TOYOTA YARIS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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6-2. Pneu à plat
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En cas de problèmes
Rangement de la roue de secours et des
outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur
l’illustration.
*1 : Le point de fixation du cric peut être utilisé par les garages et les servi-ces d’assistance routière. Consulter un concessionnaire Toyota agréé
pour plus de détails.
Roue de secours
Boulon de fixation de la roue
de secours
Trousse à outils
Cric
Point de fixation du cric
*1
Levier de cric
Anneau d’immobilisation (si le
véhicule en est équipé)
Clé à écrou
Courroie pour pneu à plat1
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5106-2. Pneu à plat
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Pour retirer le cric
Soulever le tapis du coffre.
Retirer la plage arrière.
Tourner le boulon à oreilles
et la vis du cric dans le sens
contraire des aiguilles d’une
montre.
Cric
1
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Boulon à
oreillesVis du cric
3
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5116-2. Pneu à plat
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En cas de problèmes
■Pour fixer le cricInsérer le boulon à oreilles dans le cric en orientant la vis du cric
vers le côté droit, et tourner le boulon à oreilles dans le sens des
aiguilles d’une montre pour le serrer provisoirement.
Tourner la vis du cric dans le
sens indiqué sur l’illustration.
Tourner le boulon à oreilles bien à fond pour fixer le cric.
Remettre la plage arrière à sa position originale.
■Entretien
●Garder le cric propre.
● S’assurer que les pièces mobiles sont propres et exemptes de
rouille.
● S’assurer que le filetage de la vis est correctement lubrifié.
●Si le cric n’est pas complètement fixé, il risquerait de cliqueter pendant
la conduite. Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment serrée.
●S’assurer que le cache est bien installé.
1
Boulon à
oreillesVis du cric
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5126-2. Pneu à plat
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Ce véhicule Toyota est équipé d’une roue de secours à usage tempo-
raire. La roue de secours à usage temporaire est plus légère qu’une
roue conventionnelle, elle est conçue pour être utilisée de TRES cour-
tes périodes. Ne JAMAIS utiliser la roue de secours sur de longs tra-
jets ou pendant longtemps.
■Pour retirer la roue de secoursSoulever le tapis du coffre.
Tourner le boulon de fixation
de la roue de secours dans le
sens contraire des aiguilles
d’une montre.
■Pour fixer la roue de secours
Ranger la roue de secours en procédant dans l’ordre inverse des
opérations de dépose. Une fois le rangement effectué, s’assurer
que la roue de secours est bien rangée.
Roue de secours
1
Boulon de fixation de la roue de secours2
AVERTISSEMENT
■
Ne pas installer la roue de secours temporaire sur les roues avant
(roues motrices)
Il est dangereux de conduire avec une roue de secours temporaire sur
l’une des roues motrices avant. La maniabilité en sera affectée. Vous
pouvez perdre le contrôle du véhicule, tout particulièrement sur glace
ou neige, et avoir un accident. Changer une roue conventionnelle de
l’essieu avant et installer la roue de secours temporaire sur l’essieu
arrière.
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5136-2. Pneu à plat
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En cas de problèmes
NOTE
●L’utilisation d’une roue de secours à usage temporaire peut diminuer la
stabilité de conduite en comparaison de celle d’une roue convention-
nelle. Conduire prudemment.
●Pour éviter d’endommager la roue de secours à usage temporaire ou
le véhicule, respecter les précautions suivantes :
• Ne pas dépasser 50 mi/h (80 km/h).
• Ne pas passer sur des obstacles. Ne pas passer dans un lave-autoautomatique. Le diamètre de cette roue étant plus petit que celui
d’une roue conventionnelle la garde au sol est réduite.
• Ne pas utiliser de chaîne sur cette roue, car elle ne s’ajustera pas correctement.
• Ne pas utiliser cette roue de secours à usage temporaire sur un autre véhicule, elle a été conçue pour ce véhicule Toyota exclusive-
ment.
• N’utiliser qu’une roue de secours temporaire à la fois sur le véhi- cule.
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6-2. Pneu à plat
Changement de roue
Garer le véhicule sur une surface horizontale, dans un endroit éloi-
gné du trafic et appliquer fermement le frein de stationnement.
Passer en plage P dans le cas d’une boîte de vitesses automati-
que; ou engager la marche arrière (R) ou 1 dans le cas d’une boîte
de vitesses manuelle, et arrêter le moteur.
Allumer les feux de détresse.
Faire descendre les passagers du véhicule et les faire attendre
dans un endroit éloigné du véhicule et du trafic.
Sortir le cric, la trousse à outils et la roue de secours (→P. 509).
Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer.
Pour bloquer une roue, placer
des cales à l’avant et à l’arrière
de la roue.
●Si les symptômes suivants sont ressentis pendant la conduite, cela peut
indiquer un pneu crevé.
• La direction devient lourde.
• Le véhicule se met à vibrer excessivement.
• Le véhicule tire d’un côté.
●S’assurer que le cric soit bien lubrifié avant de l’utiliser.
●Pour caler une roue, utiliser une pierre ou un morceau de bois assez
grand si possible pour bloquer la roue.
Si l’on a un pneu crevé, conduire le véhicule lentement jusqu’à
un endroit de niveau, aussi éloigné que possible du trafic, pour
changer la roue.
S’arrêter sur l’accotement ou sur une route où il y a du trafic est
dangereux.
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5156-2. Pneu à plat
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En cas de problèmes
AVERTISSEMENT
■
Bien vous assurer de suivre les directives pour changer un pneu
Le changement de roue est dangereux. Le véhicule peut glisser du cric
et causer des blessures. Personne ne doit placer une partie du corps
sous un véhicule qui est soutenu par un vérin.
■Ne jamais laisser quelqu’un dans un véhicule supporté par le cric
Le fait de permettre à quelqu’un de rester dans un véhicule supporté
par le cric est dangereux. L’occupant peut faire tomber le véhicule cau-
sant de graves blessures.
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5166-2. Pneu à plat
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Si le véhicule est équipé d’un
enjoliveur de roue, le retirer
l’enjoliveur de roue à l’aide de
l’extrémité en biseau du levier
de cric.
Desserrer chaque écrou de
roue en les tournant d’un tour
dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais ne
pas les retirer jusqu’à ce que la
roue soit soulevée du sol.
Ne jamais placer le cric au sol.
Tourner la vis du cric dans le
sens indiqué sur la figure et
ajuster la tête du cric pour soit
proche de la position de levage.
Insérer le cric sous la position
de levage la plus proche de la
roue à changer et insérer la tête
du cric directement dans le
point de levage.
Retrait d’un pneu à plat
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Tête du cric4
Position de
levage
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5176-2. Pneu à plat
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En cas de problèmes
Continuer à soulever progressi-
vement la tête du cric en faisant
tourner la vis avec votre main
jusqu’à ce que la tête du cric
soit insérée dans la position de
levage.
Insérer le levier de cric et fixer
la clé à écrou de roue sur le
cric.
Tourner la manivelle du cric
dans le sens des aiguilles d’une
montre pour soulever le véhi-
cule juste assez pour que la
roue de secours puisse être
installée. Avant de retirer les
écrous de roue s’assurer que
votre Toyota est bien stable et
ne risque pas de glisser ou de
se déplacer.
Retirer les écrous de roue en les tournant dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre; puis retirer la roue et l’enjoliveur central.
Introduire fermement l’extrémité en biseau du levier de cric, entre la roue
et l’enjoliveur sinon le retrait sera difficile.
CalesPosition
de levage6
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5186-2. Pneu à plat
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AVERTISSEMENT
■
N’utiliser que les positions de levage avant et arrière recomman-
dées dans ce manuel
Il est dangereux d’essayer de soulever le véhicule dans des positions
autres que celles recommandées dans ce manuel. Le véhicule pourrait
glisser du cric et blesser gravement ou même tuer quelqu’un. N’utiliser
que les positions de levage avant et arrière recommandées dans ce
manuel.
■Ne pas soulever le véhicule dans une autre position que celle qui
est prévue et ne pas placer d’objet sur ou sous le cric
Il est dangereux de soulever le véhicule dans une position autre que la
position de levage désignée ou de placer des objets sur ou sous le cric,
car cela pourrait déformer la carrosserie, ou le véhicule pourrait tomber
du cric et provoquer un accident.
■N’utiliser que le cric fourni avec ce véhicule Toyota
Il est dangereux d’utiliser un cric qui n’est pas conçu pour votre Toyota.
Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser gravement quelqu’un.
■Ne jamais placer d’objets sous le cric
Il est dangereux de soulever le véhicule avec un objet placé sous le
cric. Le cric pourrait glisser et quelqu’un pourrait être gravement blessé
par le cric ou par la chute du véhicule.
■Ne pas soulever le véhicule au-dessus de la hauteur nécessaire
Il est dangereux de soulever le véhicule au-dessus de la hauteur néces-
saire, car cela pourrait déstabiliser le véhicule et provoquer un accident.
■Ne pas démarrer le moteur ou secouer le véhicule lorsqu’on le sou-
lève
Il est dangereux de démarrer le moteur ou de secouer le véhicule alors
qu’il est soulevé par un cric, car cela pourrait entraîner la chute du véhi-
cule du cric et provoquer un accident.
■Ne jamais s’aventurer en dessous du véhicule lorsqu’on le soulève
Il est dangereux de passer sous le véhicule alors qu’il est soulevé par
un cric, car cela pourrait provoquer la mort ou des blessures graves si le
véhicule venait à tomber du cric.
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