ESP TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

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2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
poderá entrar água ou impurezas para
o CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) e, consequente-
mente, ocorrer uma avaria.
Rode a extremidade da ficha na dire -
ção oposta até ouvir um clique de tran -
camento.
7 Instale a tampa do conector da
ficha e a chave de desbloqueio
na extensão do cabo que foi
removida.
Instale a chave de desbloqueio na
tampa de proteção para evitar perdê-la.
Para além disso, certifique-se de que a
chave de desbloqueio não cai aciden -
talmente da tampa de proteção.
Guarde a extensão do cabo num local
seguro, limpo e seco.
Por questões de segurança, inspe -
cione o cabo de carregamento AC
regularmente.AVISO
n
Quando substituir a extensão do
cabo de carregamento (se equipado)

Verifique os seguintes pontos com
regularidade. Se não o fizer, poderá
causar um acidente inesperado,
resultando em morte ou ferimentos
graves.
lNão substitua a extensão do cabo
com as mãos molhadas. Para além
disso, não faça a substituição num
local chuvoso ou húmido.
lNão substitua a extensão do cabo
quando a ficha e/ou a ficha de car -
regamento estiver ligada.
lVerifique se existem normas locais
relativas ao carregamento EV e
cumpra com as mesmas.
lNão deixe o CCID (Dispositivo de
Interrupção do Circuito de Carga)
com a extensão do cabo removida.
lCertifique-se de que não existem
impurezas agarradas à ficha antes
de instalar a extensão do cabo no
CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga).
lQuando substituir a extensão do
cabo, rode a extremidade até ouvir
um clique.
lNão substituía a extensão do cabo
na Noruega.
ATENÇÃO
nPrecauções a ter com a extensão
do cabo (se equipado)
Não utilize a extensão do cabo para
nenhuma outra situação para além do
carregamento. Se o fizer, pode danifi-
car o cabo.
Verificar e preservar o cabo
de carregamento AC

1182-2. Carregamento
nValores
 Voltagem (Un): 220 V - 240 V ~
 Frequência: 50 Hz / 60 Hz 1Φ
 Intensidade de corrente: 10 A
 Corrente de funcionamento residual (IΔn): 6 mA
 Temperatura ambiente: -30°C to 55°C
 IP67
AVISO
nInspecionar regularmente
Verifique os seguintes pontos com
regularidade. Se não o fizer, poderá
causar um acidente inesperado,
resultando em morte ou ferimentos
graves.
lO cabo de carregamento AC, ficha,
conector de carregamento, CCID
(Dispositivo de Interrupção do Cir -
cuito de Carga), etc. não estão
danificados.
lA tomada não foi danificada.
lA ficha está devidamente inserida
na tomada.
lA ficha não fica extremamente
quente durante a sua utilização.
lA extremidade da ficha não está
deformada.
lA ficha não está suja com pó, etc.

Remova a ficha da tomada antes de a
inspecionar. Se encontrar alguma
anomalia no cabo de carregamento
após a inspeção, deixe imediatamente
de o utilizar e dirija-se a um concessio -
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer repa -
rador da sua confiança.

nPreservar o cabo de carrega -
mento AC

Quando o cabo de carregamento AC
estiver sujo, remova a sujidade com
um pano áspero e torcido, e depois
limpe o cabo com um pano seco.
Contudo, nunca limpe com água. Se
lavar um cabo de carregamento AC
com água, poderá ocorrer um incêndio
ou um choque elétrico durante o carre -
gamento, podendo resultar em morte
ou ferimentos graves.

nQuando não utilizar um cabo de
carregamento AC por um longo
período de tempo

Remova a ficha da tomada. O pó pode
acumular-se na ficha ou na tomada,
podendo causar sobreaquecimento,
que poderá resultar num incêndio.

Para além disso, mantenha o cabo
num local sem humidade.

Apêndice (Cabo de carregamento AC no modo 2)

1222-2. Carregamento
gência pode ficar danificada.
5 Pressione o centro da extremidade
traseira da porta de acesso ao carre -
gamento para a abrir. ( P.107)
Este método de desbloqueio é uma
medida corretiva temporária a ser utili -
zada apenas em situações de emergên -
cia. Se o problema persistir, leve
imediatamente o seu veículo a um con -
cessionário Toyota autorizado, repara -
dor Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
nBloquear o conector de carre -
gamento
O conector de carregamento ficará
automaticamente bloqueado
quando for inserida na tomada de
carregamento AC.
nDesbloquear o conector de
carregamento
O conector de carregamento será
desbloqueado quando as portas
forem destrancadas com o sistema
de chave inteligente para entrada e
arranque ou com o comando
remoto sem fios.

O conector de carregamento blo -
queia quando ligado e desbloqueia
quando as portas são destrancadas.
Como resultado, o estado blo -
queado e desbloqueado do conec -
tor de carregamento pode não
corresponder ao estado bloqueado ou desbloqueado das portas.

Se o conector de carregamento
estiver bloqueado enquanto as por -
tas estiverem destrancadas, pode
ser desbloqueado utilizando as
seguintes operações.
 Ao utilizar o sistema de chave
inteligente para entrada e arran -
que, desbloqueie novamente as
portas depois de as bloquear
uma vez. ( P.235)
 Ao utilizar o comando remoto,
desbloqueie premindo o botão
de desbloqueio. ( P.235)
nFunção de bloqueio do conector de
carregamento
A função de bloqueio do conector de
carregamento não constitui uma prote -
ção absoluta contra roubo do cabo de
carregamento e não é, obrigatoria-
mente, eficaz em todas as situações
antirroubo.
nDesbloquear o conector de carre -
gamento com o sistema de chave
inteligente para entrada e arranque
Se o conector de carregamento for blo -
queado enquanto as portas são des-
trancadas, tranque e, de seguida, volte
a destrancar as portas para desblo -
quear a ficha de carregamento.
nFunção de segurança para o des -
bloqueio
Se o conector de carregamento não for
retirado em, aproximadamente, 30
segundos após o veículo ter sido des-
trancado, o sistema de segurança volta
a bloquear automaticamente a ficha.
nDesbloquear o conector de carre -
gamento durante a operação de
carregamento
Se o conector de carregamento estiver
desbloqueado durante a operação de
carregamento, este será cancelado.
Assim que a função de segurança
( P.122) atuar, o carregamento poderá
Bloquear/desbloquear o
conector de carregamento

125
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
elétrico tem um Disjuntor de
Segurança (RCCB). Se este não
estiver equipado, mande insta -
lar por um profissional devida -
mente qualificado.
 Quando fizer o carregamento no
exterior, certifique-se de que liga
a uma tomada à prova de água
certificada para ser utilizada no
exterior.Recomendamos que
verifique o funcionamento do
Disjuntor de Segurança (RCCB)
antes de o utilizar.
 Verifique se existem quaisquer
regulamentos locais relativos a
carregamentos EV e cumpra
com os mesmos.
*: Para informação mais detalhada,
consulte um eletricista.
nCondições de carregamento
Para um carregamento seguro, reco-
mendamos que utilize o equipamento e
as condições que se seguem.
lTomada à prova de água
Quando fizer o carregamento no exte-
rior, ligue a ficha a uma tomada à prova
de água e certifique-se de que a ficha
se mantém à prova de água enquanto
esta estiver ligada.
lCircuito dedicado
• Para reduzir o risco de incêndio, ligue apenas a um circuito de derivação de,
pelo menos, 13A com proteção contra
excesso de corrente.
• Para reduzir o risco de choque elé- trico quando manusear a ficha, ligue-a
a uma tomada com Disjuntor de
Segurança (RCCB).
lInterruptor na tomada
Pode interromper o fornecimento de ele -
tricidade da tomada utilizando o inter-
ruptor, permitindo, desta forma, a
remoção e inserção seguras da ficha
em dias de chuva.
nQuando o disjuntor elétrico dispara
durante o carregamento (veículos
com mostrador de informações
múltiplas de 7”)
O limite superior da corrente de carre -
gamento pode ser alterado nas defini -
ções “Vehicle Settings” (Configurações
do veículo) no mostrador de informa-
ções múltiplas
1 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar .
2 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “Vehicle Settings” (Configura -
ções do veículo), e de seguida prima
e mantenha pressionado .
3 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “Charge Settings” (Definições do
carregamento), e de seguida prima
. O ecrã “Charge Setting” (Defini -
ções do carregamento) será apre -
sentado.
4 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “Charge Current” (Corrente de
carregamento), e de seguida prima
. O ecrã “Charge Current” (Cor -
rente de carregamento) será apre -
sentado.
5 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “16A”
*1 ou “8A”, e de seguida
prima .
A corrente máxima durante o carre-
gamento será limitada à corrente
definida ou inferior.
*2
Se o disjuntor elétrico disparar durante
o carregamento, mesmo depois de ter
alterado o limite superior da corrente de
carregamento, verifique se a fonte de
alimentação que está ligada cumpre
com as condições específicas do carre -
gamento. ( P.124)
*1: Apenas veículos com carregador de
bateria de tração de 7 kW.

*2: A restrição da corrente de carregamento aumenta o tempo do carregamento.

1262-2. Carregamento
nQuando o disjuntor elétrico dispara
durante o carregamento (veículos
com mostrador de informações
múltiplas de 12,3”)

O limite superior da corrente de carrega-
mento pode ser alterado em “ Vehi-
cle Settings” (Configurações do veículo)
no mostrador de informações múltiplas.

1 Prima e mantenha pressionado
para exibir o cursor na área do mos -
trador de conteúdos (centro) do
mostrador de informações múltiplas.
2 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar e de seguida prima .
3 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor e selecione
“ Vehicle Settings”. De seguida
prima e mantenha pressionado .
4 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “Charge Settings” (Definições do
carregamento), e de seguida prima
. O ecrã “Charge Setting” (Defini -
ções do carregamento) será apre -
sentado.
5 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “Charge Current” (Corrente de
carregamento), e de seguida prima
. O ecrã “Charge Current” (Cor -
rente de carregamento) será apre -
sentado.
6 Prima ou nos interruptores
de controlo do medidor para selecio-
nar “16A”
*1 ou “8A”, e de seguida
prima . A corrente máxima
durante o carregamento será limi -
tada à corrente definida ou inferior.
*2
Se o disjuntor elétrico disparar durante
o carregamento, mesmo depois de ter
alterado o limite superior da corrente de
carregamento, verifique se a fonte de
alimentação que está ligada cumpre
com as condições específicas do carre -
gamento. ( P.124)
*1: Apenas veículos com carregador de
bateria de tração de 7 kW.

*2: A restrição da corrente de carregamento aumenta o tempo do carregamento.

AVISO
nPrecauções com as fontes de ali -
mentação

Cumpra com as seguintes precauções.

Se não cumprir com as mesmas, poderá
provocar um incêndio, choque elétrico
e/ou danos, podendo resultar em morte
ou ferimentos graves.

l
Ligue a uma tomada AC 220 V - 240 V
com Disjuntor de Segurança (RCCB), de
acordo com as leis locais. A utilização
de um circuito individual provido de, pelo
menos, 13A é fortemente recomendada.

l
Não ligue o cabo de carregamento AC a
um adaptador de várias tomadas, fichas
múltiplas ou a uma ficha de conversão.

l
É estritamente proibido ligar o cabo de
carregamento AC a uma extensão elé-
trica. A extensão elétrica pode sobrea -
quecer e não tem um Disjuntor de
Segurança (RCCB).
A função de deteção de uma fuga no
CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carregamento) (
P.113
)
pode não funcionar corretamente.

127
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
n
Carregar a partir de uma fonte
de alimentação externa
( 
P.135
)

Este é um método de carregamento uti-
lizado quando carrega a partir de uma
tomada AC (220 V-240 V) com o cabo
de carregamento equipado no seu veí -
culo ou quando faz o carregamento
num posto público.
A hora em que o carregamento é iniciado
(ou hora de fim de carregamento) e o dia
podem ser definidos utilizando o temporiza-
dor para a data e hora pretendidas.
( 
P.144
)

n
Utilizar o modo de carregamento
da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) ( 
P.87
)

O sistema híbrido plug-in pode ser alte-
rado para o modo de carregamento da
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) para carregar a bateria do sis -
tema híbrido (bateria de tração), utili-
zando a eletricidade gerada pelo
funcionamento do motor a gasolina.
A quantidade máxima de carga no modo de
carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) é de, aproximadamente,
80% da capacidade de carga completa para
o carregamento a partir de uma fonte de ali -
mentação externa.

Este veículo está equipado com
várias funções que estão associadas

AVISO
l
Não ligue a uma tomada elétrica de
ramificação.

l
Certifique-se de que liga diretamente a
ficha de carregamento à respetiva
entrada. Não utilize um adaptador para
a tomada nem uma extensão elétrica
para ligar a ficha de carregamento à
respetiva entrada.

Métodos de carregamento

Os métodos que se seguem
podem ser utilizados para car -
regar a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração).
Tipos de métodos de
carregamento
Funções associadas
ao carregamento

133
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
mente o procedimento de
carregamento.
 Não permita que as crianças uti -
lizem o cabo de carregamento
AC sem supervisão. Mantenha o
cabo de carregamento longe do
alcance crianças pequenas.
 Quando fizer o carregamento
com um equipamento para car -
regamento, siga os procedimen -
tos para a utilização do mesmo.
 Para carregar num posto de car -
regamento público, confirme as
definições do temporizador para
o carregamento.
• Quando a programação do carrega -
mento for registada, desligue tempo -
rariamente a função e ligue “Charge
Now” (Carregar agora). ( P.150,
156, 162)
• Quando a programação do carrega -
mento estiver definida para ON
(ligado), o carregamento não será ini -
ciado mesmo que o cabo de carrega -
mento AC esteja ligado. Para além
disso, poderão existir taxas associa-
das ao carregamento, devido à liga -
ção do cabo de carregamento AC.
Antes de carregar, verifique sem -
pre os itens que se seguem.
 O travão de estacionamento
está aplicado. ( P.320)
 Os faróis estão desligados e as
luzes, tais como os sinais de
perigo e as luzes interiores, etc.
estão desligadas.
Se os interruptores das luzes estiverem
na posição ON (ligados), estas funcio-
nalidades consomem eletricidade e o
tempo necessário para o carregamento
irá aumentar.
 O interruptor Power está em OFF (desligado). (
P.313)
Antes de carregar, certifique-se de
que cada peça do cabo de carrega-
mento AC está em boas condições.
( P.117)
nDurante o carregamento
lA hora de início do carregamento
pode diferir dependendo do estado do
veículo, mas isto não é um indicador
de avaria.
lDurante o carregamento, o som da
ventoinha pode ser audível a partir da
zona do banco traseiro. ( P.99)
lDurante o carregamento, o som dos
ventiladores do funcionamento do sis-
tema de ar condicionado ou da função
“Battery Cooler” pode ser audível a
partir da zona da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) ( P.128).
lDurante e depois do carregamento, o
banco traseiro e a respetiva área cir -
cundante na qual o equipamento para
carregamento está instalado pode
aquecer.
lA superfície do CCID (Dispositivo de
Interrupção do Circuito de Carga)
poderá ficar quente, mas isto não
indica que haja uma avaria. (Quando
utilizar o cabo de carregamento no
Modo 2.)
lDependendo das condições das
ondas de rádio, poderá ouvir interfe -
rência no rádio.
lAs condições atuais de carregamento
e o tempo estimado até o mesmo ficar
completo podem ser verificados no
mostrador de informações múltiplas.
n
Redução da capacidade da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração)

A capacidade da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) diminui gra -
dualmente quando a estiver a utilizar. A
Confirmar o seguinte antes
do carregamento
Inspecionar o cabo de
carregamento

1362-2. Carregamento
P.133
1 Prepare o cabo de carrega -
mento AC.
Quando utilizar o cabo de carre -
gamento no Modo 2
2 Certifique-se de que segura o
corpo da ficha e insira-a firme -
mente na tomada.
Se tiver um interruptor na tomada,
ligue-o. Verifique se o indicador de
energia do CCID (Dispositivo de Inter -
rupção do Circuito de Carga) está
aceso. (Se não estiver aceso, consulte
P.167)
Utilize um fio, etc. para pendurar o
CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) num gancho ou algo
equivalente quando for aplicada uma
carga à tomada e à ficha em conse -
quência da altura da instalação da
tomada. O CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) pode ser fixado atra -
vés do orifício na parte traseira. Não
fixe o CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga) à parede com
parafusos.

Quando utilizar o cabo de carrega -
mento no Modo 3 (se equipado)

2 Remova a cobertura da ficha de
carregamento que está ligada
ao equipamento para carrega -
mento e depois ligue a ficha de
carregamento ao equipamento
para carregamento.
Quando liga a ficha de carregamento
ao equipamento de carregamento, cer -
tifique-se de que os símbolos identifica-
tivos são correspondentes.
Certifique-se de que segura o corpo da
ficha e insira-a firmemente na tomada.
Siga as instruções descritas no equipa-
mento para obter mais detalhes sobre
como ligar o cabo de carregamento AC
e como iniciar o carregamento. Depen-
dendo do dispositivo para carrega-
mento, poderá ser necessário receber
uma autorização para utilizar o disposi -
ATENÇÃO
lNão danifique a tampa de acesso à
entrada de carregamento AC com
um objeto afiado.
lNão puxe com força um cabo de
carregamento que esteja preso ou
emaranhado. Se o cabo estiver
emaranhado, desembarace-o antes
de o utilizar.
lNão desmonte, repare nem modifi -
que o equipamento para carrega-
mento AC. Quando o equipamento
para carregamento AC tiver de ser
reparado, consulte um concessio -
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Precauções com o
carregamento
Quando carregar

137
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
tivo. Para mais detalhes, consulte a
informação descrita no dispositivo para
carregamento.
3 Destranque as portas e abra a
tampa de entrada para a ficha
de carregamento. ( P.121)
A luz da entrada para a ficha de carre -
gamento AC ( ) acende.
4 Retire a tampa de entrada para
a ficha de carregamento AC e prenda-a no suporte da tampa
da porta carregamento.
5 Remova a tampa de proteção
do conector de carregamento
AC e prenda-a no cabo.
6 Insira devidamente o conector
de carregamento AC na respe -
tiva entrada.
Quando liga a ficha de carregamento à
respetiva entrada, certifique-se de que
os símbolos identificativos são corres -
pondentes.
Quando a ficha de carregamento AC
estiver completamente inserida em
linha reta, esta bloqueia automatica -
mente. Verifique se o indicador de car -
regamento acende. Se o indicador de
carregamento não acender, a ficha de
carregamento AC não está bloqueada.
*
*
: Se a ficha de carregamento AC não estiver devidamente inserida, o blo -
A

1382-2. Carregamento
queio será efetuado várias vezes.
7 Se o indicador de carregamento
piscar após inserir o conector de
carregamento:
O programa de carregamento
encontra-se registado
( P.144).
Após remover temporariamente o
conector de carregamento, volte a
inseri-la no espaço de 5 segundos,
aproximadamente. ( P.138)
Se um indicador de aviso de erro no
CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) piscar durante o car -
regamento, consulte a P.114 e siga o
procedimento corretivo

O indicador de carregamento apaga
quando o carregamento tiver terminado.

TO indicador de carregamento também
apaga quando o carregamento é inter -
rompido por algum motivo antes de
estar terminado. Nesse caso, consulte a P.167.
nSe o indicador de carregamento
piscar depois de ligar o cabo de
carregamento AC
A programação de carregamento
( P.144) está registada e não é possí -
vel iniciar o carregamento imediata -
mente. Para cancelar o carregamento
utilizando o temporizador e iniciar o car-
regamento imediatamente, siga um dos
procedimentos que se seguem.
lLigue (ON) “Charge Now” (Carregar
agora) ( P.150, 156, 162)
lEnquanto o indicador de carrega-
mento estiver a piscar, remova e volte
a ligar a ficha de carregamento de
imediato
nQuando não for possível inserir o
conector de carregamento na res-
petiva entrada
 P.123
nFunção de segurança
O carregamento não será iniciado
quando a ficha de carregamento não
estiver bloqueada. Se o indicador não
acender, mesmo que a ficha de carre -
gamento esteja inserida, remova e volte
a inserir a ficha e, de seguida, certifique -
-se de que o indicador de carregamento
acende.
nA duração do carregamento pode
aumentar
 P.134
nDurante o carregamento
Quando o interruptor Power for colo -
cado em ON e o monitor de energia for