YAMAHA TMAX 2001 Manual de utilização (in Portuguese)

IMPRESSO EM PAPEL RECICLADOPRINTED IN JAPAN
2001·5–0.1×1(P)
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MANUAL DO UTILIZADOR
5GJ-28199-PVXP500
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

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INTRODUÇÃO
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Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!
Como proprietário de um XP500, está beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnologia
relativa a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fia-
bilidade.
Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua XP500. O
manual do proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção do seu
scooter, como também lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.
Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-áo a manter o seu scooter nas melho-
res condições possíveis. Caso tenha quaisquer outras questões, não hesite em contactar o seu concessionário
Yamaha.
A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a
segurança é o factor mais importante!
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INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL
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As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:
O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO! ESTÁ EM
CAUSA A SUA SEGURANÇA!
A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos graves ou na
morte do condutor do motociclo, de uma pessoa que esteja por perto ou de uma pessoa
que esteja a inspeccionar ou a reparar o scooter.Uma nota de PRECAUÇÃO indica que devem ser tomadas precauções especiais para evitar
danos no scooter.Uma NOTA fornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis ou mais
claros.
QHkKNOTA:
NOTA:8Este manual deve ser considerado uma parte permanente deste scooter e deve permanecer com este,
mesmo que o scooter seja posteriormente vendido.
8A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente,
embora este manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da
impressão, poderão existir ligeiras discrepâncias entre o seu scooter e este manual. Caso surja alguma
dúvida relativamente a este manual, por favor consulte o seu concessionário Yamaha.
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HPOR FAVOR LEIA ESTE MANUAL CUIDADOSAMENTE E NA TOTALIDADE ANTES DE UTILIZAR
ESTE SCOOTER.
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XP500
MANUAL DO UTILIZADOR
© 2001 pela Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª Edição, Maio 2001
Reservados todos os direitos.
Qualquer reimpressão ou utilização
não autorizada sem o consentimento escrito da
Yamaha Motor Co., Ltd.
estão expressamente proibidas.
Impresso no Japão.
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ÍNDICE
1. DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA2. DESCRIÇÃO3. FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS4. VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM5.UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS
À CONDUÇÃO6. MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES7. CUIDADOS E ARMAZENAGEM DA SCOOTER8. ESPECIFICAÇÕES9. INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDORINDEX
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DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA
DÊ PRIORIDADE À SEGURANÇA..................................................................1-1
Instruções adicionais para uma condução segura ...........................................1-2
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Os scooters são veículos fascinantes, que lhe poderão proporcionar uma sensação inigualável de poder e liber-
dade. No entanto, estes também impõem certos limites, os quais terá de aceitar; mesmo o melhor motociclo não
ignora a lei da física.
Os cuidados e manutenção regular são essenciais para preservar o valor e as condições de funcionamento do
seu scooter. Além disso, o que é verdade para o scooter também Everdade para o condutor: o bom desempen-
ho depende da boa forma. A condução sob o efeito de medicação, estupefacientes e álcool estE obviamente,
fora de questão. Os condutores de motociclos—mais do que os condutores de automóveis—têm de estar sem-
pre no seu melhor estado mental e físico. Mesmo sob a influência de uma pequena quantidade de álcool, existe
uma tendência para correr riscos.
O vestuário de protecção é essencial para o utilizador do scooter, tal como os cintos de segurança o são para os
condutores e passageiros dos automóveis. Utilize sempre um fato completo para motociclos (quer em pele quer
em materiais sintéticos resistentes ao dilaceramento e com protectores), botas robustas, luvas próprias para
motociclismo e um capacete de tamanho adequado. A utilização de um óptimo vestuário de protecção não deve-
rá contudo, encorajar a falta de cuidado. Apesar dos capacetes e fatos de cobertura total, em particular, criarem
uma ilusão de segurança e protecção total, os motociclistas estarão sempre vulneráveis.
Os condutores com falta de auto-controlo crítico arriscam o excesso de velocidade e têm tendência para correr
riscos. Isto é ainda mais perigoso em tempo de chuva. O bom motociclista conduz com segurança, previsibilida-
de e defensivamente—evitando todos os perigos, inclusive os causados por outros.
Aprecie a sua viagem!
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Instruções adicionais para uma condução segura8Nunca se esqueça de assinalar claramente uma mudança de direcção.
8A travagem pode ser extremamente difícil em piso molhado. Evite travagens bruscas, pois a scooter pode
derrapar. Sempre que tiver de parar numa superfície molhada, accione os travões lentamente.
8Reduza a velocidade ao aproximar-se de uma esquina ou curva. Depois de ter passado completamente a
curva, acelere lentamente.
8Tenha cuidado ao passar próximo de carros estacionados. Um condutor poderá não o ver e abrir a porta á
sua frente.
8As passagens de nível, os carris do eléctrico, as placas de ferro em locais de obras na estrada e as tampas
do saneamento ficam extremamente escorregadias quando molhadas. Reduza a velocidade e avance com
cuidado. Não incline a scooter, pois pode perder o controlo da mesma.
8Quando lava a scooter, as pastilhas do travão podem ficar molhadas. Depois de a lavar, verifique os
travões antes de a conduzir.
8Utilize sempre capacete, luvas e calças (mais estreitas na zona da barriga da perna e do tornozelo para
que não se mexam) e um casaco de cor viva.
8Não transporte muita carga na scooter. Uma scooter com excesso de carga fica instável.
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