YAMAHA XV125S 2000 Manuale duso (in Italian)

USO E MANUTENZIONE
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XV125S
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INTRODUZIONE
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Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Con l’acquisto di questa XV125S avete ottenuto i benefici della grande esperienza Yamaha nelle tecnolo-
gie più avanzate per la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito a
Yamaha una reputazione di affidabilità.
Si prega di leggere attentamente il manuale in modo da poter sfruttare tutti i vantaggi della XV125S. Il
manuale del proprietario non solo spiega come usare, ispezionare e mantenere la motocicletta, ma
anche come proteggere sè stessi e gli altri da problemi e ferite.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo manuale aiutano a mantenere la motocicletta nelle miglio-
ri condizioni possibili. In caso di interrogativi non esitare a contattare il proprio concessionario Yamaha.
La Yamaha vi augura tanti viaggi piacevoli e sicuri. Ricordate di mettere la sicurezza al primo posto!
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE
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Le informazioni particolarmente importanti nel manuale sono indicate dalle seguenti notazioni:
Il simbolo di avvertimento per la sicurezza significa: ATTENZIONE! STARE ATTENTI!
LA VOSTRA SICUREZZA DIPENDE DA QUESTO!
La mancata osservazione delle istruzioni AVVERTENZA può causare serie ferite o morte
al conducente della motocicletta, ai passanti o alla persona che ispeziona o ripara la
motocicletta.
Una ATTENZIONE indica precauzioni speciali che devono essere osservate per evitare
danni alla motocicletta.
Una NOTA contiene informazioni importanti per rendere il procedimento più facile o più
chiaro.
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NOTA:
NOTA:
8Questo manuale deve essere considerato come una parte permanente della moto e deve restare
sempre con essa anche nel caso che venga venduta ad una terza persona.
8La Yamaha è alla continua ricerca di avanzamenti nel disegno e nella qualità del prodotto. Per
questo motivo, mentre questo manuale contiene le informazioni piu recenti sul prodotto disponi-
bili al momento della stampa, vi potrebbero essere minori discrepanze tra esso ed il prodotto, Se
vi fosse una qualsiasi domanda riguardante questo manuale, consultare il proprio rivenditore.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL MANUALE
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VOGLIATE LEGGERE CON CURA E IN MODO COMPLETO, QUESTO MANUALE PRIMA DI USARE LA
MOTO.
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XV125S
USO E MANUTENZIONE
©1999 Yamaha Motor Co., Ltd.
1a Edizione - Giugno 1999
Tutti i diritti sono riservati.
Tutte le ristampe o l’utilizzazione il
senza permesso scritto dalla
Yamaha Motor Co., Ltd. sono
espressamente proibite.
Stampato in Giappone
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INDICE
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DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA ...............1-1
DESCRIZIONE ..............................................................2-1
Vista da sinistra .........................................................2-1
Vista da destra...........................................................2-2
Comandi/Strumentí ..................................................2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI ......3-1
Interruttore principale...............................................3-1
Luci segnalatori .........................................................3-1
Tachimetro ................................................................3-2
Interruttori sul manubrio ..........................................3-2
Leva frizione ..............................................................3-4
Pedale cambio ...........................................................3-4
Leva del freno anteriore ...........................................3-4
Pedale freno posteriore ............................................3-5
Tappo del serbatoio carburante ..............................3-5
Carburante .................................................................3-6
Rubinetto carburante ................................................3-7
Starter (choke) “1” ..................................................3-8
Bloccasterzo ..............................................................3-8
Sella ...........................................................................3-9
Portacasco .................................................................3-9
Regolazione ammortizzatore posteriore ...............3-10
Cavalletto laterale ...................................................3-10
Controllo del funzionamento dell’interruttore
del cavalletto laterale e della frizione ....................3-11CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO ............4-1
Controlli prima del funzionamento .........................4-1
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI
ALLA GUIDA ................................................................5-1
Avviamento e del motore.........................................5-1
Avviamento di un motore caldo ..............................5-3
Cambi di marcia ........................................................5-4
Punti di cambio marcia raccomandati
(solo per la Svizzera).................................................5-4
Consigli per ridurre il consumo di carburante .......5-5
Rodaggio ...................................................................5-5
Parcheggio.................................................................5-6
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE
RIPARAZIONI ...............................................................6-1
Borsa porta-attrezzi ...................................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione ................6-3
Rimozione e installazione di pannelli ......................6-6
Pannello A .................................................................6-6
Pannello B..................................................................6-7
Candele ......................................................................6-8
Olio motore ...............................................................6-9
Filtro aria..................................................................6-12
Regolazione del carburatore ..................................6-15
Regolazione del regime di minimo .......................6-15
Regolazione del cavo acceleratore ........................6-16
Regolazione del gioco-valvole ...............................6-16
Pneumatici ...............................................................6-171
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Ruote ........................................................................6-19
Regolazione del gioco della leva della frizione ....6-19
Regolazione del gioco della leva del freno
anteriore ..................................................................6-20
Regolazione dell’altezza e del gioco del pedale
del freno posteriore ................................................6-21
Regolazione dell’interruttore luce freno ...............6-22
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
delle ganasce del freno posteriore ........................6-22
Ispezione del livello del liquido dei freni ..............6-23
Cambio del liquido freno........................................6-24
Controllo della tensione della catena di
trasmissione ............................................................6-24
Regolazione della tensione della catena di
trasmissione ............................................................6-25
Lubrificazione della catena di trasmissione..........6-26
Verifica e lubrificazione dei cavi ............................6-27
Lubrificazione del cavo e della manopola
dell’acceleratore ......................................................6-27
Lubrificazione dei pedali freno e cambio ..............6-28
Lubrificazione della leva freno e frizione ..............6-28
Lubrificazione del cavalletto laterale .....................6-28
Ispezione forcella anteriore ....................................6-29
Controllo dello sterzo .............................................6-29
Cuscinetti della ruota ..............................................6-30
Batteria.....................................................................6-30
Sostituzione del fusibile .........................................6-32
Sostituzione della lampadina del faro ...................6-33Sostituzione della lampadina della luce
dell’indicatore di svolta ..........................................6-34
Ssotituzione della lampadina del fanalino
di coda .....................................................................6-35
Per sostenere la motocicletta.................................6-36
Rimozione della ruota anteriore ............................6-36
Installazione della ruota anteriore .........................6-37
Rimozione della ruota posteriore ..........................6-38
Installazione della ruota posteriore .......................6-39
Individuazione guasti..............................................6-40
Tabella individuazione guasti ................................6-41
CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA ............7-1
Cura ............................................................................7-1
Deposito.....................................................................7-4
CARATTERISTICHE TECNICHE...................................8-1
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI .....................9-1
Registrazioni dei numero di identificazione ...........9-1
Numero d’identificazione della chiave ....................9-1
Numero identificazione veicolo ...............................9-1
Etichetta di modello ..................................................9-2
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QDATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
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1-1
Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che non
ha uguali. Pongono però alcuni limiti che ènecessario accettare: anche la migliore motocicletta non può
sfidare le leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e mantenerla
in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per il pilota: buone
prestazioni dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influenza di medicine, droghe o alcolici
è naturalmente fuori questione. I piloti di motociclette, molto più che i conducenti di auto, devono essere
sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto l’influenza di quantità anche minime di
alcolici, c’è la tendenza a correre più rischi.
Un abbigliamento protettivo è essenziale per il motociclista come le cinture di sicurezza per conducenti e
passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in pelle o materiali
sintetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco che calzi bene. Un
abbigliamento protettivo ottimale non vuol però dire che si può trascurare la sicurezza. Anche se caschi e
tute integrali creano un’illusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono sempre vulnerabili. I
piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo
èancora più pericoloso quando ci sono cattive condizioni atmosferiche. Il buon motociclista guida in
modo sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.
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