CITROEN BERLINGO VAN 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

69
2-pozycyjna zasłona bagażu
– tylna półka (demontowana)
M
M
Można ją zamontować w
dwóch położeniach:
wysoko i

nisko.
Składa się z
dwóch części, które można złożyć
na siebie. Nigdy nie używać zaczepu ISOFIX
przeznaczonego do mocowania fotelika
dziecięcego z
górnym paskiem.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
zasłony bagażu – tylnej półki to 25 kg.
F

S
kładając od strony bagażnika,
przytrzymać ją i złożyć w kierunku tylnych
siedzeń. W niskim położeniu można ją przesunąć
w kierunku oparć tylnych siedzeń.
F
R
ozkładając od strony bagażnika,
przytrzymać ją i rozłożyć aż do tylnych
s ł upków.
Zasłona bagażu
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na zasłonie bagażu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami. XL
XL
W konfiguracji z 5 siedzeniami jest
zamontowana za drugim rzędem siedzeń przy
złożonym trzecim rzędzie siedzeń.
W konfiguracji z 7 siedzeniami znajduje się za
trzecim rzędem siedzeń.
Montaż
F Umieścić lewy i prawy koniec rolety
w wycięciach A .
F

W
yciągnąć roletę aż sięgnie słupków
bagażnika.
F

W
sunąć prowadniki rolety do prowadnic
w
słupkach B .
F

W z
ależności od wersji, można uzyskać
dostęp do bagażnika, otwierając szybę
w
klapie bagażnika i mocując prowadniki
osłony przestrzeni bagażowej do prowadnic
słupków C.
3
Ergonomia i komfort

70
Demontaż
F Wymontować prowadniki rolety z prowadnic
w słupkach B .
F

P
rzytrzymać roletę podczas zwijania.
F

O
dblokować roletę, naciskając jeden
z
uchwytów na końcach wspornika rolety.
Zaczepy mocujące
Zaleca się ustawienie ciężkich ładunków jak
najbliżej kabiny, co zwiększy bezpieczeństwo
w razie nagłego hamowania.
Ładunek należy unieruchomić, mocując go do
zaczepów znajdujących się na podłodze.
Myjąc samochód, nie czyścić wnętrza
bezpośrednio strumieniem wody pod
wysokim ciśnieniem.
Trójkąt ostrzegawczy
Ze względów bezpieczeństwa, aby rozłożyć
i ustawić trójkąt ostrzegawczy, przed
opuszczeniem samochodu włączyć światła
awaryjne i
założyć kamizelkę odblaskową.
Schowek
W wewnętrznej okładzinie bagażnika znajduje
się schowek na trójkąt ostrzegawczy.
Ładunek można zamocować za pomocą
zaczepów w

tylnej części podłogi.
Ogrzewanie
1. Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza.
Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
1.Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
F

O

słonę przestrzeni bagażowej można
schować za 2. lub 3. rzędem siedzeń.
Ergonomia i komfort

71
Nawiew powietrza
W przypadku ustawienia pokrętła
w położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w
pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny
przepływ powietrza wynikający
z
przemieszczania się samochodu.
Temperatura
Rozprowadzanie powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
N awiewy środkowe i boczne.
F

O

bracać pokrętłem 1 od „
LO” (zimno) do
„ HI ” (ciepło), aby dostosować temperaturę
do swoich potrzeb.
Nogi pasażerów.
Rozprowadzenie powietrza można regulować
za pomocą odpowiednich przycisków. F

O

brócić pokrętło 2
, aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
k limatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
przy temperaturze powyżej 3°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza, naciskając przycisk 4 .
Następnie powrócić do otwartego obiegu
powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
1.Temperatura z lewej/prawej strony.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
6. Tryb automatyczny „komfort”.
7. Program zapewniania widoczności.
8. Funkcja „Mono”.
Automatyczny tryb
zapewniania komfortu
F Nacisnąć przycisk „ AUTO” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z
poniższym opisem:
Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym a
cichym
działaniem.
Zapewnia silny i
skuteczny nawiew
powietrza.
3
Ergonomia i komfort

72
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego
nadmuchu zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury
na zewnątrz zaleca się skierowanie
nadmuchu ciepłego powietrza tylko
w kierunku przedniej szyby, szyb
bocznych i
nóg pasażerów.
Tryb ręczny
W razie potrzeby można wybrać inne
ustawienie niż proponowane przez układ.
Pozostałe funkcje będą dalej sterowane
automatycznie.
Po zmianie ustawienia symbol „ AUTO” zniknie.
Wyłączenie układu
F Naciskać przycisk 2 „ -”, dopóki symbol
wiatraczka nie zniknie.
Działanie to wyłącza wszystkie funkcje układu.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z
przemieszczania się samochodu.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
F

P
opchnąć przycisk 1 w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w
górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a
24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie przekraczać różnicy 3 stopni
między prawą i
lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest
o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
uzyskać żądany poziom komfortu. Układ
automatycznie i
możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
F

N

acisnąć przycisk 2 „ +”, aby ponownie
włączyć układ. W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w
kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
F

P
opchnąć przełącznik 1 w
dół, aż
wyświetli się symbol „ LO”, lub w
górę,
aż wyświetlony zostanie symbol „ HI”.
F

N
acisnąć odpowiedni przycisk 8, aby
włączyć/wyłączyć funkcję.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy
tylko pasażer użyje przełącznika regulacji
temperatury.
Program zapewniania widoczności
F Nacisnąć przycisk „ widoczność” 7, aby
szybciej osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
Funkcja „Mono”
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza w
optymalny sposób nawiew
w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Ergonomia i komfort

73
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
k limatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
przy temperaturze powyżej 3°C zimą.
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
Nawiew powietrza
F Naciskać przycisk 2 , aby zwiększyć/
zmniejszyć intensywność nawiewu
powietrza.
Pojawi się symbol intensywności nawiewu
powietrza (wiatraczek). Symbol wypełnia
się lub opróżnia stopniowo, w
zależności od
żądanej wartości.
F

P

onownie nacisnąć przycisk „
widoczność”
8 w

celu zatrzymania programu.
lub
F Nacisnąć przycisk „ AUTO” 6, aby przywrócić
program automatycznego komfortu.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza, naciskając przycisk 4 .
Następnie powrócić do otwartego obiegu
powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb). -

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
-
n
ogi pasażerów.
-
n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-
p
rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
-
n
awiewy środkowe i boczne;
-
p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie
lub odmrażanie).
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i
szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i
spalin z zewnątrz.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego
powietrza.
F

N
acisnąć przycisk 4 , aby włączyć
zamknięty obieg powietrza w
kabinie albo
umożliwić dopływ powietrza z
zewnątrz.
Unikać włączania zamkniętego obiegu
powietrza w
kabinie na dłużej – ryzyko
zaparowania szyb i
pogorszenia jakości
powietrza!
3
Ergonomia i komfort

74
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Te symbole nadrukowane na panelu
sterowania wskazują położenie
regulatorów w celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby
przedniej i
szyb bocznych.
Ogrzewanie lub klimatyzacja
sterowana ręcznie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć klimatyzację. Zapala
się kontrolka przycisku.
Automatyczna klimatyzacja
dwustrefowa
F Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją,
natężeniem nawiewu i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w

kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
F Ustawić regulatory nadmuchu powietrza, temperatury i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
F Aby wyłączyć układ, nacisnąć ponownie ten przycisk lub
nacisnąć przycisk „ AUTO”.
Układ włącza się ponownie z
wartościami
wybranymi przed wyłączeniem. W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Ogrzewana szyba przednia
W strefie 1 ogrzewanie powoduje
rozpuszczenie śniegu, nie dopuszczając do
przymarznięcia piór wycieraczek.
W strefie 2 podgrzewanie poprawia
widoczność, nie dopuszczając do gromadzenia
się śniegu podczas pracy wycieraczek.
Podgrzewana przednia szyba i

dysze
spryskiwaczy
Więcej informacji na temat przełącznika
wycieraczek oraz podgrzewanej szyby
przedniej i

dyszy spryskiwaczy zawiera
odpowiedni rozdział. W zależności od kraju sprzedaży.
Ta funkcja podgrzewa przednią szybę
w
warunkach niskiej temperatury zewnętrznej.
Ergonomia i komfort

75
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie
Czas działania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję. Jego kontrolka gaśnie. F
G
dy silnik pracuje, nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka włącza się.
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć odmrażanie
tylnej szyby oraz zewnętrznych
lusterek wstecznych ( jeśli pojazd
jest wyposażony w
tę funkcję).
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe.
Obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Ogrzewanie/klimatyzacja
z tyłu
W zależności od wersji, temperatura
rozprowadzanego przez układ powietrza
jest zgodna z
ustawieniami wybranymi dla
przedniej części kabiny.
Nawiew powietrza
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zwiększyć albo
zmniejszyć natężenie nawiewu.
3
E k

76
12:13
23 °C
Ogrzewanie dodatkowe/
wentylacja
Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i
poprawia skuteczność
odmrażania.
Ta kontrolka świeci po
zaprogramowaniu układu.
Ta kontrolka miga podczas całego
cyklu ogrzewania lub po włączeniu
ogrzewania za pomocą pilota
zdalnego sterowania.
Kontrolka gaśnie na koniec cyklu
ogrzewania lub po wyłączeniu
ogrzewania za pomocą pilota
zdalnego sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny
z otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
Z radiem Bluetooth®
F Wybrać „ Wst. ogrze./ Went. ”.
F
W
ybrać „ Działanie ”, a
jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „ Parametry”.
F

N
acisnąć przycisk MENU
, aby
przejść do menu głównego.
F
W
ybrać „ Ogrzewanie ”, aby podgrzać silnik
i
kabinę, lub „ Wentylacja”, aby przewietrzyć
kabinę.
F

W
ybrać:
-

p
ier wszy zegar, aby zaprogramować/
zapisać w
pamięci godzinę osiągnięcia
wartości temperatury ogrzewania
wstępnego,
-

d
rugi zegar, aby zaprogramować/zapisać
w
pamięci drugą godzinę osiągnięcia
wartości temperatury ogrzewania
wstępnego. Dzięki dwóm zegarom można wybrać dwie
różne godziny uruchomienia w
zależności
od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.
Z CITROËN Connect Radio
Nacisnąć Connect-App w celu
wyświetlenia strony głównej.
Następnie nacisnąć
„ Programowalne ogrzewanie/
wentylacja ”.
F

W

ybrać zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
Ergonomia i komfort

77
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
OFF
OK
OK
00 00
00 00
F Wybrać zakładkę „
Pozostałe ustawienia ”,
a potem „ Ogrzewanie ” w
celu podgrzania
silnika i
kabiny albo „ Wentylacja” w
celu
przewietrzenia kabiny.
F

N
astępnie zaprogramować/zapisać
w
pamięci godzinę osiągnięcia wartości
temperatury ogrzewania wstępnego dla
każdego wyboru.
Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać
ustawienia.
Z CITROËN Connect Nav
F Nacisnąć menu „ Aplikacje”.
F

N

acisnąć zakładkę „ Aplikacje pojazdu ”.
F

N
acisnąć „ Programowalne
ogrzewanie/wentylacja ”.F

W
ybrać zakładkę „
Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
F Następnie zaprogramować/zapisać w pamięci
godzinę osiągnięcia wartości temperatury
ogrzewania wstępnego dla każdego wyboru.
F Na koniec nacisnąć „ OK”, aby zatwierdzić.
F
W
ybrać tryb „
Ogrzewanie ”, aby podgrzać
silnik i kabinę, lub „
Wentylacja”, aby
przewietrzyć kabinę.
Wyłączanie
F Nacisnąć i przytrzymać ten
przycisk, aby natychmiast
wyłączyć ogrzewanie.
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
świeci na czer wono przez około 2
sekundy
w

celu potwierdzenia odebrania sygnału przez
pojazd.
Pilot zdalnego sterowania
dalekiego zasięgu
(W zależności od wersji).
Umożliwia włączenie i wyłączenie ogrzewania
kabiny z
określonej odległości.
Zasięg pilota zdalnego sterowania wynosi
około 1
km w otwartym terenie.
Włączanie
F Nacisnąć i przytrzymać ten
przycisk, aby natychmiast
uruchomić ogrzewanie.
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
świeci na zielono przez około 2
sekundy w celu
potwierdzenia odebrania sygnału przez pojazd.
3
Ergonomia i komfort

78
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
miga przez około 2 sekundy, jeżeli pojazd
nie odebrał sygnału.
Powtórzyć żądanie po wcześniejszej
zmianie miejsca.
Wymiana baterii
Zmiana koloru kontrolki pilota zdalnego
sterowania na pomarańczowy oznacza niski
poziom naładowania baterii.
Jeżeli kontrolka nie zapala się, bateria jest
rozładowana.
F

U
żyć monety do odkręcenia pokrywy
i
wymienić baterię.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi
około 45
minut w zależności od warunków
klimatycznych. Układ ogrzewania dodatkowego zasilany
jest paliwem ze zbiornika paliwa
samochodu.
Przed jego użyciem należy sprawdzić, czy
ilość paliwa jest wystarczająca.
Jeżeli włączona jest rezer wa paliwa, nie
można włączyć układu.
Wentylacja zostaje włączona, gdy
akumulator jest wystarczająco
naładowany.
Ogrzewanie włączy się, jeżeli:
-

p
oziom naładowania akumulatora jest
wystarczający,
-

p
oziom paliwa jest wystarczający,
-

p
omiędzy dwoma żądaniami
ogrzewania nastąpiło włączenie
silnika. Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub
uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
programowanego – nawet na krótko –
w
zamkniętych pomieszczeniach, takich
jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itd.) – ryzyko pożaru!
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.
Podczas tankowania ogrzewanie
dodatkowe zawsze powinno być
wyłączone — ryzyko pożaru lub eksplozji! Przeszklone powierzchnie, takie jak
tylna szyba lub przednia szyba mogą się
w
niektórych miejscach mocno rozgrzać.
Nigdy nie kłaść przedmiotów na tych
powierzchniach ani ich nie dotykać —
ryzyko poparzenia!
E k