TOYOTA RAV4 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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Si le témoin s’allume pendant la marche du
véhicule, tous les systèmesénumérés plus
haut sont inopérants. Dans pareil cas, les
freins fonctionnent à l’enfoncement de la
pédale (sans assistance électronique), mais
il vous sera impossible de continuer à
conduire le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota dès
que possible dans les cas suivants:DLe voyant ne s’allume pas lorsque la clé
de contact est amenée sur la position
“ON” du contacteur de démarrage antivol.DLe voyant reste allumé une fois la clé de
contact amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol.DLe témoin s’allume pendant que le
véhicule est en marche. Le dispositif évolué de contrôle de la
stabilité du véhicule permet de centraliser
et d’intégrer la commande des divers
systèmes actifs du véhicule (système de
freinage antiblocage, aide au freinage
d’urgence, contrôle de la motricité,
gestion moteur, direction assistée
électrique, système quatre roues motrices
à contrôle de couple actif). Ce dispositif
fait intervenir automatiquement les
systèmes de freinage, de gestion moteur
et de direction assistée, et régule la
répartition du couple aux 4 roues, afin
d’éviter que le véhicule ne quitte sa
trajectoire dans un virage ou sous l’effet
d’un brusque coup de volant.
Ce système entre en fonction dès que le
véhicule roule à plus de 15 km/h (9 mph).
Au démarrage du moteur ou immédiatement
après le démarrage du véhicule, il est
possible de percevoir un bruit caractéristique
dans le compartiment moteur pendant
quelques secondes. Il correspond à
l’autodiagnostic du
système. Ce bruit
n’indique pas un dysfonctionnement.
ATTENTION
DLe dispositif de contrôle de la stabilité
du véhicule ne saurait fonctionner
correctement sans une certaine
vigilance de votre part. Même si le
dispositif de contrôle de la stabilité du
véhicule est activé, vous devez
toujours conduire prudemment, avec
toute l’attention requise pour éviter un
accident grave, voire mortel. Conduire
de manière imprudente peut engendrer
un accident inattendu. Si le témoin de
patinage clignote, et qu’un signal
sonore se déclenche, redoublez
d’attention dans votre conduite.
Finish
Dispositif évolué de contrôle
de la stabilité du véhicule(modèles à quatre roues motrices)

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166D
Utilisez exclusivement des pneus aux
dimensions préconisées. Les
dimensions, le constructeur, la marque
et la bande de roulement devraient
être identiques pour les 4 pneus. Si
vous utilisez des pneus autres que
ceux qui ont été préconisés, ou des
types de pneus différe
nts, le dispositif
évolué de contrôle de la stabilité du
véhicule peut ne pas fonctionner
correctement. Pour le remplacement
d’un pneu ou d’une roue, contactez
votre concessionnaire Toyota.
(Reportez −vous à “Vérification et
remplacement des pneus” page 440 de
la section 7− 2.)DLorsque le revêtement routier est
recouvert de verglas ou de neige, le
véhicule doit être équipé de pneus
neigeoudechaînes.
Lorsque le véhicule subit une perte
d’adhérence, le témoin de patinage clignote
et un signal sonore retentit par intermittence.
Redoublez d’attention dans votre conduite.
Le témoin de perte d’adhérence s’allume
quelques secondes lorsque la clé de contact
est amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol. Si le témoin
ne s’allume pas lorsque la clé de contact est
amenée sur la position “ON” du contacteur
de démarrage antivol, contactez votre
concessionnaire Toyota.
Témoin “VSC”
Ce témoin signale un problème détecté dans
l’un des systèmes suivants:DDispositif antipatinageDDispositif de contrôle de la stabilité du
véhiculeDDispositif d’assistance à la descenteDDispositif d’assistance au démarrage en
côte
Le voyant s’allume lorsque la clé de contact
est amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol. Si les
systèmes foncti onnent correctement, le
voyant s’éteint au bout de quelques
secondes.
Finish

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Si le témoin s’allume pendant la marche du
véhicule, tous les systèmesénumérés plus
haut sont inopérants. Dans pareil cas, les
freins fonctionnent à l’enfoncement de la
pédale (sans assistance électronique), mais
il vous sera impossible de continuer à
conduire le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota dès
que possible dans les cas suivants:DLe voyant ne s’allume pas lorsque la clé
de contact est amenée sur la position
“ON” du contacteur de démarrage antivol.DLe voyant reste allumé une fois la clé de
contact amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol.DLe témoin s’allume pendant que le
véhicule est en marche. Le dispositif d’assistance à la descente
facilite la gestion de la décélération
causée par le frein moteur lorsque vous
descendez une pente à fort pourcentage.
Lorsque vous roulez en descente, appuyez
sur le commutateur “DAC” pour mettre en
fonction le disposit
if.Silevéhiculese
déplace à une vitesse inférieure ou égale
à 25 km/h (15 mph), vous pouvez
descendre la pente à vitesse constante.
ATTENTION
N’accordez pas une confiance excessive
au dispositif de contrôle d’assistance à
la descente. Il se peut qu’il ne puisse
maintenir une faible vitesse sur des
revêtements ou des zones tout −terrains
propices au patinage, tels que des
pentes à très fort pourcentage ou des
routes verglacées ou boueuses.
POUR ACTIVER LE DISPOSITIF DE
CONTROLE D’ASSISTANCE A LA
DESCENTE
1. Afin d’exploiter pleinement le frein moteur, placez le levier de sélecteur de
la transmission sur “L” (marche avant)
ou “R” (marche arrière).
Finish
Dispositif d’assistance à la
descente

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1682. Appuyez sur le commutateur “DAC”pour activer le système. Le témoin du
dispositif d’assistance à la descente
s’allume.
Si le témoin du dispositif d’assistance à la
descente clignote, cela peut indiquer que le
levier de sélecteur n’est pas sur “L” ou sur
“R”.
Si le témoin ne s’allume pas lorsque le
commutateur est actionné, ou si le témoin
clignote lorsque le levier de sélecteur est sur
“L” ou “R”, contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Le véhicule roulant à moins de 25 km/h (15
mph), retirez votre pied de la pédale
d’accélérateur et de frein pour mettre le
système en fonction. Le véhicule effectuera
la descente à vitesse réduite.
Lorsque le système foncti onne, le témoin de
perte d’adhérence clignote et les feux stop (y
compris le troisième feu stop) s’allument. Un
signal sonore peut également se faire
entendre. Ceci n’indique pas un
dysfonctionnement.
Si vous freinez tant que le dispositif
fonctionne, une réaction au niveau de la
pédale de frein peut survenir et un bruit peut
se faire entendre. Ceci n’indique pas un
dysfonctionnement. Si vous appuyez sur le commutateur “DAC”
pour neutraliser le dispositif alors qu’il est en
fonction, celui
−ci rend la main
progressivement. Le témoin de dispositif de
contrôle d’assistance à la descente clignote
pour vous en avertir. Pour continuer à rouler
à vitesse réduite, appuyez de nouveau sur le
commutateur “DAC” pour réactiver le
système.
Les témoins de perte d’adhérence et de
dispositif d’assistance à la descente
s’allument pendant quelques secondes
lorsque la clé de contact est amenée sur la
position “ON” du contacteur de démarrage
antivol. Si l’un des témoins ne s’allume pas
lorsque la clé de contact est amenée sur la
position “ON” du contacteur de démarrage
antivol, contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Si la température du récepteur de freinage
est trop élevée, le témoin du dispositif
d’assistance à la descente clignote et un
signal sonore intermittent retentit. Ceci
indique que le système n’est plus en état de
fonctionner pendant très longtemps. Dans ce
cas, arrêtez immédiatement le véhicule dans
un endroit sûr.
Finish

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169
Si le dispositif continue à fonctionner pendant
la marche du véhicule, le signal sonore se
manifeste pendant 3 secondes environ. Le
dispositif cesse alors provisoirement de
fonctionner, en mesure de protection de
l’actionneur de frein. Bien que le dispositif
d’assistance à la descente ne soit pas
fonctionnel, il vous est toujours possible de
poursuivre votre route.
Le dispositif redevient automatiquement
fonctionnel dès l’instant où l’actionneur a
suffisamment refroidi. Le témoin du dispositif
d’assistance à la descente cesse de
clignoter, pour rester allumé en permanence,
au retour à l’état fonctionnel.
Témoin “VSC”
Ce témoin signale un problème détecté dans
l’un des systèmes suivants:DDispositif antipatinageDSystème “AUTO LSD”DDispositif de contrôle de la stabilité du
véhiculeDDispositif d’assistance à la descenteDDispositif d’assistance au démarrage en
côte
Lorsque la clé de contact est amenée sur la
position “ON” du contacteur de démarrage
antivol, le voyant s’allume. Si les systèmes
fonctionnent correctement, le voyant s’éteint
au bout de quelques secondes. Si le témoin s’allume pendant la marche du
véhicule, tous les systèmes
énumérés plus
haut sont inopérants. Dans pareil cas, les
freins fonctionnent à l’enfoncement de la
pédale (sans assistance électronique), mais
il vous sera impossible de continuer à
conduire le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota dès
que possible dans les cas suivants:
DLe voyant ne s’allume pas lorsque la clé
de contact est amenée sur la position
“ON” du contacteur de démarrage antivol.DLe voyant reste allumé une fois la clé de
contact amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol.DLe témoin s’allume pendant que le
véhicule est en marche.
Finish

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170Le dispositif d’assistance au démarrage en
côte facilite votre manœuvre de démarrage
lorsque vous vous trouvez dans une
montée à fort pourcentage ou glissante. Il
empêche le véhicule de reculer pendant le
court instant où vous devez relâcher la
pédale de frein pour reprendre la pédale
d’accélérateur.
ATTENTION
DN’accordez pas une confiance
excessive au dispositif d’assistance au
démarrage en côte. Il peut se révéler
incapable d’assurer un démarrage
progressif du véhicule sur revêtement
routier ou tout−terrain si le sol est
très glissant, dans une montée à fort
pourcentage ou sur sol gelé, par
exemple.DN’utilisez pas le dispositif d’assistance
au démarrage en côte pour stationner
le véhicule. Ce dispositif n’a pas été
conçu pour permettre le stationnement
du véhicule dans une montée.
POUR ACTIVER LE DISPOSITIF
D’ASSISTANCE AU DEMARRAGE EN
COTE
Le dispositif d’assistance au démarrage en
côte reste fonctionnel pendant 2 secondes
au maximum. Pour activer le système, il
vous suffit d’accentuer votre pression du
pied sur la pédale de frein, alors que
toutes les conditions suivantes sont
réunies:
Vous entendez alors un bip.DLe levier de sélecteur n’est pas en
position “P”DVous n’appuyez pas sur la pédale
d’accélérateurDLe frein à main n’est pafrein à mains
serréDVéhicule à l’arrêt
Le dispositif est conçu pour intervenir lorsque
le véhicule doit démarrer en côte; par
conséquent, il est inopérant si le levier de
sélecteur est en position “P”.
Tant que le dispositif d’assistance au
démarrage en côte est en fonction, le témoin
de patinage clignote et les feux stop ainsi
que le troisième feu stop sont allumés.
Le dispositif est mis hors fonction par l’une
quelconque des manoeuvres suivantes. A cet
instant, le système confirme par 2 bips et le
témoin de patinage s’éteint.DMise du levier de sélecteur sur “P”DSerrage du frein à mainDEnfoncez la pédale de frein
Dès que vous appuyez sur la pédale
d’accélérateur, le dispositif est également mis
hors fonction mais sans confirmation par les
bips.
Finish
Dispositif d’assistance au
démarrage en côte

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171
Le dispositif d’assistance au démarrage en
côte reste fonctionnel pendant 2 secondes au
maximum. Si vous ne lancez pas le véhicule
dans les 2 secondes, lesystème émet 2 bips
et rend la main progressivement.
Le dispositif d’assistance au démarrage en
côte n’a pas été conçu pour le stationnement
du véhicule en montée. Lorsque vous garez
le véhicule, veillez à serrer le frein à main.
Le témoin de perte d’adhérence s’allume
quelques secondes lorsque la clé de contact
est amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol. Si le témoin
ne s’allume pas lorsque la clé de contact est
amenée sur la position “ON” du contacteur
de démarrage antivol, contactez votre
concessionnaire Toyota.
Témoin “VSC”
Ce témoin signale un problème détecté dans
l’un des systèmes suivants:DDispositif antipatinageDSystème “AUTO LSD”DDispositif de contrôle de la stabilité du
véhiculeDDispositif d’assistance à la descenteDDispositif d’assistance au démarrage en
côte
Lorsque la clé de contact est amenée sur la
position “ON” du contacteur de démarrage
antivol, le voyant s’allume. Si les systèmes
fonctionnent correctement, le témoin s’éteint
au bout de quelques secondes. Si le témoin s’allume pendant la marche du
véhicule, tous les systèmes
énumérés plus
haut sont inopérants. Dans pareil cas, les
freins fonctionnent à l’enfoncement de la
pédale (sans assistance électronique), mais
il vous sera impossible de continuer à
conduire le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota dès
que possible dans les cas suivants:
DLe voyant ne s’allume pas lorsque la clé
de contact est amenée sur la position
“ON” du contacteur de démarrage antivol.DLe voyant reste allumé une fois la clé de
contact amenée sur la position “ON” du
contacteur de démarrage antivol.DLe témoin s’allume pendant que le
véhicule est en marche.
Finish

’08 Rav4_D (L/O 0708)
172Le système de surveillance de la pression
de gonflage des pneumatiques vous
avertit que la pression de gonflage est
insuffisante.
Le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneumatiques n’a pas vocation
à se substituer à une vérification régulière de
la pression normale des pneumatiques.
Vérifiez régulièrement la pression de gonflage
de vos pneus à l’aide d’un manomètre.
ATTENTION
Le circuit de contrôle risque de ne pas
se déclencher immédiatement en cas
d’éclatement ou de fuite d’air brutale.
Le voyant de surveillance de la pression de
gonflage des pneumatiques s’allume lorsque
la clé de contact est amenée sur la position
“ON” du contacteur de démarrage antivol, et
s’éteint après quelques secondes. Cela
indique que le système de surveillance de la
pression de gonflage des pneumatiques
fonctionne normalement. En cas de
sous −gonflage des pneumatiques, le voyant
s’allume de nouveau pour le signaler. Dans
ce cas, il vous suffit de régler la pression de
gonflage des pneumatiques pour que le
voyant s’éteigne au bout de quelques
minutes. Si le voyant s’allume après avoir
clignoté pendant 1 minute, cela indique un
mauvais fonctionnement du système de
surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques. Etat du
voyant
Signification
Procédez
comme suit
MARCHE
La pression
de gonflage
des
pneumatiques
est
insuffisante
Ajustez la
pression de
gonflage des
pneumatiques
Allumé
après avoir
clignoté
pendant 1
minute
Défaillance
du système
de
surveillance
de la
pression de
gonflage des
pneumatiques
Faites vérifier
le système par
votre
concessionnaire
To y o t a
Finish
Circuit de contrôle de la
pression de gonflage des
pneus

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173
ATTENTION
Si le voyant de pression de gonflage
des pneumatiques s’allume, observez les
précautions suivantes. A défaut, une
perte de contrôle du véhicule peut
s’ensuivre et provoquer des blessures
graves, voire mortelles.DGarez votre véhicule en un endroit sûr
dès que possible. Ajustez
immédiatement la pression de
gonflage des pneumatiques.DSi le voyant de pression de gonflage
s’allume après vérification de la
pression des pneumatiques, il est
probable qu’un pneumatique soit
crevé. Contrôlez les pneumatiques. Si
un pneumatique est crevé, utilisez la
roue de secours et faites réparer le
pneumatique crevé par le
concessionnaire Toyota le plus
proche.DEvitez toute manœuvre ou freinage
brusque. En cas de détérioration des
pneus du véhicule, vous risquez de
perdre le contrôle de la direction et
des freins.
Le voyant de surveillance de la pression de
gonflage peut s’allumer en raison de
circonstances naturelles, telles qu’une fuite
d’air ou une variation de pression de
gonflage liée à la température. Dans ce cas,
il vous suffit de rétablir la pression de
gonflage des pneumatiques pour que le
voyant s’éteigne au bout de quelques
minutes.
La roue de secours est également dotée
d’une valve de surveillance de la pression de
gonflage et d’un émetteur. Le voyant de
pression de gonflage s’allume si la pression
de gonflage de la roue de secours est basse.
Si un pneu vient à crever et est remplacé
par la roue de secours, le voyant reste
allumé. Après réparation, remplacez la roue
de secours par la roue remise en état et
ajustez la pression de gonflage. Le voyant de
pression de gonflage s’éteint au bout de
quelques minutes.
ATTENTION
Par temps froid, chaque pneu, y
compris celui de secours, devrait être
vérifié une fois par mois et gonflé à la
pression recommandée par le fabricant
sur la plaque−étiquette du véhicule ou
sur l’étiquette située sur le flanc du
pneu (étiquette informative de pression
en fonction de la charge). (Si les pneus
de votre véhicule sont d’une taille
différente de celle indiquée sur la
plaque −étiquette du véhicule ou sur
l’étiquette située sur le flanc du pneu
(étiquette informative de pression en
fonction de la charge), vous devez
déterminer la pression de gonflage pour
ces pneus.)
Finish

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174Pour plus de sécurité, votre véhicule est
équipé d’un système de surveillance de
la pression de gonflage (TPMS—tire
pressure warning system) qui allume un
témoin de pression de gonflage
lorsqu’un ou plusie urs pneu(s) est/sont
insuffisamment gonflé(s). Lorsque le
témoin de pression de gonflage
s’allume, arrêtez −vous, vérifiez la
pression des pneus aussi rapidement
que possible et gonflez −les à la
pression adéquate. La conduite avec un
pneu nettement sous −gonflé provoque
l’échauffement excessif de ce dernier et
peut entraîner son éclatement. Le
sous −gonflage augmente également la
consommation en carburant tout en
diminuant la durée de vie de la bande
de roulement, et peut affecter le
manœuvrabilité du véhicule et
l’efficacité de son freinage.
Veuillez noter que le témoin de
surveilla nce de la pression de gonflage
TPMS (tire pressure warning system) ne
vous dispense pas de l’entretien de vos
pneus; il est de la responsabilité du
conducteur de veiller à ce que les
pneus soient à la pression adéquate,
même si le sous −gonflage n’est pas
suffisant pour activer le témoin de
surveilla nce de la pression de gonflage.
Votre véhicule est par ailleurs équipé
d’un témoin d’anomalie du système de
surveillance de la pression de gonflage
(TPMS—tire pressure warning system)
afin de vous prévenir lorsque le
système ne fonctionne pas
normalement. Le témoin d’anomalie
TPMS est associé au voyant de pression
de gonflage des pneumatiques
insuffisante. Lorsque le système détecte
une anomalie, le témoin de pression de
gonflage insuffisante clignote pendant
une minute environ, puis reste allumé
en permanence. La même séquence est
répétée à chaque nouvelle utilisation du
véhicule, tant que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoin d’anomalie
est allumé, le système n’est pas en
mesure de détecter ni de signaler une
pression de gonflage insuffisante dans
les pneus comme il le devrait.
Le système de surveillanc e de la
pression de gonflage peut connaître une
anomalie de fonctionnement pour
diverses raisons, y compris le montage
sur le véhicule de jantes ou de pneus
de remplacement incompatibles avec un
fonctionnement normal du système de
surveilla nce de la pression de gonflage.
Si vous remplacez une ou plusieurs
jantes ou pneumatiques de votre
véhicule, vérifiez l’état du témoin
d’anomalie du systèm e de surveillance
de la pression de gonflage pour vous
assurer qu’une jante ou un pneu de
remplacement n’empêche pas le système
de surveilla nce de la pression de
gonflage de conti nuer à fonctionner
normalement.
Finish