TOYOTA RAV4 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3314-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA holttérfigyelő funkció akkor működik, ha
lA holttérfigyelő rendszer be van kapcsolva
lA gépjármű sebessége meghaladja a kb. 16 km/h-t (10 mph-t)
nA holttérfigyelő rendszer akkor észleli a gépjárművet, ha
lA szomszéd sávban közlekedő gépjármű megelőzi gépjárművét.
lEgy sávot váltó gépjármű lép be az érzékelési tartományba.
nKörülmények, melyek hatására a holttérfigyelő rendszer nem észleli a
gépjárműveket
A holttérfigyelő funkciót nem a következő típusú gépjárművek és/vagy objek-
tumok észlelésére tervezték:
lKis motorkerékpárok, kerékpárok, gyalogosok stb.
*
lAz ellenkező irányba közlekedő gépjárművek
l
Védőkorlátok, falak, jelzőtáblák, parkoló gépjárművek és hasonló álló tárgyak*
lGépjárművét ugyanabban a sávban követő gépjárművek*
lGépjárművétől 2 sávval odébb közlekedő gépjárművek*
*
: A körülményektől függően sor kerülhet gépjárművek és/vagy egyéb objek-
tumok észlelésére.
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer használatával kapcsolatban
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
A holttérfigyelő rendszer egy kiegészítő funkció, mely figyelmezteti a veze-
tőt, hogy egy gépjármű tartózkodik a holtterében. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a holttérfigyelő rendszerre. A rendszer nem képes megítélni, biztonsá-
gos-e a sávváltás, ezért a túlságos ráhagyatkozás halállal vagy súlyos
sérüléssel járó balesethez vezethet.
A körülményektől függően előfordulhat, hogy a rendszer nem működik meg-
felelően. Ezért szükséges, hogy a vezető saját szemével is meggyőződjön
a biztonságról.

3324-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nKörülmények, melyek hatására a holttérfigyelő rendszer esetleg nem
működik megfelelően
lElőfordulhat, hogy a holttérfigyelő rendszer nem észleli helyesen a gépjár-
műveket a következő körülmények között:
• Mostohább időjárási körülmények esetén, úgymint zuhogó esőben, köd-
ben, hóesésben stb.
• Ha a hátsó lökhárítót jég, sár stb. borítja
• Ha eső, felgyülemlett víz stb. miatt nedves útfelszínen halad.
• Ha jelentős különbség van az Ön gépjárműve és az érzékelési tarto-
mányba belépő gépjármű sebessége között
• Ha elinduláskor egy gépjármű van az érzékelési tartományban, és ott is
marad, amint gépjárműve gyorsul
• Ha egymást követő meredek emelkedőkön és lejtőkön, pl. dombokon
vagy kátyús úton halad.
• Ha több gépjármű közeledik röviddel egymás után
• Ha a sávok szélesek, és a szomszéd sávban közlekedő gépjármű túl
messze van gépjárművétől
• Ha az érzékelési tartományba belépő gépjármű körülbelül az Ön gépjár-
művével azonos sebességgel halad
• Ha jelentős magasságbeli különbség van az Ön gépjárműve és az érzé-
kelési tartományba belépő gépjármű között
• A holttérfigyelő rendszer bekapcsolása után közvetlenül
• Utánfutó vontatásakor (vonóhoroggal)
• Ha tartozékokat, pl. kerékpárszállítót szerelt fel a gépjármű hátuljára.
lElőfordulhat, hogy a holttérfigyelő rendszer szükségtelenül észlel egy gép-
járművet és/vagy objektumot a következő körülmények között:
• Ha csak kis távolság van gépjárműve és egy védőkorlát, fal stb. között
• Ha csak kis távolság van gépjárműve és az azt követő gépjármű között
• Ha a sávok szűkek, és egy 2 sávval odébb közlekedő gépjármű belép az
érzékelési tartományba
• Ha tartozékokat, pl. kerékpárszállítót szerelt fel a gépjármű hátuljára

3334-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció akkor működik, ha
gépjárműve tolat. Olyan gépjárművekre figyelmeztet, melyek hátulról,
bal- vagy jobb oldali irányból közelednek gépjárművéhez. Radarérzé-
kelőkkel érzékeli a másik gépjármű jelenlétét, amiről a vezetőt a külső
visszapillantó tükrök visszajelzőinek és a figyelmeztető hangjelzés se-
gítségével értesíti.
Hátsó forgalomfigyelő figyelmeztető funkció
Közeledő gépjárművek Érzékelési tartományok12
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés a rendszer használatával kapcsolatban
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
A hátsó forgalomfigyelő figyelmeztető csak egy segédfunkció, és nem he-
lyettesíti a körültekintő vezetést. A gépjárművezetőknek mindig óvatosan
kell tolatniuk, még a hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció hasz-
nálatakor is. A gépjárművezető saját vizuális jóváhagyása fontos, ezért tola-
tás előtt győződjön meg róla, hogy nincsenek gyalogosok, más gépjármű-
vek stb. a gépjárműve mögötti területen. A szabályok be nem tartása
sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
A körülményektől függően előfordulhat, hogy a rendszer nem működik meg-
felelően. Ezért szükséges, hogy a vezető saját szemével is meggyőződjön
a biztonságról.

3344-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Azok területek, amelyekben gépjárművek észlelhetők, az alábbiak
szerint határozhatók meg.
Hogy a vezetőnek több reakcióidő álljon rendelkezésére, a jelzőhang
a gyorsabban közeledő járműveket nagyobb távolban is tudják érzé-
kelni.
Példa:
nA hátsó átmenőforgalomra figyelmeztető funkció akkor működik, ha
lA holttérfigyelő rendszer be van kapcsolva.
lA sebességváltó kar R (hátramenet) helyzetben van.
lA gépjármű sebessége nem haladja meg a kb. 8 km/h-t (5 mph-t).
lA közeledő gépjármű sebessége megközelítőleg 8 km/h (5 mph) és 28 km/h
(18 mph) között van.
A hátsó átmenőforgalomra figyelmeztető funkció észlelési terü-
letei
Közeledő gépjárműSebességHozzávetőleges
figyelmeztetési
távolság
Gyors28 km/h (18 mph)20 m (65 ft.)
Lassú8 km/h (5 mph)5,5 m (18 ft.)
1

3354-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nKörülmények, melyek hatására a hátsó átmenőforgalomra figyelmeztető
funkció nem észleli a gépjárműveket
A hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkciót nem a következő típusú
gépjárművek és/vagy objektumok észlelésére tervezték.
lKis motorkerékpárok, kerékpárok, gyalogosok stb.
*
lPontosan hátulról közeledő gépjárművek
l
Védőkorlátok, falak, jelzőtáblák, parkoló gépjárművek és hasonló álló tárgyak*
lTávolodó gépjárművek
lAz Ön gépjárműve melletti parkolóhely felől közelítő gépjárművek
*
lAz Ön gépjárműve melletti parkolóhelyre tolató gépjárművek*
*
: A körülményektől függően sor kerülhet gépjárművek és/vagy egyéb objek-
tumok észlelésére.
nKörülmények, melyek hatására a hátsó átmenőforgalomra figyelmeztető
funkció nem működik megfelelően
Előfordulhat, hogy a hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció nem ész-
leli helyesen a gépjárműveket a következő körülmények között:
lHa a hátsó lökhárítót jég vagy sár stb. borítja
lMostohább időjárási körülmények esetén, úgymint zuhogó esőben, ködben,
hóesésben stb.
lHa egyszerre több gépjármű közeledik
lAlacsony parkolási szög esetén
lHa egy gépjármű nagy sebességgel közeledik
l
Ha meredek emelkedőkön és lejtőkön, pl. dombokon vagy kátyús úton parkol.
lA holttérfigyelő rendszer bekapcsolása után közvetlenül
lA hibrid rendszer elindítása után közvetlenül, miközben a holttérfigyelő
rendszer bekapcsolt állapotban van
lUtánfutó vontatásakor
lGépjárművek, melyeket akadályok miatt
nem észlelnek az érzékelők

3364-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uECB (Elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
uHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
uEPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

3374-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uE-Four (Elektromos igény szerinti AWD rendszer) (összkerék-
meghajtású modellek)
Automatikusan vált elsőkerék-meghajtásról négykerék-meghajtás-
ra (AWD) a vezetési körülményeknek megfelelően, így biztosítva a
kezelhetőséget és stabilitást. Összkerék-meghajtásra vált a rend-
szer például kanyarodás közben, emelkedőn vezetéskor, indulás-
kor vagy gyorsításkor, és csúszós (jeges, havas, esős stb.) útfelüle-
ten történő vezetéskor.
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
uAz Utánfutó Kilengés Szabályozórendszerrel
Segíti a vezetőnek kontrolálni az utánfutó kilengését kiválasztva az
egyes kerekek számára a megfelelő fékező erőt és csökkentve a
motornyomatékot ha a rendszer az utánfutó kilengését észleli.
Az Utánfutó Kilengés Szabályozó része a VSC rendszernek, vagyis
VSC kikapcsolt vagy hibás állapotában nem működik.

3384-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
A TRC-/VSC-/ABS-/Utánfutó Ki-
lengés Szabályozórendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre jutta-
tott erő mértékét. Ha az gomb megnyomásával kikapcsolja a rend-
szert, megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához rö-
viden nyomja meg az gombot.
A „Traction Control Turned Off”
(Kipörgésgátló rendszer kikapcsol-
va) üzenet jelenik meg a többfunk-
ciós információs kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
Ha a TRC-/VSC-/ABS-/utánfutó kilengés szabályozó rendszer
működésben van
A TRC-rendszer kikapcsolása

3394-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nTRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszer kikapcsolása
A TRC-, VSC-, és utánfutó kilengés szabályozórendszer kikapcsolásához
tartsa nyomva az gombot legalább 3 másodpercig a gépjármű álló hely-
zetében.
A „Traction Control Turned Off” (Kipörgésgátló rendszer kikapcsolva) üzenet
<004d0048004f00480051004c004e000300500048004a000f000300700056000300440003003900360026000300320029002900030059004c00560056005d0044004d0048004f005d01180003004f00690050005300440003004e004c004a005c0058004f00
4f004400470011[
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműveknél az ütkö-
zés előtti figyelmeztető fékezés, az ütközés előtti fékasszisztens és az üt-
közés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS lámpa kigyullad, és üzenet je-
lenik meg a többfunkciós információs kijelzőn. (273. o.)
nHa a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jóllehet
nem nyomta meg a VSC OFF (VSC-t kikapcsoló) gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető. Keres-
sen fel hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő ké-
pesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembert.
n
Az ABS, fékasszisztens, VSC, utánfutó kilengés szabályozórendszer, TRC
és a hegymeneti elindulássegítő rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
lMegremeghet a gépjármű és a kormány.
lA motorhang megállást követően is hallható.
lAz ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
lAz ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
nECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
lA fékpedál működtetésekor; működési hangok a motortérből.
lA vezetőajtó kinyitásakor; a fékrendszer motorhangja a gépjármű első része
felől hallható.
lA hibrid rendszer leállítása után 1–2 perccel; működési hangok a motortér
felől.

3404-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
nTRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszer automatikus újra-
aktiválása
Kikapcsolás után a TRC-, VSC-, és utánfutó kilengés szabályozó rendszer a
következő helyzetekben automatikusan újraaktiválódik:
lA motorindító gomb kikapcsolásakor.
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC-, VSC- és utánfutó kilengés szabályozó rendszert is kikapcsolta,
akkor nem történik automatikus újraaktiválás a gépjárműsebesség növeke-
désekor.
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
A hegymeneti elindulássegítő rendszer működik, ha a következő feltételek
teljesülnek:
lA sebességváltó kar P vagy N-től eltérő helyzetben van (emelkedőn történő
előre/hátrameneti elinduláskor).
lA gépjármű áll.
lA gázpedál nincs lenyomva.
lA rögzítőfék nincs működtetve.
nA hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolja.
lLenyomja a gázpedált.
lA rögzítőféket működteti.
lKörülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.