TOYOTA VERSO 2014 Betriebsanleitungen (in German)

221 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
Ändern des Modus des Schalters “ENGINE START STOP”
Der Modus kann durch Drücken des Schalters “ENGINE START
STOP” bei nicht betätigtem Bremspedal (Multidrive oder Auto-
matikgetriebe) oder Kupplungspedal (Schaltgetriebe) geändert
werden. (Der Modus ändert sich mit jedem Drücken des Schal-
ters.)
Aus
*
Die Warnblinkanlage kann ver-
wendet werden.
Modus ACCESSORY
Bestimmte Teile der elektri-
schen Anlage, z. B. das Audio-
system, sind betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte des Schal-
ters “ENGINE START STOP”
leuchtet orange.
Modus IGNITION ON
Alle Teile der elektrischen
Anlage sind betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte des Schal-
ters “ENGINE START STOP”
leuchtet orange.
*: Für Fahrzeuge mit Multidrive oder Automatikgetriebe: Wenn beim Aus-
schalten des Motors der Schalthebel in einer anderen Stellung als “P”
steht, wird der Schalter “ENGINE START STOP” nicht aus, sondern auf
ACCESSORY gestellt.

222 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
Falls der Motor nicht anspringt
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. (S. 132)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
Lenkschloss
Wenn der Schalter “ENGINE START STOP” ausgeschaltet ist und eine Tür
geöffnet und geschlossen wird, verriegelt die Lenkschlossfunktion das Lenk-
rad in seiner aktuellen Position. Das Lenkschloss ist deaktiviert, wenn der
Schalter “ENGINE START STOP” erneut betätigt wird.
Wenn das Lenkschloss nicht entriegelt werden kann
Verhinderung einer Überhitzung des Lenkschlossmotors
Wenn der Motor wiederholt innerhalb kurzer Zeit mehrmals gestartet und
gestoppt wird, wird die Funktion des Lenkschlosses eingeschränkt, um ein
Überhitzen zu vermeiden. Wenn dies geschieht, warten Sie einen Moment,
ohne den Schalter “ENGINE START STOP” zu betätigen. Das System kehrt
nach ca. 10 Sekunden in seinen normalen Zustand zurück.
Wenn die Kontrollleuchte des Schalters “ENGINE START STOP”
orange blinkt
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung im System vor. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb umgehend überprüfen.Die grüne Kontrollleuchte am Schalter
“ENGINE START STOP” blinkt, und in
der Multi-Informationsanzeige wird eine
Meldung angezeigt. Um ihn zu lösen,
drücken Sie den Schalter “ENGINE
START STOP”, während Sie das Lenkrad
leicht nach links oder rechts bewegen.

223 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
Automatische Abschaltfunktion
Fahrzeuge mit Multidrive oder Automatikgetriebe
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten in der Stellung ACCES-
SORY befindet, während der Schalthebel in der Stellung “P” steht, wird
der Schalter “ENGINE START STOP” automatisch ausgeschaltet.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten in der Stellung ACCES-
SORY befindet, wird der Schalter “ENGINE START STOP” automatisch
ausgeschaltet.
Betätigung des Schalters “ENGINE START STOP”
Zum Betätigen des Schalters “ENGINE START STOP” drücken Sie schnell
und fest darauf. Wenn der Schalter nicht fest gedrückt wird, kann sich der
Modus nicht ändern, oder der Motor kann nicht gestartet werden. Außerdem
muss der Schalter, wenn er schnell und fest gedrückt wird, nicht gedrückt
gehalten werden.
Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
S. 50
Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels entladen ist
S. 627
Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen
S. 67
Hinweis zum intelligenten Einstiegs- und Startsystem
S. 50

224 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
ACHTUNG
Beim Anlassen des Motors
Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors immer auf den Fahrersitz. Treten
Sie beim Anlassen des Motors unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit lebensgefährlichen Verletzungen führen.
Vorsicht während der Fahrt
Wenn sich das Fahrzeug im Freilauf ohne Motorleistung bewegt, beispiels-
weise wenn der Motor blockiert, öffnen Sie keine Tür und betätigen Sie die
Verriegelungen nicht, bis das Fahrzeug sicher vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Fahren mit blockiertem Lenkschloss kann zu Unfällen mit
ernsthaften oder tödlichen Verletzungen führen.
Stoppen des Motors in einem Notfall
Wenn Sie den Motor im Fahrbetrieb aufgrund einer Notlage stoppen müs-
sen, halten Sie den Schalter “ENGINE START STOP” mehr als 2 Sekunden
lang gedrückt oder drücken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinander.
(S. 642)
Berühren Sie den Schalter “ENGINE START STOP” jedoch nicht während
des normalen Fahrbetriebs, sondern nur in einem Notfall. Durch das Aus-
schalten des Motors im Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung wei-
terhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken
und Bremsen erschwert werden, sodass Sie das Fahrzeug sobald wie mög-
lich an einer sicheren Stelle anhalten sollten.

225 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
HINWEIS
Vermeiden einer Entladung der Batterie
Lassen Sie den Schalter “ENGINE START STOP” bei abgestelltem Motor
nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder IGNITION ON stehen.
Beim Anlassen des Motors
Den kalten Motor nicht mit hohen Drehzahlen betreiben.
Wenn der Motor schlecht anspringt oder häufig ausgeht, lassen Sie das
Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerü-
steten Fachbetrieb überprüfen.
Betätigung des Schalters “ENGINE START STOP”
Wenn Sie beim Betätigen des Schalters “ENGINE START STOP” einen
ungewöhnlichen Widerstand spüren oder den Eindruck haben, dass sich
etwas verklemmt hat, liegt eventuell eine Fehlfunktion vor. Wenden Sie sich
sofort an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-
trieb.

226
2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
Multidrive
: Je nach Ausstattung
Wählen Sie eine den Fahrbedingungen angemessene Schaltstellung.
Betätigen des Schalthebels
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Betätigen Sie das Bremspedal, während sich der Motor-
schalter in Stellung “ON” befindet, und bewegen Sie den
Schalthebel.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht, wenn der Schalthe-
bel zwischen “P” und “D” bewegt wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Betätigen Sie das Bremspedal, und bewegen Sie den
Schalthebel, während sich der Schalter “ENGINE START
STOP” im Modus IGNITION ON befindet.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht, wenn der Schalthe-
bel zwischen “P” und “D” bewegt wird.

227 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
Auswahl einer Schaltposition
*1: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb in Stellung
“D”, um einen optimalen Kraftstoffverbrauch und geringere Geräu-
schentwicklung zu erzielen.
*2: Je nach Ausstattung können Sie durch Auswählen der Schaltstufe mit
den Schaltwippen die Motorbremskraft steuern.
Wählen eines Fahrprogramms
Drücken Sie den Schalter.
Für kraftvolles Beschleunigen
und Fahren in bergigen Regio-
nen.
Drücken Sie den Schalter ein
weiteres Mal, um in den nor-
malen Modus zurückzukehren.
SchaltstellungFunktion
PParken des Fahrzeugs oder Anlassen des Motors
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
DNormales Fahren*1 oder Fahren mit vorübergehen-
der Gangwahl
*2
MFahren im Modus 7-Speed Sport Sequential Shift-
matic (S. 229)

228 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb in der Stellung “D”
Schalthebel
Wenn der Schalthebel in die Stellung “D” gebracht wird, wird auto-
matisch die passende Übersetzung entsprechend den aktuellen
Fahrbedingungen gewählt.
Schaltwippen
Während sich der Schalthebel in Stellung “D” befindet, kann vor-
übergehend auf Motorbremskraft umgeschaltet werden.
Hochschalten
Herunterschalten
Wenn die Schaltwippen nicht
betätigt werden, ist die auf der
Anzeige dargestellte Schaltstufe
fixiert.
Die Gangstufen werden bei zu hoher oder niedriger Motordrehzahl
jedoch auch in der Stellung “D” automatisch gewechselt.

229 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
2
Fahrbetrieb
Fahrbetrieb in der Stellung “M”
Durch Umschalten des Schalthebels in die Position “M” kann zwi-
schen 7 Schaltstufen umgeschaltet werden.
Hochschalten
Herunterschalten
Wenn der Schalthebel und die
Schaltwippen nicht betätigt wer-
den, ist die auf der Anzeige dar-
gestellte Schaltstufe fixiert.
Die Gangstufen werden bei zu hoher oder niedriger Motordrehzahl
jedoch auch in der Stellung “M” automatisch gewechselt.

230 2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
Schaltwippe
Die Schaltwippe wird bedient, während der Schalthebel in der Stellung
“D” steht. Eine Schaltstufe wird automatisch entsprechend der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs und den Fahrtbedingungen ausgewählt.
Automatische Deaktivierung der Schaltstufenauswahl in Position “D”.
In den folgenden Situationen wird die Schaltstufenauswahl in Schaltstel-
lung “D” deaktiviert:
• Die Schaltwippe “+” wird für einen bestimmten Zeitraum gedrückt
• Wenn das Fahrzeug angehalten wird
• Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeitspanne in einer
Gangstufe getreten wird
Warnsummer zu Einschränkungen beim Herunterschalten
Um die notwendige Sicherheit und Fahrleistung zu gewährleisten, ist die
Funktion zum Herunterschalten manchmal gesperrt. Unter bestimmten
Umständen ist ein Herunterschalten nicht möglich, selbst wenn Schalthebel
oder Schaltwippe betätigt werden. (Der Warnsummer ertönt zweimal.)
Fahren mit aktiviertem Geschwindigkeitsregelsystem (je nach Ausstat-
tung)
Auch wenn die folgenden Aktionen durchgeführt werden, um eine Motor-
bremswirkung zu erzielen, wird die Motorbremse nicht aktiviert, da die
Geschwindigkeitsregelung nicht abgebrochen wird.
• Wenn beim Fahren in der Stellung “D” oder im Modus 7-Speed Sport
Sequential Shiftmatic auf “6”, “5” oder “4” heruntergeschaltet wird.
(S. 228, 229)
• Wenn beim Fahren in der Stellung "D" der Fahrmodus auf den Modus
"SPORT" umgestellt wird. (S. 227)