TOYOTA SUPRA 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Kun auto törmää kohteeseen, joka
muuttaa muotoaan tai siirtyy helposti,
kuten suojakaiteeseen
Kun auto on osallisena
peräänajo-onnettomuudessa
Kun auto on osallisena sivukolarissaKun auto on osallisena
kierähdysonnettomuudessa
Kun auton etuosaan kohdistuu voimakas
isku luiston aikana
Kun auton etuosaan kohdistuu voimakas
isku sivukolarissa
3.1 SÄÄTIMET
159
3
SÄÄTIMET

SRS-etuturvatyynyt ja SRS-
etupolviturvatyynyt eivät laukea,
kun
• Kun tapahtuu lisätörmäys sen jälkeen,
kun SRS-etuturvatyynyt tai
SRS-polviturvatyynyt ovat toimineet
• Kun törmäyksessä kohdistuu vain
pieni isku auton etuosaan
• Kun SRS-turvatyynyn varoitusvalo
palaa
SRS-sivuturvatyyny/SRS-turvaverho
Turvatyynyjä ei ole suunniteltu
käytettäviksi turvavöiden sijaan.
SRS-sivuturvatyynyt ja SRS-turvaverhot
on suunniteltu laukeamaan ja
suojaamaan matkustajien ylävartaloa ja
päätä, kun auton kylkeen kohdistuu
voimakas törmäys.
Sivutörmäyksen sattuessa kyseisen
puolen SRS-sivuturvatyyny ja
SRS-turvaverho laukeavat (täyttyvät) ja
luovat välittömästi ilmatyynyn, joka
auttaa pienentämään matkustajiin
kohdistuvaa iskua ja estää heitä
osumasta oven ikkunaan, oveen tms.
päällään ja ylävartalollaan. Kun
turvatyyny laukeaa, se täyttyy lähes
välittömästi ja voi osua matkustajaan ja
aiheuttaa vamman, ja syttymisestä tai
laukeamisesta aiheutuva voimakas ääni
voi aiheuttaa tilapäisen osittaisen kuulon
menetyksen. Lisäksi turvatyyny ja sen
lähellä ovat osat ovat erittäin kuumia
turvatyynyn laukeamisen jälkeen, ja
niiden koskettaminen voi aiheuttaa
palovammoja. Näistä syistä johtuen
turvatyynyjen laukeaminen ei ole täysin
riskitöntä. Tästä syystä riskin
pienentämiseksi turvatyynyt on
suunniteltu laukeamaan vain silloin, kun
matkustajiin törmäyksessä kohdistuvaa
iskua on vaimennettava enemmän.
Jos törmäyksen voima ei saa turvatyynyjä
laukeamaan, turvavyöt suojelevat
matkustajia.
VAROITUS!
Älä asenna istuinsuojuksia, joita ei ole
suunniteltu käytettäviksi tämän auton
kanssa, tai kiinnitä tyynyä tai muuta
tarviketta kumpaankaan etuistuimeen
tai ripusta mitään kumpaankaan
etuselkänojaan. Älä laita esineitä
kummankaan etuistuimen sivuille.
Katso sivu S. 152 SRS-
sivuturvatyynyjen asennuskohta.
VAROITUS!
Älä nojaa ovea tai oven ikkunaa vasten.
Älä myöskään asenna mukitelinettä
tai muita tarvikkeita SRS-
sivuturvatyynyjen lähelle.
Jos jotain kiinnitetään tai jätetään
SRS-sivuturvatyynyn
laukeamisalueelle, se voi estää
turvatyynyn laukeamisen, tai esineestä
voi tulla ammus, kun turvatyyny
laukeaa, mistä saattaa seurata
vammoja. Lisäksi jos matkustaja nojaa
tähän alueeseen, turvatyyny voi osua ja
vahingoittaa matkustajan päätä tai
käsivartta lauetessaan.
3.1 SÄÄTIMET
160

VAROITUS!(Jatkuu)
Kun käytät mukitelinettä, käytä autossa
jo olevia mukitelineitä. Älä laita
mukitelineisiin mitään muuta kuin
asianmukaisen kokoisia astioita.
Vältä kuumien juomien tai lasiastioiden
laittamista mukitelineisiin, sillä ne
voivat aiheuttaa palovammoja tai
muita vammoja törmäyksen tai
äkkijarrutuksen sattuessa.
SRS-sivuturvatyynyt ja
SRS-turvaverhot laukeavat, kun
Kun auto on osallisena vakavassa
sivutörmäyksessä
SRS-sivuturvatyynyt ja
SRS-turvaverhot saattavat laueta,
kun
Kun auton pohjaan kohdistuu voimakas
isku, kun esimerkiksi ajetaan suuren tiellä
olevan kohteen yliKun auton pyörään tai renkaaseen tai
jousitukseen kohdistuu voimakas isku
SRS-sivuturvatyynyjen ja
SRS-turvaverhojen laukeamisen
kynnysarvo nousee huomattavasti,
kun
Kun auto on osallisena sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu muuhun alueeseen kuin
matkustamoon (moottoritila, tavaratila
jne.)
Kun auto on osallisena muussa kuin
suoran kulman sivutörmäyksessä
3.1 SÄÄTIMET
161
3
SÄÄTIMET

SRS-sivuturvatyynyt ja
SRS-turvaverhot eivät laukea, kun
• Kun tapahtuu lisätörmäys sen jälkeen,
kun SRS-sivuturvatyyny tai
SRS-turvaverho on toiminut
• Kun auton kylkeen kohdistuu
törmäyksessä vain pieni isku
• Kun SRS-turvatyynyn varoitusvalo
palaa
• Kun suurin osa törmäyksen
alkuvoimasta kohdistuu vain oveen
Ei koske Australiaa ja
Uutta-Seelantia: Avainkatkaisin
etumatkustajan turvatyynyille
Periaate
Kun etumatkustajan istuimella käytetään
lasten turvalaitetta, etumatkustajan
puolen etu- ja sivuturvatyynyt voidaan
poistaa käytöstä käyttämällä
etumatkustajan turvatyynyjen
avainkytkintä.
Yleiset
Etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt
voidaan poistaa käytöstä ja ottaa
uudelleen käyttöön käyttämällä
kaukosäätimen integroitua avainta.
YleiskatsausEtumatkustajan turvatyynyjen
poistaminen käytöstä
1. Aseta avain ja paina sisäänpäin
tarvittaessa.
2. Samalla, kun painat avainta
sisäänpäin, käännä sitä
OFF-asentoon niin pitkälle kuin se
menee. Kun pysähdysasento on
saavutettu, poista avain.
3. Poista turvatyynyt käytöstä
varmistamalla, että avainkytkin on
OFF-asennossa.
Etumatkustajan turvatyynyt on poistettu
käytöstä. Kuljettajan turvatyynyt pysyvät
aktiivisina.
Jos etumatkustajan istuimella ei enää ole
lasten turvalaitetta, aktivoi
etumatkustajan turvatyynyt uudelleen,
jotta ne laukeavat tarkoitetulla tavalla
onnettomuuden sattuessa.
Turvatyynyjen tila näytetään katon
verhoukseen sijoitetulla merkkivalolla,
katso sivu S. 163.
Etumatkustajan turvatyynyjen
aktivoiminen
Etumatkustajan turvatyynyjen
avainkytkin on kojetaulun ulkopuolella.
3.1 SÄÄTIMET
162

1. Aseta avain ja paina sisäänpäin
tarvittaessa.
2. Samalla, kun painat avainta
sisäänpäin, käännä sitä ON-asentoon
niin pitkälle kuin se menee. Kun
pysähdysasento on saavutettu,
poista avain.
3. Aktivoi turvatyynyt varmistamalla,
että avainkytkin on ON-asennossa.
Etumatkustajan turvatyynyt on aktivoitu
uudelleen, ja ne laukeavat oikein
tarvittaessa.
Etumatkustajan turvatyynyjen
merkkivalo
Etumatkustajan turvatyynyjen
merkkivalo kattoverhoilussa osoittaa
etumatkustajan turvatyynyjen
toimintatilan.
Kun ajovalmiustila on kytketty päälle, valo
syttyy lyhyesti ja näyttää sitten, onko
turvatyynyt aktivoitu vai deaktivoitu.
Näyttö Toiminto
Jos etumatkustajan
turvatyyny on akti-
voitu, merkkivalo
syttyy hetkeksi ja
sammuu sitten.
Jos etumatkustajan
turvatyynyt on dea-
ktivoitu, merkkivalo
jää palamaan.
Aktiivinen jalankulkijoiden
suojaus*
*joissakin malleissa
Periaate
Aktiivinen jalankulkijoiden
suojausjärjestelmä nostaa konepeltiä, jos
auton etupää törmää jalankulkijaan.
Havaitsemiseen käytetään puskurin
alapuolella olevia tunnistimia.
Yleiset
Kun jalankulkijoiden suojausjärjestelmä
laukeaa, se luo konepellin alapuolella
muodonmuutostilan myöhempää pään
törmäystä varten.
Turvallisuushuomautuksia
VAROITUS!
Järjestelmä voi laueta vahingossa, jos
kosketetaan saranoiden ja konepellin
lukituksen osia. Vammojen tai
omaisuusvahingon vaara on olemassa.
Älä kosketa saranoiden ja konepellin osia.
VAROITUS!
Jalankulkijoiden suojajärjestelmän
muutostyöt voivat johtaa
jalankulkijoiden suojajärjestelmän
vikaantumiseen, toimintahäiriöön tai
järjestelmän laukeamiseen vahingossa.
Vammojen tai jopa kuoleman vaara.
Älä tee muutoksia jalankulkijoiden
suojajärjestelmään, sen yksittäisiin osiin
tai johdotuksiin. Älä pura järjestelmää.
VAROITUS!
Väärin tehty työ voi aiheuttaa vian,
toimintahäiriön tai vahingossa
tapahtuvan laukeamisen.
Toimintahäiriön seurauksena järjestelmä
ei välttämättä laukea oikealla tavalla
onnettomuudessa, vaikka onnettomuus
olisi riittävän vakava. Vammojen tai jopa
kuoleman vaara. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun luotettavan korjaamon tutkia,
korjata tai poistaa ja hävittää
järjestelmä.
VAROITUS!
Jos järjestelmä on lauennut tai
vahingoittunut, sen toiminnot ovat
rajoitetut tai ne eivät enää toimi
ollenkaan. Vammojen tai jopa kuoleman
vaara.
3.1 SÄÄTIMET
163
3
SÄÄTIMET

VAROITUS!(Jatkuu)
Jos järjestelmä on lauennut tai
vahingoittunut, anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun luotettavan korjaamon
tarkistaa ja vaihtaa se.
HUOMAA
Konepellin avaaminen jalankulkijoiden
suojajärjestelmän lauettua voi johtaa
konepellin tai jalankulkijoiden
suojajärjestelmän vaurioitumiseen.
On olemassa materiaalivahingon
vaara. Älä avaa konepeltiä, kun
autoviesti on näkyvissä. Anna
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon tarkistaa järjestelmä.
Järjestelmän rajoitukset
Aktiivinen jalankulkijoiden
suojausjärjestelmä laukeaa vain noin
30–55 km/h nopeudessa.
Turvallisuussyistä järjestelmä voi laueta
myös eräissä harvinaisissa tilanteissa,
jossa törmäystä jalankulkijaan ei voida
varmasti sulkea pois, esimerkiksi
seuraavissa tilanteissa:
• Törmäykset esineisiin, kuten
roskalavaan tai rajapylvääseen.
• Törmäykset eläimiin.
• Kivenisku.
• Ajaminen lumikinokseen.
Toimintahäiriö
Auton ilmoitus
näytetään.
Järjestelmä on
lauennut tai se on
viallinen.
Aja välittömästi maltillisella nopeudella
valtuutetulle Toyota-jälleenmyyjälle tai
-korjaamolle tai muulle luotettavalle
korjaamolle järjestelmän
tarkistuttamiseksi ja korjauttamiseksi.
Toyota Supra Safety
Periaate
Toyota Supra Safety mahdollistaa
kuljettajan avustusjärjestelmien
käyttämisen keskitetysti.
Yleiset
Varustuksen mukaan Toyota Supra Safety
koostuu yhdestä tai useammasta
järjestelmästä, joita voivat auttaa
välttämään törmäysriskin.
• Pre-Collision-järjestelmä, katso sivu
S. 166.
• Pre-Collision-järjestelmä
( jalankulkijoita ja polkupyöriä varten),
katso sivu S. 169.
• Kaistavahti, katso sivu S. 173.
• Kuolleen kulman varoitin, katso sivu
S. 176.
Turvallisuushuomautuksia
VAROITUS!
Järjestelmä ei vapauta sinua
henkilökohtaisesta vastuusta arvioida
näkyvyysolosuhteet ja liikennetilanne
oikein. Onnettomuuksien vaara.
Mukauta ajotyylisi
liikenneolosuhteisiin. Tarkkaile
liikennetilannetta ja puutu asiaan
aktiivisesti, jos tilanne sitä vaatii.
VAROITUS!
Näytöt ja varoitukset eivät vapauta
sinua henkilökohtaisesta vastuusta.
Järjestelmän rajoitukset voivat
tarkoittaa, että varoituksia tai
järjestelmän reaktioita ei anneta tai ne
annetaan myöhässä, virheellisesti tai
ilman oikeutusta. Onnettomuuksien
vaara. Mukauta ajotyylisi
liikenneolosuhteisiin. Tarkkaile
liikennetilannetta ja puutu asiaan
aktiivisesti, jos tilanne sitä vaatii.
3.1 SÄÄTIMET
164

VAROITUS!
Järjestelmän rajoitusten takia
yksittäiset toiminnot eivät välttämättä
toimi kunnolla, kun autoa hinataan
käyntiin / hinataan Toyota Supra
Safety -järjestelmän aktiivisina.
Onnettomuuksien vaara. Sammuta
kaikki Toyota Supra Safety
-järjestelmät ennen hinaamista
käyntiin / hinaamista.
Yleiskatsaus
Painike autossa
Toyota Supra Safety
Kytkeminen päälle/pois
Eräät Toyota Supra Safety -järjestelmät
ovat automaattisesti aktiivisia kunkin
matkan alussa. Eräät Toyota Supra Safety
-järjestelmät aktivoidaan viimeisen
asetuksen mukaan.
Painike Tila
Merkkivalo palaa
vihreänä: kaikki
Toyota Supra Safety
-järjestelmät on
kytketty päälle.
Painike Tila
Merkkivalo palaa
oranssina: eräät
Toyota Supra Safety
-järjestelmät on
kytketty pois päältä
tai ne eivät ole nyt
käytettävissä.
Merkkivalo ei pala:
kaikki Toyota Supra
Safety -järjestelmät
on kytketty pois
päältä.
Paina painiketta:
Toyota Supra Safety -järjestelmien
valikko näytetään.
Jos kaikki Toyota Supra Safety
-järjestelmät oli kytketty pois päältä,
kaikki järjestelmät kytketään nyt päälle.
"Mukauta asetukset": varustuksen
mukaan Toyota Supra Safety -järjestelmiä
voidaan määrittää yksitellen. Mukautetut
asetukset aktivoidaan ja tallennetaan.
Heti kun valikossa muutetaan jotain
asetusta, kaikki valikon asetukset
aktivoituvat.
Painele painiketta.
Asetus vaihtuu
seuraavasti:
"KAIKKI PÄÄLLÄ": Kaikki Toyota Supra
Safety -järjestelmät kytketään päälle.
Alitoimintojen perusasetukset
aktivoidaan, esimerkiksi varoitusajan
asetus.
3.1 SÄÄTIMET
165
3
SÄÄTIMET

"Mukauta": Toyota Supra Safety
-järjestelmät kytketään päälle
yksilöllisten asetusten mukaan. Eräitä
Toyota Supra Safety -järjestelmiä ei voi
kytkeä pois päältä erikseen.
Pidä painiketta
painettuna:
Kaikki Toyota Supra Safety -järjestelmät
kytketään pois päältä.
Pre-Collision-turvajärjestelmä
Periaate
Järjestelmä voi auttaa välttämään
onnettomuuksia. Jos onnettomuutta ei
voida välttää, järjestelmä auttaa
alentamaan törmäysnopeutta.
Järjestelmä varoittaa mahdollisesta
törmäysvaarasta ja jarruttaa tarvittaessa
automaattisesti.
Yleiset
Järjestelmää ohjataan seuraavilla
tunnistimilla varustuksen mukaan:
• Kamera taustapeilin alueella.
• Tutkatunnistin etupuskurissa.
Pre-Collision-turvajärjestelmä toimii,
vaikka vakionopeussäädin olisi poistettu
käytöstä.
Kun siirrytään tietoisesti lähemmäs
jotain ajoneuvoa, nokkakolarivaroiitus ja
jarruväliintulo aktivoidaan myöhemmin
järjestelmän aiheettomien reaktioiden
välttämiseksi.
Noin nopeudesta 5 km/h alkaen
järjestelmä antaa kaksivaiheisen
varoituksen mahdollisesta vaarasta
törmätä muihin ajoneuvoihin. Näiden
varoitusten ajoitus saattaa vaihdella
senhetkisen ajotilanteen mukaan.
Turvallisuushuomautuksia
VAROITUS!
Järjestelmä ei vapauta sinua
henkilökohtaisesta vastuusta arvioida
näkyvyysolosuhteet ja liikennetilanne
oikein. Onnettomuuksien vaara.
Mukauta ajotyylisi
liikenneolosuhteisiin. Tarkkaile
liikennetilannetta ja puutu asiaan
aktiivisesti, jos tilanne sitä vaatii.
VAROITUS!
Näytöt ja varoitukset eivät vapauta
sinua henkilökohtaisesta vastuusta.
Järjestelmän rajoitukset voivat
tarkoittaa, että varoituksia tai
järjestelmän reaktioita ei anneta tai ne
annetaan myöhässä, virheellisesti tai
ilman oikeutusta. Onnettomuuksien
vaara. Mukauta ajotyylisi
liikenneolosuhteisiin. Tarkkaile
liikennetilannetta ja puutu asiaan
aktiivisesti, jos tilanne sitä vaatii.
VAROITUS!
Järjestelmän rajoitusten takia
yksittäiset toiminnot eivät välttämättä
toimi kunnolla, kun autoa hinataan
käyntiin / hinataan Toyota Supra
Safety -järjestelmän aktiivisina.
Onnettomuuksien vaara. Sammuta
kaikki Toyota Supra Safety
-järjestelmät ennen hinaamista
käyntiin / hinaamista.
3.1 SÄÄTIMET
166

Yleiskatsaus
Painike autossa
Toyota Supra Safety
Kytkeminen päälle/pois
Kytkeminen päälle automaattisesti
Järjestelmä aktivoituu automaattisesti
aina matkan alkaessa.
Kytkeminen päälle/pois
manuaalisesti
Paina painiketta.
Toyota Supra Safety -järjestelmien
valikko näytetään.
Jos kaikki Toyota Supra Safety
-järjestelmät oli kytketty pois päältä,
kaikki järjestelmät kytketään nyt päälle.
"Mukauta asetukset": varustuksen
mukaan Toyota Supra Safety -järjestelmiä
voidaan määrittää yksitellen. Mukautetut
asetukset aktivoidaan ja tallennetaan.
Heti kun valikossa muutetaan jotain
asetusta, kaikki valikon asetukset
aktivoituvat.
Painele painiketta.
Asetus vaihtuu seuraavasti:
"KAIKKI PÄÄLLÄ": Kaikki Toyota Supra
Safety -järjestelmät kytketään päälle.
Perusasetukset aktivoidaan
alitoiminnoille.
"Mukauta": Toyota Supra Safety
-järjestelmät kytketään päälle
yksilöllisten asetusten mukaan.
Eräitä Toyota Supra Safety -järjestelmiä
ei voi kytkeä pois päältä erikseen.
Pidä painiketta
painettuna.
Kaikki Toyota Supra Safety -järjestelmät
kytketään pois päältä.
Painike Tila
Merkkivalo palaa
vihreänä: kaikki
Toyota Supra Safety
-järjestelmät on
kytketty päälle.
Merkkivalo palaa
oranssina: eräät
Toyota Supra Safety
-järjestelmät on
kytketty pois päältä
tai ne eivät ole nyt
käytettävissä.
Merkkivalo ei pala:
kaikki Toyota Supra
Safety -järjestelmät on
kytketty pois päältä.
3.1 SÄÄTIMET
167
3
SÄÄTIMET

Varoitusajan asettaminen
Toyota Supra Command:
1. "Oma auto"
2. "Auton asetukset"
3. "Toyota Supra Safety"
4. "Nokkakolari"
5. Valitse haluamasi asetus:
• "Varhainen"
• "Keskitaso"
• "Myöhäinen": vain akuutit
varoitukset näytetään.
Varoitus jarrutustoiminnon kanssa
Näyttö
Jos on vaarana törmätä havaittuun
ajoneuvoon, varoitussymboli näytetään
mittaristossa ja, jos käytettävissä,
tuulilasinäytössä.
Symboli Toimenpide
Symboli palaa
punaisena:
ennakkovaroitus.
Jarruta ja suurenna
etäisyyttä.
Symboli vilkkuu
punaisena ja ääni-
merkki kuuluu:
akuutti varoitus.
Jarruta ja suorita
väistöliike
tarvittaessa.
Ennakkovaroitus
Ennakkovaroitus annetaan, jos
esimerkiksi on uhkaava törmäysvaara tai
etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon on
liian lyhyt.
Kuljettajan täytyy puuttua asiaan
henkilökohtaisesti, jos ennakkovaroitus
annetaan.
Akuutti varoitus ja jarrutustoiminto
Akuutti varoitus annetaan, kun auto
lähestyy toista kohdetta suurella
nopeuserolla ja törmäyksen vaara on
välitön.Kuljettajan täytyy puuttua asiaan
henkilökohtaisesti, jos varoitus on
akuutti. Ajotilanteen ja auton
varustuksen mukaan akuuttia varoitusta
saattaa tukea lyhyt jarrujen tärähdys.
Jos varoitusajan asetuksena on
Myöhäinen, tärähdystä ei esiinny.
Järjestelmä voi tarvittaessa auttaa myös
jarruttamalla autoa automaattisesti,
mikäli törmäysvaara on olemassa.
Akuutti varoitus voi laueta myös ilman
edeltävää ennakkovaroitusta.
Jarruväliintulo
Varoitus kehottaa kuljettajaa
puuttumaan asiaan aktiivisesti. Kun
jarrua käytetään varoituksen aikana,
käytetään suurinta tarvittavaa
jarrutusvoimaa. Jarrutusavustin
edellyttää, että jarrupoljinta painetaan
riittävän nopeasti ja voimakkaasti
etukäteen.
Järjestelmä voi myös auttaa jarruttamalla
autoa automaattisesti, mikäli
törmäysvaara on olemassa.
Alhaisilla nopeuksilla auto voidaan
jarruttaa pysähdyksiin.
Kaupunkijarrutustoiminto: jarruväliintulo
tapahtuu enintään noin 85 km/h
nopeudella.
Tutkatunnistimen kassa: jarruväliintulo
tapahtuu enintään noin 250 km/h
nopeudella.
Kun nopeus on suurempi kuin noin
210 km/h, jarruväliintulo tehdään lyhyen
tärähdyksen muodossa. Automaattista
hidastumista ei ole.
Jarruväliintulo voidaan lopettaa joko
painamalla kaasupoljinta tai kääntämällä
ohjauspyörää aktiivisesti.
Kohteiden tunnistaminen saattaa olla
rajoitettua. Ota huomioon havaintoalueen
rajat ja toiminnalliset rajoitukset.
3.1 SÄÄTIMET
168