TOYOTA YARIS CROSS 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

• Tenningsbryterens modus huskes av
bilen. NÃ¥r 12-voltsbatteriet kobles til
igjen, går systemet tilbake til modusen
som var valgt før 12-voltsbatteriet ble
ladet ut. Slå av tenningsbryteren før
12-voltsbatteriet kobles fra. Hvis du
er usikker på hvilken modus
tenningsbryteren sto i før
12-voltsbatteriet ble utladet, må du
være spesielt forsiktig når
12-voltsbatteriet kobles til igjen.
NÃ¥r 12-voltsbatteriet skiftes
• Bruk et 12-voltsbatteri av sentral
avgassingstype (europeiske
forskrifter).
•
Bruk et batteri med samme størrelse
som det gamle, med en kapasitet på
20 timer (20HR) eller mer, og
effektklassifiseringen (CCA) eller
større. Kontroller etiketten på toppen
av batteriet for å se batteristørrelse og
spesifikasjoner (eks. LN0, 35Ah, 264A).
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis 20 timers kapasitetsgraden er
lav, selv om tidsperioden der bilen
ikke brukes er kort, kan
12-voltsbatteriet lade ut og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
• Bruk et kalsiumbatteri av
ventilasjonstypen
• Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak.
Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak
blir brukt, er det vanskeligere å fjerne.
• Ved fjerning av 12-voltsbatteriet:
→s. 317
• Etter skifte av batteri festes følgende
elementer til utløpshullet på
12-voltsbatteriet.
– Bruk utløpsslangen som var festet
til 12-voltsbatteriet før skiftet, og
kontroller at den kobles sikkert til
hulldelen av bilen.
– Bruk utløpshullpluggen som følger
med det gamle eller nye
12-voltsbatteriet. (Avhengig av
12-voltsbatteriet som skal skiftes,
kan utløpshullet være tettet igjen.)
AUtløpshull
BUtløpshullplugg
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for mer informasjon.
ADVARSEL!
Fjerning av polene til 12-
voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først.
Hvis den positive (+) polen kommer i
kontakt med metall i området rundt når
den positive (+) polen fjernes, kan det
oppstå gnister, som kan føre til brann i
tillegg til elektriske støt og alvorlige
personskader.
Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av
brannfarlig gass som kan avgis fra
12-voltsbatteriet:
• Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
• Pass på at den andre enden på
startkabelen for "+"-polen ikke
kommer i kontakt med andre deler
eller metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
• Ikke la "+"- og "–"-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
389
7
HVIS DET OPPSTÃ…R PROBLEMER

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke røyk, bruk fyrstikker eller
sigarettennere, og ikke bruk åpen
flamme nær 12-voltsbatteriet.
12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet
inneholder giftig og etsende syre, og
tilhørende deler inneholder bly og
blyforbindelser. Ta hensyn til
forholdsreglene nedenfor når du
håndterer 12-voltsbatteriet:
• Når du arbeider med 12-
voltsbatteriet, må du alltid bruke
vernebriller og passe på at
batterivæske (syre) ikke kommer i
kontakt med huden, klær eller bilens
karosseri.
• Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
• Hvis du får batterisyre på huden eller
i øynene, må du umiddelbart skylle
det utsatte området med vann og
kontakte lege. Plasser en våt svamp
eller klut over det utsatte området til
legehjelp mottas.
• Vask alltid hendene etter å ha
håndtert 12-voltsbatteriholder,
poler og andre batterirelaterte deler.
• Ikke la barn komme i nærheten av
12-voltsbatteriet.
Etter opplading av 12-voltsbatteriet
Få 12-voltsbatteriet undersøkt hos en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig. Hvis 12-voltsbatteriet er
forringet, kan fortsatt bruk føre til at
12-voltsbatteriet slipper ut en
illeluktende gass som kan være
skadelig for passasjerenes helse.
NÃ¥r 12-voltsbatteriet skiftes
• Hvis du vil ha mer informasjon om
skifte av 12-voltsbatteriet, kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Etter skiftet skal utløpsslangen og
utløpshullpluggen festes til
utløpshullet på det nye
12-voltsbatteriet. Hvis de ikke er
montert riktig, kan gasser
(hydrogen) lekke ut i kupeen på bilen,
og det kan være fare for at gassen
tenner og eksploderer.
OBS
NÃ¥r du bruker startkabler
Når du kobler til startkablene, må du
sørge for at de ikke vikler seg inn i
kjøleviften osv..
Slik forhindrer du skade på bilen
Polen som kun skal brukes til startkabler,
skal brukes når et 12-voltsbatteri lades
fra en annen bil i en nødssituasjon. Den
kan ikke brukes til å starte en annen bil
med startkabler.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
390

7.2.11 Hvis bilen overopphetes
Følgende kan være indikasjoner på at
bilen din er overopphetet.
• Kjølevæsketemperaturmåleren
(→s. 77, s. 73) er i rød sone, eller du
mister hybridsystemkraften.
(For eksempel når bilens hastighet
ikke øker.)
• "Engine Coolant Temp High Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
eller "Hybrid System Overheated
Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Det kommer damp fra under panseret.
Korrigering
Hvis temperaturmåleren for
motorkjølevæske kommer inn i det røde
området eller meldingen "Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual" (Høy motorkjølevæsketemperatur,
stopp på et trygt sted og se
brukerhåndboken) vises på
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et trygt sted og slå av
klimaanlegget. Slå deretter av
hybridsystemet.
2. Hvis du ser damp: Ã…pne panseret
forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp: Løft panseret
forsiktig opp.
3. NÃ¥r hybridsystemet er tilstrekkelig
nedkjølt, kan du kontrollere om det er
lekkasjer på slangene eller
radiatorkjernen (radiatoren).
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske,
må du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
4. Kjølenivået er tilfredsstillende når det
er mellom linjene "F" og "L" på
beholderen.
ABeholder
B"F"-strek
C"L"-strek
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
391
7
HVIS DET OPPSTÃ…R PROBLEMER

5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
6. Start hybridsystemet og slå på
klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for
å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når
klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viften fungerer ved
å kontrollere viftelyden og strømmen
av tilluft. Hvis det er vanskelig å
kontrollere, kan du slå av og på
klimaanlegget flere ganger. (Viften
fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
7. Hvis viften ikke er i drift: Stopp
hybridsystemet umiddelbart, og
kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig
verksted. Hvis viften er i drift: FÃ¥ bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted
Hvis meldingen "Hybrid System Overheated
Output Power Reduced" (hybridsystemet er
overopphetet. Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et sikkert sted.
2. Stopp hybridsystemet, og løft
forsiktig opp panseret.3. Når hybridsystemet er nedkjølt, kan
du kontrollere om det er lekkasjer på
slangene eller radiatorkjernen
(radiatoren).
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske,
må du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
4. Kjølenivået er tilfredsstillende når det
er mellom linjene "F" og "L" på
beholderen.
ABeholder
B"F"-strek
C"L"-strek
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
392

5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
Hvis det er tilsatt vann i en
nødssituasjon, må bilen kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig.
6. Etter å ha stanset hybridsystemet og
ventet i 5 minutter eller mer, starter
du hybridsystemet igjen og
kontrollerer
multiinformasjonsdisplayet. Hvis
meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis
meldingen ikke vises: Temperaturen i
hybridsystemet har falt og bilen kan
kjøres som normalt.
Hvis meldingen vises ofte, kontakter
du en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!
Når du kontrollerer under panseret på
bilen
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke,
kan det føre til alvorlig personskade,
slik som brannskader.
• Hvis det kommer damp fra panseret,
må du ikke åpne panseret før
dampen har forsvunnet.
Motorrommet kan være meget
varmt.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Kontroller at "READY"-indikatoren er
slukket når hybridsystemet blir slått
av. NÃ¥r hybridsystemet er i drift, kan
bensinmotoren starte automatisk,
eller kjøleviften kan plutselig
fungere selv om bensinmotoren
stanser. Ikke rør eller kom nær
roterende deler, som f.eks. viften, da
fingre, klær (f.eks. et skjerf eller et
halstørkle) kan sette seg fast og føre
til alvorlige skader.
• Ikke forsøk å løsne lokket til
kjølevæskebeholderen mens
hybridsystemet og radiatoren er
varm. Damp eller kjølevæske som
holder høy temperatur kan sprute ut.
OBS
Ved etterfylling av kjølevæske for
motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at
hybridsystemet har kjølt seg
tilstrekkelig ned. Hybridsystemet kan
skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske
for raskt på et varmt hybridsystem.
Hindre skade på kjølesystemet
Ta følgende forholdsregler:
• Unngå at kjølevæsken blir tilsmusset
med fremmedlegemer (som sand eller
støv osv.).
• Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
7.2.12 Hvis bilen blir stående
fast
Følg en av fremgangsmåtene nedenfor
hvis dekkene spinner eller bilen setter
seg fast i gjørme, leire eller snø:
Gjenvinningsprosedyre
1. Stans hybridsystemet. Trekk
parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
2. Fjern gjørme, snø eller sand fra
området rundt forhjulene.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
393
7
HVIS DET OPPSTÃ…R PROBLEMER

3. Plasser trebiter, steiner eller annet
materiale under forhjulene for å gi
bedre friksjon.
4. Start hybridsystemet på nytt.
5. Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør
parkeringsbremsen. SÃ¥ trykker du
forsiktig inn gasspedalen.
Når det er vanskelig å få løs bilen
Trykk på
-bryteren for å slå av TRC.
En melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Ty p e A
A"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av)
Ty p e B
A"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av)
ADVARSEL!
Når du forsøker å kjøre løs en bil som
sitter fast
Hvis du velger å dytte bilen frem og
tilbake for å få den løs, må du passe på
at omgivelsene er fri slik at du ikke
treffer andre biler, gjenstander eller
personer. Bilen kan også plutselig
hoppe fremover eller bakover når den
blir fri. Vær svært forsiktig.
NÃ¥r du skifter gir
Pass på at du ikke flytter girspaken
mens du trykker på gasspedalen. Det
kan føre til uventet rask akselerasjon av
bilen og forårsake en ulykke med
alvorlige personskader.
OBS
Slik unngår du skade på girkassen og
andre komponenter
• Unngå å spinne med forhjulene og
trykke inn gasspedalen mer enn
nødvendig.
• Hvis bilen fortsatt står fast etter at du
har gjort dette, kan det hende at bilen
må taues løs.
7.2 Tiltak i en nødssituasjon
394

8.1 Spesifikasjoner.............396
8.1.1 Vedlikeholdsdata
(drivstoff, oljenivå osv.)......396
8.1.2 Drivstoffinformasjon.......402
8.2 Tilpasning................403
8.2.1 Funksjoner som kan tilpasses . . .403
8.3 Initialisering...............413
8.3.1 Funksjoner som skal initialiseres . .413
BILSPESIFIKASJONER8
395

8.1 Spesifikasjoner
8.1.1 Vedlikeholdsdata (drivstoff, oljenivå osv.)
Dimensjoner og vekt
Total lengde4180 mm*1
4200 mm*2
Total bredde 1765 mm
Total høyde (biler uten last) 1595 mm
Akselavstand 2560 mm
SporviddeFo r a n1517 mm
*3
1527 mm*4
Bak1504 mm
*5
1514 mm*6
1517 mm*7
1527 mm*8
Totalvekt1690 kg*9
1775 kg*10
Maksimalt tillatt akseltrykkForan 965 kg
Bak 925 kg
Tilhengerfestebelastning (biler med slepepakker) 75 kg
Trekkapasitet (biler med
slepepakker)Uten brems 550 kg
Med brems 750 kg
*1: Med støtfanger foran type A (→s. 352)
*2: Med støtfanger foran type B (→s. 352)
*3: 17-tommers dekk eller 18-tommer dekk
*4: 16-tommers dekk
*5: 17-tommers dekk eller 18-tommers dekk og AWD-modeller
*6: 16-tommers dekk og AWD-modeller
*7: 17-tommers dekk eller 18-tommers dekk og 2WD-modeller
*8: 16-tommers dekk og 2WD-modeller
*9: 2WD-modeller
*10: AWD-modeller
8.1 Spesifikasjoner
396

Bilidentifikasjon
Understellsnummer
Understellsnummeret (VIN) er den
juridiske identiteten til bilen din. Dette er
det primære identifikasjonsnummeret for
din Toyota. Det brukes til registreringen
av bilen.
Dette nummeret er stemplet inn under
høyre forsete.
Nummeret er preget oppe til venstre på
dashbordet.Dette nummeret står også på
chassisplaten.
Motornummer
Motornummeret er preget inn i
motorblokken som vist.
Motor
Modell M15A-FXE
Type 3-sylindret 4-takts rekkemotor, bensin
Boring og slaglengde 80,5 × 97,6 mm
Slagvolum 1490 cm
3
Ventilklaring Automatisk justering
8.1 Spesifikasjoner
397
8
BILSPESIFIKASJONER

Drivstoff
DrivstofftypeNår du finner disse typene drivstoffetiketter på
bensinstasjonen, bruk kun drivstoff med en av
følgende etiketter.
Innenfor EU: Kun blyfri bensin som tilfredsstiller
den europeiske standarden EN228
Utenfor EU: Kun blyfri bensin
Teoretisk oktantall 95 eller høyere
Kapasitet drivstofftank (referanse) 36,0 l
Elektrisk motor
Type Permanent magnetisert synkronmotor
Maksimal effekt 59 kW
Maksimalt dreiemoment 141 N•m
Hybridbatteri
Type Litium-ion-batteri
Spenning 3,7 V/celle
Kapasitet 4,3 Ah
Antall 48 celler
Nominell spenning 177,6 V
Smøresystem
Oljekapasitet (ved oljeskift [Referanse
*])
Med filter 3,6 l
Uten filter 3,3 l
*: Motorens oljekapasitet er en
referansemengde som skal brukes når
man skifter olje. Varm opp motoren og slå
av hybridsystemet, vent mer enn
5 minutter, og sjekk oljenivået på
peilepinnen.
Valg av motorolje
Bensinmotor –
"Toyota Genuine Motor Oil" brukes på din
Toyota. Toyota anbefaler bruk av godkjent
"Toyota Genuine Motor Oil".Andre motoroljer av tilsvarende kvalitet
kan også brukes.
Oljekvalitet:
0W-8: JASO GLV-1
0W-16:
API-grad SN "Resource- Conserving" eller
SN PLUS "Resource-Conserving" eller SP
"Resource-Conserving"; eller ILSAC
GF-6B helårsolje
0W-20 og 5W-30:
API-grad SM "Energy-Conserving", SN
"Resource-Conserving", SN PLUS
"Resource-Conserving" eller SP
"Resource-Conserving" eller ILSAC GF-6A
helårsolje
8.1 Spesifikasjoner
398