YAMAHA XT600E 2000 Notices Demploi (in French)

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Mise en marche du moteur.......................................................................5-1
Mise en marche dÕun moteur chaud.........................................................5-3
Passage des vitesses..................................................................................5-4
Points de changement de vitesse recommandŽs
(uniquement pour la Suisse).....................................................................5-4
Conseils pour Žconomiser le carburant.....................................................5-5
Rodage du moteur....................................................................................5-5
Stationnement...........................................................................................5-6
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FAU00373
XG8 8
Il importe, avant dÕutiliser cette
motocyclette, de bien se familiari-
ser avec toutes les commandes et
leurs fonctions. Dans le moindre
doute concernant le fonctionne-
ment de certaines commandes,
consulter un concessionnaire
Yamaha.
8 8
Ne jamais mettre le moteur en
marche ni le laisser tourner aussi
peu de temps soit-il dans un local
fermŽ. Les gaz dÕŽchappement
-
quer une perte de connaissance et

laisser tourner le moteur que dans
un endroit bien ventilŽ.
8 8
Avant de dŽmarrer, toujours
sÕassurer de relever la bŽquille
latŽrale. Une bŽquille latŽrale
dŽployŽe risque de produire un
accident grave dans un virage.
FAU03011
Mise en marche du moteurN.B.:
Cette motocyclette est munie dÕun
coupe-circuit dÕallumage. Le moteur ne

ou lÕautre condition suivante:
8La bo”te de vitesses est au point
mort.
8La bŽquille latŽrale est repliŽe, une
vitesse est engagŽe, mais
lÕembrayage est dŽbrayŽ.
Ne pas rouler avec la bŽquille latŽrale
dŽployŽe.
FW000054
XGAvant de passer aux Žtapes suivantes,
sÕassurer du bon fonctionnement du
contacteur de bŽquille latŽrale et du
contacteur dÕembrayage. (Se reporter
ˆ la page 3-12.)
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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SI LA BOëTE DE VITESSES EST AU POINT MORT ET
LA BƒQUILLE LATƒRALE DƒPLOYƒEÉAPPUYER SUR LE CONTACTEUR DU DƒMARREUR.
LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.REPLIER LA BƒQUILLE LATƒRALE ET ENGAGER
UNE VITESSE.
LA MOTOCYCLETTE PEUT æTRE CONDUITE.
LA MOTOCYCLETTE PEUT æTRE CONDUITE.
SI UNE VITESSE EST ENGAGƒE ET LA BƒQUILLE
LATƒRALE EST REPLIƒEÉACTIONNER LE LEVIER DÕEMBRAYAGE ET
APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU
DƒMARREUR. LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.
METTRE LE CONTACTEUR Ë CLƒ SUR ÒONÓ ET
LE COUPE-CIRCUIT DU MOTEUR SUR Ò
#Ó.
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1.Placer le robinet de carburant sur
ÒONÓ.
2.Mettre la clŽ de contact sur ÒONÓ
et placer le coupe-circuit du
moteur sur Ò
#
Ó.
3.Mettre la bo”te de vitesses au point
mort.
N.B.:
Quand la bo”te de vitesses est au point

allumŽ. Si le tŽmoin ne sÕallume pas,
demander ˆ un concessionnaire
Yamaha de le contr™ler.4.Ouvrir le starter (enrichisseur) et

des gaz.
5.Appuyer sur le contacteur du
dŽmarreur pour mettre le moteur
en marche.
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en marche,
rel‰cher le contacteur du dŽmarreur,
attendre quelques secondes, puis
essayer ˆ nouveau. Chaque essai de

que possible afin dÕŽconomiser lÕŽner-
gie de la batterie. Ne pas actionner le
dŽmarreur pendant plus de 10 secondes
dÕaffilŽe.6.-
ser le starter (enrichisseur) ˆ mi-
chemin.N.B.:
Pour prolonger la durŽe de service du
moteur
lorsque le moteur est froid!7.Une fois le moteur chaud, refer-
-
chisseur).N.B.:
Le moteur est chaud lorsquÕil rŽpond
normalement ˆ lÕaccŽlŽration avec le
starter (enrichisseur) fermŽ.
FAU01258
Mise en marche dÕun moteur
chaudIl nÕest pas nŽcessaire dÕactiver le star-
ter (enrichisseur) lorsque le moteur est
chaud.
FC000046
fFSe reporter ˆ la section ÒRodage du
moteurÓ avant de rouler pour la pre-

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2e®3e36
3e®4e50
4e®5e60
5-4
FAU00423
Passage des vitessesLa bo”te de vitesses permet dÕutiliser
au maximum la puissance du moteur ˆ
une vitesse donnŽe lors des dŽmar-
rages, accŽlŽrations, montŽes des c™tes,
etc. Les positions de la pŽdale de sŽlec-
tion sont indiquŽes sur lÕillustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la
pŽdale de sŽlection ˆ plusieurs reprises
jusquÕˆ ce quÕelle arrive en fin de cour-

FC000048
fF8
8
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupŽ et ne pas remorquer la
motocyclette sur de longues dis-

graissage de la bo”te de vitesses ne
sÕeffectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un
graissage insuffisant risque
dÕendommager la bo”te de
vitesses.
8 8
Toujours dŽbrayer avant de chan-
ger de vitesse. Le moteur, la bo”te
de vitesses et la transmission ne

choc infligŽ par un passage en

endommagŽs si lÕon change de
rapport sans dŽbrayer.
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N
1
1.PŽdale de sŽlection
N.Point mort
FAU02941
Points de changement de vitesse
recommandŽs
(uniquement pour la Suisse)Les points de changement de vitesse
recommandŽs sont indiquŽs dans le
tableau suivant.
Point de changement de
vitesse en accŽlŽration
km/h
N.B.:
Avant de rŽtrograder de la 4e ˆ la 2e,
rŽduire la vitesse de la motocyclette ˆ
35 km/h.
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FAU00436
Rodage du moteurLa pŽriode la plus importante de la vie
dÕun moteur sont ses 1.000 premiers
-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur Žtant neuf, il faut Žviter
de le soumettre ˆ un effort excessif
pendant les premiers 1.000 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
sÕuser et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette pŽriode, Žviter de condui-

-
quer la surchauffe du moteur.
FAU00440
0 ~ 150 kmƒviter de faire tourner le moteur ˆ plus

dÕutilisation, laisser refroidir le moteur
pendant 5 ˆ 10 minutes. Varier la vites-
se de la motocyclette de temps en
temps. Ne pas rouler continuellement
150 ~ 500 kmƒviter de faire tourner le moteur ˆ plus

peut utiliser librement tous les rapports
de la bo”te de vitesses ˆ condition de ne
jamais accŽlŽrer ˆ fond.500 ~ 1.000 kmƒviter une utilisation prolongŽe ˆ plei-
ne ouverture des gaz. ƒviter un rŽgime

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FAU00424
Conseils pour Žconomiser le
carburantLa consommation de carburant de la
motocyclette dŽpend largement du style
de conduite. Afin dÕŽconomiser le car-
burant:
8Faire chauffer le moteur avant
chaque dŽmarrage.
8Couper le starter (enrichisseur) le
plus t™t possible.
8Passer sans tarder aux rapports
ŽlevŽs et Žviter de faire tourner le
moteur trop vite durant les accŽlŽ-
rations.
8ƒviter les doubles dŽbrayages et
ne pas donner de gaz quand on
rŽtrograde. Ne jamais emballer le
moteur ˆ vide.
8-
ser tourner longtemps au ralenti
(embouteillages, feux rouges, pas-
sages ˆ niveau).
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FC000052
fFVeiller ˆ remplacer lÕhuile de moteur
-
lisation.1.000 km et au-delˆOn peut accŽlŽrer ˆ fond.
FC000053
fF8Ne jamais faire fonctionner le
moteur dans la zone rouge.
8-
nait au moteur durant la pŽriode
de rodage, consulter immŽdiate-
ment un concessionnaire Yamaha.
FAU00457
Stationnement
le moteur et retirer la clŽ de contact.
Placer le robinet de carburant sur
ÒOFFÓ chaque fois que le moteur est
coupŽ.
FW000058
XG-
ment sont chauds. Garer la motocy-

les enfants ne risquent pas de la tou-
cher. Ne pas garer la motocyclette
dans une descente ou sur un sol
meuble, car elle pourrait facilement se
renverser.
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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
Trousse ˆ outils..........................................................6-1
Tableau des entretiens et graissages pŽriodiques......6-3DŽpose et remontage des carŽnages et des panneaux
...6-6
CarŽnage A................................................................6-7
Panneau A, B.............................................................6-7
Bougie.......................................................................6-8
Huile de moteur.......................................................6-10
Filtre ˆ air................................................................6-12
RŽglages de carburateur..........................................6-13
RŽglage du rŽgime de ralenti...................................6-14
Contr™le du jeu de c‰ble dÕaccŽlŽration..................6-14
RŽglage du jeu de soupapes....................................6-15
Pneus.......................................................................6-15
Roues.......................................................................6-17
RŽglage du jeu du levier dÕembrayage....................6-18
RŽglage du jeu du levier de frein avant...................6-18
.....6-19
RŽglage du contacteur de feu stop..........................6-20
e..6-20
Contr™le du niveau du liquide de frein....................6-21
Changement du liquide de frein..............................6-22

transmission............................................................6-22
..6-23
Lubrification de la cha”ne de transmission..............6-23Inspection et lubrification des c‰bles......................6-24
Lubrification du c‰ble dÕaccŽlŽration et de la
poignŽe des gaz.......................................................6-24
Lubrification des pŽdales de frein et de sŽlection...6-25
Lubrification des leviers de frein et dÕembrayage...6-25
Lubrification de la bŽquille latŽrale........................6-25
.....................6-26
Inspection de la fourche avant.................................6-26
Inspection de la direction........................................6-27
Roulements de roue.................................................6-27
Batterie....................................................................6-28
Remplacement de fusible........................................6-29
Remplacement dÕune ampoule de phare.................6-29
Remplacement dÕune ampoule de clignotant..........6-31
............6-32
Blocage de la motocyclette.....................................6-32
DŽpose de la roue avant..........................................6-33
Remise en place de la roue avant............................6-34
.........................................6-35
..........................6-36
DŽpannage...............................................................6-36
Tableau de dŽpannage.............................................6-37
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