Acura MDX Hybrid 2017 Manuel du propriétaire (in French)

uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uCommutateurs de phares
170
Commandes
Les phares s’allument automatiquement si les essuie-gla ces ont fonctionné plusieurs fois à
l’intérieur d’un certai n nombre d’intervalles, alors que le commutateur de phares est à AUTO.
Les phares s’éteignent automatique ment quelques minutes plus tard si les essuie-glaces sont
arrêtés.
Une fois que le mode d’alim entation passe à CONTACT COU PÉ (ANTIVOL), que le conducteur
prend la télécommande avec lui et que la portière du conducteur est fermée, les phares et tous
les autres feux extérieurs et l’éclairage du tableau de bord s’éteignent après 15 secondes.
Si le mode d’alimentation est à CONTACT CO UPÉ (ANTIVOL) alors que le commutateur de
phares est allumé, et ce sans que la portière soit ouv erte, les phares s’éteindront dix minutes
plus tard (trois mi nutes si le commutate ur est à la position AUTO).
Les phares se rallument dès que la portière du conducteur est déverrouillée ou ouverte. Si la
portière est déverrouillée sans être ouverte da ns les 15 secondes qui suivent, les phares
s’éteignent. Si la portière du conducteur est ouv erte, un timbre sonore de rappel des phares
allumés retentit.
■Intégration des phares et des essuie-glaces
■Fonction d’extinction automatique des phares
1Intégration des phares et des essuie-glaces
Cette fonction s’active lorsque le s phares sont éteints et que
le commutateur est réglé à AUTO.
La luminosité du ta bleau de bord ne change pas lorsque les
phares s’allument.
Lorsque le niveau de lumière ambiante est bas, les phares
sont allumés au moyen de la commande de fonctionnement
automatique des phares, peu importe la fréquence
d’utilisation des essuie-glaces.
1 Fonction d’extinction automatique des phares
Il est possible de changer le réglage du délai d’extinction des
phares.
2
Fonctions personnalisées P. 125
2 Consulter le manuel du système de navigation.
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171
uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uPhares antibrouillard*
Commandes
Phares antibrouillard*
Les feux de croisement étant allumés, tourner le
commutateur de phares an tibrouillard pour utiliser
les phares antibrouillard.
Feux de jour
Les feux de jour s’allume nt lorsque les conditions su ivantes sont satisfaites :
•Le mode d’alimentation est à MARCHE.
•Le commutateur de phares est à la position AUTO ou .
•Le frein de stationnement est desserré.
Les phares demeurent allumés même après avoir serré le frein de stationnement. Lorsque le
mode d’alimentation passe à CONTACT COUPÉ (ANTIVOL), les feux de jour s’éteignent.
Les feux de jour s’ét eignent lorsque le commutateur de phares est activé, ou lorsque le
commutateur de phares est à AUTO et qu’il commence à faire nuit.
1Phares antibrouillard*
Le témoin du tableau de bord s’allume lorsque les phares
antibrouillard sont allumés.
Ils s’éteignent lorsque les phare s s’éteignent ou que les feux
de jour sont allumés. 2
Témoin des phares antibrouillard* P. 90
Commutateur de phares antibrouillard
* Non disponible sur tous les modèles
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page 171 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

172
uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uFeux de route automatiques
Commandes
Feux de route automatiques
Utilise la caméra fixée dans le pare-brise, surveille l’espace avant du véhicule et fait passer
automatiquement les feux de croisement aux feux de route, au besoin.1Feux de route automatiques
Les feux de route automatique s déterminent quand il faut
changer les feux de route en répondant à la luminosité des
feux situés à l’avant du véhicu le. Dans les cas suivants, le
système peut ne pas bien répondre aux feux :
•La luminosité des feux du véhi cule précédent ou venant en
sens inverse est intense ou faible.
•La visibilité est mauvaise en raison des conditions
atmosphériques (pluie, neige, brouillard, givre sur le pare-
brise, etc.).
•Autres sources de lumière, co mme les lampadaires et les
panneaux-réclame qui écla irent la route devant.
•L’intensité lumineuse de la route change constamment.•La route est cahoteuse ou com porte beaucoup de courbes.•Un véhicule se glisse devant vous, ou un véhicule devant
vous n’est pas dans la même direction ou dans la direction
opposée.
•Le véhicule est incliné en raison d’une lourde charge à
l’arrière.
Si la synchronisation des ch angements de feux gêne la
conduite, modifier les faisceaux des phares manuellement.
■Le commutateur de phares est à la
position AUTO.
■Le levier est à la position des feux de
croisement.
■Le système détecte que l’on conduit la
nuit et les feux de croisement
s’allument.
■La vitesse du véhicule est supérieure à
56 km/h.
Le système fonctionne lorsque :
La caméra ne détecte pas les feux des véhicules qui précèdent ou viennent en sens inverse : les
phares passent aux feux de route.
La caméra détecte les feux d’ un véhicule qui précède ou vient en sens inverse : les phares
repassent aux feux de croisement.
L’angle de visibilité selon lequel, ou la distance à laquelle, la caméra peut détecter les feux à
l’avant diffère selon les conditions, comme la luminosité des feux et les conditions
météorologiques.
Le système alterne entre les feux de route et de croisement lorsque :
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à suivre173
uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uFeux de route automatiques
Commandes
Mettre le commutateur de phares à la position
AUTO et tirer le levier des phares jusqu’à la position
des feux de croisement. 2 Commutateurs de phares P. 168
Le témoin des feux de r oute automatiques s’allume.
â– Annulation temporaire
Le fonctionnement des feux de route automa tiques est temporairement annulé lorsque :
•On conduit continuellement à une vitesse inférieure à 40 km/h.
•La vitesse du véhicule est inférieure à 24 km/h.
•Les essuie-glaces de pare-brise fonctionnent à haute vitesse pendant plus de quelques
secondes.
Le fonctionnement du système reprend une fo is que l’état qui a causé son annulation
s’améliore.
■Pour faire fonctionner le système1 Pour faire fonctionner le système
Pour que les feux de route automatiques fonctionnent
correctement :
•Ne pas déposer d’objet qui fait réfléchir la lumière sur le
tableau de bord.
•Garder le pare-brise propre au tour de la caméra. Lors du
nettoyage du pare-brise, vei ller à ne pas appliquer le
nettoyant pour pare-brise sur l’objectif de la caméra.
•Ne pas fixer d’objet, d’autoco llant ou de pellicule dans la
zone entourant la caméra.
•Ne pas toucher à la lentille de la caméra.
Si la caméra reçoit un choc fo rt, ou qu’une réparation de la
zone près de la caméra est nécessaire, consulter un
concessionnaire.
Si le message Certains systèmes d’assistance désactivés :
Surchauffe de la caméra apparaît :
•Utiliser le système de contrô le de la température pour
rafraîchir l’habitacle et, au be soin, utiliser également le
mode de dégivrage avec le débit d’air dirigé sur la caméra.
•Commencer à conduire le véhicule pour abaisser la
température du pare-brise, ce qui refroidit la zone autour
de la caméra.
Si le message Certains systèmes d’assistance désactivés :
Nettoyez le pare-brise apparaît :
•Stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire et
nettoyer le pare-brise. Faire vé rifier le véhicule par un
concessionnaire si le message ne disparaît pas, même
après avoir nettoyé le pare-brise et conduit pour un certain
temps.
Commutateur
de phares
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uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uFeux de route automatiques
174
Commandes
■Pour annuler manuellement le système de façon temporaire
Il est possible d’annuler le f onctionnement lorsqu’on fait pass er manuellement les phares aux
feux de route. Pousser le le vier vers l’avant jusqu’à ce qu’on entende un déclic, ou tirer
légèrement le le vier vers soi pour faire clignoter les feux de route. Le témoin des feux de route
automatiques s’éteint.
Si l’on souhaite que le fonctionnement de s feux de route automatiques reprenne
immédiatement, tirer le levier vers soi.
Régler le système lorsque le véhicule est garé et que
le mode d’alimentation est à MARCHE et le
commutateur de phare s est à la position AUTO.
Pour désactiver le système : Tirer le levier du
commutateur de phares vers soi et le maintenir
pendant 40 secondes. Le té moin des feux de route
automatiques du tableau de bord clignotera deux
fois.
Pour activer le système : Tirer le levier du
commutateur de phares vers soi et le maintenir
pendant 30 secondes. Le té moin des feux de route
automatiques du tableau de bord clignotera une
fois.
Pour régler la sensibilité élevée : Tirer le levier
du commutateur de phares ve rs soi et le maintenir
pendant deux minutes.
Le témoin des feux de route automatiques du
tableau de bord clignotera trois fois. Le réglage est
réinitialisé lorsque le m ode d’alimentation n’est pas
à CONTACT COUPÉ (ANTIVOL).
■Pour régler le système1 Pour régler le système
Les feux de route automatiques sont à la position désactivée
ou activée sélectionnée lors de l’utilisation précédente
chaque fois qu’on fait marcher le système d’alimentation.
Position AUTO
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uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uEssuie-glaces et lave-glaces
à suivre
Commandes
Essuie-glaces et lave-glaces
Les essuie-glaces de pare-brise et les lave-glaces
peuvent être utilisés lorsque le mode d’alimentation
est à MARCHE.
■MIST (Balayage momentané à haute vitesse)
Les essuie-glaces balaient à haute vitesse jusqu’au
relâchement du levier.
■Commande d’essuie-glace (OFF, AUTO, LO,
HI [arrêt, automatique, basse vitesse, haute
vitesse])
Déplacer le levier vers le haut ou vers le bas pour
modifier les réglages des essuie-glaces.
â– Lave-glace
La pulvérisation se produit en tirant le levier vers soi.
Une fois que le levier est relâché pendant plus d’une
seconde, les gicleurs s’arrêtent et les essuie-glaces
balaient deux ou trois autres fois afin de nettoyer le
pare-brise avant de s’arrêter.
â– Essuie-glaces de pa re-brise/lave-glaces1Essuie-glaces et lave-glaces
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-
brise est sec.
Le pare-brise s’égratignera, ou les balais en caoutchouc
seront endommagés.
Arrêter les essuie-glaces si aucun liquide ne gicle.
La pompe peut s ubir des dommages.
Le moteur d’essuie-glace peut interrompre temporairement
le fonctionnent de son moteur afin de prévenir une
surcharge. Le fonctionnement des essuie-glaces reviendra à
la normale après quelques minut es, une fois que le circuit
reviendra à la normale.
REMARQUE
Par temps froid, les balais peuven t geler contre le pare-brise.
Faire fonctionner les essuie-glaces dans cette condition peut
les endommager. Utiliser le dégivreur ou le pare-brise
chauffant
* pour réchauffer le pare-brise, puis actionner
ensuite les essuie-glaces.
Si les essuie-glaces cessent de fonctionner en raison d’un
obstacle comme l’accumulation de neige, stationner le
véhicule dans un endroit sécuritaire.
Tourner la commande d’essuie-glaces à OFF (arrêt), régler le
mode d’alimentation à ACCESSOIRE ou CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL), puis retirer l’obstacle.
MIST : Balayage momentané à
haute vitesse
AUTO OFF : Arrêt
LO : Balayage à basse vitesse
HI : Balayage à haute vitesse Tirer pour
pulvériser du
lave-glace.
* Non disponible sur tous les modèles
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uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uEssuie-glaces et lave-glaces
176
Commandes
Lorsque le levier est abaissé en position AUTO , les
essuie-glaces de pare-bri se effectuent un seul
balayage et passent ensu ite en mode automatique.
Les essuie-glaces fonc tionnent de manière
intermittente, à basse vitesse ou à haute vitesse et
s’arrêtent en fonction du volume de précipitation
que le capteur de pr écipitation détecte.
■Ajustement de la sensibilité automatique
Lorsque le système d’essuie-glace est en mode
AUTO , il est également possible de régler la
sensibilité du capteur de précipitation (à l’aide de
l’anneau de réglage), selon vos préférences.
Sensibilité du capteur
■Essuie-glaces automatiques à intermittence1 Essuie-glaces automati ques à intermittence
Le capteur de précipitation se trouve à l’endroit indiqué ci-
dessous.
REMARQUE
Afin d’éviter de graves dommages au système d’essuie-
glaces, le réglage AUTO devrait toujours être à la position
OFF (arrêt) dans les situations suivantes :
•Lavage du pare-brise•En conduisant dans un lave-auto•Pas de pluie
Capteur de
précipitation
Anneau de réglage
Faible sensibilité
Haute sensibilité
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uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uEssuie-glaces et lave-glaces
à suivre
Commandes
L’essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être
utilisés lorsque le m ode d’alimentation est à
MARCHE.
■Commande d’essuie-glace (OFF, INT, ON
[arrêt, intermittent, en continu])
Régler la commande d’essuie-glace en fonction de
l’intensité des précipitations.
â– Lave-glace ( )
Gicle lorsque la commande est tournée à cette
position.
Maintenir celle-ci pour active r l’essuie-glace et faire
gicler le lave-glace. Une fois relâchée, l’essuie-glace
arrête de fonctionner après quelques balayages
additionnels.
■Fonctionnement en marche arrière
Lorsque la boîte de vitesse s passe en marche arrière
(R et que les essuie-glaces de pare-brise
sont en marche, l’essuie-glace arrière se me t en marche automatiquement tel qu’indiqué ci-
dessous, même si le commuta teur est en position arrêt.
■Essuie-glace/lave-glace arrière
INT : Intermittent
OFF : Arrêt
ON
: Balayage en continu
Lave-glace
Fonctionnement des essuie-glaces de pare-brise Fonctionnement de l’essuie-glace
arrière
IntermittentIntermittent
Balayage à basse vitesse
Balayage à haute vitesse En continu
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177 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uEssuie-glaces et lave-glaces
178
Commandes
Allumer les phares et a ppuyer sur le bouton des
lave-phares pour le s faire fonctionner.
Une fois que le mode d’alimentation passe à
MARCHE, les lave-phares se mettent également en
marche lorsque les lave-glaces de pare-brise sont
activés pour la première fois.
â– Lave-phares
Modèles canadiens
1 Lave-phares
Les lave-phares utilisent le même réservoir de liquide que les
lave-glaces du pare-brise.
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uuFonctionnement des commandes autour du volant de direction uCommande de luminosité
Commandes
Commande de luminosité
Lorsque le mode d’alimentation est en position
MARCHE, les boutons
(+ ou (- peuvent être
utilisés pour régler la lu minosité du tableau de bord.
Augmenter l’intensité : Appuyer sur le bouton
(+.
Diminuer l’intensité : Appuyer sur le bouton
(-.
Un signal sonore retentir a lorsque la luminosité
maximale ou minimale se ra atteinte. Quelques
secondes après avoir régl é la luminosité, on sera
renvoyé à l’affichage précédent.
■Indicateur d’intensité lumineuse
Le niveau d’intensité lumineuse apparaît sur
l’affichage multifonctions pendant le réglage.
1Commande de luminosité
La luminosité du ta bleau de bord varie selon que les feux
extérieurs sont allumés ou éteint s. Lorsqu’ils sont allumés, la
luminosité du tableau de bord s’atténue afin de réduire
l’éblouissement.
Lorsqu’il fait clair à l’extérieur et que la fonction d’intégration
des phares et des essuie-glaces est activée, la luminosité du
tableau de bord ne change pas.
Pour annuler l’atténu ation de la luminosité du tableau de
bord lorsque les feux extérieurs sont allumés, appuyer sur le
bouton
( + jusqu’à ce que la luminosit é de l’affichage soit au
maximum, le signal sonore retentit.
La luminosité peut être ré glée en fonction des feux
extérieurs, lorsqu’ils sont allumé s et lorsqu’ils ne le sont pas.
Bouton (+
Bouton ( -
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