YAMAHA TTR110 2012 Notices Demploi (in French)

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
6-4
6
FAU17171
Stationnement Pour stationner le véhicule, couper le mo-
teur, retirer la cl é de contact, puis tourner la
manette du robinet de carburant sur “OFF ”.
AVERTISSEMENT
FWA10311


Comme le moteur et le syst ème
d ’é chappement peuvent devenir
br ûlants, il convient de se garer de
fa çon à ce que les pi étons ou les en-
fants ne puissent toucher facile-
ment ces élé ments et s ’y br ûler.


Ne pas garer le v éhicule dans une
descente ou sur un sol meuble, car
il pourrait facilement se renverser,
ce qui augmenterait les risques de
fuite de carburant et d ’incendie.


Ne pas se garer à proximit é d ’herbe
ou d’ autres mat ériaux inflamma-
bles, car ils pr ésentent un risque
d ’incendie.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-1
7
FAU17244
La r éalisation des contr ôles et entretiens,
r é glages et lubrifications p ériodiques per-
met de garantir le meilleur rendement pos-
sible et contribue hautement à la s écurit é de
conduite. La s écurit é est l ’imp ératif num éro
un du bon motocycliste. Les points de con-
tr ôle, r églage et lubrification principaux du
v é hicule sont expliqué s aux pages suivan-
tes.
Les fr équences donn ées dans le tableau
des entretiens p ériodiques s ’entendent
pour la conduite dans des conditions nor-
males. Le propri étaire devra donc adapter
les fr équences pr éconis ées et éventuelle-
ment les raccourcir en fonction du climat, du
terrain, de la situation g éographique et de
l ’usage qu’ il fait de son v éhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10321
L ’omission d’ entretiens ou l’ utilisation
de techniques d ’entretien incorrectes
peut accro ître les risques de blessures,
voire de mort, pendant un entretien ou
l ’utilisation du v éhicule. Si l’ on ne maî-
trise pas les techniques d’ entretien du
v éhicule, ce travail doit être confi é à un
concessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA15122
Couper le moteur avant d ’effectuer tout
entretien, sauf si autrement sp écifi é.

Les pi èces mobiles d ’un moteur en
marche risquent de happer un
membre ou un v êtement et les élé -
ments électriques de provoquer d é-
charges et incendies.


Effectuer un entretien en laissant
tourner le moteur peut entra îner
traumatismes oculaires, br ûlures,
incendies et intoxications par mo-
noxyde de carbone pouvant provo-
quer la mort. Se reporter à la page
2-2 pour plus d ’informations con-
cernant le monoxyde de carbone.AVERTISSEMENT
FWA15460
Les disques, étriers, tambours et garni-
tures de frein peuvent devenir tr ès
chauds lors de leur utilisation. Pour évi-
ter tout risque de br ûlures, laisser refroi-
dir les élé ments de frein avant de les tou-
cher.
FAU17302
Le but des entretiens du syst ème antipollu-
tion ne se limite pas à réduire la pollution at-
mosph érique, ils permettent aussi d’ assurer
un rendement et un fonctionnement opti-
maux du moteur. Les entretiens relatifs au
syst ème de contr ôle des gaz d ’échappe-
ment sont regroupé s dans un tableau d ’en-
tretiens pé riodiques s épar é. La personne
qui effectue ces entretiens doit avoir acc ès
à des donn ées techniques sp écialis ées et
doit poss éder les connaissances et
l ’outillage n écessaires. L ’entretien, le rem-
placement et les r éparations des organes
du syst ème de contr ôle des gaz d ’échappe-
ment peuvent être effectu és par tout m éca-
nicien professionnel. Les concessionnaires
Yamaha poss èdent la formation technique
et l ’outillage requis pour mener à bien ces
entretiens.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-2
7
FAU17311
Trousse de r éparation Les informations donné es dans ce manuel
et les outils de la trousse de r éparation sont
destiné s à fournir au propri étaire les
moyens n écessaires pour effectuer l ’entre-
tien pr éventif et les petites r éparations. Ce-
pendant d’ autres outils, comme une cl é dy-
namom étrique, peuvent ê tre nécessaires
pour effectuer correctement certains entre-
tiens.N.B.Si l ’on ne dispose pas des outils ou de l ’ex-
p érience né cessaires pour mener un travail
à bien, il faut le confier à un concession-
naire Yamaha.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-3
7
FAU39944
Entretiens p ériodiques du syst ème de contr ôle des gaz d ’échappement N.B.

À partir de 7000 km (4200 mi) ou 18 mois, effectuer les entretiens en reprenant les fr équences depuis 3000 km (1800 mi) ou 6 mois.


L’entretien des élé ments rep éré s d ’un ast érisque ne peut ê tre mené à bien sans les donn ées techniques, les connaissances et
l ’outillage ad équats, et doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
N °É LÉMENTS CONTRÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUER INITIAL DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
(600 mi) ou 1 mois ou
30 heures 3000 km
(1800 mi) ou 6 mois ou
90 heures 5000 km
(3000 mi) ou 12 mois ou
150 heures
1 *Canalisation de carbu-
rant 
S’ assurer que les durites d ’alimentation ne sont ni cra-
quel ées ni autrement endommag ées.
 Remplacer si n écessaire. √√
2 Bougie 
Contr ôler l ’état.
 R égler l ’écartement et nettoyer. √√
3 *Jeu des soupapes 
Contr ôler et r égler le jeu des soupapes le moteur étant
froid. √
4 Élé ment du filtre à air
Nettoyer au dissolvant.
 Remplacer si n écessaire. √√
5 *Circuit de ventilation du
carter moteur 
S’ assurer que la durite de ventilation n ’est ni craquel ée ni
autrement endommag ée et éliminer tout d épôt.
 Remplacer si n écessaire. √√√
6 *Carburateur 
Contr ôler le r égime de ralenti du moteur et le fonctionne-
ment du starter.
 R égler si n écessaire. √√√
7 Syst ème d ’échappement 
S’ assurer qu ’il n ’y a pas de fuites.
 Serrer si n écessaire.
 Remplacer tout joint endommagé . √√
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-4
7
8 *Pare- étincelles Nettoyer. √
9Huile moteur 
Changer (chauffer le moteur avant d ’effectuer la vi-
dange). √√√
N
°É LÉ MENTS CONTR ÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUER INITIAL DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
(600 mi) ou 1 mois ou
30 heures 3000 km
(1800 mi) ou 6 mois ou
90 heures 5000 km
(3000 mi) ou 12 mois ou
150 heures
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-5
7
FAU3534B
Entretiens p ériodiques et fr équences de graissage N.B.

À partir de 7000 km (4200 mi) ou 18 mois, effectuer les entretiens en reprenant les fr équences depuis 3000 km (1800 mi) ou 6 mois.


L’entretien des élé ments rep éré s d ’un ast érisque ne peut ê tre mené à bien sans les donn ées techniques, les connaissances et
l ’outillage ad équats, et doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
N °É LÉMENTS CONTRÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUER INITIAL DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
(600 mi) ou 1 mois ou
30 heures 3000 km
(1800 mi) ou 6 mois ou
90 heures 5000 km
(3000 mi) ou 12 mois ou
150 heures
1 *Embrayage 
Contr ôler le fonctionnement.
 R égler si n écessaire. √√√
2 *Frein avant 
Contr ôler le fonctionnement.
 R égler la garde au levier de frein et remplacer les m â-
choires de frein si n écessaire. √√√
3 *Frein arri ère 
Contr ôler le fonctionnement.
 R égler la garde à la p édale de frein et remplacer les m â-
choires de frein si n écessaire. √√√
4 *Roues 
Contr ôler le voile, le serrage des rayons et l ’état.
 Resserrer les rayons si n écessaire. √√√
5 *Pneus 
Contr ôler la profondeur de sculpture et l ’état des pneus.
 Remplacer si n écessaire.
 Contr ôler la pression de gonflage.
 Corriger si n écessaire. √√
6 *Roulements de roue 
S’ assurer que les roulements fonctionnent sans à-coups.
 Remplacer si n écessaire. √√
7 *Roulements d
’articula-
tion de bras oscillant 
S’ assurer que les roulements n ’ont pas de jeu.
 Regarnir mod éré ment de graisse à base de savon au li-
thium. √√
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-6
7
8Cha îne de transmission 
Contr ôler la tension, l ’alignement et l ’état de la cha îne.
 R égler et lubrifier la cha îne au lubrifiant Yamaha pour
cha înes et c âbles. Chaque randonné
e
9 *Roulements de direction 
S’ assurer qu’ il n’y a pas de jeu.
 Regarnir mod éré ment de graisse à base de savon au li-
thium. √√
10 *Visserie du ch âssis 
Contr ôler toute la visserie du ch âssis.
 Corriger si n écessaire. √√√
11 Axe de pivot de levier de
frein 
Enduire d ’un peu de graisse à base de savon au lithium. √√
12 Axe de pivot de p
édale
de frein 
Enduire d ’un peu de graisse à base de savon au lithium. √√
13 Pivot de b équille lat érale 
Contr ôler le fonctionnement.
 Enduire d ’un peu de graisse à base de savon au lithium. √√
14 *Fourche avant 
Contr ôler le fonctionnement et s ’assurer de l ’absence de
fuites d ’huile.
 Remplacer si n écessaire. √√
15 *Combin
é ressort-amor-
tisseur 
Contr ôler le fonctionnement et s ’assurer de l ’absence de
fuites d ’huile.
 Remplacer si n écessaire. √
16 *Câbles de commande 
Enduire abondamment de lubrifiant Yamaha pour chaî -
nes et c âble ou d ’huile moteur. √√√
17 *Poign ée des gaz 
Contr ôler le fonctionnement.
 Contr ôler la garde de la poign ée des gaz et la r égler si
n écessaire.
 Lubrifier le c âble et le boî tier de la poigné e des gaz. √√√
N
°É LÉ MENTS CONTR ÔLES ET ENTRETIENS À EFFECTUER INITIAL DISTANCE AU COMPTEUR
1000 km
(600 mi) ou 1 mois ou
30 heures 3000 km
(1800 mi) ou 6 mois ou
90 heures 5000 km
(3000 mi) ou 12 mois ou
150 heures
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-7
7
FAU40000
N.B.Augmenter la fr équence des nettoyages du filtre à air si le v éhicule est utilis é dans des zones particuli èrement poussi éreuses ou humides.U5B684F0.book Page 7 Monday, June 13, 2011 2:08 PM

ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-8
7
FAU18771
D épose et repose des caches Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est n écessaire
de dé poser les caches illustr és. Se r éfé rer à
cette section à chaque fois qu’ il faut dépo-
ser ou reposer un cache.
FAU41110
Cache A
D épose du cache1. D époser la selle. (Voir page 4-7.)
2. Retirer les vis et les vis à serrage ra-
pide, puis d époser ensuite le cache.
Mise en place du cache1. Remettre le cache en place, puis repo- ser les vis et les vis à serrage rapide.
2. Remettre la selle en place.
FAU33020
Cache B
D épose du cache1. D époser la selle. (Voir page 4-7.) 2. Retirer la vis, puis retirer le cache
comme illustr é.
Repose du cache
1. Remettre le cache en place, puis repo- ser la vis.
2. Remettre la selle en place.
1. Cache A
1. Cache B
11
1. Cache A
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
3
1
2
3
1. Cache B
2. Vis
3. Patte de fixation
3
1
2
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-9
7
FAU19604
Contr ôle de la bougie La bougie est une pi èce importante du mo-
teur et son contr ôle est simple. La bougie
doit être dé montée et contr ôlé e aux fr é-
quences indiqu ées dans le tableau des en-
tretiens et graissages p ériodiques, car la
chaleur et les d épôts finissent par l ’user.
L ’é tat de la bougie peut en outre r évé ler
l ’é tat du moteur.
D épose de la bougie
1. Retirer le capuchon de bougie.
2. D époser la bougie comme illustr é, en
se servant de la clé à bougie fournie
dans la trousse de r éparation. Contr
ôle de la bougie
1. S ’assurer que la couleur de la porce-
laine autour de l’é lectrode est d’une
couleur caf é au lait clair ou l égèrement
fonc é, couleur id éale pour un v éhicule
utilis é dans des conditions normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement dif-
fé rente, le moteur pourrait pr ésenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-m ême de tels probl èmes. Il est pr é-
f é rable de confier le v éhicule à un conces-
sionnaire Yamaha.
2. Contr ôler l ’usure des électrodes et la
pr ésence de dé pô ts de calamine ou
autres. Si l ’usure est excessive ou les
d épôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à
l ’aide d ’un jeu de cales d ’épaisseur et,
si n écessaire, le corriger conform é-
ment aux sp écifications.
1. Capuchon de bougie
1
1. Clé à bougie
1
Bougie spé cifiée:
NGK/CR6HSA1. Écartement des électrodesÉcartement des é lectrodes :
0.6 –0.7 mm (0.024 –0.028 in)
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