TOYOTA YARIS 2022 Brugsanvisning (in Danish)

8. Sørg for at kompressorkontakten er
afbrudt.
9. Tag strømstikket ud af kompressoren.
10. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 248)
11. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Det anbefalede dæktryk vises på
mærkaten på dørrammen i førersiden.
(→S. 349)Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler
12. Start hybridsystemet.
13. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at sprøjte forseglingsmidlet
ind og pumpe dækket op.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
319
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

14. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
AForseglingsmidlet vil blive
indsprøjtet, og trykket vil stige og
derefter aftage gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk i ca. 1 minut (5 minutter ved
lav temperatur) efter, at der er tændt
(til) for kompressoren.
CPump dækket op til det
anbefalede dæktryk.
• Hvis dæktrykket stadig er lavere end
det angivne tryk efter 35 minutters
oppumpning med kontakten på
(til), er dækket for beskadiget til at
blive repareret. Drej kompressorens
kontakt til
(fra), og kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 322, S. 349)15. Drej kompressorens kontakt til
(fra).
16. Tag dysen af dækkets ventil, og træk
strømstikket ud af stikkontakten eller
cigarettænderen.
Noget forseglingsmiddel kan lække,
når dysen fjernes.
17. Tryk på knappen for at udløse trykket
fra flasken.
18. Sæt hætten på dysen.
19. Sæt ventilhætten på
nødreparationssættets ventil.
20. Tag slangen af flasken, og sæt hætten
på flasken.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
320

Anbring flasken i den originale pose,
og lyn posen til.
21. Opbevar flasken og kompressoren
midlertidigt i bagagerummet.
22. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
23. Stands bilen et sikkert sted på en fast
og jævn overflade efter ca. 5 km
kørsel, og slut kompressoren til.
24. Kontrollér dæktrykket.AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede lufttryk: Gå videre til
trin25.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 349): Gå videre til trin26.
25. Drej kompressorens kontakt til
(til) for at pumpe dækket op til det
angivne dæktryk. Kør ca. 5 km, og
udfør så trin24.
26. Opbevar flasken i bagagerummet,
mens den er tilsluttet kompressoren.
27. Undgå brat opbremsning, brat
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller
skiftet.
28. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få
repareret eller udskifte et dæk eller
aflevere reparationssættet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at fortælle den
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
321
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tryk på knappen for at lukke noget af
luften ud.
2. Kontrollér, at lufttryksmåleren viser
det anbefalede dæktryk. Tænd for
kompressorkontakten
igen, og
gentag oppustningsproceduren, til
det anbefalede dæktryk nås, hvis
dæktrykket er under det anbefalede
lufttryk.
Ventilen til et dæk, som er blevet
repareret
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet, skal ventilen
udskiftes.
Når et dæk er blevet repareret med
nødreparationssættet
• Dæktrykssensoren skal udskiftes.
• Dæktryksadvarselslampen kan
lyse/blinke, selvom dæktrykket
stemmer overens med det anbefalede
tryk.
ADVARSEL!
Kør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side.
I sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved reparation af det flade dæk
• Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt
sted.
• Berør ikke hjulene eller området
omkring bremserne lige efter, at
bilen har kørt. Når bilen har kørt, kan
hjulene og området omkring
bremserne være meget varme. Det
kan resultere i forbrændinger at
berøre områderne med hænder,
fødder eller andre legemsdele.
• Sørg for en sikker tilslutning mellem
ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat
ordentligt på ventilen, kan der opstå
en luftlækage, hvorved
forseglingsmidlet sprøjtes ud.
• Hvis slangen springer af ventilen,
mens dækket pumpes op, er der
risiko for, at slangen bevæger sig
uventet og ukontrolleret på grund af
lufttrykket.
• Når dækket er pumpet op, kan
forseglingsmidlet sprøjte ud, når
slangen tages af, eller hvis der slipper
luft ud af dækket.
• Følg driftsproceduren for at reparere
dækket. Hvis procedurerne ikke
følges, kan forseglingsmidlet sprøjte
ud.
• Hold afstand til dækket, mens det
pumpes op, da der er risiko for, at
dækket eksploderer under
oppumpningen. Hvis du opdager
revner eller deformeringer i dækket,
skal du omgående slukke
for
kompressoren og indstille
reparationen.
• Reparationssættet kan overophedes,
hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i
mere end 40 minutter.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
322

ADVARSEL!(Fortsat)
• Dele af reparationssættet bliver
varme under reparationsproceduren.
Vær forsigtig under og efter
reparationsproceduren. Berør ikke
metaldelen i forbindelsesområdet
mellem flasken og kompressoren.
Den vil være meget varm.
• Sæt ikke mærkaten, der advarer mod
for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten
sættes på et sted, hvor der er en
SRS-airbag, som fx på ratpuden, kan
dette bevirke, at SRS-airbaggen ikke
virker som den skal.
• Undgå risiko for, at flasken går i
stykker eller lækker kraftigt: Pas på
ikke at tabe eller beskadige flasken.
Kontrollér flasken visuelt før den
bruges. Brug ikke en flaske med
stødmærker, revner, ridser, lækage
eller anden beskadigelse. I så fald
skal flasken straks udskiftes.
Kørsel for at fordele
forseglingsmidlet jævnt
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Kør bilen forsigtigt med lav
hastighed. Vær særlig forsigtig ved
vending, og når du drejer i sving.
• Hvis bilen ikke kører lige, eller du
føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere
følgende.
– Dækkets tilstand. Dækket kan
være gået løs af fælgen.
– Dæktryk. Hvis dæktrykket er på
130 kPa ( 1,3 kgf/cm
2eller bar,
19 psi) eller mindre, kan dækket
være alvorligt beskadiget.
BEMÆRKNING
Når du foretager en nødreparation
• Et dæk bør kun repareres med
nødreparationssættet til punktering,
hvis skaden er forårsaget af en spids
genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af
dækket. Hvis du fjerner
sømmet/skruen, kan hullet blive
større, så det ikke kan repareres med
nødreparationssættet.
• Reparationssættet er ikke vandtæt.
Sørg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, fx når det regner.
• Sæt ikke reparationssættet direkte
på et støvet underlag som fx sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet
suger støv op, er der risiko for
fejlfunktion.
• Vend ikke flasken på hovedet, når du
bruger den, da det kan medføre skade
på kompressoren.
Forholdsregler i forbindelse med
nødreparationssættet
• Reparationssættets strømkilde skal
være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke
reparationssættet til en anden
strømkilde.
• Spildt brændstof på
reparationssættet kan nedbryde
reparationssættet. Sørg for, at
reparationssættet ikke kommer i
kontakt med brændstof
• Anbring reparationssættet i en
opbevaringspose, når det pakkes væk,
så det ikke udsættes for snavs eller
vand.
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet og utilgængeligt for
børn.
• Forsøg ikke at skille reparationssættet
ad eller ændre på det. Udsæt ikke dele
som lufttrykmåleren for stød eller
slag. Dette kan forårsage fejlfunktion.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
323
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

BEMÆRKNING(Fortsat)
Sådan undgås beskadigelse af
dæktrykssensorer
Hvis et dæk er repareret med flydende
forseglingsmiddel, fungerer
dæktryk-advarselsventilen og
transmitteren muligvis ikke korrekt.
Hvis der benyttes flydende
forseglingsmiddel, skal en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk kontaktes
hurtigst muligt. Når der er brugt
flydende forseglingsmiddel, skal
dæktrykssensoren udskiftes, når dækket
repareres eller udskiftes. (→S. 275)
7.2.6 Hvis dækket er fladt
(biler med reservehjul)
Bilen er udstyret med et reservehjul.
Det flade dæk kan udskiftes med
reservehjulet.Oplysninger om dæk:→S. 271
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Fortsæt ikke med at køre på et fladt
dæk. Selv en kort køretur på et fladt
dæk kan beskadige dæk og hjul så
meget, at de ikke kan repareres, hvilket
kan føre til en ulykke.
Før bilen hæves med donkraft
• Stop bilen på et sikkert sted med en
fast og jævn overflade.
• Aktivér parkeringsbremsen.
• Sæt gearvælgeren på P.
• Stop hybridsystemet.
• Tænd havariblinket. (→S. 300)
Placering af reservehjul, donkraft og værktøj
AVærktøjspose
BHjulnøgle
CDonkrafthåndtag
DBugseringsøje
EReservehjul
FDonkraft
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
324

ADVARSEL!
Brug af donkraften
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Forkert
brug af donkraften kan medføre, at
bilen pludselig falder af donkraften, og
forårsage dødsfald eller alvorlige
kvæstelser.
• Brug ikke donkraften til andet end at
skifte hjul eller montere eller
afmontere snekæder.
• Brug kun bilens donkraft til at skifte
hjul med. Brug den ikke på andre
biler, og brug ikke andre donkrafte til
at skifte hjul på denne bil.
• Anbring donkraften forsvarligt i
donkraftpunktet.
• Anbring aldrig en del af eller hele
din krop under bilen, når den
understøttes af donkraften.
• Start ikke hybridsystemet, og kør
ikke med bilen, når bilen
understøttes af donkraften.
• Hæv ikke bilen, hvis der er personer
eller bagage i den.
• Læg ikke genstande på eller under
donkraften, når bilen hæves.
• Hæv ikke bilen mere end nødvendigt
for at skifte hjul.
• Brug altid bukke, hvis det er
nødvendigt at komme ind under
bilen.
• Tjek, at der ikke er personer i
nærheden af bilen, når du sænker
bilen. Advar eventuelle personer i
nærheden, før bilen sænkes.Sådan tages donkraften ud
1. Fjern afdækningen og
gulvafdækningen. (→S. 246)
2. Fjern afdækningen.
3. Hægt gummibåndet af og tag
donkraften ud.
Sådan tages reservehjulet ud
1. Fjern afdækningen og
gulvafdækningen. (→S. 246)
2. Tag værktøjsposen ud.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
325
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

3. Afmontér reservehjulets dæmper
(hvis monteret).
4. Løsn midterbeslaget, der holder
reservehjulet.
ADVARSEL!
Ved opbevaring af reservehjul
Pas på, at du ikke får fingre eller andre
kropsdele i klemme mellem
reservehjulet og bilens karosseri.
Skift af et fladt dæk
1.
Sæt stopklodser foran/bagved hjulene.
Fladt dækStopklodspo-
sitioner
Foran venstre sideBag ved højre
baghjul
Foran højre sideBag ved venstre
baghjul
Bag venstre side Foran højre forhjul
Bag højre sideForan venstre
forhjul
2. Biler med stålfælge: Afmontér
hjulkapslen med skruenøglen.
Sæt skruenøglen i fordybningen
Apå hjulkapslen. Læg en klud mellem
skruenøglen og hjulkapslen for at
beskytte hjulkapslen.
3. Løsn hjulmøtrikkerne en smule
(én omgang).
4. Drej donkraftdelen
Amed
håndkraft, indtil midten af den
forsænkede del af donkraften berører
midten af donkraftpunktet.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
326

5. Sæt forlængeren til
donkrafthåndtaget på.
6. Hæv bilen, til dækket er løftet en
smule fri af jorden.
7. Skru alle hjulmøtrikkerne af, og tag
hjulet af.Læg hjulet med hjulkapselsiden opad
for at undgå skrammer.ADVARSEL!
Skift af et fladt dæk
•Berør ikke skiverne eller området
omkring bremserne lige efter, at bilen
har kørt. Når bilen har kørt, er
skiverne og området omkring
bremserne meget varme. Det kan
resultere i forbrændinger at berøre
områderne med hænder, fødder eller
andre legemsdele under hjulskift.
• Hvis disse forholdsregler ikke følges,
kan hjulmøtrikkerne løsnes og hjulet
falde af med død eller kvæstelse til
følge.
– Hjulmøtrikkerne skal spændes
med et tilspændingsmoment på
103 N•m (10,5 kgf•m) så hurtigt
som muligt efter hjulskiftet.
– En meget beskadiget hjulkapsel må
ikke monteres, da den kan falde af
hjulet, mens bilen kører.
– Ved montering af hjul skal der altid
anvendes hjulmøtrikker, der er
specifikt beregnet til det
pågældende hjul.
– Hvis der er revner eller
deformationer i boltene,
møtrikkernes gevind eller hjulets
bolthuller, skal bilen efterses af en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
327
7
HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER

ADVARSEL!(Fortsat)
– Sørg for at genmontere
hjulmøtrikkerne med den skrå kant
indad. (→S. 328)
Sådan sættes reservehjulet på
1. Fjern snavs og fremmedlegemer fra
hjulets kontaktoverflade.
Hvis der er fremmedlegemer på
hjulets kontaktoverflade, kan
møtrikkerne løsne sig, så hjulet falder
af, mens bilen kører.
2. Sæt reservehjulet på, og spænd
hjulmøtrikkerne løst og nogenlunde
ens med hånden.
Hvis du erstatter en stålfælg med en
anden stålfælg (herunder et
pladsbesparende reservehjul), skal du
spænde møtrikkerne, indtil den skrå
del
Afår let kontakt med
fælgkanten
B.Hvis du erstatter en alufælg med
en stålfælg (herunder et
pladsbesparende reservehjul), skal du
spænde møtrikkerne, indtil den skrå
del
Afår let kontakt med
fælgkanten
B.
3. Sænk bilen.
4. Spænd hver enkelt hjulmøtrik godt to
eller tre gange i den rækkefølge, der
er vist på illustrationen.
Tilspændingsmoment: 103 N•m
(10,5 kgf•m)
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
328