YAMAHA YXZ1000R 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

101

7. Założyć pokrywę rury wydechowej.
8. Zamontować śruby i dokręcić je z określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania śruby pokrywy rury wydechowej:
8 Nm (0,8 m · kG)

Luz zaworowy
Luz zaworowy zmienia w miarę eksploatacji pojazdu, w wyniku czego, silnik jest
zasilany niewłaściwą mieszanką powietrzno-paliwową i pracuje coraz głośniej.
Aby temu zapobiec, luz zaworowy powinien być regulowany przez Dealera
Yamaha w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania.

Hamulce
Wymiana elementów układu hamulcowego wymaga profesjonalnej wiedzy,
dlatego zaleca się, aby hamulce były serwisowanie przez Dealera Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Eksploatacja pojazdu z nieprawidłowo serwisowanymi hamulcami może
doprowadzić do zmniejszenia skuteczności ich działania i do wypadku.

Sprawdzenie klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego
Sprawdzić każdy klocek hamulcowy pod kątem uszkodzeń i zmierzyć grubość
okładzin. Jeśli klocek hamulcowy jest uszkodzony lub gdy grubość okładzin
hamulcowych jest mniejsza niż 1,0 mm, zlecić Dealerowi Yamaha wymianę
kompletu klocków hamulcowych. Koła muszą być zdjęte, aby sprawdzić klocki
hamulcowe. (Szczegółowe informacje w punkcie: ”Demontaż i montaż koła”.)





1. Grubość okładzin
hamulcowych




Sprawdzenie klocków hamulcowych hamulca postojowego
Każdy klocek hamulcowy jest wyposażony w rowkowy wskaźnik zużycia, który
pozwala sprawdzić zużycie okładzin hamulcowych bez konieczności
demontażu hamulca. Jeśli klocek hamulcowy jest zużyty do tego stopnia, że
rowkowy wskaźnik zużycia prawie zniknął, zlecić Dealerowi Yamaha wymianę
kompletu klocków hamulcowych.
!

102



1. Rowkowy wskaźnik zużycia
klocka hamulca
postojowego



Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego i sprzęgła
Przed jazdą należy sprawdzić, czy płyn hamulcowy i sprzęgła są powyżej
oznaczeń minimalnego poziomu. Należy uzupełnić płyn hamulcowy i sprzęgła,
w razie potrzeby.




1. Zbiornik płynu
hamulcowego
2. Zbiornik płynu sprzęgła
3. Znacznik poziomu
minimalnego


WSKAZÓWKA
• Zbiorniki płynu hamulcowego i sprzęgła znajdują się pod maską pojazdu
(szczegóły w punkcie: “Maska”).
• Dla dokładnego odczytu, upewnić się, że pojazd jest zaparkowany na
równej powierzchni.

Określony płyn do układów hamulcowego i sprzęgła:
DOT 4 płyn hamulcowy

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa konserwacja może spowodować utratę zdolności hamowania lub
działania sprzęgła. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
• Przy zbyt małej ilości płynu hamulcowego i sprzęgła do układu
hamulcowego lub sprzęgła może dostawać się powietrze, zmniejszając
wydajność układu hamowania lub sprzęgła.
• Oczyścić korki przed wyjęciem. Używać tylko DOT 4 płynu hamulcowego ze
szczelnie zamkniętego pojemnika.
• Należy stosować tylko określony płyn hamulcowy; inaczej, gumowe
uszczelki mogą ulec zniszczeniu, powodując wyciek.
• Napełnić tym samym rodzajem płynu hamulcowego. Dolanie płynu
hamulcowego innego niż DOT 4 może spowodować szkodliwą reakcją
chemiczną. !

103
• Należy uważać, aby woda lub kurz nie dostały się do zbiornika płynu
hamulcowego lub sprzęgła przy napełnianiu zbiorników. Woda znacznie
obniża temperaturę wrzenia płynu i może powodować blokadę parową.

UWAGA:
Płyn hamulcowy może uszkodzić powierzchnie lakierowane lub plastikowe
części. Należy natychmiast wytrzeć rozlany płyn hamulcowy.

Ponieważ klocki hamulcowe zużywają się, jest to normalne, że poziom płynu
hamulcowego stopniowo obniża się. Niski poziom płynu hamulcowego może
wskazywać na zużyte klocki hamulcowe lub nieszczelność układu
hamulcowego; dlatego też, należy sprawdzić klocki hamulcowe pod kątem
zużycia oraz układ hamulcowy pod kątem wycieków. Niski poziom płynu
sprzęgła może wskazywać na nieszczelność układu sprzęgła; dlatego też,
należy sprawdzić układ sprzęgła pod kątem wycieków. Jeśli poziom płynu
hamulcowego lub sprzęgła spada nagle, zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie i naprawę pojazdu przed jakąkolwiek dalszą eksploatacją.

Wymiana płynu hamulcowego i sprzęgła
Pełna wymiana płynu hamulcowego i sprzęgła powinna być wykonywana
wyłącznie przez wykwalifikowany personel serwisu Yamaha. Zlecić Dealerowi
Yamaha wymianę następujących elementów podczas okresowej konserwacji
lub gdy są uszkodzone lub nieszczelne.
• Wymieniać pierścienie uszczelniające co dwa lata.
• Wymieniać przewody hamulcowe i sprzęgła co cztery lata.

Sprawdzenie pedału sprzęgła
Pedał sprzęgła powinien działać bez zacięć i po zwolnieniu powracać do
swojej pozycji. Kiedy jest wciskany, powinien stawiać opór przed osiągnięciem
podłogi. Jeśli pedał stawia niewielki opór przy wciskaniu lub przekładnia zgrzyta
podczas zmiany biegów, zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.




1. Pedał sprzęgła
2. Nie ma luzu na pedale
sprzęgła

WSKAZÓWKA
Nie zapomnij zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie sprzęgła i przekładni jako
całości, w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania.

Sprawdzenie pedału hamulca
Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie hamulca w odstępach określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Pedał hamulca nie powinien mieć

104
żadnego luzu. Hamulce powinny działać bez zacięć. Wyczuwalna ”miękkość”
na pedale hamulca może wskazywać na obecność powietrza w układzie
hamulcowym. Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego, w
razie potrzeby.



1. Pedał hamulca
2. Nie ma luzu na pedale
hamulca

Sprawdzenie pedału gazu
Pedał gazu powinien działać bez zacięć i po zwolnieniu powracać do swojej
pozycji. Jeśli luz pedału gazu jest poza specyfikacją, zlecić Dealerowi Yamaha
wyregulowanie lub wymianę przewodu przepustnicy.

Luz pedału gazu:
10,0 - 25,0 mm




1. Pedał gazu
2. Luz pedału gazu

Regulacja luzu dźwigni hamulca postojowego
Okresowo sprawdzać luz dźwigni hamulca postojowego i dostosować go w
razie potrzeby.
1. Ustawić przekładnię na pierwszym biegu.
2. Sprawdzić luz dźwigni hamulca postojowego. Maksymalny luz jest równy
jednemu kliknięciu dźwigni hamulca postojowego. W razie potrzeby
wyregulować luz w następujący sposób.



1. Luz dźwigni hamulca
postojowego

105

3. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panele”).
4. Zwolnić dźwignię hamulca postojowego.
5. Przesunąć gumową osłonę do tyłu na lince hamulca postojowego.
6. Poluzować nakrętkę kontrującą.




1. Gumowa osłona
2. Nakrętka regulacji
3. Nakrętka kontrująca


7. Obrócić nakrętkę regulacji w kierunku (a), aby zwiększyć luz albo w kierunku
(b), aby zmniejszyć luz.
8. Dokręcić nakrętkę kontrującą, a następnie przesunąć gumową osłonę do
swojej pierwotnej pozycji.
9. Zamontować panel.

Regulacja wyłącznika świateł hamowania
Wyłącznik świateł hamowania, który jest aktywowany przez pedał hamulca,
jest odpowiednio wyregulowany wtedy, gdy światło hamowania zapala się tuż
przed rozpoczęciem działania siły hamowania. Jeśli to konieczne, ustawić
wyłącznik świateł hamowania w następujący sposób.
Obrócić nakrętkę regulacji, przytrzymując wyłącznik świateł hamowania w
miejscu. Aby światło hamowania zapalało się wcześniej, obrócić nakrętkę
regulacji w kierunku (a). Aby światło hamowania zapalało się później, obrócić
nakrętkę regulacji w kierunku (b).



1. Wyłącznik świateł
hamowania
2. Nakrętka regulacji


Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących

OSTRZEŻENIE:
Uszkodzone linki mogą ograniczać sterowanie, co może być przyczyną
wypadku lub obrażeń. Sprawdzać linki sterujące często i wymieniać, gdy są !

106
uszkodzone. Korozja może spowodować uszkodzenie pancerza linki sterującej i
jej uszkodzenie. Linka może się także postrzępić lub zagiąć.

Smarować końcówki linek. Jeśli linka jest uszkodzona lub nie przesuwa się
swobodnie, zlecić Dealerowi Yamaha jej wymianę.

Zalecany smar:
Yamalube LubezAll (syntetyczny smar w sprayu z PTFE)

Smarowanie pedału hamulca, sprzęgła i gazu
Osie obrotu pedału hamulca, pedału sprzęgła i pedału gazu powinny być
okresowo smarowane, aby zapobiec korozji i zapewnić sprawne działanie.





Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzenie tulei stabilizatora
Tuleje stabilizatora należy sprawdzać pod kątem pęknięć lub uszkodzeń w
odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.
Zlecić Dealerowi Yamaha wymianę tulei stabilizatora, jeśli to konieczne.

Przód

107
Tył



Smarowanie górnego i dolnego przegubu ramion (lewy i prawy)
Nasmarować górne i dolne przeguby ramion za pomocą smarownicy.

Przód



Tył




Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie górnego i dolnego przegubu zwrotnicy (lewy i prawy)
Nasmarować górne i dolne przeguby zwrotnicy za pomocą smarownicy.

108



Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie uniwersalnego przegubu wału napędowego
Nasmarować uniwersalny przegub wału napędowego za pomocą
smarownicy.




Zalecany smar:
smar litowy

Smarowanie wału kierownicy
Nasmarować punkty obrotowe.




Zalecany smar:
smar litowy

109
Demontaż koła
1. Poluzować nakrętki koła.
2. Podnieść pojazd i umieścić odpowiednią podstawkę pod ramą.
3. Odkręcić nakrętki z koła.
4. Zdjąć koło.




1. Nakrętka koła



Sprawdzenie i dokręcenie śrub mocujących felgi
Sprawdzić śruby mocujące felgi w odstępach określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania i gdy zostały wymienione opony.




1. Mocowanie felgi
2. Śruba


Dokręcić śruby mocujące felgi z określonym momentem obrotowym w sposób
krzyżowy.

Momenty dokręcania śruby mocującej
felgi:
17 Nm (1,7 m · kG)

Wymiana opon
Należy stosować opony typu i rozmiaru zalecanego w niniejszej Instrukcji
Obsługi. Zawsze należy używać opon tego samego rozmiaru i typu, zalecanych
w tej Instrukcji Obsługi. Opony, w które jest wyposażony Yamaha YXZ1000R
zostały zaprojektowane w celu dopasowania wydajności i możliwości, aby
zapewnić najlepsze połączenie obsługi, hamowania i komfortu. Najlepiej jest,
aby wszystkie cztery opony były wymienione w tym samym czasie. Jeśli nie jest
to możliwe, należy wymieniać opony w parach (przednie lub tylne) na opony
tego samego rozmiaru i typu, jak oryginały. Nigdy nie wymieniać tylko jednej
opony.

110

OSTRZEŻENIE:
Instalowanie niewłaściwych opon na Yamaha YXZ1000R może wpływać na
obsługę i stabilność. Może to spowodować utratę kontroli.

Po przeprowadzeniu licznych testów przez Yamaha Motor Manufacturing
Corporation of America, podane poniżej opony zostały zatwierdzone przez
producenta do tego modelu.

Opona przednia:
Rozmiar:
27 x 9,00R-14NHS
Producent / model:
MAXXIS/MU09
Opona tylna:
Rozmiar:
27 x 11,00R-14NHS
Producent / model:
MAXXIS/MU10

Montaż koła
1. Zamontować koło i nakrętki.
2. Opuścić pojazd tak, że koło będzie na ziemi.
3. Dokręcić nakrętki w sposób krzyżowy z określonym momentem obrotowym.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy zamieniać obręczy kół w pojeździe, w celu poszerzenia rozstawu
kół. Zamontowanie kół nieprawidłowo zwiększa ryzyko uszkodzenia koła i
wypadków.

Momenty dokręcania:
Nakrętka przedniego koła:
75 Nm (7,5 m · kG)
Nakrętka tylnego koła:
75 Nm (7,5 m · kG)

Akumulator
Akumulator znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie: “Panele”).
Pojazd jest wyposażony w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie ma potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu, ani
dolewania wody destylowanej. Należy jedynie sprawdzić podłączenie
przewodów i dokręcić je, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
• Elektrolit jest trujący i niebezpieczny, ponieważ zawiera kwas siarkowy,
który powoduje poważne oparzenia. Unikać kontaktu ze skórą, oczami i
odzieżą i zawsze chronić oczy podczas pracy w pobliżu akumulatorów. W
przypadku kontaktu, stosować następujące środki pierwszej pomocy. ! ! !