TOYOTA SUPRA 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nacisnàç przycisk Êwiate∏ awa-
ryjnych.
Uk∏ad mo˝e automatycznie spo-
wodowaç zatrzymanie samochodu
w pewnych sytuacjach awaryjnych
bez udzia∏u kierowcy. Ryzyko koli-
zji i jej konsekwencje mogà zostaç
w ten sposób ograniczone.
Po zatrzymaniu samochodu, ha-
mulce sà automatycznie zwalniane.
W niektórych sytuacjach konieczne
mo˝e byç zatrzymanie pojazdu
szybciej ni˝ jest to mo˝liwe w przy-
padku hamowania automatycznego.
W tym celu nale˝y szybko i mocno
zahamowaç.
Przez krótki czas ciÊnienie w uk∏a-
dzie hamulcowym b´dzie wy˝sze
ni˝ w przypadku funkcji automa-
tycznego hamowania. Dzia∏anie to
przerywa proces hamowania auto-
matycznego.
W pewnych sytuacjach konieczne
mo˝e byç przerwanie dzia∏ania au-
tomatycznego hamowania, np.
podczas manewru wymijania.
Przerywanie automatycznego ha-
mowania:Przez wciÊni´cie peda∏u hamul-
ca zasadniczego.
Przez wciÊni´cie peda∏u przy-
spieszenia.
Uk∏ad mo˝e wykryç spadek kon-
centracji kierowcy lub oznaki zm´-
czenia podczas d∏ugich, monoton-
nych podró˝y, np. na autostradzie.
W takiej sytuacji zalecana jest
przerwa.
Uk∏ad jest w∏àczany ka˝dorazowo po
w∏àczeniu stanu gotowoÊci do jazdy.
Po rozpocz´ciu podró˝y system do-
stosowuje si´ do kierowcy w taki
sposób, aby mo˝na by∏o wykryç
spadek koncentracji lub zm´czenie.
W procesie tym brane sà pod uwa-
g´ nast´pujàce kryteria:
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI231
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Samoczynne hamowanie
w sytuacjach awaryjnych
Zasada dzia∏ania
Na postoju
Wi´ksza si∏a hamowania
Przerywanie automatycznego
hamowania
Zasada dzia∏ania
Kontrola koncentracji kierowcy
Funkcja
Ârodki bezpieczeƒstwa
OSTRZE˚ENIE
Kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za prawi-
d∏owà ocen´ widocznoÊci i warun-
ków na drodze. Spadek koncentra-
cji kierowcy lub oznaki zm´czenia
mogà nie zostaç wykryte w ogóle
lub wykryte zbyt póêno. Istnieje
wówczas niebezpieczeƒstwo wy-
padku. Upewniç si´, ˝e kierowca
jest wypocz´ty i czujny. Styl jazdy
nale˝y dostosowaç do warunków
na drodze.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 231

Styl jazdy, np. kierowania samo-
chodem.
Warunki jazdy, np. pora dnia,
d∏ugoÊç podró˝y.
Uk∏ad jest aktywny przy pr´dkoÊci
powy˝ej oko∏o 70 km/h. Mo˝liwe
jest wyÊwietlanie zalecenia doty-
czàcego przerwy.
Dostosowanie
Kontrola koncentracji kierowcy jest
aktywowana automatycznie za
ka˝dym razem, gdy w∏àczony jest
stan gotowoÊci do jazdy i mo˝liwe
jest wtedy wyÊwietlanie zalecenia
dotyczàcego przerwy.
Zalecenia dotyczàce przerwy mo-
gà byç w∏àczane i wy∏àczane,
a tak˝e dostosowywane za pomo-
cà Toyota Supra Command.
Za pomocà Toyota Supra
Command:
1„My Vehicle”
2„Vehicle settings”
3„Driver Attention Control”
4Wybraç ˝àdane ustawienie:
„Off ”: Zalecenie dotyczàce prze-
rwy nie jest wyÊwietlane.
„Standard”: Zalecenie dotyczà-
ce przerwy wyÊwietlane jest
zgodnie z okreÊlonà war toÊcià.
„Sensitive”: Zalecenie dotyczà-
ce przerwy wyÊwietlane jest
wczeÊniej.WyÊwietlacz
Je˝eli spadnie poziom koncentracji
kierowcy lub stwierdzone zostanie
jego zm´czenie, na monitorze cen-
tralnym wyÊwietlany jest komunikat
z zaleceniem dotyczàcym przerwy.
Podczas wyÊwietlania komunikatu
mo˝na wybraç nast´pujàce usta-
wienia:
„Do not ask again”
„Places to stop”
„Remind me later”
Zalecenie dotyczàce przerwy jest po-
nownie wyÊwietlane po 20 minutach.
Po przerwie kolejne zalecenie do-
tyczàce przerwy nie mo˝e byç
wyÊwietlone wczeÊniej ni˝ po 45
minutach.
Dzia∏anie uk∏adu mo˝e byç ograni-
czone w poni˝szych sytuacjach
lub ostrzeganie mo˝e byç prawi-
d∏owe bàdê zbyt póêne:
Je˝eli czas jest nieprawid∏owo
ustawiony.
Przy przewa˝ajàcej pr´dkoÊci
poni˝ej ok. 70 km/h.
Je˝eli samochód prowadzony
jest w sposób dynamiczny, np.
zakr´ty pokonywane sà z du˝à
pr´dkoÊcià.
Je˝eli sposób prowadzony jest
w sposób aktywny, np. cz´sto
zmieniany jest pas ruchu.
W przypadku z∏ych warunków
drogowych.
W przypadku silnych wiatrów
bocznych.
Uk∏ad resetowany jest po oko∏o 45
2323-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Zalecenie dotyczàce przerwy
Ograniczenia systemu
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 232

minutach od zatrzymania pojazdu,
na przyk∏ad w przypadku przerwy
podczas d∏ugiej podró˝y autostradà.
Ten rozdzia∏ zawiera opis wszyst-
kich wersji modelowych, specyfi-
kacji zale˝nych od docelowego
rynku sprzeda˝y oraz specjalnego
wyposa˝enia dla tego modelu sa-
mochodu. Mo˝e zatem opisywaç
wyposa˝enie, które nie jest zainsta-
lowane w pojeêdzie, na przyk∏ad ze
wzgl´du na wybrane wyposa˝enie
specjalne lub specyfikacj´ docelo-
wego rynku sprzeda˝y. Odnosi si´
to równie˝ do funkcji oraz syste-
mów bezpieczeƒstwa. Nale˝y sto-
sowaç si´ do odpowiednich praw
i regulacji podczas korzystania
z poszczególnych funkcji oraz sys-
temów.
Uk∏ad ABS zapobiega blokowaniu
kó∏ podczas hamowania
Kontrola kierownicy jest zachowana
nawet w przypadku ca∏kowitego hamo-
wania, zwi´kszajàc tym samym aktyw-
ne bezpieczeƒstwo na drodze.
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) jest
w∏àczany ka˝dorazowo po w∏àcze-
niu silnika.
Sytuacje, w których uk∏ad ABS
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
Podczas wchodzenia w zakr´t
z nadmiernà pr´dkoÊcià
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI233
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy
Wyposa˝enie samochodu
Uk∏ad zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas
hamowania (ABS)
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 233

W tym przypadku, nawet je˝eli uk∏ad
ABS dzia∏a, nie mo˝e on w wystarczajà-
cy sposób zapobiec niebezpiecznej sy-
tuacji na drodze. Obowiàzkiem ka˝dego
kierowcy jest prowadzenie samochodu
w sposób odpowiedzialny, z bezpiecznà
pr´dkoÊcià.
Po szybkim wciÊni´ciu peda∏u ha-
mulca zasadniczego, uk∏ad auto-
matycznie zastosuje maksymalnà
si∏´ hamowania. Dzi´ki temu dro-
ga hamowania jest tak krótka, jak
to mo˝liwe podczas pe∏nego hamo-
wania. Wspomaganie oferowane
przez uk∏ad zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS)
równie˝ jest w pe∏ni wykorzystywane.
Nacisk na hamulec powinien byç
utrzymywany przez ca∏y proces
hamowania.
W po∏àczeniu z aktywnà kontrolà
pr´dkoÊci jazdy, uk∏ad ten zapew-
nia, ˝e uk∏ad hamulcowy reaguje
szybciej w niebezpiecznych sytu-
acjach.Uk∏ad ten zapewnia wsparcie pod-
czas ruszania na pochy∏oÊci.
1Zatrzymaç samochód w miejscu,
wciskajàc peda∏ hamulca zasad-
niczego.
2Zwolniç peda∏ hamulca zasadni-
czego i niezw∏ocznie ruszyç.
Samochód jest podtrzymywany
przez oko∏o 2 sekundy po zwolnie-
niu peda∏u hamulca zasadniczego.
W zale˝noÊci od obcià˝enia, samo-
chód mo˝e nieznacznie si´ stoczyç.
System zmniejsza moc silnika i akty-
wuje hamulce poszczególnych kó∏,
pomagajàc w ten sposób, w grani-
cach narzuconych przez prawa fizy-
ki, bezpiecznie utrzymaç tor jazdy.
Uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
rozpoznaje, np. nast´pujàce nie-
stabilne warunki jazdy:
Utrata panowania nad tylnà cz´-
Êcià samochodu, która mo˝e do-
prowadziç do nadsterownoÊci.
Utrata panowania nad przednià
cz´Êcià samochodu, która mo˝e
doprowadziç do podsterownoÊci.
2343-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Wspomaganie hamowania
awaryjnego (BA)
Adaptacyjna funkcja hamowania
Wspomaganie ruszania
na pochy∏oÊci
Zasada dzia∏ania
Uk∏ad stabilizacji toru jazdy
(VSC)
Zasada dzia∏ania
Ogólne
Ruszanie
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 234

Przycisk w samochodzie
Wy∏àcznik uk∏adu stabilizacji
toru jazdy „VSC OFF”
Ogólne
Je˝eli uk∏ad stabilizacji toru jazdy
jest wy∏àczony, przy przyspiesza-
niu i podczas pokonywania zakr´-
tów stabilnoÊç samochodu mo˝e
byç ograniczona.
W celu poprawy stabilnoÊci jazdy
nale˝y w∏àczyç uk∏ad stabilizacji
toru jazdy (VSC).
Wy∏àczanie uk∏adu stabilizacji
toru jazdy (VSC)
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk,
a˝ na zespole wskaêników wy-
Êwietlony zostanie napis VSC
OFF i zaÊwieci si´ lampka kon-
trolna wy∏àczonego uk∏adu sta-
bilizacji toru jazdy VSC OFF.
W∏àczanie uk∏adu stabilizacji toru
jazdy (VSC)
Nacisnàç przycisk.
Napis VSC OFF i lampka kontro-
lna wy∏àczonego uk∏adu stabiliza-
cji toru jazdy VSC OFF zgasnà.
Na zestawie wskaêników
Napis VSC OFF wyÊwietlany jest
na zespole wskaêników, kiedy
uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
jest wy∏àczony.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Lampka kontrolna Êwieci si´:
Uk∏ad stabilizacji toru jazdy
(VSC) jest wy∏àczony.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI235
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Ârodki bezpieczeƒstwa
OSTRZE˚ENIE
Kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za prawid∏o-
wà ocen´ widocznoÊci i warunków
na drodze. Z powodu ograniczeƒ
uk∏adu, mo˝e on nie reagowaç nie-
zale˝nie i odpowiednio do wszyst-
kich warunków ruchu drogowego.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo wypadku. Styl jazdy nale˝y do-
stosowaç do warunków na drodze.
Nale˝y obserwowaç sytuacj´ na
drodze i w razie koniecznoÊci ak-
tywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy z obcià˝eniem da-
chu, na przyk∏ad z baga˝nikiem da-
chowym, wy˝ej po∏o˝ony Êrodek
ci´˝koÊci mo˝e powodowaç, ˝e bez-
pieczeƒstwo jazdy nie jest ju˝ gwa-
rantowane w krytycznych sytuacjach
drogowych. Istnieje wówczas nie-
bezpieczeƒstwo wypadku lub strat
materialnych. Nie wy∏àczaç uk∏adu
stabilizacji toru jazdy (VSC) podczas
podró˝y z obcià˝eniem dachu.
Przeglàd funkcji
W∏àczanie/wy∏àczanie uk∏adu
stabilizacji toru jazdy (VSC)
WyÊwietlacz
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 235

Lampka kontrolna miga: Uk∏ad
stabilizacji toru jazdy (VSC) re-
guluje si∏y przyspieszenia i ha-
mowania.
Lampka kontrolna Êwieci si´:
Usterka uk∏adu stabilizacji toru
jazdy (VSC).
Podczas wchodzenia w zakr´t
z nadmiernà pr´dkoÊcià
W tym przypadku, nawet je˝eli uk∏ad VSC
dzia∏a, nie mo˝e on w wystarczajàcy spo-
sób zapobiec niebezpiecznej sytuacji na
drodze. Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy
jest prowadzenie samochodu w sposób
odpowiedzialny, z bezpiecznà pr´dkoÊcià.
Uk∏ad kontroli nap´du jest warian-
tem uk∏adu stabilizacji toru jazdy
(VSC) i jest zoptymalizowany pod
kàtem dynamiki jazdy do przodu.
W wyjàtkowych warunkach na dro-
dze, na przyk∏ad na zaÊnie˝onych,
nieutwardzonych drogach, uk∏ad
zapewnia maksymalnà dynamik´
jazdy do przodu przy nieco ograni-
czonej stabilnoÊci.W∏àczenie uk∏adu kontroli nap´du
zapewnia maksymalnà si∏´ nap´-
dowà. Stabilizacja toru jazdy pod-
czas przyspieszania i pokonywa-
nia zakr´tów jest ograniczona.
W∏àczenie uk∏adu kontroli nap´du
mo˝e byç u˝yteczne w poni˝szych
sytuacjach:
Podczas jazdy w b∏ocie lub po
drogach pokrytych Êniegiem.
Podczas ruszania w g∏´bokim
Êniegu lub na luênej nawierzchni.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami
przeciwpoÊlizgowymi.
Przycisk w samochodzie
Wy∏àcznik uk∏adu stabilizacji
toru jazdy „VSC OFF”
2363-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Sytuacje, w których uk∏ad
VSC mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo:
Zasada dzia∏ania
Uk∏ad kontroli nap´du
Ogólne
Przeglàd funkcji
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 236

W∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du
Nacisnàç przycisk.
Napis TRACTION zostanie wy-
Êwietlony na zespole wskaêni-
ków i zaÊwieci si´ lampka kon-
trolna uk∏adu stabilizacji toru
jazdy (VSC).
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du
Ponownie nacisnàç przycisk.
Napis TRACTION i lampka
kontrolna uk∏adu stabilizacji toru
jazdy (VSC) zgasnà.
Sposób wyÊwietlania na zestawie
wskaêników
Gdy w∏àczony jest uk∏ad kontroli
nap´du, napis TRACTION wyÊwie-
tlany jest na zespole wskaêników.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Lampka kontrolna Êwieci si´:
Uk∏ad kontroli nap´du jest w∏à-
czony.
W pewnych sytuacjach uk∏ad sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) w∏àczany
jest automatycznie.
Je˝eli aktywna kontrola pr´dko-
Êci jazdy w pe∏nym zakresie jest
w∏àczona.W przypadku hamowania awaryj-
nego przez uk∏ady Toyota Supra
Safety.
W razie uszkodzenia opony
*: w niektórych wersjach
Aktywny mechanizm ró˝nicowy
blokuje tylnà oÊ w zale˝noÊci od
warunków jazdy. W ka˝dych warun-
kach jazdy zapewnia to optymalne
przeniesienie si∏y nap´dowej po-
przez zapobieganie poÊlizgowi tyl-
nych kó∏.
Kierowca jest odpowiedzialny za do-
stosowanie stylu jazdy do sytuacji.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI237
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
W∏àczanie/wy∏àczanie
uk∏adu kontroli nap´du
Automatyczna zmiana
programu
WyÊwietlacz
Aktywny mechanizm
ró˝nicowy*
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 237

Ten rozdzia∏ zawiera opis wszyst-
kich wersji modelowych, specyfi-
kacji zale˝nych od docelowego
rynku sprzeda˝y oraz specjalnego
wyposa˝enia dla tego modelu sa-
mochodu. Mo˝e zatem opisywaç
wyposa˝enie, które nie jest zain-
stalowane w pojeêdzie, na przy-
k∏ad ze wzgl´du na wybrane wypo-
sa˝enie specjalne lub specyfikacj´
docelowego rynku sprzeda˝y. Od-
nosi si´ to równie˝ do funkcji oraz
systemów bezpieczeƒstwa. Nale˝y
stosowaç si´ do odpowiednich
praw i regulacji podczas korzysta-
nia z poszczególnych funkcji oraz
systemów.
Uk∏ad mo˝e byç wykorzystywany
do ograniczenia pr´dkoÊci jazdy
w celu zastosowania si´ do obo-
wiàzujàcego na drodze ogranicze-
nia pr´dkoÊci.
Mo˝liwe jest ustawienie ograniczenia
pr´dkoÊci na poziomie 30 km/h i wy˝-
szym. Poni˝ej ustawionego ograni-
czenia pr´dkoÊci pojazd mo˝e byç
prowadzony bez ograniczeƒ.Przyciski na kierownicy
W∏àczanie
Nacisnàç przycisk na kierow-
nicy.
Aktualna pr´dkoÊç zostanie usta-
wiona jako ograniczenie pr´dkoÊci.
W przypadku w∏àczania ograni-
czenia podczas postoju lub poru-
szania si´ z niskà pr´dkoÊcià, za
ograniczenie pr´dkoÊci przyj´te
zostanie 30 km/h.
Podczas aktywacji ograniczenia
pr´dkoÊci mo˝liwe jest w∏àczenie
uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC)
i zmiana trybu jazdy na normalnà.
Wy∏àczanie
Nacisnàç przycisk na kierow-
nicy.
W wyszczególnionych poni˝ej sy-
tuacjach uk∏ad wy∏àcza si´ auto-
matycznie, na przyk∏ad:
2383-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Funkcje wspomagajàce
prowadzenie samochodu
Wyposa˝enie samochodu
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy
Zasada dzia∏ania
Ogólne
Przeglàd funkcji
Dzia∏anie
Przycisk Funkcja
W∏àczanie/wy∏àczanie
uk∏adu.
Zaprogramowanie
aktualnej pr´dkoÊci.
Asystent ograniczenia
pr´dkoÊci, patrz s. 252:
R´czny wybór sugero-
wanej pr´dkoÊci.
Prze∏àcznik:
Zmiana ograniczenia
pr´dkoÊci, patrz s. 239.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 238

Podczas wy∏àczania silnika.
Gdy w∏àczone zostanie automa-
tyczne utrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy.
Gdy w∏àczony zostanie tryb jaz-
dy spor towej.
Wskaêniki zostanà wy∏àczone.
Przerwanie dzia∏ania
Dzia∏anie uk∏adu jest przerywane
po wybraniu pozycji biegu wstecz-
nego lub pozycji neutralnej auto-
matycznej skrzyni biegów.
Zmiana ograniczenia pr´dkoÊci
Prze∏àcznik nale˝y naciskaç w gór´
lub w dó∏ a˝ do uzyskania ˝àdanej
pr´dkoÊci.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze-
∏àcznika w gór´ lub w dó∏ do
punktu oporu powoduje zmian´
ograniczenia pr´dkoÊci o 1 km/h.
Ka˝dorazowe naciÊni´cie prze-
∏àcznika w gór´ lub w dó∏ poza
punkt oporu powoduje zmian´
ograniczenia pr´dkoÊci do kolej-
nych pe∏nych 10 km/h.
Je˝eli ustawione ograniczenie
pr´dkoÊci zostanie osiàgni´te lub
niecelowo przekroczone, np. pod-
czas zje˝d˝ania ze wzniesienia,hamulec nie jest uruchamiany.
Je˝eli ustawione zostanie ograni-
czenie pr´dkoÊci ni˝sze ni˝ aktual-
na pr´dkoÊç jazdy, samochód
zwolni do poziomu ustawionego
ograniczenia pr´dkoÊci.
Wersje z asystentem ograniczenia
pr´dkoÊci, patrz s. 252: Wykryta
zmiana ograniczenia pr´dkoÊci na
drodze przez asystenta ogranicze-
nia pr´dkoÊci mo˝e byç u˝yta jako
nowe ograniczenie pr´dkoÊci.
Aktualna pr´dkoÊç mo˝e zostaç
tak˝e zaprogramowana przez na-
ciÊni´cie przycisku:
Nacisnàç przycisk na kierow-
nicy.
Uk∏ad ostrzega kierowc´, je˝eli
pr´dkoÊç jazdy przekroczy usta-
wione ograniczenie pr´dkoÊci.
Mo˝liwe jest zamierzone przekro-
czenie ograniczenia pr´dkoÊci.
W takim przypadku kierowca nie
jest ostrzegany.
Aby przekroczyç ograniczenie pr´d-
koÊci w sposób zamierzony, nale˝y
ca∏kowicie wcisnàç peda∏ przyspie-
szenia.
Ograniczenie jest ponownie aktywo-
wane, gdy pr´dkoÊç jazdy spadnie
poni˝ej ustawionego ograniczenia.
3-1. PRZEGLÑD FUNKCJI239
PRZEGLÑD FUNKCJI
3
Przekroczenie ograniczenia
pr´dkoÊci
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 239

Sygnalizacja wizualna
Je˝eli ograniczenie pr´dkoÊci
zostanie przekroczone:
Lampka kontrolna na zespole
wskaêników b´dzie migaç
tak d∏ugo, jak pr´dkoÊç
b´dzie zbyt wysoka.
Lampka kontrolna
• Lampka kontrolna Êwieci
si´: Uk∏ad jest w∏àczony.
• Lampka kontrolna miga:
Ograniczenie pr´dkoÊci jest
przekroczone.
• Szara lampka kontrolna:
Dzia∏anie uk∏adu jest
przerwane.
WyÊwietlanie statusu
W zale˝noÊci od wersji samochodu,
ustawione ograniczenie pr´dkoÊci
mo˝e byç wyÊwietlane.
*: w niektórych wersjach
Nacisnàç przycisk na kierownicy.
˚àdana pr´dkoÊç jest utrzymywa-
na przez uk∏ad. W tym celu uk∏ad
automatycznie przyspiesza i ha-
muje, je˝eli to konieczne.Uk∏ad mo˝e byç w∏àczony, gdy
pr´dkoÊç samochodu wynosi co
najmniej 30 km/h.
W zale˝noÊci od ustawieƒ pojazdu
charakter automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy mo˝e si´
zmieniç.
2403-1. PRZEGLÑD FUNKCJI
Ostrze˝enie o przekroczeniu
ograniczenia pr´dkoÊci
Sposób wyÊwietlania
na zestawie wskaêników
Zasada dzia∏ania
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy*
Ogólne
Ârodki bezpieczeƒstwa
OSTRZE˚ENIE
Kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za prawid∏o-
wà ocen´ widocznoÊci i warunków
na drodze. Z powodu ograniczeƒ
uk∏adu, mo˝e on nie reagowaç nie-
zale˝nie i odpowiednio do wszyst-
kich warunków ruchu drogowego.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo wypadku. Styl jazdy nale˝y do-
stosowaç do warunków na drodze.
Nale˝y obserwowaç sytuacj´ na
drodze i w razie koniecznoÊci ak-
tywnie interweniowaç.
OSTRZE˚ENIE
Korzystanie z uk∏adu w poni˝szej
wyszczególnionych sytuacjach
mo˝e zwi´kszyç ryzyko wypadku,
na przyk∏ad:
Na odcinkach dróg z wieloma
zakr´tami.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´-
˝eniu.
Na oblodzonej drodze, podczas
mg∏y lub opadów Êniegu, je˝eli na-
wierzchnia jest mokra lub luêna.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒstwo
wypadku lub strat materialnych.
Uk∏adu nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie, je-
˝eli jazda ze sta∏à pr´dkoÊcià jest
mo˝liwa.
15 Supra OM99X77E 5/21/21 11:36 AM Page 240