YAMAHA YXZ1000R 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

81
3. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury pracy
(temperatura oleju silnika powinna osiągnąć 60 ° C), a następnie pozwolić,
aby silnik pracował na biegu jałowym przez co najmniej dziesięć sekund
przed wyłączeniem go.

WSKAZÓWKA
Jeśli silnik jest zimny, rozgrzewać go na biegu jałowym przez około dziesięć
minut przed sprawdzeniem poziomu oleju silnikowego.

4. Odkręcić korek wlewu oleju silnika i wytrzeć bagnet do pomiaru poziomu
oleju czystą szmatką.
5. Włożyć bagnet z powrotem do zbiornika oleju (bez wkręcania go), a
następnie wyjąć go ponownie, aby sprawdzić poziom oleju.

WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy końcówką bagnecie i
znacznikiem maksymalnego poziomu.



1. Korek wlewu oleju silnika
2. Bagnet do pomiaru
poziomu oleju
3. Znak poziomu
maksymalnego oleju
4. Końcówka bagnetu do
pomiaru poziomu oleju


6. Jeśli poziom oleju nie jest pomiędzy końcówką bagnetu i oznaczeniem
poziomu maksymalnego, dolać wystarczającą ilość oleju zalecanego typu,
aby podnieść go do właściwego poziomu.
7. Zamontować korek wlewu oleju silnika.
8. Zamontować panel.

Wymiana oleju silnikowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel C (szczegóły w punkcie: “Panele”).
3. Odkręcić pokrywę zbiornika oleju.



1. Pokrywa zbiornika oleju
2. Śruba

82

4. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć.
5. Umieścić naczynie (lub użyć korytka lub lejka) poniżej zbiornika oleju do
zgromadzenia zużytego oleju silnikowego.
6. Wyjąć korek wlewu oleju zbiornika i korek głowicy cylindra.



1. Korek wlewu oleju silnika




1. Korek głowicy cylindra


7. Odkręcić śrubę spustową wraz z uszczelką, aby spuścić olej ze zbiornika
oleju.



1. Śruba spustowa oleju silnika
2. Uszczelka


8. Umieścić naczynie pod silnikiem do zgromadzenia zużytego oleju
silnikowego.
9. Odkręcić śrubę spustową oleju silnikowego z uszczelką, aby spuścić olej z
karteru silnika.

83


1. Śruba spustowa oleju silnika
2. Uszczelka
3. Znak


WSKAZÓWKA
Znak jest wybity na skrzyni korbowej najbliższej śruby spustowej oleju
silnikowego w celu łatwej identyfikacji.

10. Zamontować śrubę spustową karteru silnika, śrubę spustową zbiornika oleju i
ich nowe uszczelki, a następnie dokręcić śruby z określonymi momentami
obrotowymi.

Momenty dokręcania:
śruba spustowa karteru silnika:
10 Nm (1,0 m · kG)
śruba spustowa zbiornika oleju:
16 Nm (1,6 m · kG)

11. Dolać 2,00 l zalecanego oleju silnikowego do zbiornika oleju, a następnie
zamontować i dokręcić korek wlewu zbiornika oleju i korek głowicy cylindra.
12. Uruchomić silnik i rozgrzać go przez kilka minut, a następnie go wyłączyć.
13. Wyjąć korek wlewu zbiornika oleju silnika, a następnie dolać przez otwór
wlewu wystarczającą ilość oleju zalecanego typu, aby podnieść go do
znaku maksymalnego na bagnecie do pomiaru poziomu oleju.

Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
bez wymiany kasety filtra oleju:
2, 50 l
z wymianą kasety filtra oleju:
2, 70 l

WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby z każdej części wytrzeć rozlany olej, po tym jak silnik i układ
wydechowy ostygną.

UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że do karteru silnika nie dostały się zanieczyszczenia.

84
14. Założyć i dokręcić korek wlewu zbiornika oleju.
15. Uruchomić silnik, pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka
minut. W tym czasie sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli olej
wycieka, natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.
16. Wyłączyć silnik, odczekać przynajmniej 10 minut, a następnie sprawdzić
poziom oleju i skorygować, w razie potrzeby.
17. Przykręcić pokrywę zbiornika oleju.
18. Zamontować panel.

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Odkręcić śruby z lewego i prawego bocznego panelu.


1. Lewy panel boczny
2. Prawy panel boczny
3. Śruba


3. Odkręcić tylny panel dolny.


1. Tylny panel dolny
2. Śruba


4. Odkręcić śruby, a następnie przesunąć środkowy panel dolny do tyłu, aby
go zdjąć.



1. Środkowy panel dolny
2. Śruba

85
5. Spuścić olej silnikowy zarówno ze zbiornika oleju jak i karteru silnika.

WSKAZÓWKA
Patrz kroki 2 - 9 w punkcie "Wymiana oleju silnikowego" dla procedury
spuszczenia oleju.

6. Wyjąć wkład filtra oleju za pomocą klucza do filtrów oleju. Upewnić się, że
O-ring jest wyjęty wraz z wkładem filtra oleju. Jeśli O-ring pozostaje
przymocowany do skrzyni korbowej może wystąpić wyciek oleju.

WSKAZÓWKA
Klucz specjalny do filtrów jest dostępny u Dealera Yamaha.




1. Kaseta filtra oleju
2. Klucz specjalny do filtrów
oleju



7. Nałożyć cienką warstwę czystego oleju silnikowego na O-ring nowej kasety
filtra oleju.

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring jest właściwie ułożony.



1. O-ring


8. Zamontować nową kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów i dokręcić
ją kluczem dynamometrycznym z określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania kasety filtra oleju:
15 Nm (1, 5 m · kG)

86




1. Klucz dynamometryczny


9. Zamontować śruby spustowe, a następnie dodać określoną ilość
zalecanym olejem silnikowym. Sprawdzić poziom oleju w silniku, a pojazd do
wycieku oleju. Zamontować pokrywę zbiornika oleju silnikowego i C. Panel

WSKAZÓWKA
Patrz kroki 10 - 18 w punkcie "Wymiana oleju silnikowego" dla procedury
napełnienia oleju.

10. Przesuwając przednią część środkowego panelu dolnego na górze
przedniego panelu dolnego, dopasować szczeliny w środkowym panelu
dolnym do występów na przednim panelu dolnym, a następnie dopasować
środkowy panel dolny na górze lewego i prawego panelu bocznego.



1. Środkowy panel dolny
2. Występ
3. Szczelina




1. Środkowy panel dolny


11. Przykręcić środkowy panel dolny, a następnie dokręcić śruby panelu z
określonym momentem obrotowym.

87



1. Śruba A
2. Śruba B
3. Śruba C




1. Śruba A
2. Śruba B
3. Śruba C



Momenty dokręcania:
Śruba A:
7 Nm (0,7 m · kG)
Śruba B:
7 Nm (0,7 m · kG)
Śruba C:
7 Nm (0,7 m · kG)

12. Przykręcić tylny panel dolny, a następnie dokręcić śruby z określonym
momentem obrotowym.



1. Tylny panel dolny
2. Śruba A
3. Śruba B



Momenty dokręcania:
Śruba A:
7 Nm (0,7 m · kG)
Śruba B:
7 Nm (0,7 m · kG)

88

13. Przykręcić panel boczny, a następnie dokręcić śruby z określonym
momentem obrotowym.


1. Śruba B





Olej przekładniowy
Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni
przekładniowej. Jeśli jakikolwiek wyciek oleju zostanie znaleziony, należy zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i naprawę pojazdu.
Ponadto, poziom oleju przekładniowego powinien być sprawdzany i olej
przekładniowy powinien być wymieniany w odstępach określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania, w następujący sposób.

Sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego

UWAGA:
Podczas sprawdzania lub wymiany oleju przekładniowego, upewnić się, że do
skrzyni przekładniowej nie dostały się zanieczyszczenia. W razie potrzeby
oczyścić korek wlewu.

1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panele”).
3. Odkręcić korek wlewu oleju przekładniowego, wytrzeć bagnet do pomiaru
poziomu oleju czystą szmatką. Włożyć bagnet z powrotem do obudowy
przekładni (bez wkręcania go), a następnie wyjąć go ponownie, aby
sprawdzić poziom oleju.


1. Korek wlewu oleju
przekładniowego
2. Bagnet do pomiaru
poziomu oleju
3. Znak poziomu
maksymalnego oleju
4. Końcówka bagnetu do
pomiaru poziomu oleju

Moment dokręcania:
Śruba B:
7 Nm (0,7 m · kG)

89
WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy końcówką bagnecie i
znacznikiem maksymalnego poziomu.

4. Jeśli poziom oleju nie jest pomiędzy końcówką bagnetu i oznaczeniem
poziomu maksymalnego, dolać wystarczającą ilość oleju zalecanego typu,
aby podnieść go do właściwego poziomu.
5. Zamontować korek wlewu oleju przekładniowego.
6. Zamontować panel.

Wymiana oleju przekładniowego
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Zdjąć panel B (szczegóły w punkcie: “Panele”).
3. Umieścić pod skrzynią przekładniową naczynie na zużyty olej.
4. Odkręcić korek wlewu oleju przekładniowego, a następnie śrubę spustową
oleju przekładniowego i jej uszczelkę, aby spuścić olej z obudowy skrzyni
biegów.



1. Śruba spustowa oleju
przekładniowego
2. Uszczelka


5. Zamontować śrubę spustową z nową uszczelką i dokręcić śrubę z
określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju
przekładniowego:
20 Nm (2, 0 m · kG)

6. Wlać określoną ilość zalecanego oleju, a następnie zamontować korek
wlewu oleju.

Zalecany olej przekładniowy:
SAE 5W-30 10W-30 10W-40 15W-40, 20W-40 lub 20W-50
Ilość oleju:
1,50 l

WSKAZÓWKA
Należy wytrzeć rozlany olej.

7. Uruchomić silnik i jeździć pojazdem przez kilka minut, aby rozprowadzić olej
przekładniowy.

90
8. Zaparkować pojazd na równej powierzchni, wyłączyć silnik, a następnie
sprawdzić obudowę skrzyni biegów pod kątem wycieku oleju.

WSKAZÓWKA
Jeśli olej wycieka potwierdzić, że korek wlewu oleju jest prawidłowo
zamontowany i następnie zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie przekładni.

9. Sprawdzić poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby skorygować.
10. Zamontować panel.

Olej w przekładni końcowej

Sprawdzenie poziomu oleju w przekładni końcowej
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Odkręcić śrubę wlewu oleju przekładni końcowej i jej uszczelkę, a następnie
sprawdzić poziom oleju w przekładni . Poziom oleju powinien znajdować się
do krawędzi otworu wlewowego.




1. Olej przekładni końcowej
2. Uszczelka
3. Śruba oleju przekładni
końcowej
4. Właściwy poziom oleju


3. Jeśli olej jest poniżej krawędzi otworu wlewu, dolać wystarczającą ilość oleju
zalecanego typu, aby podnieść go do właściwego poziomu.


Upewnić się, że do obudowy przekładni końcowej nie dostały się
zanieczyszczenia.

4. Sprawdzić stan uszczelki i wymienić, w razie potrzeby.
5. Zamontować śrubę wlewu oleju z uszczelką, a następnie dokręcić śrubę z
określonym momentem obrotowym.

Momenty dokręcania:
Śruba wlewu oleju przekładni końcowej:
23 Nm (2, 3 m · kG)

Wymiana oleju w przekładni końcowej
1. Zaparkować pojazd na równej powierzchni.
2. Umieścić pod skrzynią przekładni końcowej naczynie na zużyty olej.
3. Odkręcić śrubę wlewu oleju przekładni końcowej, śrubę spustową oleju z
uszczelką, aby spuścić olej z przekładni.

UWAGA: