TOYOTA VERSO 2016 Manuale duso (in Italian)

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe non essere arrestato dal
sistema di spegnimento e avviamento intelligente. Ciò non indica alcun
malfunzionamento del sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
• La temperatura del refrigerante motore è troppo bassa o troppo alta.
• La temperatura esterna è troppo bassa.
• Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: L’impianto di
condizionamento aria è in funzione quando la temperatura interna del
veicolo è eccessivamente alta, come ad esempio nel caso in cui il
veicolo sia parcheggiato al sole.
• Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Lo sbrinatore
del parabrezza è in uso.
• Veicoli con riscaldatore elettrico: Il riscaldatore elettrico è in uso.
• La batteria non è sufficientemente carica, per esempio dopo che il
veicolo è rimasto parcheggiato a lungo e la batteria si è scaricata; il
carico elettrico è elevato; la temperatura della batteria è
eccessivamente bassa o si è verificato un guasto alla batteria o è in
fase di ricarica periodica.
• La temperatura del liquido della batteria è estremamente bassa o
elevata.
• A causa del traffico o di altre circostanze il veicolo viene ripetutamente
arrestato e il tempo per il quale il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è eccessivamente prolungato.
• La depressione del servofreno è bassa.
• Al momento viene utilizzata molta corrente elettrica.
• Ad elevata altitudine.
Al risolversi delle condizioni sopra riportate, il sistema di spegnimento e
avviamento intelligente spegnerà e riavvierà il motore, a partire dal
successivo arresto del veicolo.
● Nelle seguenti situazioni, l’attivazione del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente potrebbe richiedere più tempo del normale.
• Per un certo periodo dopo aver scollegato e ricollegato i terminali della
batteria.
• Per un certo periodo dopo la sostituzione della batteria.
• La temperatura del refrigerante motore è bassa.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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■ Funzione di avviamento automatico del motore
Nelle seguenti situazioni, il motore potrebbe avviarsi anche senza premere il
pedale della frizione.
• Il pedale del freno viene azionato o premuto con forza.
• Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: L’impianto di
condizionamento aria è in uso o è attivato.
• Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Lo sbrinatore
del parabrezza è attivato.
• La batteria non è sufficientemente carica.
• Il veicolo comincia a slittare su di una pendenza.
• Al momento viene utilizzata molta corrente elettrica.
• La porta del guidatore è aperta.
• La cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata.
• Il volante viene ruotato.
■ Riattivazione automatica del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Anche se il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è disattivato
tramite l’interruttore di disattivazione del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, esso si riattiva automaticamente quando la
chiave nel blocchetto di accensione viene portata in posizione “LOCK” e
quindi in posizione “START”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Anche se il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è
disabilitato dall’interruttore di disa ttivazione del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, esso si riattiva automaticamente quando
l’interruttore “ENGINE START STOP” viene spento e il motore viene
riavviato.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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■ Caratteristica di protezione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Quando l’impianto audio emette un suono eccessivamente forte,
l’impianto audio stesso potrebbe essere automaticamente disattivato al
fine di mantenere in funzione il si stema di spegnimento e avviamento
intelligente.
Se ciò si verifica, portando la chiave nel blocchetto di accensione in
posizione “LOCK” e poi in posizione “ACC” o “ON” si riattiverà l’impianto
audio.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Quando l’impianto audio emette un suono eccessivamente forte,
l’impianto audio stesso potrebbe essere automaticamente disattivato al
fine di mantenere in funzione il si stema di spegnimento e avviamento
intelligente.
Se ciò si verifica, per riattivare l’impianto audio spegnere l’interruttore
“ENGINE START STOP” e quindi portarlo in modalità ACCESSORY o
IGNITION ON.
■ Azionamento del volante
Quando il motore viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento
intelligente, il volante potrebbe diventare più pesante che durante la guida.
■ Cofano
Se il cofano è aperto mentre il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente, il motore non può essere riavviato
dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente o dalla funzione di
avviamento automatico del motore. Riavviare il motore girando la chiave nel
blocchetto di accensione. ( P. 221, 225)
Anche se il cofano viene chiuso dopo aver avviato il motore con il cofano
aperto, il sistema di spegnimento e avviamento intelligente non funzionerà.
Chiudere il cofano, spegnere l’inter ruttore motore, attendere almeno 30
secondi e riavviare il motore.
■ Quando utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente quando ci si
ferma momentaneamente a un semaforo, a un incrocio, ecc. Quando si
arresta il veicolo per più tempo, spegnere completamente il motore.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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■ Cicalino di avvertimento sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
Se il motore viene arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento
intelligente e viene eseguita una delle seguenti azioni, si attiva un cicalino e
l’indicatore del sistema di spegnimento e avviamento intelligente lampeggia.
Ciò indica che il motore è stato solo arrestato dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, non che il motore è stato spento completamente.
La leva del cambio viene spostata in una posizione diversa da “N” con il
pedale della frizione rilasciato.
■ Se l’indicatore di disattivazione del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente continua a lampeggiare
Potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se il parabrezza è appannato quando il motore viene spento dal
sistema di spegnimento e avviamento intelligente
● Veicoli con impianto di condizionamento aria manuale: Riavviare il
motore premendo il pedale della frizione ( P. 338), oppure premendo
l’interruttore di disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente, quindi posizionare la rotella di selezione bocchette dell’aria
su . ( P. 377)
● Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Attivare lo
sbrinatore del parabrezza. (Il motore si avvia a causa della funzione di
avviamento automatico del motore.) ( P. 387)
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di
disattivazione del sistema di spe gnimento e avviamento intelligente per
disattivare il sistema.
■ Display del tempo di funzionamento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente e del tempo totale di funzionamento del
sistema di spegnimento e avviamento intelligente
 P. 250

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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■ Sostituzione della batteria
 P. 679
AVVISO
■Quando il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è in
funzione
● Mantenere la leva del cambio in posizione “N” e azionare il pedale del
freno o inserire il freno di stazionamento per una maggiore sicurezza
quando il motore viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento
intelligente (e l’indicatore del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di
avviamento automatico del motore.
● Non abbandonare il veicolo quando il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente (e l’indicatore del sistema di
spegnimento e avviamento è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di
avviamento automatico del motore.
● Assicurarsi che il motore non venga arrestato dal sistema di spegnimento
e avviamento intelligente mentre il veicolo si trova in una zona non
sufficientemente ventilata. Il motore potrebbe riavviarsi a causa della
funzione di avviamento automatico del motore provocando l’accumulo di
gas di scarico e il loro ingresso nel veicolo, con conseguenze gravi per la
salute o addirittura mortali.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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NOTA
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Se si verifica una delle seguenti situazioni, significa che potrebbero esserci
anomalie nel funzionamento del sist ema di spegnimento e avviamento
intelligente. Far controllare pertanto il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
● Mentre la cintura di sicurezza del guidatore è allacciata, la spia di
promemoria cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non
allacciate lampeggia.
● Anche quando la cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata, la spia
di promemoria cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non
allacciate rimane spenta.
● Anche quando la porta del guidatore è chiusa, la spia di avvertimento
porta aperta si accende, oppure la luce abitacolo si accende quando
l’interruttore luci abitacolo è in posizione porta.
● Anche quando la porta del guidatore è aperta, la spia di avvertimento
porta aperta non si accende, oppure la luce abitacolo non si accende
quando l’interruttore luci abitacolo è in posizione porta.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automaticamente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
■ ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole.
■ Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza.
■ VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC, ed EPS.
Aiuta a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
■ TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice ed evita il pattinamento delle
ruote anteriori durante l’accensione del veicolo o in fase di
accelerazione su strade scivolose.
■ EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante.
■ PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
P. 297
■Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta ad evitare che il veicolo si sposti all’indietro in fase di partenza in
salita o su pendenze con fondo sdrucciolevole.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Quando i sistemi TRC e VSC+ sono in funzione
Se il veicolo rischia di scivolare o
se le ruote anteriori slittano, la
spia pattinamento lampeggia per
indicare che i sistemi TRC/VSC+
sono in funzione.
Per disattivare i sistemi TRC e/o VSC+
Se il veicolo si blocca nella neve fresca o nel fango, i sistemi TRC e
VSC+ potrebbero ridurre la potenza che il motore trasferisce alle
ruote. Per muovere il veicolo e liberarlo, potrebbe essere necessario
disattivare i sistemi.
■ Disinserimento del TRC
Premere e rilasciare
rapidamente il pulsante per
disattivare il TRC.
Verrà visualizzato un messaggio
sul display multifunzione.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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■ Disattivazione dei sistemi TRC e VSC+
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e
VSC+.
Sul display multifunzione viene
visualizzato un messaggio e
l’indicatore VSC disattivato si
accende.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
Sui veicoli con sistema di
sicurezza pre-crash, verranno
disattivati anche l’assistenza alla
frenata pre-crash e la frenata pre-
crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 304)
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Ruotando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione di
spegnimento dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC+, questi vengono
riattivati automaticamente.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Spegnendo l’interruttore “ENGINE START STOP” dopo aver disattivato i
sistemi TRC e VSC+, questi verr anno riattivati automaticamente.
■ Riattivazione automatica del TRC
Se si disattiva solo il sistema TRC, questo si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC+
Se i sistemi TRC e VSC+ sono stati disattivati, non si riattivano nemmeno
quando la velocità del veicolo aumenta.

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2-5. Uso di altri sistemi di guida
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■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata,
TRC, VSC+ e sistema di assisten za per partenze in salita
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a
muoversi, è possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo
suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle
seguenti situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un
malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico
(ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in
salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita entra in funzione quando
risultano soddisfatte le quattro condizioni seguenti:
● Per i veicoli con cambio Multidrive, la leva del cambio si trova in una
posizione diversa da “P” o “N” (partenza in avanti/indietro su una salita).
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è azionato.