JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

stradale o dai lavacristalli delle vetture anti-
stanti. Per attivare questa funzione, ruotare
l’estremità della leva di comando multifunzione
in una delle quattro posizioni predefinite.
Con la leva multifunzione è possibile regolare la
sensibilità del sistema. La posizione 1 di inter-
mittenza tergicristalli è la meno sensibile, men-
tre la posizione4èlapiùsensibile. Utilizzare la
posizione 3 in condizioni di pioggia normali. Le
posizioni1e2possono essere utilizzate se il
conducente desidera un’inferiore sensibilità del
tergicristalli. La posizione 4 può essere utiliz-
zata se si desidera una maggiore sensibilità del
tergicristalli. Portare l’interruttore tergicristalli in
posizione OFF quando il sistema non è in uso.
NOTA:
•La funzione di rilevamento pioggia non si
attiva con l’interruttore tergicristalli impo-
stato su velocità alta o bassa.
• La funzione di rilevamento pioggia po-
trebbe inoltre non funzionare corretta-
mente in presenza di ghiaccio o salsedine
sul parabrezza. •
L’utilizzo di Rain-X o di prodotti conte-
nenti cera o silicone può ridurre le presta-
zioni della funzione di rilevamento
pioggia.
• La funzione di rilevamento pioggia è pro-
grammabile dall’utente e può essere di-
sattivata dal Check Panel (EVIC). Per ulte-
riori informazioni vedere Check Panel
(EVIC)/Impostazioni personali (funzioni
programmabili dal cliente) inDescri-
zione del quadro strumenti.
L’impianto di rilevamento pioggia ha funzioni di
protezione per le spazzole e i bracci dei tergi-
cristalli e non funziona nelle condizioni se-
guenti:
• Bassa temperatura ambiente — Quando il
dispositivo di accensione viene portato per la
prima volta su RUN, l’impianto di rilevamento
pioggia non funziona finché l’interruttore ter-
gicristalli non viene azionato, la velocità della
vettura non è superiore a 0 km/h (0 miglia/h)
o la temperatura esterna non è maggiore di 0
°C (32 °F). •
Cambio in posizione N (folle) — Quando il
dispositivo di accensione viene portato su
RUN e il cambio è nella posizione N (folle),
l’impianto di rilevamento pioggia non fun-
ziona finché l’interruttore tergicristalli non
viene azionato, la velocità della vettura non è
superiore a 8 km/h (5 miglia/h) oppure non si
porta la leva del cambio in una posizione
diversa da N (folle).
Inibizione della modalità di avviamento a
distanza — Sulle vetture dotate di un sistema di
avviamento a distanza, i tergicristalli a rileva-
mento pioggia non funzionano se la vettura è in
modalità avviamento a distanza. Quando l’ope-
ratore si trova nella vettura e porta il dispositivo
di accensione su RUN, la funzione tergicristalli
a rilevamento pioggia può ripristinarsi, se è
stata precedentemente selezionata e non esi-
stono altre condizioni di inibizione (vedere so-
pra).
127

PIANTONE DELLO STERZO
TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE
Questa funzione consente di inclinare il pian-
tone sterzo verso l’alto o il basso. Permette
inoltre di allungare o accorciare il piantone. La
leva dello sterzo telescopico ad assetto regola-
bile è situata sotto il volante all’estremità del
piantone.
Per sbloccare il piantone sterzo, premere la
leva verso il basso (verso il pavimento). Per
regolare l’assetto del piantone spostare il vo-lante verso l’alto o verso il basso secondo
necessità. Per regolare la lunghezza del pian-
tone sterzo, tirare il volante verso l’esterno o
premerlo nella direzione opposta secondo ne-
cessità. Per bloccare in posizione il piantone
sterzo, premere la leva verso l’alto fino al com-
pleto insediamento del piantone.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo durante la
guida. La regolazione del piantone sterzo
durante la guida o la guida con il piantone
sterzo sbloccato possono comportare la per-
dita di controllo della vettura da parte del
conducente. L’inosservanza di questa avver-
tenza può essere causa di gravi lesioni con
conseguenze anche letali.
PIANTONE DELLO STERZO
TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE — SE IN
DOTAZIONE
Questa funzione consente di inclinare il pian-
tone sterzo verso l’alto o il basso. Permette
inoltre di allungare o accorciare il piantone. La
leva di comando del piantone dello sterzo tele-
scopico e ad assetto regolabile si trova sotto la
leva di comando multifunzione sul piantone
dello sterzo.
Leva dello sterzo telescopico ad assetto
regolabile
Piantone dello sterzo telescopico e ad assetto regolabile
128

Per regolare l’assetto del piantone dello sterzo,
spostare la leva verso l’alto o verso il basso
secondo necessità. Per regolare la lunghezza
del piantone dello sterzo, tirare la leva verso di
sé o premerla in direzione opposta secondo
necessità.
NOTA:
Nelle vetture dotate di sedile anteriore lato
guida a posizioni memorizzabili è possibile
utilizzare il telecomando RKE o l’interruttore
di comando memorizzazione situato sul
pannello di rivestimento della porta lato
guida per riportare il piantone sterzo tele-
scopico e ad assetto regolabile nelle posi-
zioni predefinite. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento aSedile lato guida a posi-
zioni memorizzabili in questo capitolo.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone sterzo durante la
guida. La regolazione del piantone sterzo
durante la guida o la guida con il piantone
sterzo sbloccato possono comportare la per-
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
dita di controllo della vettura da parte del
conducente. L’inosservanza di questa avver-
tenza può essere causa di gravi lesioni con
conseguenze anche letali.
VOLANTE RISCALDATO — SE
IN DOTAZIONE
Il volante contiene una resistenza di riscalda-
mento per scaldare le mani in condizioni di
clima freddo. La temperatura del volante riscal-
dato non è regolabile. Quando la funzione vo-
lante riscaldato viene attivata, funziona per
circa 58-70 minuti prima di disattivarsi automa-
ticamente. È possibile disattivare prima di que-
sto intervallo la funzione volante riscaldato; la
stessa potrebbe anche non attivarsi se il vo-
lante è già caldo.
L’interruttore volante riscaldato si trova sul
gruppo interruttori sotto i comandi del
climatizzatore. Premere l’interruttore
per attivare il riscalda-
mento del volante. La
spia sull’interruttore si
accende per indicare
che la funzione di riscal-
damento del volante è
attivata. Premere l’inter-
ruttore una seconda
volta per disattivare la funzione di riscalda-
mento del volante e spegnere la spia
sull’interruttore.
NOTA:
Il motore deve essere in marcia perché la
funzione volante riscaldato funzioni.
Veicoli dotati della funzione di avviamento a
distanza
Sui modelli dotati della funzione di avviamento
a distanza, la funzione di riscaldamento del
volante può essere programmata in modo che
venga attivata durante l’avviamento a distanza.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Si-
stema di avviamento a distanza — se in dota-
129

zione"in"Cose da sapere prima dell’avvia-
mento della vettura".
ATTENZIONE!
• Le persone non in grado di avvertire il
dolore cutaneo a causa dell’età avanzata,
di malattie croniche, diabete, lesioni del
midollo spinale, cure medicinali, uso di
alcool, esaurimento o altre condizioni fisi-
che devono fare attenzione quando utiliz-
zano il riscaldatore del volante. Potrebbe
causare scottature anche a bassa tempe-
ratura, soprattutto se usato per lunghi pe-
riodi.
• Non collocare oggetti sul volante che pos-
sano avere un effetto isolante sul volante,
ad esempio una coperta o rivestimenti per
volante di qualsiasi tipo e materiale o la
resistenza del volante potrebbe surriscal-
darsi.
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO
Una volta attivato, il Cruise Control elettronico
comanda il funzionamento dell’acceleratore a
velocità superiori a 32 km/h (20 miglia/h).
I pulsanti del Cruise Control elettronico si tro-
vano sul lato destro del volante. NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto, il
Cruise Control elettronico è stato progettato
in modo tale da spegnersi in caso di aziona-
mento simultaneo di più funzioni. In questo
caso è possibile riattivare il sistema pre-
mendo il pulsante ON/OFF del Cruise Con-
trol elettronico e reimpostando la velocità
desiderata della vettura.
AttivazionePremere il pulsante ON/OFF. La spia Cruise
Control sul quadro strumenti si accende. Per
disinserire il dispositivo, premere una seconda
volta il pulsante ON/OFF. La spia Cruise Control
si spegne. Se non viene usato, il dispositivo
deve essere sempre disattivato.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cruise Con-
trol elettronico quando non viene utilizzato.
Vi è infatti il rischio di impostarlo involonta-
riamente e di perdere il controllo della vettura
a causa di un’imprevista eccessiva velocità.
(Continuazione)
Pulsanti del Cruise Control elettronico
1 — ON/OFF
2 — RES +
(RICHIAMO +)
4 — CANCEL
(ANNULLA) 3 — SET - (IMPOSTA -)
130

ATTENZIONE!(Continuazione)
Si può perdere il controllo della vettura.
Lasciare quindi sempre il dispositivo disinse-
rito quando non viene utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico. Quando la
vettura ha raggiunto la velocità desiderata, pre-
mere il pulsante SET (-) e rilasciarlo. Al rilascio
dell’acceleratore la vettura procederà alla velo-
cità selezionata.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET (-), la
vettura deve viaggiare a velocità costante su
un terreno pianeggiante.
DisattivazioneUna leggera pressione sul pedale del freno, la
pressione del pulsante CANCEL o la normale
pressione sul pedale del freno durante il rallen-
tamento della vettura disattivano il Cruise Con-
trol elettronico senza cancellare la memoria
della velocità impostata. La memoria della ve-locità impostata si cancella solo premendo il
pulsante ON/OFF o spegnendo il motore.
Richiamo della velocitàPer richiamare la velocità impostata in prece-
denza premere il pulsante RES (+) e rilasciarlo.
È possibile utilizzare questa funzione a qualsi-
asi velocità superiore a 32 km/h (20 miglia/h).
Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato il Cruise Control elettro-
nico, è possibile aumentare la velocità pre-
mendo il pulsante RES (+). Se il pulsante viene
tenuto premuto, la velocità impostata conti-
nuerà ad aumentare fino al rilascio del pulsante,
quindi la nuova velocità sarà mantenuta e me-
morizzata.
Premendo una volta il pulsante RES (+), la velo-
cità impostata aumenta di 1,6 km/h (1 miglio/h). Ad
ogni pressione successiva del pulsante si ottiene
un aumento di 1,6 km/h (1 miglio/h).
Per diminuire la velocità con il Cruise Control
elettronico inserito, premere il pulsante SET (-).
Se il pulsante rimane premuto in modo continuo
nella posizione SET (-), la velocità impostatacontinuerà a diminuire fino al rilascio del pul-
sante. Una volta raggiunta la velocità deside-
rata, rilasciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memorizzata.
Premendo una volta il pulsante SET (-), la
velocità impostata viene ridotta di 1,6 km/h
(1 miglio/h). Ad ogni pressione successiva del
pulsante si ottiene una riduzione di 1,6 km/h
(1 miglio/h).
Accelerazione in caso di sorpassoPremere l’acceleratore come si farebbe normal-
mente. Al rilascio del pedale la vettura ripren-
derà gradualmente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control elettronico su
percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di percorrenza
su percorsi collinari per mantenere la velocità
impostata.
NOTA:
il Cruise Control elettronico mantiene la ve-
locità di crociera memorizzata anche in sa-
lita e in discesa. Una leggera variazione
della velocità su lievi salite è del tutto nor-
male.
131

Su forti pendenze, la perdita o l’acquisto di
velocità può essere notevole ed è pertanto
preferibile escludere il dispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può essere pe-
ricoloso laddove il sistema non è in grado di
mantenere una velocità di crociera costante.
In determinate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il rischio di
perdere il controllo della vettura e provocare
un incidente. Non usare il Cruise Control
elettronico in condizioni di traffico intenso o
su strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC) — SE IN
DOTAZIONE
Il Cruise Control Adattativo (ACC) aumenta
ulteriormente il comfort di guida fornito dal
Cruise Control quando si viaggia in autostrada
e superstrada. Tuttavia, non si tratta di unmeccanismo di sicurezza e non è progettato per
prevenire eventuali incidenti.
Il sistema ACC consente di mantenere inserito il
Cruise Control in condizioni di traffico limitato o
moderato senza dovere costantemente ripristi-
nare il Cruise Control. Il sistema ACC impiega
un sensore radar progettato per rilevare la
presenza di una vettura che precede a distanza
ravvicinata la propria vettura.
NOTA:
•
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC man-
terrà una velocità fissa impostata.
• Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC inter-
viene automaticamente frenando o acce-
lerando leggermente (per non superare la
velocità originale impostata) in modo tale
che la vettura mantenga la distanza
preimpostata, cercando di adattarsi alla
velocità della vettura che precede.
ATTENZIONE!
•
Il Cruise Control Adattativo (ACC) è un si-
stema pensato per il comfort di guida. Non va
assolutamente considerato un mezzo sostitu-
tivo della concentrazione sulla guida. Il con-
ducente deve sempre prestare attenzione alla
strada, al traffico e alle condizioni atmosferi-
che, alla velocità della vettura, alla distanza
dal veicolo che precede e, ancor più, al
corretto funzionamento dei freni, per avere la
certezza di una guida sicura in tutte le condi-
zioni stradali. Un’attenzione totale è sempre
indispensabile mentre si guida per mantenere
un controllo sicuro della propria vettura. La
mancata osservanza di tali avvertenze po-
trebbe causare incidenti anche letali o lesioni.
•Il sistema ACC:
• Non si attiva in presenza di pedoni,
veicoli in arrivo in direzione di marcia
opposta ed oggetti fermi (ad esempio
una vettura bloccata in un ingorgo
stradale o in panne).
(Continuazione)
132

ATTENZIONE!(Continuazione)
•Non è in grado di tener conto delle
condizioni stradali, del traffico e at-
mosferiche e può dimostrare dei li-
miti in condizioni di scarsa visibilità.
• Non prevede la curvatura della corsia
di marcia o il movimento dei veicoli
che precedono e non reagisce a tali
variazioni.
• Non riconosce sempre completa-
mente condizioni di guida complesse
che possono dar luogo a valutazioni
errate o inesistenti sulla distanza di
sicurezza da mantenere.
• Può applicare al massimo soltanto il
25% della forza frenante della vettura
senza peraltro arrestarla completa-
mente.
ATTENZIONE!
È meglio disinserire il sistema ACC:
•Quando si guida in presenza di nebbia,
pioggia intensa, nevicate abbondanti, ne-
vischio, traffico intenso e situazioni di
guida complesse (ad esempio su tratti
autostradali interessati da lavori in corso).
• Quando ci si immette in una corsia di
svolta o una rampa di uscita dall’auto-
strada; quando si guida su strade tortuose,
ghiacciate, innevate, sdrucciolevoli, o su
strade con salite e discese a forte pen-
denza.
• Quando si traina un rimorchio in salite e
discese a forte pendenza.
• Quando le circostanze non consentono
una guida sicura a velocità costante.
La mancata osservanza di tali avvertenze
potrebbe causare incidenti anche letali o
lesioni. Il sistema Cruise Control dispone di due moda-
lità di funzionamento:
•
La modalità di Cruise Control Adattativo per
mantenere una distanza adeguata tra i vei-
coli.
• La modalità Cruise Control normale (velocità
fissa) per la marcia a una velocità costante
preimpostata. Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modalità Cruise Control nor-
male (velocità fissa)" in questo capitolo.
NOTA:
Il sistema non reagisce ai veicoli che prece-
dono. Essere sempre coscienti della moda-
lità selezionata.
Si può cambiare la modalità utilizzando i pul-
santi del Cruise Control. Le due modalità di
controllo funzionano in modi diversi. Verificare
sempre quale modalità viene selezionata.
133

Funzionamento del Cruise Control
Adattativo (ACC)
I pulsanti del Cruise Control (situati sul lato
destro del volante) controllano il funzionamento
del sistema ACC.NOTA:
Qualunque modifica effettuata sul telaio/
sulle sospensioni della vettura influisce
sulle prestazioni del Cruise Control Adatta-
tivo.
Attivazione del Cruise Control
Adattativo (ACC)
Il sistema ACC può essere attivato solo se la
velocità della vettura è superiore a 30 km/h (18
miglia/h).
Quando l’impianto è inserito ed è PRONTO per
il funzionamento, il Check Panel (EVIC) visua-
lizza
"ADAPTIVE CRUISE READY" (ACC
PRONTO).
Quando il sistema è disinserito, nell’EVIC viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE CONTROL
OFF" (ACC DISINSERITO). NOTA:
Non si può inserire l’ACC nelle condizioni
seguenti:
•
Quando è inserita la trazione a quattro
ruote motrici nella modalità gamma
bassa.
• Quando si azionano i freni.
• Quando il freno di stazionamento è
inserito.
• Quando il cambio automatico è in posi-
zione P (parcheggio), R (retromarcia) o N
(folle).
• Quando si preme il pulsante RES + senza
aver prima memorizzato una velocità.
Pulsanti del Cruise Control Adattativo
1 — IMPOSTAZIONE DELLA DISTANZA
2 — RES +(RICHIAMO +)
3 — SET -(IMPOSTA -)
4 — CANCEL (ANNULLA)
5 — ON/OFF
6 — MODE (MODALITÀ)
134

AttivazionePremere e rilasciare il pulsante ON/OFF. Nel
menu ACC sull’EVIC viene visualizzato"Adap-
tive Cruise Control Ready" (Cruise Control
Adattativo pronto). Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante ON/OFF. A questo
punto, il sistema si spegne e sull’EVIC viene
visualizzato
"Adaptive Cruise Control Off" (Cru-
ise Control Adattativo disattivato).
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il sistema Cru-
ise Control Adattativo (ACC) quando non lo
si usa. Vi è infatti il rischio di impostarlo
involontariamente e di perdere il controllo
della vettura a causa di un’imprevista ecces-
siva velocità. Si può perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente. Lasciare
quindi sempre il dispositivo disinserito
quando non viene utilizzato.
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità deside-
rata, premere e rilasciare il pulsante SET -.
L’EVIC visualizzerà la velocità impostata.
Togliere il piede dal pedale dell’acceleratore. In
caso contrario, la vettura può continuare ad
accelerare oltre la velocità impostata. Se ciò
dovesse accadere:
• Sull’EVIC verrà visualizzato il messaggio
"DRIVER OVERRIDE" (Controllo manuale
del conducente).
Adaptive Cruise Control Ready (Cruise
Control Adattativo pronto)ACC Set (ACC impostato)
135

•Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà deter-
minata soltanto dalla posizione del pedale
acceleratore.
AnnullamentoIl sistema disinserisce l’ACC senza cancellare
la memoria se:
•Si dà un lieve colpo sul pedale del freno.
• Si preme il pedale del freno.
• Si preme l’interruttore CANCEL. •
La velocità della vettura scende sotto i
25 km/h (15 miglia/h).
• Interviene l’impianto frenante antibloccaggio
(ABS).
• Lo stabilizzatore rimorchio (TSC) è stato
attivato.
• Il cambio viene portato in posizione N (folle).
• Il programma elettronico di stabilità e il si-
stema antislittamento (ESC/TCS) si attivano.
NOTA:
Se l’ACC viene riattivato o impostato con i
sistemi ESC/TCS disinseriti, l’ESC viene
reinserito automaticamente.
DisinserimentoIl sistema si disinserisce e cancella la velocità
impostata dalla memoria se:
• Si preme il pulsante ON/OFF.
• Si porta il dispositivo di accensione in posi-
zione OFF.
• Si seleziona la gamma bassa in modalità
trazione a quattro ruote motrici.
Driver Override (Controllo manuale del
conducente);
Cruise Control Adattativo disattivato
136