TOYOTA PROACE 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

211
6
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatrežiim
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Eraldi veosüsteem (sõit
ilma kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes…).
Kui mootor töötab vabakäigul, seisupidur on
vabastatud ja on valitud asend D, M või R ,
hakkab sõiduk liikuma niipea, kui jala
piduripedaalilt võtate (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).
Turvalisuse huvides ärge väljuge
kunagi töötava mootoriga sõidukist, kui
sõidukis on lapsed.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse
saavutamiseks ilma käiguvalitsata
vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku. F
Automaatseks käiguvahetuseks
(kuus käiku) valige asend D.
Käike saab ajutiselt ka käsitsi vahetada,
kasutades selleks roolil olevaid lüliteid " +"
ja "-". Kui mootori pöörded seda võimaldavad,
võetakse käiguvahetuse käsk arvesse.
See funktsioon on kasulik näiteks teisest
sõidukist möödasõidul või kurvile lähenedes.
Kui käiguvahetuslüliteid mõnda aega ei
kasutata, lülitub uuesti sisse automaatrežiim.
Täpne käiguvahetus
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21122/07/2016 11:15

212
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuaalrežiimil sport- ja
talveprogramm ei tööta.
F Kui käiguvalits on asendis D, vajutage käikude
järjestlülituseks nupule M. M süttib ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
F Te võite alati automaatrežiimile
tagasi tulla, kui vajutate uuesti
nupule M .
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui
sõidukiirus ja mootori pöörete arv seda
võimaldavad.
Manuaalrežiim
Kui mootori pöörete arv on liiga väike
või liiga suur, vilgub valitud käik mõne
hetke ja seejärel ilmub näidikule
tegelikult sees oleva käigu näit.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites
valib käigukast automaatselt käigu M1 .Pidurite koormuse vähendamiseks
tugeval langusel sõites kasutage
mootorpidurit, et kiirust vähendada
(valige madalam käik).
Piduripedaali liiga pikk kasutamine võib
põhjustada pidurite ülekuumenemise
ning pidurisüsteemi kahjustada või selle
kasutuskõlbmatuks muuta.
Kasutage pidureid vaid vajadusel
-
aeglustamiseks või sõiduki
peatamiseks.
Nupuga seotud tuli süttib.
F Kasutage roolil olevaid lüliteid " +" ja " -". Nupuga seotud tuli kustub.
Olenevalt tee tüübist (näiteks :
mägine tee) eelistage võimalusel
manuaalrežiimi.
Automaatrežiimi ei saa kohandada ja
see ei võimalda mootorpidurdust.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalits
kahe asendi vahel).
F Viige käiguvalits korralikult mõnda
asendisse.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21222/07/2016 11:15

213
6
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile
teade, mis tähistab käigukasti riket.
Häire töös
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P-lt R-le ja N-lt R -le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Laske seda Toyota volitatud teeninduses
või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida. Käigukast võib kahjustatud saada, kui
:
- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile (nii piduri- kui ka
gaasipedaalile tohib vajutada ainult
parema jalaga),
- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit P mõne teise asendi vastu
vahetada.
Kütusekulu vähendamiseks pika
seisaku ajal töötava mootoriga
(ummik...) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur.
Sõiduki peatamine
Asendi P valimisel võib tunda
vastupanu.
Kui käiguvalits ei ole asendis P, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
F Viige käigukang tagasi asendisse P ;
helisignaal katkeb ja teade kaob
ekraanilt.
Enne mootori seiskamist valige asend P ja
rakendage seisupidur, et sõidukit paigal hoida.
Enne sõidukist väljumist veenduge alati,
et käiguvalits on asendis
P.
Koormatud sõidukiga tugeval kallakul
sõites
vajutage piduripedaalile , valige
asend P , rakendage seisupidur ja võtke
jalg piduripedaalilt.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21322/07/2016 11:15

214
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Robotkäigukast
R. Tagurdamine
F Keerake käiguvalits sellesse asendisse.
N. Vabakäik.
F Hoidke jalga piduripedaalil ja keerake käiguvalits käivitamiseks sellesse
asendisse.
A. Automaatrežiim.
F Keerake käiguvalits sellesse asendisse.
M. Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.
F Keerake käiguvalits sellesse asendisse
ja kasutage käikude vahetamiseks roolil
olevaid nuppe.
Käiguvalits
F Tõmmake roolil olevat parempoolset "+"
lülitit enda poole, et valida kõrgemat käiku.
F Tõmmake roolil olevat vasakpoolset "-"
lülitit enda poole, et valida madalamat
käiku.
Nupud roolilKuuekäiguline robotkäigukast võimaldab
kasutada kas mugavat automaatrežiimi või
manuaalset käiguvahetust.
Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel :
- automaatrežiim võimaldab automaatset
käiguvahetust käigukasti poolt ilma
juhipoolse sekkumiseta,
- manuaalre žiim võimaldab juhil käsitsi
järjestlülitusega käike vahetada, kasutades
roolil olevaid nuppe.
Automaatrežiimil saab alati ajutiselt ka käsitsi
käike vahetada.
Roolil olevad lülitid ei võimalda valida
vabakäiku ja tagurpidikäiku ega
tagurpidikäigust väljuda.
Turvalisuse huvides hoidke
jalga käiguvalisti keeramise ajal
piduripedaalil.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21422/07/2016 11:15

215
6
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatrežiim
F Pärast käivitamist valige asend A, et käike
automaatselt vahetada.
Käigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil
ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :
- juhtimisstiil,
- teekatte tüüp. AUTO
ja valitud käik ilmuvad
näidikule.
Optimaalse kiirenduse tagamiseks,
näiteks möödasõidul, vajutage
tugevalt gaasipedaalile, ületades
vastupanupunkti.
Näidik
Kui liigutate käigukangi, süttib kangi asendile
vastav märgutuli.
Sõiduki käivitamine
Kui ekraanil süttib märgutuli
Jalg piduripedaalil , kostub
helisignaal ja ilmub teade
"Jalg piduripedaalil", vajutage
tugevamalt piduripedaalile.
R.
Reverse (tagurdamine)
N. Neutral (vabakäik)
AUTO või A. Automaatrežiim.
M. Manual (manuaalrežiim).
1 - 6. Valitud käik
- Vale käik Kui mootor ei käivitu :
Kui
N vilgub näidikul, kostub helisignaal
ja ilmub teade, viige käigukang
asendisse A ja seejärel asendisse N.
F Valige automaatrežiim (asend A ),
manuaalrežiim (asend M) või tagurpidikäik
(asend R ).
F Vabastage seisupidur.
F Võtke jalg sujuvalt piduripedaalilt, sõiduk
hakkab liikuma. N ilmub näidikule.
F
Valige asend N.
F Vajutage piduripedaal põhja.
F Käivitage mootor.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21522/07/2016 11:15

216
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Käsitsi käiguvahetus (täpne)
Käike saab roolil olevate lülitite "+" ja "-" abil
ajutiselt ka käsitsi vahetada. Kui
mootori pöörded seda lubavad, võetakse
käiguvahetuskäsk arvesse.
See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kurvile
lähenemine.
Kui lüliteid ei kasutata, siis hakkab käigukast
mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Manuaalrežiim
AUTO kustub ja valitud käigud
ilmuvad järjest näidikule.
F
Pärast käivitamist valige järjestikuseks
käiguvahetuseks asend M .
Ühelt käigult teisele vahetamine toimub
ainult siis, kui sõidukiirus ja mootori
pöörded seda võimaldavad ; muul juhul
lülitub kohe sisse automaatrežiim.
F Kasutage roolil olevat lülitit "
+" või " -". Käiguvahetuse ajal ei pea jalga
gaasipedaalilt tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib
käigukast automaatselt madalama
käigu, et sõiduk saaks õigele käigule
üle minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse
kõrgem käik ilma, et juht peaks roolil
olevaid lüliteid kasutama.
Sõidu ajal ärge valige kunagi
vabakäiku
N.
Tagurpidikäiku R võib valida ainult siis,
kui sõiduk seisab ja te hoiate jalga
piduripedaalil.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21622/07/2016 11:15

217
6
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kui süüde on sees, siis tähistab A või AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Rike
Laske seda Toyota volitatud teeninduses
või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite :
- valida asendi N,
või
- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa
sõidukit paigast liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
rakendama seisupiduri.
Kui üritate madalal kiirusel
tagurpidikäiku valida, siis märgutuli N
vilgub ja käigukast valib automaatselt
vabakäigu. Tagurpidikäigu valimiseks
hoidke jalga piduripedaalil ning viige
käigukang asendisse N ja seejärel R. Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle
jätate, viige käiguvalits asendisse
N.
Kui teostate mingeid töid
mootoriruumis, kontrollige eelnevalt,
et käiguvalits oleks asendis N ja
seisupidur rakendatud. Mootori käivitamise ajal vajutage
kindlasti piduripedaalile.
Parkides rakendage alati seisupidur, et
takistada sõiduki paigaltliikumist.
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema
peatatud piduripedaalile vajutades.
Tagurpidikäik
F
Valige asend R.
Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21722/07/2016 11:15

218
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartMootori lülitumine
STOP režiimile
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, peab
sõidukiirus olema alla 20 km/h või sõiduk
peab seisma (olenevalt mootorist), märgutuli
"ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb
automaatselt ooterežiimile, kui viite käigukangi
vabakäigu asendisse ja lasete siduripedaali
lahti.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
Stop & Start ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.Kui teie sõidukis on Stop & Start
süsteem, arvestab loendus
STOP režiimi kasutamise aega
teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Stop & Start loendur
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral
mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Kui automaatkäigukastiga sõiduk seisab ja
te vajutate piduripedaali alla ja viite käigukangi
asendisse N , siis süttib märgutuli "ECO" ja
mootor läheb automaatselt ooterežiimile.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast ja
sõidukiirus on alla 8 km/h ; märgutuli "ECO"
süttib näidikuteplokis ja mootor läheb
automaatselt ooterežiimile, kui vajutate
piduripedaali lõpuni alla ja viite käigukangi
asendisse N . (minutit / sekundit või tundi / minutit)
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
välja.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21822/07/2016 11:15

219
6
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Mootori lülitumine
START režiimile
START režiim aktiveerub automaatselt
teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks :
aku laadimine, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis
lubavad tagada kontrolli süsteemi või sõiduki
üle ja juhul, kui :
- te avate juhiukse,
- avate liugukse,
- te avate juhi tur vavöö,
- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
- automaatkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 3 km/h.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui teie sõidukis on
manuaalkäigukast, siis
märgutuli " ECO" kustub ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui siduripedaali lõpuni alla
vajutate.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast,
kustub märgutuli " ECO" ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui :
- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis D või M,
- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal
on lahti lastud ning te viite käiguvalitsi
asendisse D või M,
- valite tagurpidikäigu.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast, kustub
märgutuli " ECO" ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui :
- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis A või M,
- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal
on lahti lastud ning te viite käiguvalitsi
asendisse A või M,
- valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru teatud konkreetsetes
tingimustes (näiteks : aku laadimine,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur), mis takistavad süsteemi
juhtimist ja kui :
- sõiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
- juhiuks on lahti,
- liuguks on lahti,
- juhi turvavöö on lahti tehtud,
- sõidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt käivitamist ületanud 10 km/h,
- elektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
- salongi kliima seda nõuab,
- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21922/07/2016 11:15

220
Juhtimine
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Blokeerimine / Aktiveerimine
Autoraadioga / Ilma autoraadiota
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli
süttib, süsteem on blokeeritud.
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli
kustub, süsteem on aktiveeritud.
Süsteemi blokeerimiseks
:
Puutetundliku ekraaniga
Menüüst Juhtimine aktiveerige/blokeerige
" Stop ja Start süsteem ".
Süsteem taasaktiveerub automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse. Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
taaskäivitub mootor kohe. Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida kahjustuste riski seoses
S TA R T
režiimi automaatse
töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt.
Süsteemi aktiveerimiseks
:
Proace_et_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 22022/07/2016 11:15