TOYOTA PRIUS PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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3595-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Vérifiez que le voyant “READY” est allumé.
Si le voyant “READY” passe d’une lumière clignotante à une lumière fixe et
que l’avertisseur sonore retentit, le démarrage du système hybride est nor-
mal.
Le véhicule ne se déplace pas lorsque le voyant “READY” est dés activé.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le voyant “READY” est acti vé même
si le moteur est arrêté. (Le moteur à essence démarre ou s’arrê te automa-
tiquement en fonction de l’état du véhicule.)
Arrêtez le véhicule complètement.
Engagez le frein de stationnement. ( P. 374)
Passez en position de change-
ment de vitesse P. ( P. 367)
Vérifiez que P est affiché sur l’indi-
cateur de position de changement
de vitesse. ( P. 365)
Appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride s’arrêtera.
Relâchez lentement la pédale de frein et vérifiez que l’afficha ge sur
le bloc d’instrumentation est éteint.
L’affichage du compteur de façon séquentielle se désactive une fois que le
système hybride s’arrête. ( P. 362)
Arrêt du système hybride
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5-2. Procédures liées à la conduite
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur d’ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change cha que
fois que vous appuyez sur le contacteur.)
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains com-
posants électriques, par exemple
le système audio.
“Accessoire” apparaît sur l’affi-
chage principal.
Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les com-
posants électriques.
“Contact mis” apparaît sur l’affi-
chage principal.
■Fonction de désactivation automatique du contacteur d’alimentat ion
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 2 0
minutes ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pe ndant plus
d’une heure en position de changement de vitesse P, le contacte ur d’alimen-
tation se désactivera automati quement. Néanmoins, cette fonctio n ne peut
pas empêcher totalement la batterie de 12 volts de se décharger . Lorsque le
système hybride ne fonctionne pas, ne laissez pas le véhicule a vec le contac-
teur d’alimentation en mode ACCESSORY ou ON sur une longue péri ode de
temps.
■ Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride
P. 101
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
P. 296
Changement de mode du contacteur d’alimentation
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3615-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Lorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de condi-
tions de conduite hivernales
● Lors du démarrage du système hybride, le voyant “READY” pourrai t cligno-
ter pendant un long moment. Laissez le véhicule comme il est ju squ’à ce
que le voyant “READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il devien t fixe, cela
signifie que le véhicule est en mesure de se déplacer.
● Lorsque la batterie hybride (bat terie de traction) est extrêmement froide (en
dessous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison de l’influence de la température
extérieure, il se peut qu’il soit impossible de faire démarrer le système
hybride. Dans ce cas, essayez de nouveau de faire démarrer le système
hybride une fois que la batterie hybride se sera réchauffée en raison de
l’augmentation de la température extérieure, etc.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
P. 314
■ Remarque relative à la fonction d’ouverture
P. 315
■ Si le système hybride ne démarre pas
●Le système immobilisateur n’a peut-être pas été désactivé. ( P. 86)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
● Le câble de charge est peut-être branché au véhicule. ( P. 153)
● Si un message concernant le démarrage s’affiche sur l’écran mul tifonction,
lisez ce message et suivez les directives.
■ Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas même après avoir effectué correcte-
ment les procédures de démarrage du véhicule, contactez immédia tement
votre concessionnaire Toyota.
■ Si le système hybride subit une défaillance
P. 104
■ Si la pile de la clé à puce est à plat
P. 688
■ Fonctionnement du contacteur d’alimentation
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermemen t, le mode
du contacteur d’alimentation pourrait ne pas changer ou le syst ème hybride
pourrait ne pas démarrer.
● Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer l e système
hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur d’ali mentation, il
ne démarrera peut-être pas. Après avoir désactivé le contacteur d’alimenta-
tion, veuillez patienter quelques secondes avant de faire redémarrer le sys-
tème hybride.
■ Fonction d’arrêt automatique du système hybride
●Le véhicule est doté d’une fonction qui arrête automatiquement le système
hybride s’il est en marche depuis un long moment en position de change-
ment de vitesse P.

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5-2. Procédures liées à la conduite
●Le système hybride s’arrête automatiquement après environ 1 heur e s’il a
été laissé en marche en position de changement de vitesse P.
● La minuterie de la fonction d’arrêt automatique du système hybr ide se réini-
tialisera si la pédale de frein est enfoncée ou si la position de changement
de vitesse est autre que P.
● Une fois le véhicule garé, la fonction d’arrêt automatique du s ystème
hybride est désactivée si la portière est verrouillée de l’intérieur à l’aide du
contacteur de verrouillage des portières ( P. 302) ou de l’extérieur à l’aide
de la clé mécanique ( P. 756). La minuterie de la fonction d’arrêt automa-
tique du système hybride sera réactivée si la portière du condu cteur est
ouverte.
■ Fonction de sélection auto matique de la position P
P. 370
■ Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit u ne
défaillance
Lorsque vous essayez de désactiver le contacteur d’alimentation alors qu’il y
a une défaillance dans le système de commande de changement de vitesse,
il est possible que le mode du contacteur d’alimentation change pour le mode
ACCESSORY. Dans ce cas, vous pouvez désactiver le mode ACCESSOR Y
en engageant le frein de stationnement et en appuyant de nouvea u sur le
contacteur d’alimentation. S’il y a une défaillance du système, faites immé-
diatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota .
■ Affichage du compteur
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, chaque affi chage s’éteint
comme suit.
● L’indicateur de position de changement de vitesse s’éteindra au bout d’envi-
ron 2 secondes.
● L’écran multifonction, la montre de bord, etc. s’éteindront au bout d’environ
30 secondes. (Chaque affichage s’éteindra aussi immédiatement s i une
portière est verrouillée avant que 30 secondes se soient écoulées.)
■ Si le système Smart key a été désactivé lors d’un réglage perso nnalisé
P. 757

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3635-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système hybride
Ne faites démarrer le système hybride qu’après vous être assis sur le siège
du conducteur. N’appuyez en aucun cas sur la pédale d’accélérat eur pen-
dant que vous faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d’urgence
●En cas d’urgence, si vous voulez arrêter le système hybride pen dant que
le véhicule roule, maintenez le contacteur d’alimentation enfon cé pendant
plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement sur celui-ci 3 fois d e suite ou
plus. ( P. 705)
Cependant, ne touchez pas au contacteur d’alimentation pendant que
vous conduisez, sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le systèm e
hybride pendant que vous conduisez, vous ne perdrez pas le cont rôle de
la direction ni des freins. Cependant, la direction assistée ce ssera de fonc-
tionner. Il sera alors plus dif ficile de tourner le volant sans à-coups. Vous
devriez par conséquent arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous
pourrez le faire de façon sécuritaire.
● Si le contacteur d’alimentation est actionné pendant que le véhicule roule,
un message d’avertissement s’affichera sur l’écran multifonctio n et un
avertisseur sonore retentira.
● Lorsque vous faites redémarrer le système hybride après l’avoir arrêté
d’urgence pendant que vous conduisiez, appuyez sur le contacteu r d’ali-
mentation. Lorsque vous faites redémarrer le système hybride ap rès avoir
arrêté le véhicule, changez la position de changement de vitess e pour P,
puis appuyez sur le contacteur d’alimentation.
■ Lorsque vous garez le véhicule
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un
gaz dangereux qui est incolore et inodore. Observez les précaut ions sui-
vantes.
Si vous les négligiez, des gaz d’échappement pourraient pénétre r dans le
véhicule et provoquer un accident dû à un étourdissement, ou mê me entraî-
ner la mort ou un grave danger pour la santé.
● Si le véhicule se trouve dans un endroit mal aéré ou fermé, par exemple
dans un garage, arrêtez le système hybride.
● Ne laissez pas le véhicule avec le système hybride en marche su r une
longue période de temps. Si vous ne pouvez pas éviter cette sit uation,
garez le véhicule dans un endroit dégagé et assurez-vous que le s gaz
d’échappement n’entrent pas à l’intérieur du véhicule.
● Ne laissez pas le système hybride en marche dans des endroits o ù la
neige peut s’accumuler ni où il neige. Si de la neige s’accumul ait autour du
véhicule pendant que le système hybride est en marche, les gaz d’échap-
pement pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur du véhi cule.

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5-2. Procédures liées à la conduite
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
● Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacte ur d’alimenta-
tion en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
● Si “Accessoire”, “Contact mis” ou l’affichage du kilométrage ( P. 228)
apparaît sur l’affichage principal pendant que le système hybri de n’est pas
en fonction, le contacteur d’alimentation n’est pas désactivé. Quittez le
véhicule après avoir désactivé le contacteur d’alimentation.
■ Lors du démarrage du système hybride
Si le système hybride démarre difficilement, faites immédiatement vérifier
votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes indiquant une défaillance du contacteur d’alimentatio n
Si le contacteur d’alimentation semble fonctionner d’une manièr e légère-
ment différente qu’à l’habitude, par exemple s’il est légèremen t coincé, il
peut y avoir une défaillance. Contactez immédiatement votre con cession-
naire Toyota.

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5-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Transmission hybride
Levier sélecteur de vitesses
Déplacez le levier sélecteur de vitesses en douceur et assurez-vous que le
changement de vitesse est correct.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses après chaque opération de chan-
gement de vitesse pour lui permettre de revenir en position .
Lorsque vous passez de la position de changement de vitesse P à la posi-
tion de changement de vitesse N, D ou R, de la position de changement de
vitesse D à la position de changement de vitesse R, ou de la position de
changement de vitesse R à la position de changement de vitesse D, assu-
rez-vous que la pédale de frein est bien enfoncée et que le véh icule est
immobilisé.
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
1
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse D ou
R, déplacez le levier sélecteur de vitesses le long de son guid e.
Pour passer en position de changement de vitesse N, faites glis -
ser le levier sélecteur de vitesses vers la gauche et maintenez -le
à cette position. La position de changement de vitesse passera à
N.
Pour passer en position de changement de vitesse B, tirez le
levier sélecteur de vitesses vers le bas. Le passage en positio n
de changement de vitesse B n’est possible que lorsque la positi on
de changement de vitesse D est sélectionnée.

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5-2. Procédures liées à la conduite
Indicateur de position de changement de vitesse
La position de changement de vitesse actuelle est en surbrillance.
Lorsqu’une position de changement de vitesse autre que D ou B e st sélec-
tionnée, la flèche vers le B et l’indicateur de position B disp araissent de
l’indicateur de position de changement de vitesse.
Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse,
assurez-vous que la position de changement de vitesse a bien ét é
changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur de posit ion de
changement de vitesse présent sur le bloc d’instrumentation.
* : En général, la position D devrait être utilisée pour faire des économies de carburant et pour diminuer le bruit.
 P. 4 5 5
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
2
Position de chan-
gement de vitesseBut ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système
hybride
RMarche arrière
NPoint mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation du freinage moteur ou d’un freinage puis-
sant lorsque la pédale d’accélérateur a été relâchée dans des pentes abruptes, etc.
Sélection d’un mode de conduite

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3675-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Lorsque vous passez en position de changement de vitesse P
Arrêtez complètement le véhi-
cule et engagez le frein de sta-
tionnement, puis appuyez sur le
contacteur de position P.
Lorsque vous changez la posi-
tion de changement de vitesse
pour P, le voyant du contacteur
s’allume.
Vérifiez que la position P est en
surbrillance sur l’indicateur de
position de changement de
vitesse.
■
Passage de la position de changement de vitesse P aux autres
positions
● Tout en enfonçant fermement la pédale de frein, actionnez le
levier sélecteur de vitesses. Si vous actionnez le levier sélec teur
de vitesses sans enfoncer la pédale de frein, l’avertisseur son ore
retentira et l’opération de changement de vitesse sera annulée.
● Lorsque vous sélectionnez la position de changement de
vitesse, assurez-vous que la position de changement de vitesse
a bien été changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicate ur
de position de changement de vitesse présent sur le bloc d’ins-
trumentation.
● Il est impossible de passer directement de la position de chang e-
ment de vitesse P à la position B.
Contacteur de position P

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5-2. Procédures liées à la conduite
■Informations relatives aux positions de changement de vitesse
●Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, vous ne pou vez pas
changer la position de changement de vitesse.
● Lorsque le contacteur d’alimentation est en mode ON (le système hybride
ne fonctionne pas), vous ne pouvez passer qu’en position de cha ngement
de vitesse N. La position de changement de vitesse passera à N, même si
le levier sélecteur de vitesses est placé en position D ou R et maintenu dans
cette position.
● Lorsque le voyant “READY” est allumé, vous pouvez passer de la position
de changement de vitesse P à la position D, N ou R.
● Lorsque le voyant “READY” clignote, il est impossible de passer de P à une
autre position de changement de vitesse, même en actionnant le levier
sélecteur de vitesses. Attendez que le voyant “READY” passe d’u ne lumière
clignotante à une lumière fixe, puis actionnez de nouveau le le vier sélecteur
de vitesses.
● Vous ne pouvez passer en position de changement de vitesse B qu e depuis
la position D directement.
De plus, si vous tentez de changer de position de changement de vitesse en
déplaçant le levier sélecteur de vitesses ou en appuyant sur le contacteur de
position P dans l’une des situations suivantes, l’avertisseur s onore retentira
et l’opération de changement de vitesse sera annulée ou la posi tion de chan-
gement de vitesse passera automatiquement à N. Lorsque cela se produit,
sélectionnez une position de changement de vitesse appropriée.
● Situations dans lesquelles l’opération de changement de vitesse sera annu-
lée :
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse
P à une autre position en déplaçant le levier sélecteur de vite sses sans
enfoncer la pédale de frein.
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse
P ou N à la position B en déplaçant le levier sélecteur de vite sses.
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse
P à une autre position en déplaçant le levier sélecteur de vite sses alors
que le câble de charge est branché au véhicule.