TOYOTA SUPRA 2023 Návod na použití (in Czech)

209
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když vozidlo narazí do silného
sloupu nebo stromu
Když vozidlo narazí do objektu, kte-
rý se může snadno pohybovat nebo
deformovat, například svodidel
Když je vozidlo vystaveno kolizi ze-
zadu
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku
Když je vozidlo vystaveno převrá-
cení
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při smyku

2103-1. OVLÁDÁNÍ
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při kolizi z boku
 Když dojde k následné kolizi po-
té, co se aktivovaly přední SRS
airbagy nebo kolenní SRS air-
bagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do přední části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
Airbagy nejsou určeny pro použití
namísto bezpečnostních pásů.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy jsou určeny k tomu, aby se
nafoukly a chránily trup a hlavu
cestujících, když vozidlo utrpí náraz
do boční strany vozidla.
V případě kolize z boku se boční
SRS airbag a hlavový SRS airbag
na této straně akti vují (nafouknou),
okamžitě vytvoří vzduchový polštář,
který pomáhá snižovat náraz do
cestujících a brání jim v kontaktu
hlavy a trupu s oknem dveří, dveřmi
atd. Když se airbag aktivuje, proto-
že se nafoukne té měř okamžitě,
může narazit do ce stujícího a způ-
sobit mu zranění, nebo hlasitý hluk
vydávaný zapálením nebo rozvinu-
tím airbagu může způsobit dočas-
nou částečnou ztrátu sluchu.
Vzhledem k tomu, ž e airbag a okol-
ní části budou po nafouknutí airba-
gu extrémně horké, jejich dotyk
může způsobit popáleniny. Z těchto
důvodů není rozvinutí airbagů zcela
bezpečné. Proto, aby se toto riziko
snížilo, jsou airbagy navrženy tak,
aby se aktivovaly pouze tehdy, když
je nutné dodatečné snížení nárazu
vyvinutého na cestující při kolizi.
Pokud síla nárazu nezpůsobí akti-
vaci airbagů, budou chránit cestují-
cí bezpečnostní pásy.
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nenafouknou, když
Boční SRS airbag/hlavový
SRS airbag

211
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když je vozidlo v ystaveno silné ko-
lizi z boku
Když je spodní část vozidla vysta-
vena silném nárazu, například při
jízdě přes velký objekt na silnici
VÝSTRAHA
Neumisťujte potahy sedadel, které
nejsou určeny pro použití s tímto vozi-
dlem, nebo nedávejt e polštář nebo jiné příslušenství na přední sedadla,
nebo nezavěšujte cokoliv na přední
opěradla. Nepokládejte předměty okolo boků předních sedadel. Poloha
umístění bočních SRS airbagů, viz
strana .
VÝSTRAHA
Nenaklánějte se k e dveřím nebo ok-
nům dveří.
Neinstalujte držák nápojů nebo jaké- koliv jiné příslušenství blízko bočních
SRS airbagů.
Pokud je něco připevněno nebo po-
necháno v oblasti nafouknutí bočního
SRS airbagu, může to bránit nafouk- nutí airbagu nebo s e tento předmět
stane při nafukování airbagu projekti-
lem, což může vést ke zranění. Také pokud se cestující naklání do této ob-
lasti, airbag může při nafouknutí ude-
řit a zranit hlavu nebo rameno cestujícího.
Když používáte držák nápojů, použijte stávající držáky nápojů ve vozidle. Do
držáků nápojů neumísťujte nic jiného
než nádoby příslušné velikosti. Do dr- žáku nápojů nedávejte horké nápoje
nebo skleněné nádoby, protože ty
mohou způsobit popálení nebo jiná zranění v případě nehody nebo náh-
lého zabrzdění.
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nafouknou, když
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se mohou nafouknout,
když

2123-1. OVLÁDÁNÍ
Když je kolo nebo pneumatika,
nebo zavěšení kol vystaveno sil-
ném nárazu
Když vozidlo utrpí boční náraz do
oblasti mimo kabinu (motorový pro-
stor, zavazadlový prostor atd.)
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku pod úhlem
 Když dojde k následné kolizi po-
té, co se aktivovaly boční SRS
airbagy nebo hlavové SRS air-
bagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do boční části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
 Když je většina prvotní síly nára-
zu aplikována pouze na dveře
Prahová hodnota bočních SRS
airbagů a hlavov ých SRS airbagů
pro nafouknutí se výrazně zvýší,
když
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nenafouknou, když

213
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když je na sedadle spolujezdce
vpředu používán dětský zádržný
systém, mohou být čelní a boční
airbagy na straně spolujezdce vpře-
du deaktivovány použitím spínače
airbagů spolujezdce vpředu.
Čelní a boční airbagy spolujezdce
vpředu mohou být deaktivovány
a znovu aktivovány pomocí integro-
vaného klíče z dálk ového ovládání.
Spínač airbagů spolujezdce vpředu je
umístěn na vnější straně palubní desky.
1 Vložte klíč a v případě potřeby
ho zatlačte dovnitř.
2 Když je klíč zatlačen dovnitř,
otočte jím do polohy OFF (vy-
pnuto) až na doraz. Jakmile do-
sáhnete polohy dorazu, klíč
vyjměte.
3 Ujistěte se, že je spínač v polo-
ze OFF, aby byly airbagy deakti-
vovány.
Airbagy spolujez dce vpředu jsou
deaktivovány. Airbagy řidiče zůstá-
vají aktivní.
Pokud již není dětský zádržný sys-
tém umístěn na sedadle spolujezd-
ce vpředu, znovu aktivujte airbagy
spolujezdce vpředu tak, aby mohly
být v případě nehody spuštěny.
Stav airbagů je zobrazen indikáto-
ru na obložení střechy, viz 214.
Mimo Austrálii/Nový Zéland
Spínač airbagů spolujezdce
vpředu
Podstata
Obecně
Přehled
Deaktivace airbagů spolu-
jezdce vpředu

2143-1. OVLÁDÁNÍ
1Vložte klíč a v případě potřeby
ho zatlačte dovnitř.
2 Když je klíč zatlačen dovnitř,
otočte jím do polohy ON (zapnu-
to) až na doraz. Jakmile dosáh-
nete polohy dorazu, klíč
vyjměte.
3 Ujistěte se, že je spínač v polo-
ze ON, aby byly airbagy aktivo-
vány.
Airbagy spolujez dce vpředu jsou
znovu aktivovány a mohou se v pří-
padě potřeby sprá vně nafouknout.
Indikátor airbagů spolujezdce vpře-
du na obložení střechy zobrazuje
provozní stav airbagů spolujezdce
vpředu.
Po zapnutí stavu připravenosti k jíz-
dě se indikátor krátce rozsvítí a pak
ukáže, zda jsou ai rbagy aktivovány
nebo deaktivovány.
Aktivace airbagů spolujezdce
vpředu
Indikátor airbagů spolujezd-
ce vpředu
ZobrazeníFunkce
Pokud jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu aktivovány,
indikátor se krátce rozsvítí
a potom zhasne.
Když jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu deaktivová-
ny, indikátor zůstává svítit.

215
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
*: je-li ve výbavě
Systém aktivní ochrany chodců
zvedne kapotu, p okud přední část
vozidla narazí do chodce. Pro de-
tekci se používaj í senzory pod ná-
razníkem.
Když je systém ochrany chodců
spuštěn, vytvoří pod kapotou defor-
mační prostor pro následný náraz
hlavy.
Plynové pružiny systému jsou
schváleny pouze na určitou dobu.
Během údržby zkontrolujte plynové
pružiny a v případě potřeby je vy-
měňte.
Aktivní ochrana chodců*
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Systém se může spustit neúmyslně,
pokud dojde ke kontaktu s jednotlivý- mi komponenty závěsů a zámků ka-
poty. Hrozí nebezpečí poranění nebo
zničení majetku. N edotýkejte se jed- notlivých součástí závěsů a zámků
kapoty.
VÝSTRAHA
Úpravy systému ochrany chodců mo-
hou vést k selhání , poruše nebo ná-
hodnému spuštění systému ochrany chodců. Hrozí nebezpečí zranění
nebo i smrti. V žádném případě neu-
pravujte systém ochrany chodců, jeho jednotlivé součásti ani jeho zapojení.
Systém nerozebírejte.
VÝSTRAHA
Činnost provedená nesprávně může vést k chybě, poruše nebo náhodnému
spuštění systému. Pokud dojde
k poruše, systém se nemusí spustit tak, jak by při n ehodě měl, a to na-
vzdory tomu, že nehoda byla dostateč-
ně závažná. Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti. Nechte systém vyzkou-
šet, opravit nebo vyj mout a zlikvidovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
Pokud se systém s pustil nebo je po- škozen, jeho funkce budou omezeny
nebo nebudou fungovat vůbec. Hrozí
nebezpečí zranění nebo i smrti.
Pokud se systém s pustil nebo je po-
škozen, nechte ho zkontrolovat a vy-
měnit u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
UPOZORN
NÍ
Otevření kapoty, když se spustil sys- tém ochrany chodců, může poškodit
kapotu nebo systém ochrany chodců.
Hrozí nebezpečí materiální škody. Ne- otevírejte kapotu poté, co se zobrazí
hlášení vozidla. Nec hte systém zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo serv isem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.

2163-1. OVLÁDÁNÍ
Systém aktivní ochrany chodců se
spouští pouze při r ychlostech mezi
přibližně 30 km/h a 55 km/h.
Z bezpečnostních důvodů se může
systém ve výjimečných případech
také spustit, když srážku s chodcem
nelze bez jakýchkoliv pochybností
vyloučit, například v následujících
situacích:
 Kolize s objektem, jako je vyme-
zovací sloupek atd.
 Kolize se zvířetem
 Náraz kamene
 Najetí do sněhové závěje.
Ihned jeďte mírnou rychlostí k nej-
bližšímu autorizovanému prodejci
nebo do servisu Toyota, nebo do
kteréhokoliv spolehlivého servisu,
abyste nechali systém zkontrolovat
a opravit.
Toyota Supra Safety umožňuje
ovládání asistenčních systémů řidi-
če centrálně.
V závislosti na vybavení se Toyota
Supra Safety skládá z jednoho
nebo více systémů, které mohou
pomoci vyhnout se riziku kolize.
 Předkolizní systém (PCS), viz
strana 218.
 Předkolizní systém (pro chodce
a cyklisty), viz strana 223.
 Varování při opouštění jízdního
pruhu, viz strana 227.
 Sledování slepého úhlu, viz stra-
na 231.
Omezení systému
Porucha
Zobrazí se hlášení.
Systém byl spuštěn nebo je
vadný.
Toyota Supra Safety
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po- souzení dopravní situace. Vzhledem
k limitům systému nemůže reagovat
nezávisle a náleži tě ve všech doprav- ních podmínkách. Hrozí nebezpečí ne-
hody. Přizpůsobte styl jízdy dopravním
podmínkám. Sledujte dopravní situaci, buďte připraveni kdyko liv převzít řízení
a brzdění a aktivně zasáhnout, pokud
si to situace vyžaduje.

217
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Některé systémy Toyota Supra
Safety jsou automaticky aktivní na
začátku každé jízdy. Některé systé-
my Toyota Supra Safety jsou akti-
vovány v závislosti na posledním
nastavení.
Zobrazí se menu pro Toyota Supra
Safety.
Pokud byly všechny systémy Toyota
Supra Safety vypnuty, všechny sys-
témy se nyní zapnou.
"Customise Settings": v závislosti
na vybavení, systémy Toyota Supra
Safety mohou být konfigurovány in-
dividuálně. Přizpůsobená nastavení
jsou aktivována a u ložena. Jakmile
se změní nastavení v menu, aktivu-
jí se všechna nastavení v menu.
VÝSTRAHA
Zobrazení a varování vás nezbavují
vaší osobní odpovědnosti. Omezení
systému mohou znamenat, že varo- vání nebo reakce systému nejsou vy-
dávány nebo jsou vydávány příliš
pozdě, nesprávně nebo bezdůvodně. Hrozí nebezpečí nehod. Přizpůsobte
styl jízdy dopravním podmínkám. Po-
zorujte dopravní situaci a aktivně za-
sáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhledem k omeze ním systému ne-
musí jednotlivé funkce fungovat správně při startování roztažením/
tažení s aktivovanými systémy Toyota
Supra Safety. Hrozí nebezpečí ne- hod. Před startová ním roztažením/
tažením vypněte všechny systémy
Toyota Supra Safety.
Přehled
Tlačítko ve vozidle
Toyota Supra Safety
Zapnutí/vypnutí
TlačítkoStav
Indikátor svítí zeleně:
Všechny systémy Toyota
Supra Safety jsou zapnuty.
Indikátor svítí oranžově:
Některé systémy Toyota
Supra Safety jsou vypnuty nebo nejsou aktuálně do-
stupné.
Indikátor nesvítí: Všechny
systémy Toyota Supra
Safety jsou vypnuty.
Stiskněte toto tlačítko:

2183-1. OVLÁDÁNÍ
"ALL ON": Všechny systémy Toyota
Supra Safety jsou zapnuty. Pro
podfunkce jsou aktivována základní
nastavení, například nastavení
doby varování.
"Customise": Systémy Toyota Supra
Safety jsou zapnuty podle individu-
álního nastavení. Některé systémy
Toyota Supra Safety nemohou být
vypnuty individuálně.
Všechny systémy Toyota Supra
Safety jsou vypnuty.
Systém může pomoci vyhnout se
nehodám. Pokud nelze nehodě za-
bránit, systém pomáhá snížit rych-
lost kolize.
Systém varuje před možným rizi-
kem kolize a podle potřeby automa-
ticky zabrzdí.
Systém je řízen pomocí následují-
cích senzorů, v závislosti na vyba-
vení:
 Kamera v oblasti zpětného zrcátka
 Radarový senzor v předním ná-
razníku
Předkolizní systém je funkční, i když
je tempomat vypnut.
Při úmyslném přiblížení k vozidlu
se výstraha před čelním nárazem
a intervenční brzdění aktivují poz-
ději, aby se zabránilo neodůvodně-
ným reakcím systému.
Od rychlosti přibližně 5 km/h sys-
tém poskytuje dvoustupňové varo-
vání před možným rizikem kolize
s vozidly. Načasování těchto varo-
vání se může lišit v závislosti na ak-
tuální jízdní situaci.
Stiskněte toto tlačítko opako- vaně. Nastavení se přepíná
mezi následujícími polož-
kami:
Stiskněte a držte toto tlačítko:
Předkolizní systém
Podstata
Obecně