Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

169
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I I
N N
Ø Ø
D D
S S
T T
I I
L L
F F
Æ Æ
L L
D D
E E
START MED HJÆLPEBATTERI ............................... 170
UDSKIFTNING AF ET HJUL .................................. 171
HURTIGREPARATIONSSÆT TIL DÆK
FIX&GO automatic ........................................... 176
UDSKIFTNING AF EN PÆRE ................................ 182
UDSKIFTNING AF UDVENDIGPÆRE ...................... 185
UDSKIFTNING AF INDVENDIGPÆRE ..................... 191
UDSKIFTNING AF SIKRINGER .............................. 194
OPLADNING AF BATTERI ..................................... 204
LØFT AF BILEN................................................. 205
BUGSERING AF BILEN ....................................... 206
I nødsituationer anbefaler vi at ringe til det grønne nummer, der kan findes i Garantibogen.
Det er desuden muligt at gå ind på web-siden www.alfaromeo.com for at finde
de nærmeste Autoriserede Alfa Romeo værksteder.

170
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRKTilslut ikke de to batteriers
negative polskruer direkte: Eventuelle
gnister kan antænde den eksplosive
gas, der kan trænge ud fra batteriet.
Hvis det andet batteri er monteret i en
anden bil, må de to bilers metaldele
ikke røre hinanden.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes ved hjælp af et andet batteri med
samme kapacitet eller lidt større end det
afladede.
Start foretages på følgende måde
fig. 1:
❒forbind de to batteriers positive po-
ler (mærket +i nærheden af klem-
men) med et egnet startkabel;
❒Forbind et andet startkabel fra hjæl-
pebatteriets negative pol (−) til bi-
lens stel
Epå motoren på den bil,
der skal startes;
❒Start motoren;
❒Så snart motoren er i gang, fjernes
de to kabler i modsat rækkefølge af
tilslutningen;Starter motoren ikke efter nogle forsøg,
bør man ikke fortsætte, men henven-
de sig til et autoriseret Alfa Romeo ser-
viceværksted.
Undgå på det strengeste
at bruge en hurtigbatte-
rilader til nødstart: Det
kan beskadige de elektroniske
systemer og styreenhederne for
motorens tændings- og brænd-
stoftilførselssystemer.
Denne startprocedure
skal foretages af fag-
folk. Bærer man sig forkert ad,
kan der opstå elektriske gni-
ster af betydelig styrke. Des-
uden er væsken i batteriet gif-
tig og ætsende. Undgå derfor
kontakt med hud og øjne. Det
anbefales, at man ikke nær-
mer sig batteriet med åben ild
eller tændte cigaretter, og at
der ikke fremkaldes gnister.
VIGTIGT
A0F0201mfig. 1

171
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
UDSKIFTNING
AF ET HJUL
Bilen er udstyret med “Hurtigreparati-
onssæt til dæk Fix&Go automatic“. Ved-
rørende instruktionerne om dækskift
henvises til det næste kapitel.
Som reserve, og som et alternativ til
“Sættet Fix & Go automatic”, kan der
leveres (som ekstraudstyr) et reserve-
hjul: For eventuel hjulskift og anvendelse
af donkraften gælder en række regler.
Disse er anført i det følgende.
START AF MOTOR VED
PÅLØB
Man bør helt undgå start ved hjælp
af skub, bugsering eller udnyttelse
af skråninger. Disse manøvrer kan
forårsage, at der løber brændstof ind
i katalysatoren og medfører uopretteli-
ge beskadigelser.
Så længe motoren ik-
ke er startet, er servo-
bremsen og den elektriske ser-
vostyring ikke aktiveret, og
det er derfor nødvendigt at
bruge mange flere kræfter bå-
de på bremsepedalen og på
rattet.
VIGTIGT
Marker den standsede
bil korrekt: havariblink,
advarselstrekant osv. Det er
hensigtsmæssigt, at personer
ombord stiger ud, specielt hvis
bilen er meget læsset og af-
venter, at udskiftningen fore-
tages og befinder sig uden for
trafikfare. Hvis vejen har
en stejl hældning, skal man
placere kiler eller andet ma-
teriale, der kan holde bilen stil-
le under hjulene. Start aldrig
motoren, hvis bilen er hævet
på donkraften. Hvis man kører
med anhænger, skal den kob-
les af, før man hæver bilen.
VIGTIGT

172
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Det medfølgende re-
servehjul (på model-
ler/markeder, hvor monteret)
er specielt beregnet til denne
bil. Det må ikke anvendes til
andre bilmodeller, ligesom re-
servehjul fra andre modeller
ikke må anvendes på denne
bil. Reservehjulet er kun til
brug i nødstilfælde. Brugen
skal reduceres til det mindst
mulige, og hastigheden må ik-
ke overstige 80 km/h. På re-
servehjulet er der påført et
klæbemærke med de vigtigste
informationer om dets brug og
brugsbegrænsninger. Klister-
mærket må under ingen oms-
tændigheder fjernes eller til-
dækkes!
VIGTIGT
Når nødreservehjulet
er monteret, vil bilens
køreegenskaber være ændret.
Undgå kraftig acceleration og
bremsning, bratte styrebe-
vægelser og hurtig kørsel gen-
nem kurver. Reservehjulets
samlede levetid er på cirka
3000 km, hvorefter pågæl-
dende dæk skal udskiftes med
et andet af samme type. Der
må under ingen omstændighe-
der monteres et almindeligt
dæk på en fælg, der er bereg-
net til brug som reservehjul.
Lad det udskiftede hjul repa-
rere og montér det igen hur-
tigst muligt. Det er ikke tilladt
at bruge to eller flere nødre-
servehjul samtidigt. Smør ik-
ke møtrikkernes gevind, før de
monteres: de vil pludseligt
kunne løsne sig.
VIGTIGT
Donkraften er kun
beregnet til udskiftning
af hjul på bilen, som den følger
med, eller på biler af samme
model. Den må under ingen
omstændigheder bruges til an-
det, som for eksempel løftning
af andre bilmodeller. Brug den
under ingen omstændigheder
til reparationer under bilen.
Ukorrekt placering af donkraf-
ten kan medføre fald af den
løftede bil. Brug ikke donkraf-
ten til større vægt end den, der
er anført på den påsatte mær-
kat. Der må ikke monteres
snekæde på reservehjulet.
Hvis et fordæk (trækkende
hjul) punkterer, og der er be-
hov for at køre med snekæder,
må man som nødløsning flytte
et normalt hjul fra bagakslen
til forakslen og montere reser-
vehjulet på baghjulets plads.
På denne måde med to almin-
delige forhjul kan man monte-
re snekæderne og således løse
nødsituationen.
VIGTIGT

173
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Det er hensigtsmæssigt at vide, at:
❒donkraftens vægt er på 1,76 kg;
❒donkraften kræver ingen justering;
❒donkraften må ikke repareres:
I tilfælde af beskadigelse skal den ud-
skiftes med anden original donkraft;
❒der må ikke monteres andet udstyr
på donkraften end det tilhørende
håndsving.Hjulet udskiftes som følger:
❒stands bilen så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt sikkert at skifte hjulet. Ter-
rænet skal helst være plant og til-
strækkeligt kompakt;
❒sluk motoren, træk håndbremsen
og indkobl første gear eller bakgea-
ret;
❒med håndtaget A-fig. 2løftes den
stive beklædning B;
Foretag under ingen
omstændigheder æn-
dringer på pumpeventilen. Ind-
før ikke værktøj af nogen art
mellem fælg og dæk. Kontrol-
lér jævnligt dæktrykket, og-
så reservehjulets, efter vær-
dierne anført i kapitlet “Tek-
niske data.”
VIGTIGT
A0F0132mfig. 2
❒og flyt bagagerumsbeklædningen,
vist i fig. 3;
❒for versioner udstyret med “Hurtig-
reparationssæt for dæk Fix&Go”.
Tag værktøjskassen fra bagagerum-
metfig. 4;
A0F0007mfig. 3
A0F0134mfig. 4

174
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
❒kontroller, at der på reservehjulets
kontaktflader med navet ikke er
snavs, der efterfølgende vil kunne
medføre slækning af fastgørelses-
boltene;
❒for versioner udstyret med reserve-
hjul skal du i stedet løsne låsean-
ordningenA-fig. 5, tag værktøjs-
kassenB, tag den med hen til hju-
let, der skal udskiftes, og tag deref-
ter reservehjulet;
❒brug den medfølgende nøgle A-fig.
5atil at løsne fastgøringsboltene cir-
ka en omgang. Skub bilen fra side
til side for at gøre det lettere at løsne
fælgen fra hjulnavet;
❒bevæg mekanismen F-fig. 7såle-
des at donkraften hæves, indtil den
øverste del af den Gindsætter sig kor-
rekt i fastholdelsesmekanismen H;
❒donkraften skal sættes på som vist
ifig. 6;
A0F0208mfig. 7
A0F0195mfig. 6
❒advar alle i nærheden om at bilens
skal løftes. Bed dem holde sig på
afstand og ikke røre bilen før den
er tilbage på jorden;
❒anbring håndsvinget L-fig. 7
på donkraften og løft bilen til det
punkterede hjul er hævet nogle cen-
timeter over jorden;
❒skru de de fire hjulbolte helt af og
aftag hjulet;
A0F0206mfig. 5aA0F0019mfig. 5

175
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL❒monter reservehjulet ved at få et af
hullerne A-fig. 8til at passe sam-
men med pasbolten B;
❒spænd de fem bolte med den med-
følgende nøgle;
❒sænk bilen og fjern donkraften;
❒spænd boltene helt med den med-
følgende nøgle ved at gå “over
kryds” som vist på fig. 9.
GENMONTERING AF
STANDARDHJULET
Løft bilen, og afmonter nødreservehju-
let som beskrevet i det foregående.
Udfør følgende:
❒skru pasbolten A-fig. 10i et af
fastgøringsboltenes huller på hjul-
navet;
❒anbring hjulet på navet og spænd bol-
tene med den medfølgende nøgle;
A0F0210mfig. 9A0F0209mfig. 8A0F0211mfig. 10
❒skru pasbolten A-fig. 10af, og
skru den sidste fastgøringsbolt fast;
❒sænk bilen, tag donkraften ud og
skru herefter, med den medfølgen-
de nøgle, boltene helt i bund i den
rækkefølge, som tidligere blev vist
for reservehjulet fig. 9.

176
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Ved arbejdets afslutning:
❒sæt reservehjulet på plads i rummet
i bagagerummet;
❒anbring donkraften på sin plads del-
vist åben, så den er let i spænd, for
at undgå vibrationer under kørslen;
❒sæt det anvendte værktøj på plads
i værktøjsholderen;
❒sæt værktøjskassen på plads i re-
servehjulet;
❒sæt bagagerummets beklædning
på plads.
A0F0114mfig. 11
HURTIGREPARATION
SSÆT TIL DÆK
FIX&GO automatic
Bilen er udstyret med et hurtigreparati-
onssæt til dæk, kaldet “FIX&GO auto-
matic”, i stedet for det medfølgende
værktøj og reservehjulet.
Sættetfig. 11er placeret i bagage-
rummet. I beholderen til hurtigreparati-
onssættet ligger også skruetrækker og
trækøje.Dækreparationssættet består af følgen-
de dele:
❒en trykbeholderA-fig. 11, der in-
deholder tætningsvæske, forsynet
med:
– påfyldningsrør B
– selvklæbende mærkat Cmed tek-
sten “max. 80 km/h”, som skal
anbringes på et for føreren synligt
sted (på instrumentpanelet), når
dækket er repareret;
❒en kompressor Dmed trykmåler og
samlinger.

177
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
A0F0048mfig. 12
Det er nødvendigt at vide, at:
Hurtigreparationssættets tætningsvæske
er effektivt ved udendørstemperaturer
mellem −20
°C og +50 °C. Tætnings-
væsken har en udløbsdato.
❒en informationsfolderfig. 12, der
indeholder anvisninger for korrekt
brug af dækreparationssættet, som
efterfølgende skal afleveres til dem,
der skal reparere dækket, som er be-
handlet med dækreparationssættet;
❒et par beskyttelseshandsker, der lig-
ger i selve kompressorens siderum;
❒adaptere til oppumpning af forskel-
lige dele.
Aflever folderen til per-
sonalet, der skal hånd-
tere dækket behandlet med
dækreparationssættet.
VIGTIGT
Der kan repareres
dækskader med diame-
ter op til 4 mm på dæk-
kets slidbane eller skuldre, når
punkteringen er fremkaldt af et
fremmedlegeme.
Det er ikke muligt at
reparere skader på
dækkets sider. Brug ikke hur-
tigreparationssættes, hvis
dækket er beskadiget på grund
af kørsel med punkteret dæk.
VIGTIGT
I tilfælde af skader på
hjulfælgen (deforme-
ring af kanalen, der fremkalder
lufttab) er reparation ikke mu-
lig. Undgå at fjerne fremmed-
legemer (skruer eller søm), der
er trængt ind i dækket.
VIGTIGT

178
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØD-
STILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Indeholder mælkesaft:
kan fremkalde en aller-
gisk reaktion. Skadelig at ind-
tage. Irriterende for øjnene.
Kan fremkalde en overfølsom-
hed ved inhalation og kontakt.
Undgå kontakt med øjne, hud
og påklædning. I tilfælde
af kontakt skyldes straks med
rigeligt vand. Fremkald ikke
opkastning i tilfælde af indta-
gelse, skyl munden og drik
meget vand og kontakt straks
en læge. Holdes udenfor børns
rækkevidde. Produktet må ik-
ke bruges af astmatiske per-
soner. Indånd ikke dampene
under indførelse og udsugning.
Hvis der viser sig allergiske
reaktioner, kontakt straks en
læge. Opbevar spraydåsen på
sin plads, fjernt fra varmekil-
der. Tætningsvæskens hold-
barhed er begrænset.
VIGTIGT
Gå frem på følgende måde:
❒anbring hjulet med ventilen
A-fig. 13placeret som vist i figu-
ren, og træk herefter håndbrem-
sen. Tag hurtigreparationssættet
frem og anbring det på jorden ved
siden af hjulet;
OPPUSTNING
A0F0212mfig. 13
Tag beskyttelseshand-
skerne, der følger med
dækkenes hurtigreparations-
sæt på.
VIGTIGT
Aktiver ikke kompres-
soren i mere end 20 på
hinanden følgende minutter.
Fare for overophedning Repa-
rationssættet er ikke egnet til
endelig reparation, hvorfor re-
parerede dæk kun må bruges
midlertidigt.
VIGTIGT
Udskift beholderen, når
holdbarhedstiden ud-
løber. Beholder og tæt-
ningsvæske må ikke behandles
som almindeligt affald. Bortskaf
i overensstemmelse med det fo-
reskrevne i nationale og lokale
bestemmelser.