Alfa Romeo GT 2006 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

EM EMERGÊNCIA
Não accione o compressor
por um tempo superior a
20 minutos consecutivos.
Perigo de super aquecimento. O kit
de reparação não é idóneo para
uma reparação definitiva, portan-
to, os pneus reparados devem ser
utilizados somente temporaria-
mente.PROCEDIMENTO DE
ENCHIMENTO– desparafuse o capuz da válvula do pneu,
extrair o tubo flexível de enchimento A-fig.
14e aparafusar a braçadeira B-fig. 15
na válvula do pneu;
219fig. 13
A0A1097bfig. 14
A0A1098b
fig. 15
A0A1099b
Substituir a garrafa que
contém o líquido de ve-
dação vencido. Não deitar
a garrafa e o líquido de vedação no
meio ambiente. Elimine em confor-
midade com quanto previsto pelas
normativas nacionais e locais.Use luvas protectoras for-
necidas pela fábrica junto
com o kit de reparação rá-
pida dos pneus.
Proceder da seguinte forma:
– posicione a roda para a intervenção com
a válvula A-fig. 13virada como ilustra-
do na figura, em seguida accione o
travão de mão, extrair o kit de reparação
rápida e apoiá-lo no terreno próximo da ro-
da;

EM EMERGÊNCIA
220
– certifique-se que o interruptor A-fig.
16do compressor esteja na posição 0(des-
ligado), ligue o motor, introduzir a tomada
A-fig. 17na tomada de corrente/isquei-
ro no túnel dianteiro e accione o compres-
sor colocando o interruptor A-fig. 16em
posiçãoI(aceso);– encher o pneu com o valor correcto de
pressão. Para obter uma leitura mais preci-
sa se aconselha de verificar o valor da
pressão no manómetroB-fig. 16com o
compressor desligado;
– se dentre de 5 minutos não se atingir
a pressão de pelo menos 1,5 bar, desen-
gate o compressor da válvula e da tomada
de corrente, em seguida, deslocar o veícu-
lo para frente de 10 metros aprox., para dis-
tribuir o líquido de vedação dentro do pneu
e repetir a operação de enchimento;– se mesmo neste caso, dentre de 5 mi-
nutos desde a activação do compressor, não
se atingir a pressão de pelo menos 1,8 bar,
não retomar a marcha porque o pneu está
muito danificado e o kit de reparação rápi-
da não é em grau de garantir a devida re-
tenção, mas, dirija-se aos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo;
– se o pneu foi enchido com o valor co-
rrecto de pressão, repartir imediatamente;
fig. 16
A0A1100b
fig. 17
A0A0647b
Aplique o selo adesivo nu-
ma posição bem visível pe-
lo condutor, para indicar
que o pneu foi tratado com o kit de
reparação rápida. Conduzir com cui-
dado, principalmente em curva.
Não superar os 80 km/h. Não ace-
lerar e travar de modo brusco.

EM EMERGÊNCIA
– depois de ter conduzido por 10 minu-
tos aproximadamente, estacione e contro-
le de novo a pressão do pneu; lembre-se de
engatar o travão de mão;
221fig. 18
A0A1101b
fig. 19
A0A1102b
Se, a pressão descer abai-
xo de 1,8 bar, não prosse-
guir com a marcha: o kit de
reparação rápida Fix & Go auto-
matic não pode garantir a devida
retenção, porque o pneu está mui-
to danificado. Dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.– dirija-se, conduzindo sempre com mui-
to cuidado, aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
É absolutamente necessá-
rio comunicar que o pneu
foi reparado com o kit de
reparação rápida. Entregue o fol-
heto informativo ao pessoal que
deverá manusear o pneu tratado
com o kit de reparação dos pneus.
SOMENTE PARA O CONTROLO
E RESTABELECIMENTO
DA PRESSÃO
O compressor pode ser utilizado também
só para o restabelecimento da pressão dos
pneus. Desengate o engate rápido A-fig.
18e ligá-lo directamente na válvula do
pneu que deve ser enchido fig. 19; neste
modo a garrafa não será ligada ao com-
pressor e não será injectado o líquido de ve-
dação.
– se, ao contrário é detectada uma
pressão de pelo menos 1,8 bar, restabele-
cer a correcta pressão (com o motor ligado
e o travão de mão engatado) e retomar a
marcha;

EM EMERGÊNCIA
222fig. 20
A0A01103b
PROCEDIMENTO PARA A
SUBSTITUIÇÃO DA GARRAFA
Para substituir a garrafa proceder como in-
dicado a seguir:
– desengate o engate A-fig. 20e des-
ligue o tubo B;
– rodar em sentido anti-horário a garrafa
a substituir e levantá-la;– introduzir a nova garrafa e rodá-la em
sentido horário;
– introduzir o engate Aou ligar o tubo
Bna sua sede.É absolutamente necessá-
rio comunicar, a qualquer
pessoa que possa utilizar o
veículo, que o pneu foi reparado
com o kit de reparação rápida. En-
tregue a adequada etiqueta ade-
siva informativa ao pessoal que
efectuará as adequadas operações
de restabelecimento.

EM EMERGÊNCIA
223
Devido a elevada tensão
de alimentação, a eventual
substituição de uma lâm-
pada a descarga de gás Xenon de-
ve ser efectuada somente por pes-
soal especializado: perigo de mor-
te! Dirija-se aos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo.
As lâmpadas halógenas
devem ser manuseadas to-
cando exclusivamente a
parte metálica. Se o bulbo trans-
parente entrar em contacto com os
dedos, reduz a intensidade da luz
emitida e se pode também prejudi-
car a duração da lâmpada. Em ca-
so de contacto acidental, esfregar
o bulbo com um pano molhado de
álcool e deixar secar.
SE PRECISAR
SUBSTITUIR UMA
LÂMPADA
Modificações ou repa-
rações do sistema eléctrico
realizadas de modo não co-
rrecto e sem levar em conta as ca-
racterísticas técnicas do sistema,
podem causar anomalias de fun-
cionamento com riscos de incêndio.
Aconselha-se, se possível,
de efectuar a substituição
das lâmpadas nos Serviços
Autorizados Alfa Romeo. O fun-
cionamento correcto e a orientação
das luzes externas são requisitos
essenciais para a segurança de
marcha e para não incorrer nas
sancções previstas pela lei.As lâmpadas halógenas
contém gás na pressão, em
caso de ruptura é possível
a projecção de fragmentos de vi-
dro.

EM EMERGÊNCIA
224
D.-E. Lâmpadas halógenas
Para extrair a lâmpada é necessário
desenganchar a relativa mola de re-
tenção.
F. Lâmpadas ao Xenon
Para extrair a lâmpada é necessário
desparafusar a braçadeira de fixação
e desenganchar a relativa mola de re-
tenção.INDICAÇÕES GERAIS
– Quando não funciona uma luz, antes de
substituir a lâmpada, verificar que o fusível
correspondente esteja íntegro.
– Para a localização dos fusíveis fazer re-
ferência ao parágrafo “Se queimar um fu-
sível” neste capítulo.
– Antes de substituir uma lâmpada verifi-
car que os contactos não estejam oxidados.
– As lâmpadas queimadas devem ser
substituídas com outras do mesmo tipo e
potência.
– Após ter substituído uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a orientação por mo-
tivos de segurança.
TIPOS DE LÂMPADAS (fig. 21)
No veículo são instalados diferentes tipos
de lâmpadas:
A. Lâmpadas de vidro
São introduzidas à pressão. Para ex-
traí-las puxar.
B. Lâmpadas a baioneta
Para extraí-las do porta-lâmpada: pre-
mer o bulbo, girá-lo no sentido anti-
horário, então extraí-lo.
C. Lâmpadas cilíndricas
Para extraí-las desvinculá-las dos con-
tactos.
fig. 21
A0A0503b

EM EMERGÊNCIA
LÂMPADAS
Faróis de máximo
Faróis de médio
Faróis de médio de descaga de gás Xenon
Mínimos dianteiras
Farol de nevoeiro
Piscas dianteiros
Piscas laterais
Piscas traseiras
Mínimos traseiros - stop (luzes de parada)
Terceiro stop (luzes de parada suplementares)
Marcha-atrás
Farol de nevoeiro traseiro
Placa da Matrícula
Luzes da bolsa da porta
Placa luminosa dianteira
Placa luminosa traseira
Placa luminosa do espelho de cortesia
Placa luminosa da gaveta porta-luvas
Placa luminosa da bagageiraFIGURA 21
D
D
F
B
E
B
A
B
B
–
B
B
A
C
C
C
A
A
CPOTÊNCIA
55W
55W
35W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
–
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W TIPO
H7
H7
DS2
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
Led
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W
225

EM EMERGÊNCIA
226
SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
FARÓIS DE DESCARGA DE GÁS
XENON
Devido a elevada tensão
de alimentação, a eventual
substituição de uma lâm-
pada a descarga de gás Xenon de-
ve ser efectuada somente por pes-
soal especializado: perigo de mor-
te! Dirija-se aos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo.
FARÓIS HALÓGENOSA disposição das lâmpadas do farol é a se-
guinte (fig. 22):
(A) Faróis de nevoeiro.
(B) Faróis de médio.
(C) Faróis de mínimos.
(D) Faróis de máximo.
Para substituir as lâmpadas dos faróis de
mínimos, faróis de médio e faróis de máxi-
mo é necessário remover a tampa (A-fig.
23) desenganchando os relativos dispositi-
vos de retenção (B).
Para substituir o farol de nevoeiro é ne-
cessário remover a tampa (C) rodando-a em
sentido anti-horário. AVISOPara o tipo de lâmpada e a rela-
tiva potência, vide quanto descrito no capí-
tulo anterior “Se precisar substituir uma lâm-
pada”.
Os faróis dianteiros contém as lâmpadas
dos faróis de mínimos, faróis de médio, fa-
róis de máximo e farol de nevoeiro.
fig. 22
A0A0159b
fig. 23
A0A0160b

EM EMERGÊNCIA
– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir o molde da parte metálica com aque-
la existente na parábola do farol, portanto,
enganchar novamente a presilha segura-lâm-
pada (B).
– Ligar o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.Faróis de nevoeiro (fig. 24)
AVISOSe precisar substituir a lâmpada
relativa ao farol esquerdo, é necessário re-
mover, para faciliar o acesso no comparti-
mento do motor, a protecção lateral estéti-
ca localizada em proximidade do próprio fa-
rol.
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remover a tampa de protecção rodan-
do-a em sentido anti-horário.
– Desligar o conector eléctrico (A).
– Desenganchar a presilha segura-lâmpada
(B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
fig. 24
A0A0161b
Após a substituição, mon-
tar correctamente as tam-
pas certificando-se do seu
correcto bloqueio.
AVISONa superfície interna do farol po-
de aparecer um ligeiro extracto de emba-
ciamento: isso não indica uma anomalia; de
facto, é um fenómeno natural devido à bai-
xa temperatura e ao grau de humidade de
ar e desaparecerá rapidamente ao acender
os faróis. A presença de gotas no interno do
farol indica, ao contrário, infiltração de água:
dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
227

EM EMERGÊNCIA
228
Faróis de médio(fig. 25)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remover a tampa de protecção desen-
ganchando os relativos dispositivos de re-
tenção.
– Desligar o conector eléctrico (A).
– Desenganchar a presilha segura-lâmpa-
da (B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir as aletas da parte metálica com as se-
tas existentes na parábola do farol, portan-
to, enganchar novamente a presilha segu-
ra-lâmpada (B).
– Ligar o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 25
A0A0162b
Faróis de máximo (fig. 27)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remover a tampa de protecção desen-
ganchando os relativos dispositivos de re-
tenção.
– Desligar o conector eléctrico (A).
– Desenganchar a presilha segura-lâmpa-
da (B).
– Extrair a lâmpada e substituí-la.
– Montar a nova lâmpada, fazendo coin-
cidir as aletas da parte metálica com as se-
tas existentes na parábola do farol, portan-
to, enganchar novamente a presilha segu-
ra-lâmpada (B).
– Ligar o conector eléctrico (A).
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 27
A0A0164b
Faróis de mínimos dianteiros
(fig. 26)
Para substituir a lâmpada, proceder como
descrito a seguir:
– Remover a tampa de protecção desen-
ganchando os relativos dispositivos de re-
tenção.
– Mediante o uso da extensão (A), fixa-
da no porta-lâmpada (B), desenfiar o por-
ta-lâmpada fixado a pressão.
– Extrair a lâmpada (C), empurrando-a li-
geiramente e girando-a em sentido anti-ho-
rário.
– Substituir a lâmpada e introduzir nova-
mente o porta-lâmpada certificando-se do
relativo estalido de bloqueio; verificar tam-
bém, o correcto posicionamento da lâmpa-
da controlando por fora o próprio farol.
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção.
fig. 26
A0A0342b