TOYOTA RAV4 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

411-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
Airbags do SRS
◆Airbags do SRS frontaisAirbag do SRS do condutor/airbag do passageiro da frente
Pode ajudar a proteger a cabeça e peito do condutor e do pas-
sageiro da frente de um choque com componentes interiores.
Airbag do SRS de joelho para o condutor
Pode ajudar a proteger o condutor.
◆Airbags do SRS laterais e de cortinaAirbags do SRS laterais
Podem ajudar a proteger o tronco dos ocupantes do banco da
frente.
Airbags do SRS de cortina
Podem ajudar a proteger a cabeça dos ocupantes dos bancos
das extremidades.
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a diver-
sos tipos de impactos severos que podem provocar ferimentos
graves nos ocupantes. Estes trabalham em conjunto com os
cintos de segurança para ajudar a reduzir o risco de morte ou de
ferimentos graves.
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421-1. Para uma utilização segura
Os principais componentes do sistema de airbag do SRS são mostra-
dos acima. O sistema de airbag do SRS é controlado pelo conjunto
do sensor do airbag. Assim que os airbags deflagram, dá-se uma rea-
ção química nos insufladores que rapidamente enchem os airbags
com um gás não-tóxico para ajudar a limitar o movimento dos ocu-
pantes.
Componentes do sistema de airbags do SRS
Sensores de impacto lateral
(portas da frente)
Airbag do passageiro da
frente
Airbags de cortina
Airbags laterais
Luz do indicador "PASSEN-
GER AIR BAG"
Luz de aviso do SRSAirbag do condutor
Sensores de impacto lateral
(traseiros)
Pré-tensores e limitadores de
força dos cintos de segurança
Airbag de joelho para o con-
dutor
Sensores de impacto frontal
Conjunto do sensor do airbag
Interruptor de ligar-desligar
manualmente o airbag1
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Questões de segurança
AV I S O
■ Precauções dos airbags do SRS
Observe as seguintes precauções relativas aos airbags do SRS.
Não o fazer pode provocar morte ou ferimentos graves.
● O condutor e todos os passageiros no veículo têm de usar os seus cintos
de segurança de forma correta.
Os airbags do SRS são dispositivos suplementares que devem ser utiliza-
dos com os cintos de segurança.
● O airbag do SRS do condutor deflag ra com uma força considerável e
pode provocar a morte ou ferimentos graves, sobretudo se o condutor
estiver demasiado próximo do airbag.
Uma vez que a área de risco para o air bag do condutor fica nos primeiros
50 a 75 mm, se o condutor estiver a 250 mm do airbag, existe uma certa
margem de segurança. Esta distânci a é medida do centro do volante da
direção ao peito do condutor. Se essa distância for inferior a 250 mm, tem
a possibilidade de alterar a posição de condução de vária\
s formas:
 Mova o banco o mais para trás poss ível, desde que alcance os pedais
de forma confortável.
 Recline ligeiramente o encosto do ban co. Apesar da conceção dos veí-
culos variar, muitos condutores alcançam a distância de 250 mm com o
banco completamente puxado para a frente, apenas reclinando o
encosto. No caso de não consegui r boa visibilidade ao reclinar o
encosto do banco, eleve-se us ando uma almofada firme que não
escorregue, ou faça subir o banco, caso o seu veículo apresente es\
sa
funcionalidade.
 Se o seu volante da direção for ajustá vel, incline-o para baixo. Isso fará
com que o airbag fique direcionado ao seu peito e não à cabeça ou ao
pescoço.
O banco deverá ser ajustado conf orme recomendado acima, mantendo
sempre o controlo dos pedais, do volante da direção e a visibilidade dos
comandos no painel de instrumentos.
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441-1. Para uma utilização segura
AV I S O
■ Precauções com os airbags do SRS
●O airbag do SRS do passageiro da frent e também deflagra com força con-
siderável, podendo causar a morte ou ferimentos graves, em especial se
o passageiro da frente estiver a uma distância demasiado curta do airbag.
O passageiro da frente deve manter-s e o mais afastado possível do air-
bag e com o encosto do banco ajustado na posição mais direita.
● Bebés e crianças inadequadamente sentados e/ou seguros podem morrer
ou ficar gravemente feridos pelo enchimento do airbag. Um bebé ou cri\
-
ança que seja demasiado pequena para usar o cinto de segurança deve
ser adequadamente segura usando um sistema de segurança para crian-
ças (cadeirinha). A Toyota recom enda firmemente que todos os bebés e
crianças sejam colocados nos banc os traseiros do veículo e adequada-
mente seguros. Os bancos traseiros são mais seguros para bebés e cri-
anças do que o banco do passageiro da frente. ( →P. 54)
●Não se sente na ponta do assento, nem
se debruce sobre o tablier.
● Não permita que uma criança perma-
neça na frente do airbag do SRS do
passageiro da frente ou se sente sobre
os joelhos dum passageiro da frente.
● Não permita que os ocupantes do
banco da frente transportem objetos
sobre os joelhos.
● Não se encoste à porta, às calhas late-
rais do tejadilho ou aos pilares da
frente, laterais e traseiros.
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451-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
AV I S O
■ Precauções com os airbags do SRS
●Não pendure cabides ou outros objetos pesados no gancho para os casa-
cos. Todos esses objetos podem transformar-se em projéteis podendo
causar a morte ou ferimentos graves no caso dos airbags de cortina do
SRS deflagrarem.
● Se for colocada uma cobertura em vini l a tapar a área onde deflagra o air-
bag de joelhos do SRS para o con dutor, certifique-se que a retira.
● Não utilize acessórios nos bancos que cubram as partes onde deflagram
os airbags laterais do SRS, uma ve z que podem interferir com a capaci-
dade de deflagração dos mesmos. Tais acessórios podem impedir a cor-
reta deflagração dos airbags laterais, desativar o sistema ou provocar a
deflagração acidental dos airbags la terais, provocando a morte ou feri-
mentos graves.
● Não permita que ninguém se ajoelhe no
banco do passageiro voltado para a
porta, ou coloque a cabeça ou as mãos
fora do veículo.
● Não coloque nem encoste nenhum
objeto ao painel de instrumentos, almo-
fada do volante ou parte inferior do pai-
nel de instrumentos.
Esses objetos podem transformar-se
em projéteis no caso do airbag do SRS
do condutor, do passageiro da frente e
dos joelhos do condutor deflagrarem.
● Não coloque nenhum objeto em áreas
como por exemplo uma porta, o vidro
do para-brisas, os vidros das portas
laterais, pilares da frente ou traseiros,
as calhas laterais do tejadilho e as
pegas de cortesia. (Exceto a etiqueta
de limite de velocidade →P. 523)
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461-1. Para uma utilização segura
AV I S O
■ Precauções com os airbags do SRS
●Não bata nem aplique níveis signi ficativos de força na área dos compo-
nentes dos airbags do SRS.
Se o fizer poderá provocar o mau funcionamento dos airbags do SRS.
● Não toque em nenhum dos component es imediatamente após a deflagra-
ção dos airbags do SRS, uma vez que podem estar quentes.
● Se se tornar difícil respirar de pois da deflagração dos airbags do SRS,
abra uma das portas ou vidros para pe rmitir a entrada de ar fresco, ou
saia do veículo se for seguro fazê-lo. Lave de imediato quaisquer resíduos
que tenham ficado na sua pele para ev itar que a mesma fique irritada.
● Se as áreas onde os airbags do SRS estão guardados, como por exemplo
a almofada do volante da direção e guarnições dos pilares da\
frente e tra-
seiros, estiverem danificadas ou esta ladas, substitua-as num concessio-
nário Toyota autorizado, repar ador Toyota autorizado ou noutro
profissional igualmente qualificado e equipado.
■ Modificação e eliminação dos componentes do sistema dos airb\
ags do
SRS
Não se desfaça do seu veículo nem execute nenhuma das seguintes\
modi-
ficações sem consultar um concessi onário ou reparador Toyota autorizado
ou qualquer outro profissional devi damente qualificado e equipado. Os air-
bags do SRS podem avariar ou deflagr ar acidentalmente, provocando a
morte ou ferimentos graves.
● Instalação, remoção, desmontagem e reparação dos airbags do SRS
● Reparações, alterações, remoção ou su bstituição do volante da direção,
painel de instrumentos, tablier, bancos ou estofos dos bancos, pilares da
frente, centrais e traseiros ou calhas laterais do tejadilho
● Reparações ou alterações efetuadas no para-choques da frente, guarda-
-lamas da frente ou parte lateral do compartimento dos ocupantes
● Instalação de dispositivos para li mpar neve, ganchos, etc. na grelha da
frente (barras de proteção, etc.)
● Alterações no sistema de suspensão do veículo
● Instalação de dispositivos eletrónico s tais como rádios portáteis de duas
vias (transmissor RF) e leitores de CDs
● Adaptações ao veículo para pessoas portadoras de deficiência física
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471-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
■Se os airbags do SRS deflagrarem
●Do contacto com a deflagração dos airbags do SRS poderão resultar
alguns hematomas e queimaduras ligeiras.
● É emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
● As peças do módulo do airbag (cubo da coluna da direção, cobertura do air-
bag e deflagrador) assim como os banc os, partes dos pilares da frente e de
trás e as calhas laterais do tej adilho, poderão permanecer quentes durante
alguns minutos. O próprio airbag também pode estar quente.
● O vidro para-brisas poderá partir.
● Veículos com ERA-GLONASS: Se os airbags do SRS deflagrarem o sis-
tema está concebido para enviar uma chamada de emergência* para um
Serviço de Atendimento Público de Emer gência, notificando-os da localiza-
ção do veículo (sem a necessidade de pressionar o botão "SO\
S") e um
agente tentará falar com os ocupantes para verificar o nível de emergência
e assistência necessária. Se os oc upantes forem incapazes de comunicar,
o agente automaticamente trata a chamada como uma emergência e ajuda
a enviar os serviços de emergência. ( →P. 392)
*: Em alguns casos, a chamada não pode ser feita. ( →P. 394)
■ Condições em que os airbags do SRS podem deflagrar (airbags do SR\
S
da frente)
●Os airbags do SRS da frente deflagrarão em caso de impacto que exceda o
limiar estabelecido (o nível de força correspondente a uma colisão frontal à
velocidade de 20 - 30 km/h contra um a barreira fixa, que não se mova ou
deforme).
Contudo, esta velocidade limiar se rá consideravelmente superior nas
seguintes situações:
 Se o veículo bater contra um objeto, tal como um veículo estacionado ou um poste sinalizador, que se pode mover ou deformar com o impacto.
 Se o veículo estiver envolvido numa coli são que atinja a parte inferior do
mesmo, tal como uma colisão na qual a parte frontal do veículo "baixa",
ou passa por baixo da plataforma de um camião.
● Dependendo do tipo de colisão, é possív el que apenas os pré-tensores dos
cintos de segurança sejam ativados.
■ Condições de deflagração do airbag do SRS (airbags do SRS laterais e
de cortina)
● Os airbags do SRS laterais e de cort ina deflagrarão em caso de impacto
que exceda o limiar estabelecido (o ní vel de força correspondente à força
do impacto produzido por um veículo de 1500 kg colidindo com a cabine do
veículo, numa direção perpendicular à orientação do mesmo e a uma velo-
cidade de 20 - 30 km/h).
● Os airbags do SRS laterais e de cortina também podem deflagrar em caso
de uma forte colisão frontal.
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481-1. Para uma utilização segura
■Condições perante as quais os airb ags do SRS podem deflagrar, para
além de uma colisão
Os airbags do SRS frontais e os airbag s do SRS laterais e de cortina também
podem deflagrar se ocorrer um forte im pacto na parte de baixo do seu veí-
culo. Alguns exemplos são apresentados na ilustração.
■ Tipos de colisão em que os airbags do SRS podem não deflagrar
(airbags do SRS da frente)
Os airbags do SRS da frente geralmente não deflagram se o veículo \
for
sujeito a um impacto lateral ou traseiro , se capotar, ou se se envolver numa
colisão frontal a baixa velocidade. Ma s, sempre que uma colisão de qualquer
tipo causar desaceleração frontal su ficiente, pode ocorrer deflagração dos
airbags do SRS da frente.
■ Tipos de colisão em que os airbag s do SRS podem não deflagrar (air-
bags do SRS laterais e de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de cortin a podem não deflagrar se o veículo for
sujeito a uma colisão lateral em certos ângulos, ou a uma colisã\
o lateral na
carroçaria do veículo fora da zona do compartimento dos passageiros. ● Bater contra uma berma, extremidade
do pavimento ou superfície dura
● Cair ou saltar sobre um buraco profundo
● Pousar com dureza ou cair
● Colisão lateral
● Colisão traseira
● Capotamento do veículo
● Colisão lateral na carroçaria do veículo,
fora da zona do compartimento dos pas-
sageiros
● Colisão lateral num certo ângulo
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Questões de segurança
Os airbags do SRS de cortina geralmente não deflagram se o veículo estiver
envolvido numa colisão traseira, se bate tr aseira contra traseira, ou se estiver
envolvido numa colisão frontal ou lateral a baixa velocidade.
■ Quando deve contactar um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissi onal igualmente qualificado e equi-
pado
Nos seguintes casos o veículo requer inspeção e/ou reparação. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, re parador Toyota autorizado ou outro pro-
fissional igualmente qualificado e equipado, assim que possível.
● Um dos airbags do SRS deflagrou.
●
Colisão traseira
● Capotamento do veículo
● A frente do veículo está danificada ou
deformada, ou envolveu-se num aci-
dente que não foi suficientemente grave
para que os airbags do SRS deflagras-
sem.
● Uma parte duma porta está danificada
ou deformada, ou o veículo envolveu-se
num acidente que não foi suficiente-
mente grave para que os airbags do
SRS laterais e de cortina deflagrassem.
● A parte da almofada do volante da dire-
ção, o painel de instrumentos junto ao
airbag do passageiro da frente ou a
parte inferior do painel de instrumentos
está arranhada, rachada, ou de outro
modo danificada.
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501-1. Para uma utilização segura
●A superfície dos bancos com o airbag
lateral está arranhada, rachada, ou de
outro modo danificada.
● A parte dos pilares da frente, dos pilares
de trás ou guarnições (almofadadas)
das calhas laterais do tejadilho nas
quais se encontram os airbags de cor-
tina, estão arranhadas, rachadas, ou de
outro modo danificadas.
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