TOYOTA RAV4 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

2894-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
nMudar para médios
Puxe a alavanca para a sua
posição original.
nMudar para máximos
Rode o interruptor da luz para a
posição .
O indicador da Luz Automática
de Máximos desliga e o indica-
dor de máximos acende.
Ligar/desligar os máximos manualmente

2904-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
nCondições em que os máximos automáticos ligam ou desligam
lQuando todas as condições seguintes são cumpridas, a luz de máximos
será ligada automaticamente:
• A velocidade do veículo é superior a 40 km/h.
• A área à frente do veículo está escura.
• Não existem veículos a circular no sentido oposto ou a precedê-lo com
os faróis ou luzes de presença ligados.
• Existem poucos postes de iluminação na estrada, à frente.
lSe alguma das seguintes condições forem cumpridas, os máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo desce abaixo dos 30 km/h.
• A área à frente do veículo não está escura.
• Os veículos que seguem no sentido oposto ou que o precedem têm os
faróis ou as luzes de presença ligados.
• Existem muitos postes de iluminação na estrada, à frente.
n Informação de deteção do sensor da câmara
lOs máximos desligam automaticamente nas seguintes situações:
• Quando os veículos em sentido contrário surgem de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não
estão visíveis devido às curvas sucessivas, separadores centrais ou às
árvores nas bermas
• Quando os veículos em sentido contrário aparecem de uma faixa dis-
tante de uma estrada ampla
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não têm luzes
lOs faróis de máximos podem ser desligados se for detetado a circular em
sentido contrário um veículo com os faróis de nevoeiro ligados sem ter os
faróis ligados.
lAs luzes das casas, da rua, a luz vermelha dos semáforos e dos cartazes
ou sinais luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos mudem
para as luzes de médios, ou que as luzes de médios permaneçam acesas.
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença traseira dos
veículos em sentido contrário e que o precedem
• O movimento e a direção dos veículos em sentido contrário e dos veícu-
los que o precedem
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede só tem luzes
operacionais de um lado
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede é um veículo
de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lAs luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma ines-
perada pelo condutor.
lBicicletas ou objetos similares podem não ser detetados.

2914-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
4
Condução
lNas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante. Tal pode causar a continu-
ação das luzes de médios ligados, ou expor os pedestres, veículos que
circulam à frente do seu ou outras situações. Nestes casos, deve alternar
manualmente as luzes de médios e máximos.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc..
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da câmara está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara está extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de
cor ou não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira do veículo à frente é altamente refletiva, como um contentor
num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a
estar a rebocar um atrelado, etc..
• As luzes de máximos e médios são alternadas repetidamente de forma
anormal.
• O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas
ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
• Quando atravessa o Estreito de Dover.
nSe for exibida uma mensagem de aviso da Luz Automática de Máximos
Pode indicar uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
nConfiguração
A Luz Automática de Máximos pode ser desligada.
(Características de configuração: P. 730)

2924-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Interruptor do farol de nevoeiro
Interruptor do farol de nevoeiro dianteiro e traseiro
Desliga os faróis de nevo-
eiro dianteiro e traseiro
Liga os faróis de nevoeiro
dianteiros
Liga os faróis de nevoeiro
dianteiros e traseiro
Ao soltar o anel do interruptor volta
a .
Se operar o anel do interruptor
novamente apenas desliga o farol
de nevoeiro traseiro.
Interruptor do farol de nevoeiro traseiro
Desliga os faróis de nevo-
eiro traseiros
Liga os faróis de nevoeiro
traseiros
Ao soltar o anel do interruptor volta
a .
Se operar o anel do interruptor
novamente apenas desliga o farol
de nevoeiro traseiro.
Os faróis de nevoeiro garantem uma excelente visibilidade em
condições de condução difíceis, tais como chuva e nevoeiro.
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2934-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
nOs faróis de nevoeiro podem ser utilizados quando
Veículos com interruptor de farol de nevoeiro dianteiro e traseiro
Faróis de nevoeiro dianteiros: Os faróis ou as luzes de mínimos estão liga-
dos.
Faróis de nevoeiro traseiros: Os faróis de nevoeiro dianteiros estão ligados.
Veículos com interruptor de farol de nevoeiro traseiro
Os faróis ou as luzes de mínimos estão ligados.

2944-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Lava e limpa-para-brisas
O movimento da escova é selecionado movendo a alavanca como
segue.
Limpa-para-brisas intermitente
Funcionamento do limpa-para-
-brisas intermitente
Funcionamento do limpa-para-
-brisas a baixa velocidade
Funcionamento do limpa-para-
-brisas a alta velocidade
Funcionamento temporário
Os intervalos de funcionamento podem ser ajustados quando o fun-
cionamento intermitente está selecionado.
Aumenta a frequência de fun-
cionamento intermitente do
limpa-para-brisas
Diminui a frequência de funcio-
namento intermitente do limpa-
-para-brisas
Funcionamento da alavanca do limpa-para-brisas
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2954-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
Funcionamento duplo do limpa/
lava vidros
As escovas funcionam automati-
camente duas vezes depois do
lava vidros gotejar.
Veículos com lava faróis: Se os
faróis estiverem ligados, os lava
faróis operam uma vez. E, de
seguida, os lava faróis operam a
cada cinco vezes que puxar a ala-
vanca.
Limpa-para-brisas com sensor de chuva
Funcionamento com sensor de
chuva
Funcionamento a baixa veloci-
dade
Funcionamento a alta veloci-
dade
Funcionamento temporário
Quando seleciona “AUTO”, o
limpa-para-brisas funciona auto-
maticamente sempre que o sen-
sor detetar queda de chuva. O
sistema ajusta automaticamente o
funcionamento de acordo com a
quantidade de chuva e a veloci-
dade do veículo.
Quando seleciona “AUTO”, a sensibilidade do sensor pode ser
ajustada.
Aumenta a sensibilidade
Diminui a sensibilidade
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2964-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Funcionamento duplo do limpa/
lava vidros
As escovas funcionam automati-
camente duas vezes depois do
lava vidros gotejar. Veículos com
lava faróis: Se os faróis estiverem
ligados, os lava faróis operam uma
vez. E, de seguida, os lava faróis
operam a cada cinco vezes que
puxar a alavanca.
nO lava e limpa-para-brisas pode ser utilizado quando
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
O interruptor do motor está na posição “ON”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
nSensor de gotas de chuva (veículos com limpa-para-brisas com sensor
de chuva)
lSe o interruptor do limpa-vidros for alterado para a posição “AUTO”
enquanto o interruptor do motor está na posição ON (veículos sem sistema
de chave inteligente para entrada e arranque) ou para o modo IGNITION
ON (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque), o
limpa-para-brisas funcionará uma vez para mostrar que o modo “AUTO”
está ativado.
lSe a sensibilidade do limpa-para-brisas for ajustada para um nível superior,
o limpa-para-brisas pode funcionar uma vez para assinalar a alteração da
sensibilidade.
lSe a temperatura do sensor de chuva for de 90º C ou superior, ou - 15º C
ou inferior, o funcionamento automático pode não ocorrer. Neste caso, aci-
one o limpa-para-brisas em qualquer modo exceto no modo “AUTO”.
nSe o lava vidros não esguichar
Se existir líquido de limpeza no reservatório do lava vidros, verifique se os
esguichos não se encontram obstruídos.
nAquecimento dos esguichos do lava vidros (se equipado)
O aquecimento dos esguichos do lava vidros funciona para prevenir que
estes congelem quando a temperatura exterior é igual ou inferior a 5ºC e
quando o interrutor do motor está na posição ON (veículos sem sistema de
chave inteligente para entrada e arranque) ou para o modo IGNITION ON
(veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque).
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lO sensor avalia a quantidade de gotas
de chuva.

2974-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
AV I S O
nPrevenção relativamente à utilização do limpa-para-brisas no modo
“AUTO” (veículos com limpa-para-brisas com sensor de chuva)
O limpa-para-brisas pode funcionar inesperadamente se o sensor for
tocado ou o para-brisas for sujeito a vibrações enquanto estiver no modo
“AUTO”. Tome o devido cuidado para que os seus dedos ou algo não fique
preso no limpa-para-brisas.
nPrevenção na utilização do líquido lava vidros
Quando está frio, não utilize o líquido de limpeza do lava vidros até que o
para-brisas aqueça. O líquido de limpeza do lava vidros pode congelar no
para-brisas e dificultar a visibilidade. Isto pode levar a um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
nQuando o aquecimento dos esguichos do líquido lava vidros está a
funcionar (se equipado)
Não toque na área em redor dos esguichos, pois ficarão muitos quentes e
poder-se-à queimar.
ATENÇÃO
nQuando o para-brisas está seco
Não utilize o limpa-para-brisas, pois pode danificar o para-brisas.
nSe o depósito do líquido lava vidros ficar vazio
Não acione continuamente o interruptor, uma vez que a bomba do líquido
lava vidros pode sobreaquecer.
nQuando um dos esguichos se encontra obstruído
Neste caso, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
qualquer outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Não tente limpá-lo com um alfinete ou outro objeto. Pode danificar o
esguicho.
nPara evitar a descarga da bateria
Não deixe os limpa-para-brisas ligados mais tempo do que o necessário
quando o motor estiver desligado.

2984-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Limpa e lava vidro traseiro
Se rodar a extremidade da alavanca liga o limpa vidro traseiro e
empurrando a alavanca para a frente liga o limpa e lava vidro traseiro.
Funcionamento intermitente
Funcionamento normal
Funcionamento duplo do limpa/
lava vidros
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