TOYOTA MIRAI 2020 Návod na použití (in Czech)

391
7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Když měníte pneumatiky nebo kola,
ventilky a vysílače výstražného sys-
tému tlaku pneumatik musí být nain-
stalovány na kola, která budou
namontována na vozidlo.
Když jsou namontovány nové ventil-
ky a vysílače výstražného systému
tlaku pneumatik, musí být zaregist-
rovány nové ID kódy v počítači vý-
stražného systému tlaku pneumatik
a výstražný systém tlaku pneumatik
musí být inicializován. ( S.394)
■Výměna pneumatik a kol
Pokud nejsou ID kódy ventilků a vysíla-
čů výstražného syst ému tlaku pneuma-
tik zaregistrovány , výstražný systém tlaku pneumatik nebude fungovat správ-
ně. V tom případě, po jízdě trvající cca
10 minut, bude přibližně 1 minutu blikat výstražná kontrolka tlaku pneumatik
a pak se rozsvítí, aby signalizovala po-
ruchu systému.
Montáž ventilků a vysílačů
výstražného systému tlaku
pneumatik
UPOZORNĚNÍ
■Oprava nebo výměna pneumatik,
kol, ventilků výstražného systému
tlaku pneumatik a čepiček ventilků
●Když demontujete nebo montujete
kola, pneumatiky nebo ventilky a vy-
sílače výstražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis, protože v entilky a vysílače výstražného systému tlaku pneuma-
tik se mohou při chybném zacházení
poškodit.
●Ujistěte se, že jste nasadili čepičky
ventilků pneumatik. Pokud nejsou čepičky ventilků pneumatik nasaze-
ny, do ventilků výstražného systému
tlaku pneumatik můž e vniknout voda, ventilky mohou zkorodovat a způso-
bit zaseknutí a únik vzduchu.
●Když měníte čepičky ventilků, nepo-
užívejte jiné čepi čky ventilků, než
jsou ty specifik ované. Čepička se může zaseknout.

392
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
■Výstražný systém tlaku pneu-
matik musí být in icializován za
následujících okolností:
 Když se změní tlak huštění pneu-
matik, např., když měníte cestov-
ní rychlost nebo hmotnost
nákladu.
 Když se změní tlak huštění pneu-
matik, např., když změníte roz-
měr pneumatik.
 Když střídáte pneumatiky.
 Po provedení postupu registrace
ID kódů vysílače. ( S.394)
Když je výstražný systém tlaku pneu-
matik inicializován, aktuální tlak na-
huštění pneumatik je nastaven jako
vztažný tlak.
■Jak inicializovat výstražný sys-
tém tlaku pneumatik
1 Zaparkujte vozidlo na bezpeč-
ném místě, vypněte spínač
POWER a počkejte 20 minut
nebo déle.
Inicializace nemůže b ýt provedena, když se vozidlo pohybuje.
2 Nastavte tlak huštění pneumatik
na předepsanou úroveň tlaku
huštění studených pneumatik.
Ujistěte se, že je nastaven tlak pneuma-
tik na předepsanou úroveň tlaku huštění
studených pneumatik . Výstražný systém
tlaku pneumatik bude fungovat na zákla- dě této úrovně tlaku.
3 Nastartujte systém palivových
článků.
4 Stiskněte nebo na spína-
čích ovládání přístroje pro volbu
.
5 Stiskněte nebo pro volbu
"Nastavení vozu" a pak stiskněte
a držte .
6 Stiskněte nebo pro volbu
"TPWS" a pak stiskněte .
7 Stiskněte nebo pro volbu
"Nastavit tlak". Pak stiskněte
a držte , až výstražná kontrol-
ka tlaku pneumatik začne blikat.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí
hlášení. Na multiinformačním displeji se
také zobrazí "---"pro tlak huštění každé
pneumatiky, přičemž výstražný systém tlaku pneumatik určuje polohu.
8 Jeďte rychlostí přibližně 40 km/h
nebo vyšší přibližně 10 až 30 mi-
nut.
Když je inicializace dokončená, tlak huš- tění pneumatik každé pneumatiky bude
zobrazen na multiinformačním displeji.
I pokud vozidlo nejede rychlostí přibližně 40 km/h nebo vyšší,inicializace může
být dokončena jízdou, která trvá dlouhou
dobu. Pokud však není inicializace do- končena poté, co jedete přibližně 1 hodi-
nu nebo déle, zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě přib ližně na 20 minut a pak jeďte s vozidlem znovu.
Inicializace výstražného
systému tlaku pneumatik

393
7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
■Když inicializujete
●Inicializace je provedena během jízdy
při rychlosti vozidla přibližně 40 km/h nebo vyšší.
●Ujistěte se, že provádíte inicializaci po nastavení tlaku huštění pneumatik.
Ujistěte se také, že jsou pneumatiky
studené před provedením inicializace nebo nastavením tl aku huštění pneu-
matik.
●Výstražný systém tla ku pneumatik se
může inicializovat sám, ale v závislosti
na jízdních podmínkách a prostředí může inicializaci trvat určitou dobu, než
se dokončí.
■Inicializace
●Pokud nechtěně vypnete spínač
POWER během inicia lizace, není nut-
né manuálně restartovat inicializaci znovu, protože inicializace se bude
restartovat automa ticky, když příště
zapnete spínač POWER do ZAPNUTO.
●Pokud nechtěně provedete inicializaci,
když není inicializace potřebná, seřiď- te tlak huštění pneumatik na přede-
psanou úroveň, když jsou pneumatiky
studené, a proveďte inicializaci znovu.
●Když je určována poloha každé pneu-
matiky a tlaky huštěn í se nezobrazují na multiinformačním displeji, pak po-
kud tlak huštění pne umatiky poklesne,
rozsvítí se výstražná kontrolka tlaku
pneumatik.
■Pokud není výstražný systém tlaku pneumatik inicializován správně
●V následujících situacích může inicia-lizace trvat déle než obvykle, aby byla
dokončena, nebo nemusí být možná.
Normálně se inicializace dokončí bě- hem přibližně 30 minut.
• Vozidlo nejede rychlostí přibližně
40 km/h nebo vyšší • Vozidlo jede po nezpevněných silnicích
• Vozidlo jede blízko jiných vozidel
a systém nemůže roz poznat ventilky a vysílače výstražného systému tlaku
pneumatik vašeho vo zidla od těch z ji-
ných vozidel.
Pokud není inicializace dokončena poté,
co jedete přibližně 1 hodinu nebo déle, zaparkujte vozidlo na bezpečném místě
přibližně na 20 minut a pak jeďte s vozi-
dlem znovu.
●Pokud vozidlo během inicializace cou-
vá, údaje až k tomuto místu budou resetovány, takže p roveďte postup ini-
cializace znovu od začátku.
●V následujících situacích nebude inici-
alizace zahájena nebo nebyla řádně
dokončena a systém nebude fungovat správně. Proveďte pos tup inicializace
znovu.
• Pokud výstražná kontrolka tlaku pneu- matik 3krát neblikne, když se pokouší-
te zahájit inicializaci.
• Pokud přibližně 1 minutu bliká výstraž- ná kontrolka tlaku pneumatik a pak se
rozsvítí, když vozidlo jelo cca 20 minut
po provedení inicializace.
Pokud není tlak huštění každé pneuma-
tiky stále zobrazen, nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■Když provádíte inicializaci výstraž-
ného systému tlaku pneumatik
Neinicializujte výstražný systém tlaku
pneumatik předtím, než nejprve nasta-
víte tlak huštění pneumatik na přede- psanou úroveň. Jinak se výstražná
kontrolka tlaku pneumatik nemusí roz-
svítit, i když bude tlak huštění pneuma- tik nízký, nebo se m ůže rozsvítit, když
bude tlak huštění pneumatik normální.

394
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Každý ventilek a vysílač výstražného
systému tlaku pneumatik má unikát-
ní ID kód. Když měníte ventilek
a vysílač výstražného systému tlaku
pneumatik, je nutné zaregistrovat ID
kódy.
Když registrujete ID kódy, proveďte
následující postup.
1 Zaparkujte vozidlo na bezpečném
místě, vypněte spínač POWER,
počkejte přibližně 15 minut nebo
déle a pak proveďte tento postup.
2 Nastartujte systém palivových
článků. ( S.181)
3 Stiskněte nebo na spína-
čích ovládání přístroje pro volbu
.
4 Stiskněte nebo pro volbu
"Nastavení vozu" a pak stiskněte
a držte .
5 Stiskněte nebo pro volbu
"TPWS" a pak stiskněte .
6 Stiskněte nebo pro volbu
"Změnit kola". Pak stiskněte
a držte , až výstražná kontrol-
ka tlaku pneumatik blikne poma-
lu 3krát.
Pak se na multiinfo rmačním displeji zob-
razí hlášení.
Když je prováděna registrace, výstražná kontrolka tlaku pneumatik bude blikat
přibližně 1 min utu, pak se rozsvítí a na
multiinformačním displeji bude zobraze- no "---" pro tlak huštění každé pneuma-
tiky.
7 Jeďte rychlostí 40 km/h nebo
vyšší přibližně 10 až 30 minut.
Registrace je dokon čena, když výstraž- ná kontrolka tlaku pneumatik zhasne
a tlak huštění pne umatik pro každou
pneumatiku je zobrazen na multiinfor- mačním displeji.
I pokud vozidlo nejede rychlostí přibližně
40 km/h nebo vyšší, inicializace může být dokončena jízdou , která trvá dlou-
hou dobu. Pokud se však registrace ne-
dokončí poté, co j edete 1 hodinu nebo déle, proveďte postup znovu od začátku.
8 Inicializujte výstražný systém tla-
ku pneumatik. ( S.392)
Registrace ID kódů

395
7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
■Když registrujete ID kódy
●Registrace ID kódů je provedena bě-
hem jízdy při rychlosti vozidla přibližně
40 km/h nebo vyšší.
●Před prováděním registrace ID kódů
se ujistěte, že v blízkosti vozidla ne-
jsou žádná kola s nainstalovanými
ventilky a vysílači výstražného systé-
mu tlaku pneumatik.
●Dbejte na to, abyste inicializovali vý-
stražný systém tlaku pneumatik po re-
gistraci ID kódů. Pokud je systém
inicializován před registrací ID kódů,
inicializační hodnoty budou chybné.
●ID kódy se mohou zaregistrovat samy,
ale v závislosti na jízdních podmín-
kách a prostředí může registraci trvat
určitou dobu, než se dokončí.
■Zrušení registrace ID kódů
●Abyste zrušili registraci ID kódů poté,
co byla zahájena, vypněte spínač
POWER před jízdou s vozidlem.
Pokud s vozidlem jedete poté, co byla
registrace ID kódů zahájena, pro zru-
šení registrace proveďte zahájení po-
stupu registrace ID kódů znovu a před
jízdou vypněte spínač POWER.
●Pokud byla registrace ID kódů zruše-
na, výstražná kontrolka tlaku pneuma-
tik bude přibližně 1 minutu blikat, když
je spínač POWER zapnut do ZAPNU-
TO a pak se rozsvítí. Výstražný sys-
tém tlaku pneumatik bude funkční,
když výstražná kontrolka tlaku pneu-
matik zhasne.
●Pokud výstražná kontrolka nezhasne
ani po uplynutí několika minut, regist-
race ID kódů nemusela být zrušena
správně. Pro zrušení registrace pro-
veďte zahájení postupu registrace ID
kódů znovu a pak před jízdou vypněte
spínač POWER.
■Pokud nejsou ID kódy zaregistrová-
ny správně
●V následujících situacích může regist-
race ID kódů trvat déle než obvykle,
aby byla dokončena, nebo nemusí být
možná. Normálně se registrace do-
končí během přibližně 30 minut.
• Vozidlo není před jízdou zaparkováno
na přibližně 20 minut nebo déle
• Vozidlo nejede rychlostí přibližně
40 km/h nebo vyšší
• Vozidlo jede po nezpevněných silni-
cích
• Vozidlo jede blízko jiných vozidel
a systém nemůže rozpoznat ventilky
a vysílače výstražného systému tlaku
pneumatik vašeho vozidla od těch z ji-
ných vozidel.
• Kolo s nainstalovanými ventilky a vy-
sílači výstražného systému tlaku
pneumatik je ve vozidle nebo blízko
vozidla
Pokud není registrace dokončena poté,
co jedete 1 hodinu nebo déle, proveďte
postup registrace ID kódů znovu od za-
čátku.
●Pokud vozidlo během registrace cou-
vá, údaje až k tomuto místu budou re-
setovány, takže proveďte postup
registrace znovu od začátku.
●V následujících situacích nebude re-
gistrace ID kódů zahájena nebo neby-
la řádně dokončena a systém nebude
fungovat správně. Proveďte postup
registrace ID kódů znovu.
• Pokud výstražná kontrolka tlaku pneu-
matik 3krát pomalu neblikne, když se
pokoušíte zahájit registraci ID kódů.
• Pokud přibližně 1 minutu bliká výstraž-
ná kontrolka tlaku pneumatik a pak se
rozsvítí, když vozidlo jelo cca 10 minut
po provedení registrace ID kódů.
●Pokud nemůže být registrace ID kódů
dokončena po provedení výše uvede-
ného postupu, kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis.

396
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pev ném, rovném
povrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přeřaďte zařazenou polohu do P.
 Vypněte systém palivových článků.
■Zvedák a nářadí
Protože vaše vozidlo není vybaveno re-
zervním kolem, následující nářadí pro
výměnu kola není s vaším vozidlem do- dáváno. Nářadí můžete zakoupit u kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
●Klíč na matice kol
●Zvedák
●Klika zvedáku
Výměna pneumatiky
Když vaše vozidl o zvedáte po-
mocí podlahového zvedáku,
umístěte zvedák správně.
Nesprávné umístění může vaše
vozidlo poškodit nebo způsobit
zranění.
Pokud vám připadá výměna
pneumatiky obtížně proveditel-
ná, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiný spoleh-
livý servis.
Před zvedáním vozidla
VÝSTRAHA
■Použití zvedáku
Dodržujte následující pokyny.
Nesprávné použití zvedáku může způ- sobit, že vozidlo náhle spadne ze zve-
dáku, což může vést k smrtelnému
nebo vážnému zranění.
●Nepoužívejte zvedá k k žádným jiným
účelům, než k výměně kol nebo
montáži a demo ntáži sněhových řetězů.
●Nepoužívejte jiné zvedáky pro výmě-nu kol na tomto vozidle.
●Umístěte zvedák řá dně na místo ur- čené ke zvedání.
●Nedávejte žádnou část těla pod vo- zidlo, když je podepřeno zvedákem.
●Nestartujte systém palivových člán-ků ani nejezděte s vozidlem, pokud
je vozidlo podepřeno zvedákem.
●Nezvedejte vozidlo, pokud je někdo
uvnitř.
●Když zvedáte vozidlo, nedávejte žád-
né předměty na nebo pod zvedák.
●Nezvedejte vozidlo do větší výšky,
než která je potřeba pro výměnu
kola.
●Použijte mon tážní stojan, pokud je
nutné se dostat pod vozidlo.
●Když vozidlo spouštíte dolů, ujistěte
se, že v blízkosti vo zidla nikdo není. Pokud jsou v blízko sti osoby, před
spuštěním je ú stně varujte.

397
7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
1Zaklínujte kola.
2 Mírně povolte matice kola (jedna
otáčka).
3 Otáčejte částí zvedáku rukou,
až se drážka zvedáku dotkne
zvedacího místa.
Značky zvedacího mí sta jsou umístěny pod panelem prahů. Označují polohy
zvedacích míst.
4 Zvedejte vozidlo, až se kolo mír-
ně zvedne nad zem.
Výměna kola
KoloUmístění klínu
Přední levá stranaZa pravým zadním
kolem
Přední pravá
strana
Za levým zadním
kolem
Zadní levá stranaPřed předním pra-
vým kolem
Zadní pravá stranaPřed předním
levým kolem
A

398
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
5Vyjměte všechny matice kola
a samotné kolo.
Když kolo necháváte ležet na zemi, po-
ložte ho vnější stranou nahoru, aby se nepoškodil jeho povrch.
1 Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné p loše kola cizí lát-
ky, matice kol se mohou během jízdy
uvolnit a kolo může z vozidla odletět.
2 Nasaďte kolo a volně dotáhněte
každou matici kola rukou na při-
bližně stejnou hodnotu.
Otáčejte maticemi s límcem, až se límce
dotknou kola.
Límec
Disk kola
VÝSTRAHA
■Výměna kola
Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vozi- dlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast v oko-
lí brzd extrémně hor ké. Dotykem těch- to oblastí rukou, nohou nebo jinou
částí těla při výmě ně kola atd. může
dojít k popálení.
Nasazení kola
A
B

399
7
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
3Spusťte vozidlo na zem.
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment: 140 N•m
VÝSTRAHA
■Když montujete kolo
Nedodržením těchto pokynů by se ma-
tice kol mohly uvolnit a kolo vypadnout, což by mohlo způs obit smrtelná nebo
vážná zranění.
●Nikdy nepoužívejte na šrouby nebo
matice kol olej nebo mazací tuk.
Olej a mazací tuk může způsobit, že
matice budou příliš utažené, což může vést k poškození disku kola.
Navíc, olej nebo mazací tuk může
způsobit uvolnění matic a vypadnutí kola, čímž by došlo k vážné nehodě.
Odstraňte ze šroubů nebo matic kol
olej nebo mazací tuk.
●Co nejdříve po výměně kol nechte
dotáhnout matice kol momentovým klíčem na 140 N•m.
●Nenasazujte silně poškozený ozdob- ný kryt kola, protože by mohl během
jízdy z kola vypadnout.
●Když nasazujete kolo, používejte
pouze takové matic e kol, které byly
speciálně určeny pro toto kolo.
●Pokud jsou na šroubech, závitech
matic nebo otvorech pro šrouby na kole jakékoliv pra skliny nebo defor-
mace, nechte vozidlo zkontrolovat
kterýmkoliv autor izovaným prodej- cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
UPOZORNĚNÍ
■Oprava nebo výměna pneumatik, kol, ventilků výstražného systému
tlaku pneumatik a čepiček ventilků
 S.392

400
MIRAI Owners Manual_Europe_M62035_cz
7-3. Údržba svépomocí
■Účinky nesprávného tlaku huštění
pneumatik
Jízda s nesprávným tl akem huštění pneu- matik může mít za následek následující:
●Zvýšení spotřeby paliva
●Snížení jízdního komfortu a zhoršení
ovládání
●Snížená životnost pneumatik z důvo-
du opotřebení
●Snížení bezpečnosti
●Poškození systému pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté do- hušťování, nechte vozidlo zkontrolovat
kterýmkoliv autori zovaným prodejcem
nebo servisem Toyota , nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokyny pro kontrolu tlaku huštění
pneumatik
Když kontrolujete tl ak huštění pneuma-
tik, dodržujte následující:
●Tlak kontrolujte pouze na studených pneumatikách.
Jestliže bylo vozidlo zaparkováno nej-
méně 3 hodiny nebo jste od té doby nenajeli více než 1,5 km, pak naměříte
přesnou hodnotu tlaku huštění pneu-
matik.
●Vždy používejte tlakoměr pro měření tlaku pneumatik.
Je obtížné posoudit, zda je pneumati-
ka správně nahuštěna, pouze jejím vzhledem.
●Je normální, že tlak huštění pneuma-
tik po jízdě je vyšší, protože se pneu-
matika zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
●Hmotnost cestujícíc h a zavazadel by
měla být rozložena t ak, aby bylo vozi- dlo vyváženo.
Tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že používáte správ-
ný tlak nahuštění pneumatik.
Tlak huštění pneumatik by měl
být kontrolován nejméně jed-
nou za měsíc. Toyota však do-
poručuje, aby byl tlak huštění
pneumatik kontrolován jednou
za dva týdny.
VÝSTRAHA
■Správné nahuštění je rozhodující
pro zachování výkonu pneumatik
Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné.
Pokud nejsou pneumatiky řádně na-
huštěny, může dojít k následujícím
jevům, což může vést k nehodě s ná- sledkem smrti nebo vážného zranění:
●Nadměrné opotřebení
●Nerovnoměrné opotřebení
●Špatné ovládání
●Možnost prasknutí vyplývající z pře- hřátí pneumatik
●Únik vzduchu mezi pneumatikou a kolem
●Deformace kola a/nebo poškození pneumatiky
●Větší možnost poškození pneumati-ky během jízdy (z důvodu překážek
na silnici, napojovacích profilů,
ostrých hran na silnici atd.)
UPOZORNĚNÍ
■Když kontrolujete a nastavujete
tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že jste vrátili zpět čepičky ventilků pneumatik.
Pokud není nasazena čepička ventilku,
do ventilku se mohou dostat nečistoty nebo vlhkost a způsob it únik vzduchu,
což vede ke snížení tlaku huštění
pneumatiky.