TOYOTA YARIS HATCHBACK 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3194-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
lVozila s ručnim mjenjačem: Kada nije moguće ponovno pokrenuti motor dje-
lovanjem sustava Stop & Start
nAko oznaka za isključeni sustav Stop & Start nastavi bljeskati
Sustav Stop & Start je možda u kvaru. Obratite se bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili bilo kojem pouzdanom serviseru.
nAko se vjetrobran zamagli dok je motor isključen pod djelovanjem susta-
va Stop & Start
Vozila s automatskim klima uređajem
Uključite funkciju odmagljivanja vjetrobrana. (Motor će se pokrenuti uslijed
funkcije automatskog pokretanja motora.) (→str. 414)
Vozila s ručnim klima uređajem
Vozila s Multidrive:
Ponovno pokrenite motor otpuštanjem papučice kočnice (kada je ručica
mjenjača u D ili M) ili pritiskom na papučicu kočnice i pomicanjem ručice
mjenjača u D ili M (kada je ručica mjenjača u N ili P) (→str. 312), ili priti-
skom na prekidač za isključivanje sustava Stop & Start, a zatim zakrenite
kotačić za odabir smjera puhanja zraka na . (→str. 404)
Vozila s ručnim mjenjačem:
Ponovno pokrenite motor pritiskom na papučicu spojke (→str. 312) ili priti-
skom na prekidač za isključivanje sustava Stop & Start, zatim zakrenite ko-
tačić za izbor smjera puhanja zraka na . (→str. 404)
Ako se vjetrobran učestalo zamagljuje, pritisnite prekidač za isključivanje
sustava Stop & Start da biste isključili ovaj sustav.
PorukaPojedinosti
“Stop & Start
system active.
Shift to N and
depress clutch to
restart.”
Pomaknuli ste ručicu mjenjača iz položa-
ja N u neki drugi položaj držeći pritisnutu
papučicu spojke.
Da biste ponovno pokrenuli motor, preba-
cite ručicu mjenjača u N i pritisnite papuči-
cu spojke.

3204-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
nRad klima uređaja dok je motor isključen pod djelovanjem sustava Stop
& Start
lAko koristite klima uređaj u automatskom načinu rada, sustav će možda
smanjiti brzinu ventilatora ili će ga isključiti dok motor miruje uslijed djelova-
nja sustava Stop & Start da bi se smanjile promjene temperature u kabini.
lDa biste povećali djelotvornost klima uređaja, isključite sustav Stop & Start
pritiskom na tipku za isključivanje ovog sustava.
nPrikaz vremena djelovanja i ukupnog vremena djelovanja sustava Stop &
Start
→str. 113
nZamjena akumulatora
→str. 604
UPOZORENJE
nKada radi sustav Stop & Start
lDržite ručicu mjenjača u položaju N (ručni mjenjač) i kočite papučicom ili
parkirnom kočnicom dok je motor isključen pod djelovanjem sustava Stop
& Start (kada je upaljena oznaka sustava Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može izazvati neočekivane ne-
sreće.
lNemojte se udaljavati od vozila dok je motor isključen pod djelovanjem su-
stava Stop & Start (kada je upaljena oznaka sustava Stop & Start).
Funkcija automatskog pokretanja motora može izazvati neočekivane ne-
sreće.
lProvjerite da motor nije zaustavljen pod djelovanjem sustava Stop & Start
dok je vozilo na slabo prozračivanom mjestu. Motor bi se mogao pokrenuti
pod djelovanjem funkcije automatskog pokretanja, zbog čega će se ispuš-
ni plinovi nakupljati i ulaziti u vozilo i dovesti do pogibije ili velike opasnosti
za zdravlje.

3214-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
NAPOMENA
nDa biste osigurali ispravan rad sustava
Ako se dogodi neka od sljedećih situacija, sustav Start & Stop je možda u
kvaru pa svakako povjerite svoje vozilo na provjeru bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom pouzdanom serviseru.
lKada je vozačev sigurnosni pojas zakopčan, žaruljica podsjetnika za ne-
zakopčani pojas vozača i suvozača bljeska.
lŽaruljica podsjetnika za nezakopčani pojas vozača i suvozača je ugašena
iako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
lVozila s monokromnim ekranom: Čak i kada su vozačeva vrata zatvorena
pali se žaruljica upozorenja za nezatvorena vrata ili se pali unutrašnje
svjetlo kada je prekidač unutrašnjih svjetala na položaju za paljenje uz
otvaranje vrata.
lVozila s ekranom u boji: Čak i kada su vozačeva vrata zatvorena upozore-
nje za nezatvorena vrata je prikazano na višenamjenskom ekranu ili se
pali unutrašnje svjetlo kada je prekidač unutrašnjih svjetala na položaju za
paljenje uz otvaranje vrata.
lVozila s monokromnim ekranom: Čak i kada su vozačeva vrata otvorena,
ne pali se žaruljica upozorenja za nezatvorena vrata ili se unutrašnje svje-
tlo ne pali kada je prekidač unutrašnjih svjetala na položaju za paljenje uz
otvaranje vrata.
lVozila s ekranom u boji: Čak i kada su vozačeva vrata otvorena, upozore-
nje za nezatvorena vrata nije prikazano na višenamjenskom ekranu ili se
unutrašnje svjetlo ne pali kada je prekidač unutrašnjih svjetala na položaju
za paljenje uz otvaranje vrata.

3224-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
Sustavi pomoći u vožnji
uABS (sustav protiv blokiranja kotača)
Sprečava blokiranje kotača prilikom naglog kočenja ili u slučaju ko-
čenja u vožnji na skliskom kolniku.
uBrake assist (sustav pomoći pri naglom kočenju)
Povećava silu kočenja kada je pritisnuta papučica kočenja, u situa-
cijama kada sustav utvrdi da je riječ o kočenju u opasnoj situaciji.
uVSC (Vehicle Stability Control) – nadzor stabilnosti vozila (ovi-
sno o opremi)
Pomaže vozaču u nadzoru zanošenja vozila prilikom naglog skreta-
nja ili prolaženja kroz zavoj na skliskom kolniku.
uTRC (Traction Control) – sustav protiv proklizavanja kotača
(ovisno o opremi)
Održava prenošenje zakretnog momenta na podlogu i sprečava
proklizavanje pogonskih kotača kod pokretanja vozila ili ubrzavanja
na skliskom kolniku
uSustav pomoći u kretanju na strmini (ovisno o opremi)
Pomaže u smanjenju pomicanja vozila nizbrdo prilikom kretanja na
strmini
uEPS (električni servo upravljač)
Korištenjem elektromotora smanjuje silu kojom je potrebno zakreta-
ti upravljač
uDojava o naglom kočenju
Kada naglo pritisnete papučicu kočnice signal za opasnost auto-
matski se uključuje da bi upozorio vozače iza vas.
Sljedeći sustavi se, sukladno okolnostima u vožnji, automatski
uključuju da bi podigli razinu sigurnosti i performansi. Međutim,
vodite računa da su ovi sustavi dodaci i da se na njih ne treba
pretjerano oslanjati u korištenju vozila.

3234-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
Oznaka za proklizavanje kotača
će bljeskati dok rade sustavi TRC/
VSC.
Ako vozilo zapne u svježem snijegu ili blatu, sustav TRC može sma-
njiti snagu na kotačima. Pritisnite tipku da biste isključili ovaj su-
stav i time olakšali izvlačenje vozila ljuljanjem.
Da biste isključili sustav TRC,
kratko pritisnite tipku .
Vozila s monokromnim ekra-
nom: Žaruljica “TRC OFF” će se
upaliti.
Vozila s ekranom u boji: Na vi-
šenamjenskom ekranu će biti
prikazano “TRC off”.
Ponovno pritisnite tipku da biste ponovno uključili ovaj sustav.
Kada djeluju sustavi TRC/VSC
Isključivanje sustava TRC

3244-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
nIsključivanje sustava TRC i VSC
Vozila s monokromnim ekranom
Da biste isključili i TRC i VSC, pritisnite i držite tipku duže od 3 sekunde
dok vozilo miruje.
Upalit će se oznake “TRC OFF” i VSC off.
Ponovno pritisnite tipku da biste ponovno uključili ove sustave.
Vozila s ekranom u boji
Da biste isključili i TRC i VSC, pritisnite i držite tipku duže od 3 sekunde
dok vozilo miruje.
Upalit će se žaruljica VSC OFF, a na višenamjenskom ekranu će biti prikaza-
na oznaka “TRC OFF”*.
Ponovno pritisnite tipku da biste ponovno uključili ove sustave.
*: Na vozilima sa sustavom predsudarne zaštite, predsudarna pomoć pri ko-
čenju i predsudarno kočenje će isto tako biti isključeni. Upalit će se žaruljica
upozorenja za sustav predsudarne zaštite (PCS).
(→str. 283)
nKada se upali oznaka “TRC OFF” iako niste pritisnuli (vozila s mo-
nokromnim ekranom)
Sustav TRC ne može normalno djelovati. Ako ova oznaka ostaje upaljena,
obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom
pouzdanom serviseru.
nKada se na višenamjenskom ekranu prikaže poruka o tome da je sustav
TRC isključen iako niste pritisnuli tipku (vozila s ekranom u boji)
Sustav TRC ne može normalno djelovati. Ako je ova poruka prikazana, obra-
tite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili bilo kojem po-
uzdanom serviseru.

3254-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
nUvjeti rada sustava pomoći pri kretanju na strmini
Kada su ispunjena sljedeća četiri uvjeta, sustav pomoći pri kretanju na strmini
će se uključiti:
lVozila s mjenjačem Multidrive: Kada ručica mjenjača nije u položaju P niti N.
(prilikom kretanja prema naprijed/natrag na uzbrdici).
lVozila s ručnim mjenjačem: Ručica mjenjača nije u položaju R prilikom kre-
tanja naprijed na uzbrdici ili ručica mjenjača je u položaju R prilikom kretanja
unatrag na uzbrdici.
lVozilo miruje.
lPapučica gasa nije pritisnuta.
lParkirna kočnica nije uključena.
nAutomatsko isključivanje sustava pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini će se isključiti u bilo kojoj od sljedećih
situacija:
lVozila s mjenjačem Multidrive: Ako pomaknete ručicu mjenjača u položaj P
ili N.
lVozila s ručnim mjenjačem: Ako pomaknete ručicu mjenjača u položaj R pri-
likom kretanja naprijed na uzbrdici ili ako pomaknete ručicu mjenjača iz po-
ložaja R prilikom kretanja unatrag na uzbrdici.
lAko pritisnete papučicu gasa.
lNakon isteka otprilike 2 sekunde.
lNakon što protekne otprilike 2 sekunde od otpuštanja papučice kočnice.
nZvukovi i vibracije koje uzrokuju ABS, pomoć pri naglom kočenju, VSC,
TRC i sustav pomoći pri kretanju na strmini
lIz prostora motora može se začuti zvuk prilikom opetovanog pritiskanja pa-
pučice kočnice, prilikom pokretanja motora ili neposredno nakon pokretanja
vozila. Taj zvuk ne znači da je u bilo kojem od ovih sustava nastao kvar.
lKada rade gore navedeni sustavi možda ćete uočiti sljedeće pojave. Niti
jedna od ovih pojava ne označava da se pojavio kvar.
• Možda osjetite vibracije karoserije ili upravljača.
• Možda čujete zvuk elektromotora nakon zaustavljanja vozila.
• Papučica kočnice će možda blago pulsirati nakon uključivanja ABS-a.
• Papučica kočnice se može malo pomaknuti prema dolje nakon uključiva-
nja ABS-a.

3264-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
nZvuk rada električnog servo upravljača (EPS)
Kada zakrećete upravljač moći ćete čuti zvuk elektromotora (brujanje). To ne
označava kvar.
nAutomatsko ponovno uključivanje sustava TRC i VSC
Nakon isključivanja sustava TRC i VSC, ovi će se sustavi automatski ponov-
no uključiti u sljedećim situacijama:
lKada zakrenete kontakt ključ u položaj “LOCK”.
lAko je isključen samo TRC, on će se ponovno uključiti kada se poveća brzi-
na vozila
Ako su isključeni i TRC i VSC, oni se neće automatski uključiti kada se po-
veća brzina vozila.
nSmanjeno djelovanje EPS-a
Djelotvornost EPS-a može se smanjiti da bi se spriječilo pregrijavanje susta-
va u okolnostima kada se kroz duže vrijeme traži učestalo djelovanje sustava
(manevriranje). Zbog toga bi upravljač mogao postati tvrđi.
Ukoliko se ovo dogodi, prestanite zakretati upravljač ili zaustavite vozilo i is-
ključite motor. Sustav bi se trebao vratiti u normalni rad u roku 10 minuta.
nUvjeti rada dojave o naglom kočenju
Kada su ispunjena sljedeća tri uvjeta djelovat će sustav dojave o naglom ko-
čenju:
lSignal za opasnost je isključen
lTrenutna brzina vozila je veća od 55 km/h.
lPritisnuli ste papučicu kočnice na takav način da je sustav mogao procijeniti,
<0051004400030057004800500048004f004d005800030058005600530052005500480051004d0044000f0003004700440003004d004800030055004c004d004800fe00030052000300510044004a004f005200500003004e005200fe00480051004d005800
11[
nAutomatsko isključivanje dojave o naglom kočenju
Dojava o naglom kočenju će se isključiti u bilo kojoj od sljedećih situacija:
lSignal za opasnost je uključen
lPapučica kočnice je otpuštena.
lSustav procjenjuje, na temelju usporenja vozila, da nije riječ o naglom koče-
nju.

3274-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
UPOZORENJE
nSustav ABS ne radi djelotvorno
lKada je premašeno prianjanje guma s podlogom (kao primjerice istrošene
gume na cesti prekrivenoj snijegom).
lVozilo naleti na vodeni klin u vožnji velikom brzinom na mokroj ili skliskoj
cesti.
nKočioni put kada djeluje sustav ABS može biti veći nego u normalnim
uvjetima
ABS nije predviđen za skraćivanje kočionog puta vozila. Uvijek održavajte
sigurnosni razmak od vozila ispred vas, osobito u sljedećim situacijama:
lKada vozite na prašnim, šljunčanim ili cestama prekrivenim snijegom
lKada vozite s lancima za snijeg
lKada prelazite preko grba na cesti
lKada vozite po cestama s rupama ili neravnim kolnikom
nTRC/VSC možda neće biti djelotvorni
Upravljanje smjerom vozila i snagom možda neće biti savladivi kada vozite
po skliskom kolniku, čak niti ako sustav TRC/VSC djeluje.
Vozite pažljivo u uvjetima u kojima je moguć gubitak stabilnosti i snage.
nSustav pomoći pri kretanju na strmini neće raditi ispravno kada
lNemojte se previše oslanjati na sustav pomoći pri kretanju na strmini. Ovaj
sustav možda neće ispravno raditi na vrlo velikim strminama niti na kolniku
prekrivenom ledom.
lZa razliku od parkirne kočnice, sustav pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u mirovanju kroz duže vrijeme. Nemojte po-
kušavati koristiti ovaj sustav za zadržavanje vozila na strmini jer bi to mo-
glo dovesti do nesreće.

3284-6. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
UPOZORENJE
nKada je VSC uključen
Upozorenje za proklizavanje će bljeskati. Uvijek vozite pažljivo. Neoprezna
vožnja može izazvati nesreću. Budite posebno pažljivi kada žaruljica blje-
ska.
nKada su isključeni sustavi TRC/VSC
Budite posebno pažljivi i vozite brzinom koja odgovara uvjetima na cesti. S
obzirom da su ovi sustavi namijenjeni osiguravanju stabilnosti vozila i vučne
sile, sustave TRC/VSC isključujte samo kada je to nužno.
nZamjena guma
Vodite računa o tome da sve gume moraju biti istih dimenzija, od istog proi-
zvođača, istog uzorka i ukupne nosivosti. K tome, sve gume moraju biti na-
pumpane na preporučeni tlak.
Sustavi ABS, TRC i VSC neće pravilno raditi ako su na vozilo ugrađene dru-
gačije gume.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili bilo ko-
jem pouzdanom serviseru da biste saznali pojedinosti prilikom zamjene
guma ili naplataka.
nPonašanje guma i ovjesa
Korištenje guma s nekom neispravnošću ili provođenje izmjena na ovjesu
će utjecati na sustave pomoći u vožnji, a može i dovesti do kvara u sustavu.