OFF” (si el vehículo dispone
de ello) estén encendidos o que se muestre “TRC APAGADO.”/“TRC apagado.” en la
pantalla de información múltiple (si el vehículo dispone de ello) en este momento.
• ABS
• Asistencia al freno (si el vehículo dispone de ello)
• VSC (si el vehículo dispone de ello)
• TRC/A-TRC (si el vehículo dispone de ello)
• Control del vaivén del remolque (si el vehículo dispone de ello)
• Control de asistencia al arranque en cuesta (si el vehículo dispone de ello)
• Control de asistencia en pendientes descendentes (si el vehículo dispone de ello)
■Desbloqueo del diferencial trasero
Si el indicador luminoso de bloqueo del diferencial trasero aún parpadea incluso des-
pués de desbloquear el diferencial trasero, compruebe que el área circundante sea
segura y gire ligeramente el volante hacia cualquier dirección con el vehículo en movi-
miento.
■Cancelación automática del sistema de bloqueo del diferencial trasero
El bloqueo del diferencial trasero también se desbloquea en cualquiera de las situa-
ciones siguientes:
●Se gira el interruptor de control de la tracción delantera a H2 o H4 (modelos 4WD)
●Se coloca el interruptor del motor en la posición “ACC” o “LOCK” (vehículos sin sis-
tema inteligente de entrada y arranque), o en ACCESSORY o se desactiva (vehícu-
los con sistema inteligente de entrada y arranque)
■Después de desbloquear el diferencial trasero
Compruebe que el indicador se ha apagado.

3844-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cómo evitar accidentes
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución; de lo contrario, podría pro-
vocarse un accidente.
● No use el sistema de bloqueo del diferencial trasero excepto cuando las ruedas
patinan en una zanja o en una superficie resbaladiza o abrupta. Será necesario un
gran esfuerzo para controlar la dirección y tomar las curvas con mucho cuidado.
● No bloquee el diferencial trasero hasta que las ruedas hayan dejado de patinar. De
hacerlo, el vehículo podría moverse en una dirección inesperada cuando se
engrana el bloqueo del diferencial y dar lugar a un accidente. Esto también podría
ocasionar daños en los componentes del sistema de bloqueo del diferencial tra-
sero.
● No conduzca a más de 8 km/h (5 mph) cuando el diferencial está bloqueado.
● No siga conduciendo con el interruptor de bloqueo del diferencial trasero encen-
dido.

385
4
4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
Sistema de parada y arranque (Smart Stop)
■Parada del motor
Vehículos con transmisión auto-
mática
Durante la conducción con la
palanca de cambios en D o S, pise
el pedal del freno y detenga el
vehículo.
Se encenderá el indicador del sis-
tema de parada y arranque.
Vehículos con transmisión
manual
Con el pedal del embrague pisado a fondo, detenga el vehículo, coloque la
palanca de cambios en N y suelte el pedal del embrague.
Se encenderá el indicador del sistema de parada y arranque.
■
Rearranque del motor
Vehículos con transmisión automática
Suelte el pedal del freno.
El indicador de parada y arranque se apagará.
Vehículos con transmisión manual
Verifique que la palanca de cambios está en N y pise el pedal del embra-
gue.
Se apagará el indicador del sistema de parada y arranque.
: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de parada y arranque detiene y vuelve a poner en marcha el
motor según el uso que se haga del pedal del freno (transmisión auto-
mática) o del pedal del embrague (transmisión manual) para detener y
arrancar el vehículo.
Funcionamiento del sistema de parada y arranque

3864-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar el sistema de parada
y arranque.
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
Si vuelve a pulsar el interruptor, se
habilitará el sistema de parada y arran-
que y el indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque se apa-
gará.
■
Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Aunque se haya desactivado el sistema de parada y arranque con el inte-
rruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a
habilitar automáticamente una vez que el interruptor del motor se gire a la
posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque)
o se desactive (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque) y,
a continuación, se arranque el motor.
■Si se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque mientras el vehículo está detenido
●Cuando se detiene el motor mediante el sistema de parada y arranque,
si pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque
no se volverá a arrancar el motor.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (después de que se
haya desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se
detendrá.
●Con el sistema de parada y arranque deshabilitado, pulse el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque para volver a habili-
tarlo, pero el motor no se detendrá.
Las próximas veces que se detenga el vehículo (una vez activado el
sistema de parada y arranque), el motor se parará.
Desactivación del sistema de parada y arranque

3874-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)
Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor cuando el vehículo
está en una pendiente, la fuerza de frenado se mantendrá temporalmente
para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás hasta que se vuelva a
arrancar el motor y se genere fuerza motriz. Una vez que se genere fuerza
motriz, se cancela automáticamente la fuerza de frenado aplicada.
●Esta función se activa tanto en superficies planas como en pendientes
pronunciadas.
●Los frenos podrían hacer ruido, pero no se trata de una avería.
●La respuesta del pedal del freno podría cambiar y podrían producirse
vibraciones, pero no se trata de una avería.
■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está operativo cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes:
• Vehículos con transmisión automática: El pedal del freno se está pisando a fondo.
• Vehículos con transmisión manual: El pedal del embrague no se está pisando.
• El motor se ha calentado adecuadamente.
• La temperatura exterior es de -5 C (23 F) o más.
• Vehículos con transmisión automática: La palanca de cambios está en D o S, o
en P tras haber conducido en D o S.
• Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en N.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: está desactivado.
• El capó está cerrado. (P. 389)
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del acelerador no se está pisando.
Control de asistencia al arranque en cuesta

3884-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)●En las situaciones siguientes, es posible que el sistema de parada y arranque no
detenga el motor. Esto no indica una avería del sistema de parada y arranque.
• Se está usando el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura
ambiente es alta o baja.
• Se está realizando una recarga periódica de la batería.
• La batería no está suficientemente cargada, por ejemplo cuando el vehículo ha
estado mucho tiempo aparcado y la batería se ha descargado, la carga eléctrica
es considerable, la temperatura de la batería es excesivamente baja o la batería
está deteriorada.
• El vacío del servofreno está bajo.
• El vehículo se ha detenido en una pendiente pronunciada.
• Se está accionando el volante
• Debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se tiene que detener repeti-
damente.
• Se está conduciendo el vehículo en un área de cotas altas.
• La temperatura del refrigerante del motor o del líquido de la transmisión es extre-
madamente baja o alta.
• La temperatura del líquido de la batería es extremadamente baja o alta.
• Durante un cierto tiempo tras desconectar y volver a conectar los bornes de la
batería.
• Durante un cierto tiempo tras haber cambiado la batería.
• El interruptor de control de la tracción delantera está en la posición L4 o el dife-
rencial trasero está bloqueado.
●En las situaciones siguientes, el motor volverá a arrancar automáticamente si se ha
detenido mediante el sistema de parada y arranque. (Para habilitar la detención del
motor con el sistema de parada y arranque, conduzca el vehículo).
• Se enciende el sistema de aire acondicionado.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Se activa .
• Se está accionando el volante
• Vehículos con transmisión automática: La palanca de cambios se coloca en una
posición distinta de D, S o P.
• Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios se coloca en una posi-
ción distinta de N
• Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
• La puerta del conductor está abierta.
• Se pisa el pedal del acelerador.
• Se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque.
• El vehículo comienza a circular en una pendiente.
Vehículos con transmisión automática: El sistema de parada y arranque puede
detener automáticamente el motor sin que se conduzca el vehículo si el tiempo de
parada en ralentí está configurado como “Ampliada”. (P. 3 9 1 )

3894-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)●En las situaciones siguientes, el motor puede volver a arrancar automáticamente si
se ha detenido mediante el sistema de parada y arranque. (Para habilitar la deten-
ción del motor con el sistema de parada y arranque, conduzca el vehículo).
• El pedal del freno se pisa repetidamente o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando el sistema de aire acondicionado.
• La batería no está suficientemente cargada.
Vehículos con transmisión automática: El sistema de parada y arranque puede
detener automáticamente el motor sin que se conduzca el vehículo si el tiempo de
parada en ralentí está configurado como “Ampliada”. (P. 3 9 1 )
■Capó
●Si se abre el capó cuando el sistema de parada y arranque ha detenido el motor, el
motor se calará y no podrá volver a arrancar con la función de arranque automático
del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de
arranque normal del motor. (P. 268, 271)
●Aunque el capó se cierre después de haber arrancado el motor con el capó abierto, el
sistema de parada y arranque no funcionará. Cierre el capó y coloque el interruptor del
motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque)
o desactívelo (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque), espere
30 segundos como mínimo y, a continuación, arranque el motor.
■Utilización del sistema de parada y arranque
●Cuando el vehículo vaya a estar detenido durante bastante tiempo, detenga el motor
por completo.
●Cuando el sistema no pueda funcionar, esté cancelado o presente alguna avería, se
informa al conductor mediante mensajes de advertencia y el avisador acústico de
advertencia. (P. 393)
●Si se pulsa el interruptor del motor cuando el sistema de parada y arranque ha dete-
nido el motor, el motor se calará y no podrá volver a arrancar con la función de arran-
que automático del motor. En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el
procedimiento de arranque normal del motor. (P. 268, 271)
●Cuando el sistema de parada y arranque vuelve a arrancar el motor, es posible que
las tomas de corriente no funcionen durante un determinado tiempo, pero no se trata
de una avería.
●La instalación y desinstalación de componentes eléctricos y dispositivos inalámbri-
cos pueden afectar al sistema de parada y arranque. Póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para solicitar más información.

3904-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
HILUX_OM_OM71272S_(ES)■Si el parabrisas se empaña mientras el motor está detenido mediante el sistema
de parada y arranque
Vehículos con sistema de aire acondicionado manual:
Vuelva a arrancar el motor pulsando el interruptor de cancelación del sistema de
parada y arranque y, a continuación, coloque el mando selector de la salida de aire en
. (P. 495)
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático:
Encienda . (El motor arrancará debido a la función de arranque automático del
motor). (P. 5 0 3 )
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación del sis-
tema de parada y arranque para desactivar el sistema.
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado mientras el sistema de
parada y arranque ha detenido el motor
●Si el sistema de aire acondicionado se está usando en modo automático, la veloci-
dad del ventilador podría reducirse o el ventilador podría detenerse mientras el
motor permanece detenido por la acción del sistema de parada y arranque para
reducir los cambios en la temperatura del habitáculo.
●Para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de aire acondicionado
cuando el vehículo está detenido, desactive el sistema de parada y arranque pul-
sando el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque.
■Cuando se desprende un olor del sistema de aire acondicionado mientras el
motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque
Vehículos con sistema de aire acondicionado manual:
Si el tiempo de parada en ralentí está configurado como “Ampliada”, cambie el ajuste
a “Estándar”. Si se desprende un olor aunque esté seleccionado “Estándar”, pulse el
interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque para desactivar el sis-
tema.
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático:
Pulse el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque para desactivar
el sistema de parada y arranque.