Alfa Romeo Giulietta 2010 Betriebsanleitung (in German)

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DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
IM NOTFALL
Bei einem Notfall wird empfohlen, sich telefonisch an die gebührenfreie Nummer zu wenden, die in der
Garantieurkunde angegeben ist. Außerdem können Sie auf der Internetseite www.alfaromeo.com den
nächstliegenden Alfa Romeo-Kundendienst finden.
MOTORSTART
Wenn die Kontrollleuchte Yauf der Instrumententafel weiter leuch-
tet, wenden Sie sich bitte sofort an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
ANLASSEN MIT HILFSBATTERIE
Bei entladener Batterie kann der Motor mit einer Hilfsbatterie mit
gleicher bzw. leicht größerer Kapazität gegenüber der entladenen
Batterie angelassen werden.
Für den Anlassvorgang fahren Sie folgendermaßen fort (Abb. 112):
❍Das Pluspolkabel (+) der Zusatzbatterie darf ausschließlich
an der entsprechend markierten Stelle an der Batterie ange-
schlossen werden (Aufschrift OK, Abbildung 112). Keine an-
deren Stellen sind gestattet.
❍mit einem zweiten Kabel die Minusklemme (–) der Fremd-
batterie mit einem Massepunkt
Eam Motor oder am Getrie-
be des zu startenden Fahrzeugs verbinden;
❍nach dem Motorstart können die Kabel entfernt werden, und
zwar in umgekehrter Reihenfolge.
Startet der Motor nach einigen Versuchen nicht, wenden Sie sich
bitte an das Alfa Romeo Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Schließen Sie die negativen Klemmen der beiden
Batterien nicht direkt an! Ist die Fremdbatterie in einem anderen
Fahrzeug installiert, muss vermieden werden, dass zwischen die-
sem und dem Fahrzeug mit entladener Batterie sich zufällig be-
rührende Metallteile vorhanden sind.
Abb. 112A0K0247m
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SICHERHEIT
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UND FAHREN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Das Ersatzrad ist speziell für das jeweilige Fahrzeug
vorgesehen: Es darf nicht bei Fahrzeugen anderer
Modelle eingebaut werden; Genauso dürfen keine
Ersatzräder anderer Modelle am eigenen Fahrzeug mon-
tiert werden. Das Ersatzrad darf nur in einem Notfall ver-
wendet werden. Der Einsatz ist auf das unbedingt Notwen-
dige zu beschränken und die Geschwindigkeit darf 80 km/h
nicht überschreiten. Am Rad ist ein orangefarbener Auf-
kleber angebracht, auf dem die wichtigsten Vorsichtsmaß-
regeln zum Einsatz des Ersatzrades und die entsprechen-
den Gebrauchshinweise aufgeführt sind
. Der Aufkleber darf
auf keinen Fall entfernt oder abgedeckt werden. Am Er-
satzrad darf keinesfalls eine Radkappe angebracht werden.
REIFENWECHSEL
ALLGEMEINE HINWEISE
Das Fahrzeug ist mit dem Reifenschnellreparaturset „Kit Fix&Go
Automatic“ ausgestattet: für die Benutzung dieses Sets beziehen
Sie sich bitte auf das Kapitel „Kit Fix&Go Automatic“.
Als Alternative zum „Kit Fix&Go Automatic“ kann das Fahrzeug
auf Anfrage mit einem Ersatzreifen ausgestattet werden. für den
Radwechsel beziehen Sie sich auf die nachstehenden Seiten.
Die Anwesenheit des stehenden Fahrzeuges muss
nach den geltenden Vorschriften signalisiert wer-
den: Warnblinker, Warndreieck usw. Die Insassen
müssen vor allem bei schwer beladenem Fahrzeug aus-
steigen und entfernt von den Gefahren des Straßenver-
kehrs warten, bis der Radwechsel durchgeführt ist. Blok-
kieren Sie das Fahrzeug an Neigungen oder unebenen
Straßen mit Keilen oder anderen Gegenständen, die für
die Blockierung des Fahrzeuges geeignet sind.
ANLASSEN DURCH ABSCHLEPPEN, ANSCHIEBEN
Vermeiden Sie unbedingt das Anlassen durch Anschieben, An-
schleppen oder Nutzung von Bergabfahrten.
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Der Wagenheber dient nur für den Reifenwechsel
an dem Fahrzeug, in dem er sich befindet, oder an
einem Fahrzeug des gleichen Modells. Unbedingt
auszuschließen ist ein anderer Einsatz, wie zum Beispiel
das Heben von Fahrzeugen anderer Modelle. Keinesfalls
darf der Wagenheber für Reparaturen unter dem Fahr-
zeug benutzt. Die falsche Positionierung des Wagenhe-
bers kann zum Herabfallen des angehobenen Fahrzeugs
führen. Verwenden Sie den Wagenheber nicht für grö-
ßere Lasten als die auf dem daran angebrachten Schild
angegebenen. Am Ersatzrad können keine Schneeketten
montiert werden, deshalb muss, wenn ein Vorderreifen
platzt (Antriebsrad) und Schneeketten benutzt werden
müssen, von der Hinterachse ein normales Rad abmon-
t
iert und das kleine Ersatzrad an dessen Stelle montiert
werden. Da man dann zwei normale Antriebsräder hat,
können dann die Schneeketten montiert werden.
Eine falsche Montage der Radkappe kann dazu
führen, dass sich diese während der Fahrt löst. Auf
gar keinen Fall Eingriffe am Reifenfüllventil vor-
nehmen. Keinerlei Werkzeuge zwischen Felge und Reifen
einführen. Kontrollieren Sie regelmäßig den Reifendruck
und den Druck des Ersatzrades (siehe Kapitel „Technische
Daten“).Die Lenkeigenschaften des Fahrzeuges bei einge-
bautem Ersatzrad verändern sich. Vermeiden Sie
schnelle Beschleunigungen und Bremsungen, ab-
rupte Lenkmanöver und schnelle Kurven. Die gesamte Le-
bensdauer des Notrades beträgt ca. 3000 km, danach ist
der Reifen durch einen neuen des gleichen Typs zu er-
setzen. Niemals einen herkömmlichen Reifen auf eine Not-
radfelge montieren. Das ersetzte Rad so schnell wie mög-
lich reparieren lassen. Der gleichzeitige Einsatz von zwei
oder mehreren Noträdern ist nicht zulässig. Die Gewinde
der Radbolzen dürfen vor dem Einbau nicht geschmiert
werden; sie könnten sich von selbst lösen.WAGENHEBER
Bitte Folgendes beachten:
❍das Gewicht des Wagenhebers beträgt 1,76 kg;
❍der Wagenheber bedarf keiner Einstellung;
❍der Wagenheber kann nicht repariert werden. Bei Defekten
ist er durch einen Originalwagenheber zu ersetzen;
❍außer der Handkurbel darf kein anderes Werkzeug am Wa-
genheber benutzt werden.
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INHALT
Für den Reifenwechsel gehen Sie wie folgt vor:
❍Stoppen Sie das Fahrzeug in einer Position, die keine Gefahr
für den Verkehr darstellt und das sichere Wechseln des Rades
ermöglicht. Der Boden muss eben und ausreichend kompakt
sein;
❍stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie die Handbremse an und
legen Sie den 1. Gang oder den Rückwärtsgang ein; ziehen
Sie die Sicherheitsjacke (vom Gesetz vorgeschrieben) an, be-
vor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen;
❍den Kofferraum öffnen, die Lasche A-Abb. 113 ziehen und die
Bodenverkleidung nach oben anheben;
❍mit dem Schlüssel A-Abb. 114 im Werkzeugkasten lösen Sie
die Haltevorrichtung und entnehmen dann den Werkzeugka-
sten B, den Sie dann neben das Rad bringen, das ersetzt wer-
den soll; entnehmen Sie dann das Ersatzrad C;
Abb. 115A0K0038m
❍nehmen Sie den Schraubschlüssel A-Abb. 115 und lockern Sie
die Befestigungsbolzen um etwa eine Umdrehung. Bei den Ver-
sionen mit Leichtmetallfelgen rütteln Sie am Fahrzeug, um das
Entfernen der Felge von der Radnabe zu erleichtern.
Abb. 114A0K0124m
Abb. 113A0K0168m
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DATEN
INHALT
❍stellen Sie den Wagenheber unter das Fahrzeug in der Nähe
des zu ersetzenden Rades. Bei den Versionen mit aerodyna-
mischer Kunststoffabdeckung, darauf achten, dass diese nicht
beschädigt wird;
❍betätigen Sie die Vorrichtung A-Abb. 116, um den Wagenhe-
ber auszufahren, bis der obere Teil B-Abb. 117 korrekt in der
Vorrichtung C sitzt;
❍Eventuell anwesende Personen über das Anheben des Fahr-
zeugs unterrichten, damit sie sich aus seiner Nähe entfernen
und das Fahrzeug solange nicht berühren, bis es wieder her-
untergelassen wird;
❍die Handkurbel D-Abb. 116 des Wagenhebers in die Vorrich-
tung A einführen und das Fahrzeug hochkurbeln, bis das Rad
einige Zentimeter über dem Boden schwebt;
❍für Versionen mit Radkappe, die Kappe entfernen, nachdem
Sie die 4 Befestigungsbolzengelöst haben. Dann den fünften
Bolzen abschrauben und das Rad ausbauen;
❍versichern Sie sich, dass die Berührungsflächen des Reserverads
mit der Radnabe sauber und frei von Verunreinigungen sind, die
später zu einem Lockern der Radbolzen führen könnten;
❍das Ersatzrad anbringen und dabei den ersten Bolzen für die
zwei Gewinde in der Bohrung am Ventil einführen;
❍nehmen Sie den Schlüssel A-Abb. 115 und ziehen Sie die Rad-
bolzen fest an;
Abb. 116A0K0039mAbb. 117A0K0083m
Wenden Sie sich bitte in diesem Fall so schnell wie
möglich an das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz um
eine Kontrolle der Anzugsmomente der Radbefe-
stigungsbolzen durchführen zu lassen.
❍betätigen Sie die Handkurbel D-Abb. 116 des Wagenhebers,
um das Fahrzeug wieder abzusenken. Entfernen Sie dann den
Wagenheber;
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INHALT
Abb. 118A0K0040mAbb. 119A0K0235m
❍ziehen Sie dann die Radbolzen mit dem Schlüssel A-Abb. 115
über Kreuz an. Befolgen Sie dabei die in Abbildung 118 ge-
zeigte Reihenfolge;
❍wenn Sie ein Leichtmetallrad wechseln, empfehlen wir Ihnen,
dieses mit dem ästhetischen Teil nach Oben hin zu positionieren.
Nach einer Reifenpanne immer so bald wie möglich wieder den
normalen Reifen montieren, da dieser im Vergleich zum Reserve-
rad etwas größer ist und in der Aufnahme im Kofferraum leicht aus
der Ladeebene ragt.
ENTFERNEN DES SUBWOOFERS
(Versionen mit HI-FI Bose)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
ZUR BEACHTUNG Nachstehender Vorgang gilt nur für Fahrzeuge
mit Audioanlage HI-FI-Bose mit Subwoofer (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen).
Subwoofer und Ersatzrad
Die Werkzeuge für den Radwechsel befinden sich, bei diesen Ver-
sionen, in einem entsprechenden Behälter, der sich auf der linken
Seite im Kofferraum befindet (siehe Abb. 119). Der Wagenheber
ist in einer Tasche untergebracht, die sich ebenfalls auf der linken
Seite des Kofferraumes befindet (siehe Abb. 119a).
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INHALT
Nach beendeter Arbeit:
❍positionieren Sie den Subwoofer so (beziehen Sie sich dabei
auf die Anweisungen auf dem Schild, das auf der Oberseite des
Subwoofers angebracht ist), dass die Aufschrift „BOSE“ in kor-
rekter Leseposition liegt;
❍positionieren Sie das Kabel des Subwoofers so, dass es nicht
eingequetscht werden kann. Danach haken Sie die Halte-
klammer B-Abb. 120 ein und verschrauben die Haltevorrich-
tung A. Bringen Sie dann das Distanzstück Abb. 119 des La-
deraumes an und senken Sie die Bodenverkleidung des
Kofferraumes ab.
Abb. 120A0K0236mAbb. 119aA0K0228m
Für das Entfernen des Subwoofers wie folgt vorgehen:
❍öffnen Sie den Kofferraum, ziehen Sie die Lasche A-Abb. 113,
heben Sie die Bodenverkleidung an und entfernen Sie das Di-
stanzstück Abb. 119 des Laderaumes;
❍lösen Sie die Haltevorrichtung A-Abb. 120 und trennen Sie die
Halteklammer B des Kabels, um dann den Subwoofer anzuhe-
ben;
❍legen Sie den Subwoofer im Kofferraum zu Seite und entneh-
men Sie das Ersatzrad;
❍dann das Rad wie oben beschrieben wechseln.
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INHALT
RAD WIEDER EINBAUEN
Das Fahrzeug unter Befolgung der zuvor beschriebenen Vorge-
hensweise aufbocken und das Ersatzrad abmontieren.
Gehen Sie wie folgt vor:
❍vergewissern Sie sich, dass die Kontaktfläche des Notrades mit
der Radnabe sauber und frei von Verunreinigungen ist, die spä-
ter die Lösung der Radbolzen verursachen könnten;
❍für Versionen mit Stahlfelgen: die Radkappe auf der Felge an-
bringen;
❍die Radkappe montieren, so dass die Bohrung mit dem Halb-
mond mit dem bereits befestigten Bolzen übereinstimmt, dann
die anderen 4 Bolzen einsetzen;
❍nehmen Sie den Schlüssel A-Abb. 115 und ziehen Sie die Rad-
bolzen fest an;
❍das Fahrzeug herunterlassen und den Wagenheber herauszie-
hen;
❍die Radbolzen in der Reihenfolge in Abb. 118 mit dem Schlüs-
sel A-Abb. 115 fest anziehen.
Nach beendeter Arbeit:
❍das Notrad in seinem Sitz im Kofferraum ablegen;
❍den Wagenheber und die anderen Werkzeuge in den Behäl-
ter legen;
❍den Behälter mit den Werkzeugen auf das Notrad legen;
❍den Bodenbelag des Kofferraums wieder richtig anbringen.
Subwoofer und „Kit Fix&Go Automatic“
Um das Kit Fix&Go Automatic entnehmen:
❍den Kofferraum öffnen, die Lasche A-Abb. 113 ziehen und die
Bodenverkleidung nach oben anheben;
❍nehmen Sie das „Kit Fix&Go Automatic“ auf der linken Seite
des Kofferraumes (Abb. 121);
❍Das Rad aufpumpen (siehe Abschnitt „Kit Fix&Go Automatic“).
ZUR BEACHTUNG Wenn der Subwoofer entfernt werden muss, fol-
gen Sie bitte den Anweisungen auf dem Schild Abb. 121 auf der
Oberseite des Subwoofers.
Abb. 121A0K0178m
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INHALT
KIT „Fix&Go Automatic“
Es befindet sich im Kofferraum (der Behälter mit dem Kit kann je
nach Version anders sein – siehe Abb. 122). Im Behälter des Kit
finden Sie auch den Schraubenzieher und den Abschleppring. Das
Kit umfasst:
❍eine Flasche A-Abb. 122a mit der Dichtflüssigkeit mit: Füll-
schlauch B und Aufkleber C mit der Aufschrift „max. 80 km/h“,
Abb. 122aA0K0019m
Abb. 122A0K0126mAbb. 123A0K0020m
der gut sichtbar angebracht werden muss (z.B. am Armaturenbrett),
nachdem der Reifen repariert wurde;
❍ein Kompressor D mit Druckmesser und Anschlüssen;
❍Informationsblatt Abb. 123 für die korrekte Benutzung des Kit,
das später dem Personal ausgehändigt werden muss, das den
mit dem Kit behandelten Reifen handeln muss;
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