TOYOTA VERSO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny w ró˝nych
sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´kszego bezpieczeƒ-
stwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu. Nale˝y jednak byç
Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie uzupe∏nienie i nie nale˝y
nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku gwa∏tow-
nego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które uk∏ad rozpozna
jako sytuacj´ krytycznà.
VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy +)
Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegajàcego blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), stabilizacji
toru jazdy (VSC) oraz elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowni-
czym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub poko-
nywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca lub
przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do obra-
cania kierownicy.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
(w niektórych wersjach)
S. 267
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´
o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas jazdy
311
2
Podczas jazdy
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 311 (Black plate)

Gdy samochód jest zagro˝ony
poÊlizgiem bocznym lub gdy przy
przyspieszaniu ko∏a nap´dowe
tracà przyczepnoÊç, pokazana na
ilustracji lampka miga, sygnalizu-
jàc dzia∏anie uk∏adu kontroli na-
p´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy
(VSC+).
Gdy samochód ugrz´ênie w Êwie˝ym Êniegu lub b∏ocie, uk∏ady kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC+) mogà ograniczaç si∏´
nap´dowà przekazywanà z silnika na ko∏a. W celu uwolnienia samo-
chodu konieczne mo˝e byç ich wy∏àczenie.
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-
cisnàç i puÊciç przycisk.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
uka˝e si´ odpowiedni komunikat.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
przywraca dzia∏anie uk∏adu.
2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
312
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady TRC oraz VSC+
Wy∏àczanie uk∏adu TRC i/lub VSC+
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 312 (Black plate)

Wy∏àczanie uk∏adu TRC i VSC+
W celu wy∏àczenia uk∏adów kon-
troli nap´du (TRC) i stabilizacji
toru jazdy (VSC+) nale˝y nacisnàç
i przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
na co najmniej 3 sekundy przy
zatrzymanym samochodzie.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
uka˝e si´ odpowiedni komunikat
oraz zaÊwieci si´ lampka kontrol-
na wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji
toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
przywraca dzia∏anie obu uk∏adów.
Wersje z uk∏adem wczesnego re-
agowania w razie ryzyka zderze-
nia: Uk∏ady przedkolizyjnego wspo-
magania hamowania i przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania
sà równie˝ wy∏àczone. (
S. 274)
Automatyczne w∏àczanie uk∏adu TRC i VSC+
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ wy∏àczonà dzia∏anie uk∏adów
kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC+) zostaje przywrócone.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Po wybraniu przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” stanu wy∏à-
czonego dzia∏anie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC+) zostaje przywrócone.
Automatyczne wznawianie dzia∏ania uk∏adu TRC
Gdy wy∏àczony zosta∏ tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), jego dzia∏anie jest
automatycznie wznawiane po zwi´kszeniu pr´dkoÊci jazdy.
Automatyczne wznawianie dzia∏ania uk∏adu TRC i VSC+
Gdy wy∏àczone sà oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC+), ich dzia∏anie nie zostanie wznowione samoczynnie, nawet po zwi´k-
szeniu pr´dkoÊci jazdy.
2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
313
2
Podczas jazdy
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 313 (Black plate)

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, wspomagania hamo-
wania awaryjnego, TRC, VSC+ oraz wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç
s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika.
Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie sygnalizuje usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os silnika elektrycz-
nego.
• Podczas pracy uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pul-
sowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
Odg∏os pracy elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N (podczas ruszania do przodu lub do ty∏u
w gór´ wzniesienia).
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-
stawiona w po∏o˝enie P lub N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
314
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 314 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowni-
czym (EPS)
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym,
majàce na celu unikni´cie przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie
kierownica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç inten-
sywnych manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik.
W ciàgu 10 minut uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Gdy zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna poÊlizgu...
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
315
2
Podczas jazdy
2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
W ni˝ej wymienionych sytuacjach istnieje ryzyko spowodowania wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. przy zbyt zu˝y-
tych oponach na oÊnie˝onej drodze).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opona-
mi a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami
Uk∏ad TRC nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Podczas jazdy w warunkach, w których mo˝emy utraciç mo˝liwoÊç utrzyma-
nia kierunku jazdy i przyspieszania nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 315 (Black plate)

2-5. Pozosta∏e funkcje u∏atwiajàce jazd´
316
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC+
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu miga. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ad TRC i VSC+ sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z zachowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania, bez
wyraênej potrzeby, nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC+).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. Nale˝y
upewniç si´, ˝e wszystkie opony majà prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC+).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie uszkodzonych opon lub modyfikacja zawieszenia mo˝e wp∏ywaç
na dzia∏anie uk∏adów wspomagania jazdy i spowodowaç ich nieprawid∏owe
dzia∏anie.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 316 (Black plate)

Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bezpiecznego
roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy:
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one
w baga˝niku.
Wszystkie przewo˝one przedmioty powinny byç bezpiecznie
unieruchomione.
Samochód powinien byç równomiernie obcià˝ony. Z tego wzgl´-
du wskazane jest umieszczanie baga˝u i ∏adunków w baga˝niku
mo˝liwie najbli˝ej przodu samochodu.
Ze wzgl´du na dodatkowe zu˝ycie paliwa nie nale˝y przewoziç
zb´dnych obcià˝eƒ.
Przewo˝enie baga˝u na dachu samochodu (w niektórych
wersjach)
Relingi dachowe
Poprzeczki
Do przewo˝enia baga˝u na da-
chu samochodu konieczne jest
zamocowanie do relingów ste-
la˝a noÊnego, sk∏adajàcego
si´ z dwóch lub wi´kszej liczby
poprzeczek, b´dàcych oryginal-
nym produktem Toyoty lub od-
powiedniej klasy zamiennikiem.
Poprzeczki nale˝y zamonto-
waç ÊciÊle wed∏ug wskazówek
ich producenta.
2
1
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
317
2
Podczas jazdy
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe.
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 317 (Black plate)

2-6. Informacje dotyczàce jazdy
318
Zasady bezpieczeƒstwa przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy przewy˝szajàce
oparcie tylnego fotela.
Podczas gwa∏townego hamowania lub kolizji przedmioty te mogà wpaÊç
do przestrzeni pasa˝erskiej i doprowadziç do obra˝eƒ cia∏a pasa˝erów.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów, poniewa˝ mogà one do-
staç si´ pod peda∏ hamulca zasadniczego bàdê peda∏ przyspieszenia,
uniemo˝liwiajàc jego prawid∏owe wciÊni´cie. Mogà te˝ ograniczyç wi-
docznoÊç bàdê uderzyç kierowc´ lub pasa˝erów, doprowadzajàc do wy-
padku drogowego:
• W okolicy nóg kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na pó∏ce baga˝nika
• Nad zespo∏em wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´, aby w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku nie stanowi∏y dodatkowego za-
gro˝enia.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na siedzeniach z odpowiednio zapi´tymi pasami. Nieprze-
strzeganie tych zasad mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a podczas gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Obcià˝enie i roz∏o˝enie baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe roz∏o˝enie mo˝e wp∏ynàç na prowadzenie lub hamowa-
nie samochodu, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 318 (Black plate)

2-6. Informacje dotyczàce jazdy
319
2
Podczas jazdy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce przewo˝enia baga˝u na dachu samo-
chodu (w niektórych wersjach)
Do przewo˝enia baga˝u na dachu samochodu konieczne jest zamocowa-
nie do relingów stela˝a noÊnego, sk∏adajàcego si´ z dwóch lub wi´kszej
liczby poprzeczek, b´dàcych oryginalnym produktem Toyoty lub odpowiedniej
klasy zamiennikiem.
Poprzeczki nale˝y zamontowaç ÊciÊle wed∏ug wskazówek ich producenta.
Przy umieszczaniu ∏adunków na baga˝niku dachowym nale˝y przestrzegaç
nast´pujàcych zaleceƒ:
Baga˝ nale˝y tak rozmieÊciç, aby równomiernie obcià˝yç przednià i tylnà
oÊ jezdnà.
Przewo˝ony ∏adunek nie mo˝e wystawaç poza zewn´trzny obrys samo-
chodu.
Przed jazdà nale˝y upewniç si´, czy baga˝ jest dobrze umocowany do
stela˝a noÊnego.
Obcià˝enie dachu powoduje podwy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samochodu.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, ostrych skr´tów, raptownego
hamowania i gwa∏townych manewrów, poniewa˝ grozi to utratà panowa-
nia nad samochodem lub jego przewróceniem w wyniku nieprzestrzega-
nia zasad prawid∏owej jazdy.
Podczas d∏ugiej podró˝y, a tak˝e w czasie jazdy po wyboistych drogach
lub jazdy z du˝à pr´dkoÊcià nale˝y od czasu do czasu zatrzymaç si´
i sprawdziç stan baga˝u.
Masa ∏adunku obcià˝ajàcego relingi dachowe nie mo˝e przekraczaç 100 kg.
Jednak gdy dopuszczalna masa ∏adunku obcià˝ajàcego poprzeczki noÊne
baga˝nika dachowego jest mniejsza ni˝ 100 kg, nie nale˝y jej przekra-
czaç, jak równie˝ nale˝y stosowaç si´ do odpowiednich zaleceƒ dotyczà-
cych poprzeczek.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 319 (Black plate)

W warunkach zimowych, przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y wykonaç
niezb´dne zabiegi przygotowawcze i kontrolne w samochodzie. Nale˝y
równie˝ dostosowaç sposób prowadzenia samochodu do warunków
pogodowych.
Przygotowania do sezonu zimowego
P∏yny eksploatacyjne powinny byç dostosowane do ni˝szych
temperatur otoczenia.
• Olej silnikowy
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
• P∏yn do spryskiwaczy
Nale˝y zleciç sprawdzenie stanu akumulatora.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a opony zimowe i ewentualnie
zaopatrzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na przednie ko∏a.
Wszystkie opony muszà byç jednakowego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒ-
cuchy muszà byç dopasowane do rozmiaru kó∏ i ogumienia.
Przed jazdà
Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y wykonywaç w zale˝noÊci od
warunków pogodowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´ opuszczaç zamarzni´tej szyby
bocznej ani uruchamiaç przymarzni´tych wycieraczek. W celu
stopienia lodu nale˝y polaç zamarzni´te miejsca ciep∏à wodà
i natychmiast wytrzeç do sucha, aby nie dosz∏o do ponownego
oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej pracy dmuchawy w uk∏adzie
klimatyzacji nale˝y usunàç Ênieg zgromadzony na kratkach
wlotowych przed przednià szybà.
Sprawdziç i usunàç nadmiar Êniegu i lodu, który mo˝e znajdowaç
si´ na Êwiat∏ach zewn´trznych, dachu samochodu, podwoziu, we
wn´kach kó∏ bàdê na hamulcach.
Usunàç Ênieg i b∏oto z butów przed wejÊciem do samochodu.
2-6. Informacje dotyczàce jazdy
U˝ytkowanie pojazdu w warunkach zimowych
320
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:42 AM Page 320 (Black plate)