TOYOTA PROACE 2020 Betriebsanleitungen (in German)

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A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"B. Schalter ein "I" / aus "O"C. Knopf zum Luft ablassenD. Manometer (in Bar und p.s.i.)E. Fach mit einem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
Beschreibung des Pannensets
F. DichtmittelpatroneG. weißer Schlauch mit Verschluss für ReparaturH. schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.
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Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
F Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.F Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.F Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen.Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventil des Reifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde sonst auslaufen.
F Schalten Sie die Zündung aus.
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".
F Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.
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Falls der Druck nach 5 bis 7 Minuten nicht diesen Sollwert erreicht, bedeutet dies, dass der Reifen nicht reparabel ist. Fordern Sie Hilfe von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt an.
F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
F Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch. Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.F Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten Rades an.
F Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.F Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
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F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
F Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür. Ein Druckverlust zeigt, dass die Undichtigkeit nicht beseitigt wurde. Fordern Sie Hilfe von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt an.F Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.F Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
Suchen Sie so bald wie möglich einenToyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt auf.Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset ver wendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.
Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.F Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone.Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im Toyota-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.Vergessen Sie nicht, vom Toyota-Vertragshändler bzw. von der Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt eine neue Flasche mit Reparaturflüssigkeit anzufordern.
F Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
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Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung des Dichtmittels, auch benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen.
F Drehen Sie den Hebel A auf Position "Fülldruck".
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.F Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs angegebenen Druckwerten.F Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
Falls Sie den Druck an einem oder mehreren Reifen ändern, müssen Sie das Reifendruckwarnsystem erneut initialisieren.Weitere Informationen über die Funktion des Reifendruckwarnsystems (TPWS) finden Sie im entsprechenden Abschnitt.F Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.F Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads.
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Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich in einem Werkzeugkasten.
Zugang zum Werkzeug
1. Radschlüssel Zum Ausbau der Befestigungsschrauben des Rads und zum Anheben/Absenken des Wagenhebers.2. Wagenheber Zum Anheben des Fahrzeugs.3. Ausbauwerkzeug für Zierkappen/Radkappen Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, ermöglicht es den Ausbau der Zierkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern oder der Radkappe bei Stahlrädern.4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern Zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen "Diebstahlschutzmuttern".
5. Abschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema Abschleppen siehe entsprechende Rubrik.
Der Wagenheber dar f nur zum Austausch eines beschädigten Reifens verwendet werden.Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Der Wagenheber entspricht der europäischen Regelung, wie in der Maschinen-Richtlinie 2006/42/EG definiert.
Details zum Werkzeug
Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch an Ihrem Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattung variieren. Ver wenden Sie es nicht für andere Zwecke.
Für weitere Informationen zum Werkzeugkasten siehe entsprechende Rubrik.
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F An das Reser verad gelangen Sie vom Kofferraum aus.F Öffnen Sie die Heckflügeltüren bzw. die Heckklappe ( je nach Fahrzeugkonfiguration).
F Greifen Sie auf die Schraube des Korbs zu, die sich auf der Schwelle der Hecktür befindet.
F Lösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel (ungefähr 14 Umdrehungen), bis der Korb abgesenkt wird, um den Haken des Korbs lösen zu können.
Zugang zum Reserverad
F Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung ausgestattet ist, heben Sie das Heck des Fahrzeugs mithilfe des Wagenhebers an (unbedingt an Punkt B), um ausreichend Platzt zu lassen, um das Reserverad herauszuholen.
Ausbau
Um ein versehentliches Öffnen der elektrischen Seitentür(en) zu verhindern, deaktivieren Sie die Funktion "Komfort-Kofferraumöffnung" über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs.Weitere Informationen über Öffnen
und Verriegeln von Schiebetüren mit Fußsensor siehe den entsprechenden Abschnitt.
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F Lösen Sie den Korb vom Haken und legen Sie das Ersatzrad neben dem auszuwechselnden Rad ab.
Wiedereinbau
F Platzieren Sie das Rad gegenüber dem Korb.F Bringen Sie das Rad nach und nach durch Wechselbewegung (von links nach rechts) an, bis Sie den Befestigungsbereich des Hakens freilegen können.F Befestigen Sie den Korb mit dem Haken und schrauben Sie dann die Schraube mit dem Radschlüssel wieder an, bis die Schraube blockiert.
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F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stahlnotrad ausgestattet ist, entfernen Sie die Zierkappe mit dem Werkzeug 3.F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Reser verad ausgestattet ist, entfernen Sie mit dem Werkzeug 3 die Kappen auf allen Schrauben.F Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie den Steckschlüsselaufsatz für die Diebstahlschutzmuttern 4 auf dem Radschlüssel 1 an, um die Diebstahlsicherungsschraube zu lösen.F Lösen Sie die anderen Schrauben, ohne Sie zu entfernen mit dem Radschlüssel 1.
F Setzen Sie die Auflage des Wagenheber fußes am Boden an und vergewissern Sie sich, dass sie senkrecht zur dafür am Unterboden vorgesehenen Ansatzstelle A oder B liegt, je nachdem, welche dem zu wechselnden Reifen am nächsten liegt.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.
Verwenden Sie:- den Wagenheber nicht für einen anderen Zweck als das Anheben der Fahrzeugs,- keinen anderen Wagenheber als den vom Hersteller mitgelieferten.
Wenn Ihr Fahrzeug über ein Schaltgetriebe ver fügt, legen Sie den 1. Gang ein und schalten Sie dann die Zündung aus, um die Räder zu blockieren.
Wenn Ihr Fahrzeug über ein Automatikgetriebe ver fügt, stellen Sie das Gangwahlrad auf Position P ein und schalten danach die Zündung aus, um die Räder zu blockieren.
Wenn Ihr Fahrzeug über ein automatisiertes Schaltgetriebe ver fügt, stellen Sie das Gangwahlrad auf A und schalten danach die Zündung aus, um die Räder zu blockieren.
Ziehen Sie die Feststellbremse an und
überprüfen Sie, dass die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet.Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten.Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; verwenden Sie einen Stützbock.
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Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder beweglich ist, kann es passieren, dass der Wagenheber wegrutscht oder einsinkt - es besteht Verletzungsgefahr!Achten Sie darauf, dass der Wagenheber nur an den Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug angesetzt wird und vergewissern Sie sich, dass die Ansatzstelle des Fahrzeugs sich in die Mitte des Wagenheberkopfes einfügt. Ansonsten kann das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der Wagenheber einsinken - es besteht Verletzungsgefahr!
F Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.F Nehmen Sie das Rad ab.
F Kurbeln Sie den Wagenheber 2 mit Hilfe des Rades auseinander, bis dessen Kopf Kontakt mit der ver wendeten Ansatzstelle A oder B hat; die Ansatzstelle A oder B des Fahrzeugs muss sich in die Mitte des Wagenheberkopfes einfügen.
F Heben Sie das Fahrzeug mit Hilfe des Radschlüssels 1 so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht montieren zu können.
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