Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
290
AKUMULATORAkumulator zastosowany w samocho-
dzie jest typu o “ograniczonej obs∏udze”.
Posiada wskaênik optyczny (
A-rys. 17
)
dla sprawdzenia poziomu elektrolitu
i stanu na∏adowania akumulatora.
W normalnych warunkach eksploatacji
akumulator nie wymaga uzupe∏nienie
wodà destylowanà.
Sprawdzaç okresowo za pomocà wskaê-
nika optycznego umieszczonego na po-
krywie, czy stan na∏adowania akumula-
tora jest prawid∏owy. Wskaênik powinien
byç z ciemnozielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny
lub pozostanie ciemny bez zielonego za-
barwienia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.
rys. 17
A0A0224m
Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany akumulatora
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
które wyposa˝one jest w odpo-
wiednie urzàdzenia do zbierania
i utylizacji zu˝ytych akumulatorów,
zgodnie z przepisami o ochronie
Êrodowiska naturalnego.Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie samochodu. W razie
potrzeby zamontowania dodatko-
wych akcesoriów (system alarmo-
wy, radioodtwarzacz, radiotelefon
itp.), zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, która posiada urzàdzenia
pozwalajàce okreÊliç, czy istnieje
potrzeba zamontowania akumu-
latora o wi´kszej pojemnoÊci.Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w
klimacie szczególnie zim-
nym, wymontowaç akumulator i
przenieÊç w ciep∏e miejsce; w
przeciwnym razie akumulator mo-
˝e zamarznàç.
FILTR
PRZECIWPY¸OWYFiltr ten oczyszcza mechanicznie / elek-
trostatycznie powietrze przy zamkni´tych
szybach samochodu.
Stan filtra sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed roz-
pocz´ciem sezonu zimowego.
W przypadkach eksploatacji samocho-
du na drogach zapylonych, zakurzonych
oraz przy du˝ym zanieczyszczeniu powie-
trza zaleca si´ filtr sprawdzaç i/lub wy-
mieniaç cz´Êciej ni˝ podaje to “Wykaz
czynnoÊci przeglàdów okresowych”.UWAGA
Nie wymieniony filtr spowo-
duje znaczne zmniejszenie sprawnoÊci
uk∏adu klimatyzacji.

OBS¸UGA SAMOCHODU
291
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORAUWAGA
Procedura do∏adowania aku-
mulatora podana jest wy∏àcznie w celu
informacyjnym. Aby poprawnie do∏ado-
waç akumulator nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator
wolno, pràdem o niskim nat´˝eniu przez
oko∏o 24 godziny. D∏u˝sze do∏adowywa-
nie mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w na-
st´pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (
–) akumulatora;
– po∏àczyç bieguny akumulatora
z przewodami prostownika, przestrzega-
jàc biegunowoÊci;
– w∏àczyç prostownik;
SPRAWDZENIE
STANU NA¸ADOWANIA
AKUMULATORAStan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika
optycznego w zale˝noÊci od koloru jaki
on przybiera.
Dodatkowe informacje patrz poni˝sza
tabelka lub naklejka (
rys. 18
) umiesz-
czona na akumulatorze.
Kolor srebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny
bez zielonego zabarwieniaw Êrodku
Kolor ciemny z zielonym zabarwieniem w Êrodku Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatora
Poziom elektrolitu i stan na∏adowania prawid∏owe Zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator (zaleca si´ zwróciç
do ASO Alfa Romeo)
Nie wymagane ˝adne dzia∏anie
rys. 18
A0A0393m
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektrolitu ze
skórà i oczami. Do∏adowywanie
akumulatora powinno byç wyko-
nywane w pomieszczeniu przewie-
trzanym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo
wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Dzia∏anie akumulatora
przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu spowoduje nieodwra-
calne jego uszkodzenie oraz mo˝e
spowodowaç wybuch.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
292
WYMIANA
AKUMULATORAW razie wymiany akumulatora nale˝y
wymieniç go na inny, oryginalny o takich
samych charakterystykach. Je˝eli wymie-
niony akumulator posiada inne charak-
terystyki nie mo˝na braç pod uwag´ ter-
minów przeglàdów przewidzianych
w Wykazie czynnoÊci przeglàdów okreso-
wych w tym rozdziale; odnoÊnie obs∏ugi
takiego akumulatora patrz wskazówki
podane przez producenta akumulatora.PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania
akumulatora i jednoczeÊnie zapewniç je-
go prawid∏owe funkcjonowanie i trwa-
∏oÊç, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ:
– Zaciski biegunów powinny byç za-
wsze dobrze dokr´cone
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci w∏àcza-
nia na d∏u˝ej elektrycznych odbiorników
(radioodtwarzacz, Êwiat∏a awaryjne,
Êwiat∏a postojowe itp.) przy wy∏àczonym
silniku.
UWAGA
Akumulator na∏adowany
w 50% lub poni˝ej, nie u˝ywany przez
d∏u˝szy czas, ulegnie zasiarczeniu. Takim
akumulatorem nie b´dzie mo˝na urucho-
miç samochodu, a ponadto elektrolit
w zasiarczonym akumulatorze mo˝e za-
marznàç (ju˝ przy -10 ºC). W przypadku
d∏u˝szego postoju patrz „D∏ugi postój sa-
mochodu” w rozdziale „Prawid∏owa eks-
ploatacja samochodu”. – po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem go
od akumulatora;
– pod∏àczyç zacisk z biegunem ujem-
nym (
–) akumulatora. – Pozostawiajàc samochód w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà za-
mkni´te i lampy oÊwietlenia wn´trza nie
Êwiecà si´.
– Przed jakàkolwiek interwencjà w in-
stalacji elektrycznej od∏àczyç zacisk bie-
guna ujemnego akumulatora.
– Je˝eli, po zakupieniu samochodu za-
mierza si´ zamontowaç dodatkowe od-
biorniki, które muszà byç zasilane w spo-
sób ciàg∏y, tj. tak˝e przy kluczyku wyj´-
tym z wy∏àcznika zap∏onu (np. system
alarmowy, telefon komórkowy, radiona-
wigator z funkcjà satelitarnego zabezpie-
czenia przed kradzie˝à) albo odbiorniki
pobierajàce du˝à moc, nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo. SpecjaliÊci zapropo-
nujà zakup odpowiednich akcesoriów do
tego modelu samochodu oraz okreÊlà,
czy instalacja elektryczna nie zostanie
przecià˝ona i czy b´dzie trzeba zamon-
towaç akumulator o wi´kszej pojemno-
Êci. Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbior-
niki energii elektrycznej pobierajàce pràd
w sposób ciàg∏y po wyj´ciu kluczyka
z wy∏àcznika zap∏onu (silnik wy∏àczony,
samochód na postoju) przyspieszajà pro-
ces roz∏adowania akumulatora.
Nie do∏adowywaç aku-
mulatora zamarzni´tego;
nale˝y go najpierw odmroziç aby
uniknàç wybuchu. Je˝eli akumula-
tor zamarz∏, sprawdziç go przez
specjalist´, przede wszystkim czy
jego elementy wewn´trzne nie sà
uszkodzone oraz czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; mo˝e wyp∏ynàç
elektrolit, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
293
– Nie sprawdzaç biegunowoÊci elek-
trycznej przez iskrzenie przy zwarciu
przewodów.
– W razie koniecznoÊci wykonania spa-
wania / zgrzewania elektrycznego nad-
wozia samochodu, pami´taç aby od∏à-
czyç centralki elektroniczne i wymonto-
waç je, aby uniknàç dzia∏ania wysokich
temperatur.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e dodatko-
we odbiorniki pràdu, np. grza∏ki butelek
dla niemowlàt, odkurzacz, telefon ko-
mórkowy, ch∏odziarka itp.
zasilane
elektrycznie przy wy∏àczonym silniku
lub pracujàcym na biegu ja∏owym, tak˝e
przyÊpieszajà proces roz∏adowania aku-
mulatora.UWAGA
Nale˝y pami´taç, ˝e przy in-
stalowaniu dodatkowych urzàdzeƒ elek-
trycznych istnieje niebezpieczeƒstwo nie-
prawid∏owego ich po∏àczenia z instalacjà
elektrycznà samochodu, w szczególnoÊci
dotyczy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie
wymagane jest przestrzeganie szczegól-
nych zasad dotyczàcych obs∏ugi centralek.
W przypadku interwencji w instalacj´
elektrycznà lub uruchamiania awaryjne-
go nale˝y jednak skrupulatnie przestrze-
gaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Wy∏àczaç zawsze silnik samochodu
przed od∏àczeniem akumulatora od in-
stalacji elektrycznej samochodu.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne do∏ado-
wanie akumulatora nale˝y najpierw
od∏àczyç akumulator od instalacji elek-
trycznej samochodu.
– Nigdy nie uruchamiaç awaryjnie sil-
nika przy u˝yciu prostownika, ale stoso-
waç dodatkowy akumulator.
– Sprawdziç zawsze, skutecznoÊç i
biegunowoÊç po∏àczenia pomi´dzy aku-
mulatorem i instalacjà elektrycznà.
– Przed roz∏àczeniem lub po∏àczeniem
konektorów centralek elektronicznych,
upewniç si´, czy kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu
MAR.
PojemnoÊç50 Ah60 Ah70 Ah Maksymalny
pobór pràdu
30 mA
36 mA
42 mAMaksymalny pobór pràdu przez wszyst-
kie odbiorniki (montowane seryjnie i do-
datkowo) nie powinien przekroczyç 0,6
mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora), tak
jak to podano w poni˝szej tabeli:
Zmiany lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wyko-
nane nieprawid∏owo, bez uwzgl´d-
niania jej charakterystyk technicz-
nych, mogà spowodowaç nieprawi-
d∏owe dzia∏anie uk∏adów elektrycz-
nych w samochodzie i stanowià za-
gro˝enie po˝arem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
294
KO¸A I OPONYCIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç mniej wi´cej co dwa tygo-
dnie i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie
w ka˝dej oponie i w kole zapasowym
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç
w oponie ustabilizowanej termicznie i zi-
mnej. Podczas jazdy ciÊnienie w oponie
zwi´ksza si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub
uzupe∏niç ciÊnienie w nagrzanej oponie,
powinno byç ono o 0,3 bar wi´ksze od
wymaganej wartoÊci
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia
w oponach patrz rozdzia∏ “Dane Tech-
niczne”. Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponach
mo˝e spowodowaç ich przedwczesne zu-
˝ycie (
rys. 19
):
A- CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty. B- CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty
na brzegach. C- CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝y-
ty w Êrodkowej cz´Êci.
Opony powinny byç wymienione, gdy
wysokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do
1,6 mm. Przestrzegaç przepisów obowià-
zujàcych w kraju, w którym si´ podró˝uje.
rys 19
A0A0225m
UWAGI W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏towne-
go hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chod-
niki, dziury na drodze i inne przeszkody.
D∏uga jazda po drogach o nierównej na-
wierzchni mo˝e uszkodziç opony. Spraw-
dzaç okresowo, czy na bokach opon nie
ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nieregularnego
zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli si´ to zdarzy,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samocho-
dem: mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie kó∏ i opon.
Je˝eli przebije si´ opon´ nale˝y natych-
miast zatrzymaç si´ i wymieniç jà, aby
nie uszkodziç samej opony, obr´czy, za-
wieszeƒ i uk∏adu kierowniczego. Opona
starzeje si´ tak˝e, gdy jest ma∏o u˝ywa-
na. P´kni´cia gumy na bie˝niku i bokach
sà oznakà starzenia si´ opony. Je˝eli
opony zamontowane sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat,
konieczna jest ich kontrola przez specja-
list´, który oceni, czy mogà byç nadal
u˝ywane. Pami´taç tak˝e o starannym
skontrolowaniu ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç za-
wsze nowe opony, unikaç opon niepew-
nego pochodzenia.
Zbyt niskie ciÊnienie po-
woduje przegrzanie opony
z mo˝liwoÊcià powa˝nego jej
uszkodzenia.
UWAGA
Pami´taç ˝e przyczepnoÊç
kó∏ samochodu do drogi
zale˝y tak˝e od odpowiedniego ci-
Ênienia w oponach.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
295
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJPIÓRA WYCIERACZEKCzyÊciç co pewien czas gumowà cz´Êç
piór wycieraczek stosujàc odpowiednie
wyroby; zaleca si´ stosowaç p∏ynTUTELA PROFESSIONAL SC 35.Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek,
je˝eli kraw´dê gumowa pióra jest zdefor-
mowana lub zu˝yta. W ka˝dym razie za-
leca si´ ich wymian´ raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poni˝-
szych zaleceƒ mo˝e zapobiec uszkodze-
niu piór wycieraczek:
– Przy temperaturze poni˝ej zera
sprawdziç, czy gumowa cz´Êç pióra nie
przymarz∏a do szyby. Je˝eli przymarz∏a
u˝yç Êrodka przeciwzamarzajàcego.
– Usunàç Ênieg zgromadzony na szy-
bie; poza ochronà piór wycieraczek unika
si´ przecià˝enia i przegrzania silniczka
elektrycznego wycieraczek.
– Nie w∏àczaç wycieraczek szyby
przedniej i tylnej, gdy szyba jest sucha.
W samochodzie
Alfa 147
stosowane
sà opony bezd´tkowe. W ˝adnym przy-
padku nie montowaç d´tek w tych opo-
nach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, nale˝y rów-
nie˝ wymieniç zawór opony.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie
opon przednich i tylnych zaleca si´ za-
mian´ opon przednich z tylnymi co 10 -
15 tysi´cy kilometrów z tej samej strony
samochodu, aby nie odwracaç kierunku
obrotu opony (
rys. 20
).
PRZEWODY
GUMOWEPrzestrzegaç terminów podanych w Wy-
kazie czynnoÊci przeglàdów okresowych
sprawdzenia elastycznych przewodów
gumowych uk∏adu hamulcowego, uk∏adu
wspomagania kierownicy i uk∏adu zasi-
lania. Ozon, wysokie temperatury i d∏ugi
brak p∏ynu w uk∏adzie mogà spowodo-
waç utwardzenie i p´kni´cia przewodów
z mo˝liwoÊcià wycieku p∏ynu. Konieczne
wi´c jest okresowe ich sprawdzenie.
rys. 20
A0A0229m
Nie zamieniaç opon po
przekàtnej przek∏adajàc je
z lewej strony samochodu na pra-
wà i odwrotnie.
UWAGA
Nie lakierowaç obr´czy ze
stopów lekkich, które wy-
magajà suszenia w temperaturze
powy˝ej 150 ºC. W∏asnoÊci wytrzy-
ma∏oÊciowe obr´czy w tych warun-
kach mogà si´ zmniejszyç.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
296
Wymiana pióra wycieraczki
szyby przedniej (rys. 21)UWAGA
Pióro wycieraczki po stronie
kierowcy wyposa˝one jest w deflektor
(spoiler), który podczas jazdy dociska
kraw´dê pióra do szyby przedniej. Aby
uniknàç nieprawid∏owego monta˝u,
przed wymiana pióra wycieraczki nale˝y
sprawdziç ustawienie deflektora uszko-
dzonego pióra; nast´pnie zamontowaç
nowe pióro wycieraczki i ustawiç deflek-
tor w identycznym po∏o˝eniu. Aby wymieniç pióro wycieraczki nale˝y:
– PodnieÊç rami´ (
A) wycieraczki
i ustawiç pióro pod kàtem 90º w stosun-
ku do ramienia.
– Nacisnàç zaczep (B) i wyciàgnàç
z ramienia (
A) pióro przeznaczone do
wymiany.
– Zamontowaç nowe pióro wk∏adajàc
zaczep w odpowiednie gniazdo ramienia.
Sprawdziç, czy pióro zosta∏o zablokowane.
Wymiana pióra wycieraczki
szyby tylnej (rys. 22) – Odchyliç os∏on´ (
A) i wymontowaç
rami´ wycieraczki po odkr´ceniu nakr´tki
(
B) mocujàcej rami´ do sworznia obrotu.
– Ustawiç poprzecznie nowe rami´
i dokr´ciç nakr´tk´.
– Za∏o˝yç os∏on´.
rys. 21
A0A0226m
rys. 22
A0A0227m
SPRYSKIWACZE
(rys. 23-24)
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà spraw-
dziç, czy jest p∏yn w zbiorniku: patrz
“Sprawdzenie poziomu olejów i p∏ynów“
w tym rozdziale.
Do sprawdzania dro˝noÊci otworków
dysz spryskiwaczy nale˝y u˝yç szpilki. W
razie potrzeby wyregulowaç ustawienie
dysz przy pomocy Êruby regulacyjnej (
A).
rys 23
A0A0231m
rys. 24
A0A0228m
Jazda z zu˝ytymi piórami
wycieraczek ogranicza wi-
docznoÊç w przypadku z∏ych wa-
runków atmosferycznych.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
297
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓWSprawdzaç regularnie stan i czystoÊç
dysz spryskiwaczy (
rys. 25
).
W razie potrzeby aby ustawiç dysze
spryskiwaczy nale˝y zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE
PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgoç z atmosfery (strefa
nadmorska lub o bardzo wilgotnym kli-
macie);
– zmienne warunki atmosferyczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernego
dzia∏ania py∏u atmosferycznego lub pia-
sku unoszonego przez wiatr, b∏ota
i t∏ucznia kamiennego unoszonego przez
inne czynniki.
W
Alfie 147
wykorzystano najlepsze
nowoczesne rozwiàzania technologiczne
dotyczàce skutecznego zabezpieczenia
nadwozia przed korozjà.
Oto g∏ówne z nich:
– Produkty lakiernicze i sposoby lakie-
rowania nadajà samochodowi szczegól-
na odpornoÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Zastosowano blachy ocynkowane (lub
odpowiednio wst´pnie obrobione), posia-
dajàce wysoka odpornoÊç na korozj´.
rys. 25
A0A0076m
– Zakonserwowano spód nadwozia,
komor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne
elementy wyrobami woskowymi o du˝ej
zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowano zabezpieczenia ele-
mentów z tworzywa sztucznego w miej-
scach najbardziej nara˝onych na korozj´:
progi, wn´trze b∏otników, kraw´dzie itd.
– Zastosowano elementy skrzynkowe
“otwarte“, aby uniknàç skraplania i gro-
madzenia si´ wody, która mo˝e u∏atwiç
powstawanie korozji wewnàtrz tych ele-
mentów. GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIAAlfa 147 posiada zabezpieczenie
przed korozjà zarówno nadwozie jak i spód
nadwozia. Szczegó∏owe warunki gwa-
rancji podane sà w KSIÑ˚CE GWARAN-
CYJNEJ
.

OBS¸UGA SAMOCHODU
298
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIALakierLakier nadaje samochodowi nie tylko
odpowiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpie-
cza nadwozie przed korozjà.
W przypadku starcia lub pojawienia si´
g∏´bokich rys, zaleca si´ natychmiastowe
wykonanie koniecznych zaprawek, aby
uniknàç powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç
tylko oryginalne wyroby (patrz „Tabliczka
identyfikacyjna lakieru nadwozia“ w roz-
dziale “Dane techniczne“).
Regularnie myç samochód. Cz´stotli-
woÊç mycia zale˝y od warunków i Êrodo-
wiska, w którym samochód jest eksplo-
atowany. Na przyk∏ad, je˝eli jest eksplo-
atowany w Êrodowisku o du˝ym zanie-
czyszczeniu powietrza, na drogach posy-
panych solà w zimie, samochód nale˝y
myç cz´Êciej. Nie myç samochodu stojàcego w pe∏-
nym s∏oƒcu lub przy rozgrzanej p∏ycie ko-
mory silnika: lakier mo˝e zmatowieç.
Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztuczne-
go powinny byç myte w taki sposób, jak
zazwyczaj myje si´ samochód.
Unikaç parkowania samochodu pod drze-
wami. Krople ˝ywicy spadajàce z drzew
mogà spowodowaç zmatowienie lakieru
oraz mo˝liwoÊç wystàpienia korozji.
UWAGA
Odchody ptaków muszà byç
natychmiast starannie zmywane, ponie-
wa˝ ich kwasowoÊç jest szczególnie szko-
dliwa dla lakieru.
SzybyDo czyszczenia szyb u˝ywaç specjalnych
Êrodków. Stosowaç czyste szmatki, aby
nie porysowaç szyb lub nie zmieniç ich
przejrzystoÊci. UWAGA
Podczas czyszczenia szyby
tylnej zwróciç uwag´, aby nie uszkodziç
elementów grzejnych na wewn ´trznej po-
wierzchni szyby tylnej. Przecieraç je deli-
katnie, zgodnie z ich kierunkiem.
Detergenty zanieczysz-
czajà wod´. Dlatego sa-
mochód nale˝y myç w myj-
niach wyposa˝onych do groma-
dzenia i oczyszczania p∏ynów sto-
sowanych do mycia.
Aby w∏aÊciwie umyç samochód nale˝y: 1)
Wymontowaç anten´ z dachu samo-
chodu, aby uniknàç jej uszkodzenia pod-
czas mycia w myjni automatycznej.
2)
Polaç nadwozie strumieniem wody
o niskim ciÊnieniu.
3)
Przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà
roztworem o ma∏ej iloÊci detergentu, p∏u-
czàc cz´sto gàbk´.
4)
Sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç
strumieniem powietrza lub przetrzeç irchà.
Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim
o mniej widoczne cz´Êci jak np. wn´ki
drzwi, pokryw, obrze˝a reflektorów,
w których woda mo˝e gromadziç si´ ∏a-
twiej. Zaleca si´ nie wstawiaç samocho-
du do zamkni´tego pomieszczenia, ale
zostawiç go na zewnàtrz, aby u∏atwiç od-
parowanie wody.

OBS¸UGA SAMOCHODU
299
CZYSZCZENIE SIEDZE¡
ZE SKÓRY– Usunàç suchy brud wilgotnà szmat-
kà, nie wywierajàc zbyt du˝ego nacisku.
– Usunàç palmy p∏ynów lub t∏uszczów
suchà wch∏aniajàcà szmatkà, nie prze-
cierajàc. Nast´pnie przetrzeç wilgotnà
szmatkà zmoczonà w wodzie z myd∏em
neutralnym. Je˝eli plama nie zosta∏a
usuni´ta zastosowaç specjalne wyroby,
przestrzegajàc instrukcji ich u˝ycia. UWAGA
Nie stosowaç nigdy alkoholi
lub wyrobów na ich bazie.
WEWN¢TRZNE ELEMENTY
Z TWORZYWA SZTUCZNEGOStosowaç specjalne wyroby, aby nie
zmieniç wyglàdu elementów. UWAGA
Nie stosowaç alkoholu lub
benzyny do czyszczenia zestawu wskaêników.
Komora silnikaPo ka˝dym sezonie zimowym dok∏adnie
umyç komor´ silnika zwracajàc uwag´,
aby nie zamoczyç wodà centralek elek-
tronicznych. Mycie komory silnika nale˝y
wykonaç w wyspecjalizowanej myjni.
WYPOSA˚ENIE
WEWN¢TRZNEOkresowo sprawdzaç, czy pod dywani-
kami nie zbiera si´ woda (ociekajàca
z butów, parasoli itp.), która mog∏aby
spowodowaç korozj´ blachy.
Detergenty zanieczysz-
czajà wod´, dlatego mycie
komory silnika powinno
byç wykonywane w myjniach wy-
posa˝onych w urzàdzenia do gro-
madzenia i oczyszczania p∏ynów
do mycia.
UWAGA
Komor´ nale˝y myç przy zim-
nym silniku i kluczyka obróconym w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
. Po
umyciu komory silnika dok∏adnie spraw-
dziç stan ró˝nych os∏on i zabezpieczeƒ
(kapturki gumowe i ró˝ne os∏ony), czy
nie zosta∏y wyciàgni´te lub uszkodzone.
CZYSZCZENIE SIEDZE¡,
POKRYå Z TKANIN I WELURU– Usunàç kurz mi´kkà szczotkà lub od-
kurzaczem. Aby dobrze oczyÊciç pokrycie
welurowe zaleca si´ zwil˝yç szczotk´.
– Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczo-
nà w roztworze wody i neutralnego deter-
gentu.
Nigdy nie stosowaç pro-
duktów ∏atwopalnych ta-
kich jak eter lub rektyfikowana
benzyna do czyszczenie wewn´trz-
nych cz´Êci samochodu. ¸adunki
elektrostatyczne powstajàce pod-
czas przecierania lub czyszczenia
mogà byç przyczynà po˝aru.
UWAGA
Nie trzymaç butli aerozolo-
wych w samochodzie - nie-
bezpieczeƒstwo wybuchu. Butle ae-
rozolowe nie powinny byç nara˝one
na dzia∏anie temperatury powy˝ej
50 ºC. Wewnàtrz samochodu zapar-
kowanego, w miejscu nas∏onecznio-
nym temperatura mo˝e znacznie
przekroczyç tà wartoÊç.
UWAGA