TOYOTA VERSO 2016 Manuale duso (in Italian)

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2-6. Informazioni sulla guida
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Durante la guida
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AVVISO
■ Guida con catene da neve
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
In caso contrario, si potrebbe pregiudicare la sicurezza del veicolo con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non guidare oltre il limite di velocità specificato per le catene da neve
utilizzate o non superare i 50 km/h; attener si alla velocità inferiore tra le
due.
● Evitare di guidare su fondi stradali dove siano presenti dossi o buche.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni
di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
● Prima di immettersi in una curva, rallentare quanto basta per continuare a
mantenere il controllo del veicolo.
NOTA
■ Riparazione o sostituzione dei pneumatici da neve (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Richiedere la riparazione o la sostituzione dei pneumatici da neve da parte
di un concessionario Toyota o di un venditore autorizzato.
Questo perché la rimozione e il montaggio dei pneumatici da neve
influenzano il funzionamento delle valvole e dei trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici.
■ Montaggio delle catene da neve (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici
potrebbero non funzionare correttamente quando sono montate le catene da
neve.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Traino di un rimorchio
Il veicolo è stato concepito principalmente per il trasporto di
persone. Il traino di un rimorchio influirà negativamente sulla
guidabilità, sulle prestazioni, su lla frenata, sulla durata e sul
consumo di carburante. La sicurezza e la soddisfazione degli
occupanti dipendono dall’uso dell’equipaggiamento corretto e da
uno stile di guida prudente. Per la sicurezza vostra e degli altri utenti
della strada, non sovraccaricare il veicolo o il rimorchio.
Per trainare un rimorchio in modo sicuro, usare la massima cautela e
guidare il veicolo in base alle caratteristiche e alle condizioni
operative del rimorchio.
Le garanzie Toyota non coprono i danni o i malfunzionamenti
derivanti dal traino di un rimorchio per scopi commerciali.
Dato che in alcuni Paesi vi sono delle ulteriori normative, prima del
traino occorre chiedere ulteriori informazioni al proprio
concessionario autorizzato Toyota o officina, o ad un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Limiti di carico
Prima di trainare un rimorchio, controllare la capacità di traino
consentita, il valore GVM (massa lorda del veicolo), il valore
MPAC (capacità massima ammissibile per l’assale) e il carico
ammesso sulla barra di traino. ( P. 692)
■ Gancio/staffa di traino
Toyota raccomanda l’utilizzo del gancio o della staffa di traino
Toyota. Tuttavia possono essere utilizzati anche altri prodotti
idonei di qualità simile.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Durante la guida
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Punti importanti relativi ai carichi dei rimorchi
■ Peso totale del rimorchio e carico ammesso sulla barra di
traino
Peso totale del rimorchio
Il peso del rimorchio e del suo
carico deve rientrare nella
capacità di traino massimo. Il
superamento di questo peso è
pericoloso. ( P. 692)
Quando si traina un rimorchio,
usare un giunto a frizione o uno
stabilizzatore a frizione
(dispositivo stabilizzatore).
Carico ammesso sulla barra di
traino
Posizionare il carico sul rimorchio
in modo tale che il carico della
barra di traino sia superiore a 25
kg o al 4% della capacità di
traino. Non permettere che il
carico della barra di traino superi
il peso indicato. ( P. 692)

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2-6. Informazioni sulla guida
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■ Targhetta informativa (etichetta del costruttore)
Massa lorda del veicolo
Capacità massima
ammissibile per l’assale
posteriore
Massa lorda combinata del
veicolo
● Massa lorda del veicolo
Modelli veicoli categoria M1*
Il peso combinato di guidatore, passeggeri, bagaglio, gancio di
traino, massa in ordine di marcia totale e carico sulla barra di
traino non deve superare la massa lorda del veicolo di oltre 100
kg. Il superamento di questo peso è pericoloso.
Modelli veicoli categoria N1*
Il peso combinato di guidatore, passeggeri, bagaglio, gancio di
traino, massa in ordine di marcia totale e carico sulla barra di
traino non deve superare la massa lorda del veicolo. Il
superamento di questo peso è pericoloso.
● Capacità massima ammissibile per l’assale posteriore
Modelli veicoli categoria M1*
Il peso sostenuto dall’assale posteriore non deve superare del
15% o più la capacità massima ammissibile per l’assale stesso.
Il superamento di questo peso è pericoloso.
Modelli veicoli categoria N1*
Il peso sostenuto dall’assale posteriore non deve superare la
capacità massima ammissibile per l’assale stesso. Il
superamento di questo peso è pericoloso.
I valori relativi alla capacità di traino sono stati determinati da prove
condotte a livello del mare. Tenere presente che la potenza del
motore e la capacità di traino si riducono ad altitudini maggiori.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Durante la guida
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● Massa lorda combinata del veicolo
La somma del peso totale del veicolo e il peso del rimorchio
trainato.
*: Per l’individuazione della categoria di veicolo, rivolgersi a un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o a un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
AVVISO
■ Modelli veicoli categoria M1*: Se si supera la massa lorda del veicolo o
la capacità massima ammissibile per asse
La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe portare ad incidenti
con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Aggiungere alla pressione di gonfiaggio dei pneumatici raccomandata altri
20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi). ( P. 711)
● Non guidare oltre il limite di velocità stabilito per il traino di un rimorchio in
aree edificate o non superare i 100 km/h; attenersi alla velocità inferiore
tra le due.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Posizioni di installazione* per il gancio/la staffa di traino e la
sfera del gancio
461 mm
461 mm

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2-6. Informazioni sulla guida
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Durante la guida
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826 mm
497 mm
362 mm
297 mm
355 mm1
356 mm1,4
365 mm2
369 mm2,4
382 mm1,3
14 mm
*: Massa lorda del veicolo e dimensioni standard pneumatici1: Pneumatici 205/60R162: Pneumatici 215/55R173: Modelli veicoli categoria N14:Per Russia
Per l’individuazione della categoria di veicolo, rivolgersi a un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o a un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

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2-6. Informazioni sulla guida
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■ Informazioni pneumatici
● In caso di traino, aumentare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici di
20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3 psi) rispetto al valore raccomandato.
( P. 7 1 1 )
● Aumentare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici del rimorchio in
base al peso totale del rimorchio e conformemente ai valori
raccomandati dal costru ttore del rimorchio.
■ Luci del rimorchio
Ogni volta che si aggancia il rimorchio, controllare che le luci degli indicatori
di direzione e le luci di arresto funzionino correttamente. L’installazione del
cablaggio direttamente sul veicolo potrebbe danneggiare l’impianto elettrico
ed impedire il corretto funzionamento delle luci.
■ Programma di rodaggio
Toyota raccomanda che i veicoli dotati di nuovi componenti della catena
cinematica non vengano usati per il traino di rimorchi per i primi 800 km.
■ Manutenzione
● Quando si utilizza il veicolo per trainare un rimorchio, occorre effettuare
una manutenzione più frequente, a causa del maggiore carico a cui il
veicolo è sottoposto rispetto a una guida normale.
● Dopo aver trainato un rimorchio per circa 1.000 km, riserrare tutti i bulloni
che fissano la sfera del gancio e la staffa.
■ Controlli di sicurezza prima di trainare un rimorchio
● Accertarsi che non venga superato il limite di carico massimo per il
gancio/la staffa di traino e la sfera del gancio. Tenere presente che il
peso del rimorchio si sommerà al carico esercitato sul veicolo. Accertarsi
inoltre che il carico totale esercitato sul veicolo sia compreso nei limiti di
peso. ( P. 363)
● Controllare che il carico del rimorchio sia ben fissato.
● Se il traffico non può essere visto con chiarezza con gli specchietti
normali, il veicolo deve essere dotato di specchietti retrovisori esterni
supplementari. Regolare i bracci di estensione di questi specchietti su
entrambi i lati del veicolo per garantir e sempre la massima visibilità della
strada.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Durante la guida
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NOTA
■ Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è di alluminio
Verificare che l’elemento della staffa d’acciaio non venga direttamente a
contatto con quell’area.
Quando acciaio e alluminio vengono a contatto, si verifica una reazione
simile alla corrosione, che indebolisce la sezione interessata con
conseguente probabile danneggiamento. Quando si fissa una staffa di
acciaio, è opportuno applicare un antiruggine alle parti che si toccano.

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2-6. Informazioni sulla guida
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Guida
Il veicolo si comporterà in modo diverso durante il traino di un
rimorchio. Per evitare incidenti, lesioni gravi o mortali, tenere conto
dei punti seguenti quando si traina un rimorchio:
■ Controllo dei collegamenti tra rimorchio e luci
Fermare il veicolo e verificare che il collegamento tra rimorchio e
luci funzioni dopo aver percorso un breve tragitto e prima di
mettersi in viaggio.
■ Esercizi di guida con un rimorchio agganciato
● Impratichirsi nell’effettuare svolte, arresti e retromarce con il
rimorchio agganciato esercitandosi in un’area poco trafficata o
priva di veicoli.
● Quando si effettua la retromarcia con un rimorchio agganciato,
tenere la parte del volante più vicina al guidatore e ruotarlo in
senso orario per girare il rimorchio a sinistra o in senso
antiorario per girarlo a destra. Ruotare sempre gradualmente
per evitare errori di sterzata. Per ridurre il rischio di incidenti,
compiere le manovre di retromarcia sotto la guida di una
persona.
■ Aumento della distanza tra veicolo e veicolo
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede
deve essere pari o superiore alla lunghezza totale di veicolo e
rimorchio. Evitare le frenate brusche, che potrebbero provocare lo
slittamento. Frenando bruscamente si potrebbe perdere il controllo
del veicolo. Ciò vale in particolare quando si guida su fondo
stradale bagnato o sdrucciolevole.