MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-91
Podczas jazdy
System i-ELOOP
W standardowych samochodach energia kinetyczna, gdy pojazd zwalnia po u
*yciu
hamulców lub przez hamowanie silnikiem, jest tracona jako ciepáo. Poprzez odzyskanie
traconej energii kinetycznej do generowania pr
du i zasilania urz
dze
 i akcesoriów
pojazdu, takich jak klimatyzacja czy system audio, mo
*na ograniczyü zu
*ycie paliwa.
System Mazdy zajmuj
cy si

generowaniem pr
du z energii kinetycznej nazwano
Systemem i-ELOOP (Rekuperacyjny ukáad hamulcowy).
System i-ELOOP*
Komponenty elektryczne
Komponenty silnika
Systemy pojazdu:
Klimatyzacja
System audio
Światła przednie itp.
Brak przyspieszenia
PrzyspieszanieRegeneracja
energii
ŁadowanieAkumulator
Akumulator Energia
Energia
Komponenty elektryczne
Komponenty silnika
Systemy pojazdu:
Klimatyzacja
System audio
Światła przednie itp.
Silnik
Alternator
zmiennego
napięcia
Alternator
zmiennego
napięcia Silnik
Opona OponaKondensator
KondensatorKonwerter DC-DC
Konwerter DC-DC
Energia kinetyczna
Moc elektryczna
*Wybrane wersje.

4-92
Podczas jazdy
System i-ELOOP
Kondensator stanowi w ukáadzie urz
dzenie magazynuj
ce wykorzystywane do
przechowywania wygenerowanego pr
du, które mo
*e stale magazynowaü du
*
 ilo
ü pr
du
do szybkiego wykorzystania.
Przez poni
*sze elementy przepáywa pr
d o wysokim nat


*eniu, nie dotykaj wi

c ich.
•Alternator zmiennego napi

cia
•Konwerter DC-DC
•Kondensator
UWAGA
•Przed zainstalowaniem urz
dze
 o du
*ym zu
*yciu pr
du, takich jak sáuchawki typu
high-output, skontaktuj si

z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•W zale
*no
ci od warunków u
*ytkowania, takich jak korzystanie z klimatyzacji, czy
wá
czone reflektory, mog
 wyst

powaü ró
*nice w zu
*yciu paliwa.
•W razie konieczno
ci pozbycia si

kondensatora, zawsze konsultuj si

ze specjalist
,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi Mazdy. Szczegóáowe informacje, patrz:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Alternator
zmiennego
napięcia
KondensatorKonwerter DC-DC
PRZESTROGA

4-93
Podczas jazdy
System i-ELOOP
tLampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP/Wy
wietlacz statusu
kontrolnego
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez i-ELOOP oraz
o poziomie kontroli za pomoc
 lampki
sygnalizacyjnej funkcji i-ELOOP
iwy
wietlacza statusu kontrolnego.
Lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP

wiecenie lampki (pojazd bez systemu
audio typu C/typu D)
Lampka ta
wieci
wiatáem staáym
podczas generowania energii.
Miganie lampki
W razie uruchomienia samochodu po
dáu
*szym okresie nieu
*ywania go, lampka
sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP mo
*e
migaü. Pozostaw silnik na biegu jaáowym
i poczekaj na zga
ni

cie lampki
sygnalizacyjnej. Wy
wietlacz statusu kontrolnego (samo-
chody z systemem audio typu C/typu D)
Stan generowania energii w ramach
funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wy
wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego“
na stronie 4-95.
UWAGA
•Je
li samochód znajduje si

w ruchu
i lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP miga, emitowany jest
sygnaá d
(wi

kowy. Poza tym, je
li
skr

cisz kierownic
, gdy lampka ta
miga, poczujesz,
*e obraca si

ona
ci


*ej ni
* zwykle, niemniej nie jest
to oznak
 usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw wá
czony silnik i nie
próbuj skr

caü kierownic
.
Kierownica b

dzie ponownie
dziaáaü normalnie, gdy tylko
lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP przestanie migaü.
•(Samochody z systemem audio
typu C/typu D)
Na wy
wietlaczu centralnym
pojawia si

powiadomienie
i jednocze
nie miga lampka
sygnalizacyjna funkcji i-ELOOP.
Patrz rozdziaá „Komunikat
ostrzegawczy widniej
cy na
wy
wietlaczu“ na stronie 7-47.

4-94
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
W przypadku samochodów z systemem audio typu C/typu D takie opcje, jak wy
wietlacz
kontrolny, zu
*ycie paliwa i skuteczno
ü wá
cza si

i wy
wietla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wy
wietlaczu. Dodatkowo, po zako
czeniu podró
*y na ekranie
ko
cowym wy
wietlana jest caákowita wydajno
ü energetyczna do danej chwili, je
*eli
ekran ko
cowy jest wá
czony.
1. Wybierz ikon

( ) na ekranie gáównym i wy
wietl ekran Aplikacji.
2. Wybierz „Monitor paliwa“.
3. Posáuguj si

panelem sterowania lub dotykaj ekranu i wy
wietlaj
*
dane menu.
4. Wybierz ikon

w menu i wykonaj dan
 czynno
ü. Poszczególne ikony odpowiadaj
 za
nast

puj
ce funkcje:
Monitor zu
*ycia paliwa*
UWAGA
Po wy
wietleniu menu poprzez dotkni

cie ekranu obraz znika automatycznie po
6 sekundach.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
1 Ukrywa ekran menu.
2 Wy
wietla ekran aplikacji.
3 Przeá
cza ekrany Monitora zu
*ycia paliwa
wnast

puj
cym porz
dku: Status kontrolny, Zu
*ycie
paliwa, Skuteczno
ü.
4 Zeruje dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
5 Wy
wietla ekran ustawie
.
•Wá
czanie/Wyá
czanie ekranu ko
cowego
•Wá
czanie/Wyá
czanie funkcji synchronizacji przy
zerowaniu danych o zu
*yciu paliwa z pozostaáymi
parametrami Licznika okresowego A.
Monitor zużycia paliwa
Zużycie paliwa (ta podróż)
l/100km
0 min
Historia średn. zużycia paliwa
Średnie
zużycie
paliwa (ta
podróż)
8,0 l/100km
*Wybrane wersje.

4-95
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
tWy
wietlacz zu
*ycia paliwa
Wy
wietlane s
 informacje dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
tWy
wietlacz statusu kontrolnego
Wy
wietlany jest stan dziaáania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach
systemu i-ELOOP.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
1 Wy
wietla zu
*ycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co minut

z okresu
ostatnich 10 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
2 Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z ostatnich 5 operacji
zerowania danych i po bie
*
cym wyzerowaniu.
3 Oblicza i wy
wietla co minut


rednie zu
*ycie paliwa
po rozpocz

ciu podró
*y.
UWAGA
•Dane o zu
*yciu paliwa mo
*na wyzerowaü w nast

puj
cy sposób:
• Na ekranie menu naci
nij przycisk zerowania.
•Je
li funkcja synchronizuj
ca monitor zu
*ycia paliwa i licznik przebiegu jest
wá
czona, wyzeruj licznik A licznika przebiegu.
• Skasuj informacje o
rednim zu
*yciu paliwa wy
wietlane w komputerze.
•Po wyzerowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia
paliwa na ekranie widnieje wskazanie „-- -“.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP
1 Wy
wietla poziom pr
du generowanego przy
hamowaniu rekuperacyjnym.
2 Wy
wietla ilo
ü pr
du zmagazynowanego
w kondensatorze.
Monitor zużycia paliwa
l/100km l/100km
Bieżące
Zużycie paliwa (ta podróż)
0 min
Historia średn. zużycia paliwa
Średnie
zużycie
paliwa (ta
podróż)
8,0 l/100km
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(od zresetow.)
4,2 l/100km i-ELOOP
GOTOWY
i-stop

4-96
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
Z systemem i-ELOOP3 Wy
wietla stan pr
du zmagazynowanego
w kondensatorze wykorzystywanego do zasilania
urz
dze
 elektrycznych (na wy
wietlaczu
pod
wietlany jest jednocze
nie caáy samochód).
4 Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z dáu
*szego okresu.
Z systemem i-ELOOP
Bez systemu i-ELOOP
5 Wy
wietla stan gotowo
ci i dziaáania funkcji i-stop.
6 Wy
wietla stan gotowo
ci operacyjnej funkcji i-stop ze
strony samochodu (silnik, akumulator i klimatyzacja),
z wykorzystaniem ró
*nych kolorów ikon. Kolor
niebieski wskazuje na gotowo
ü do dziaáania funkcji
i-stop, kolor szary wskazuje,
*e funkcja nie jest
jeszcze gotowa do dziaáania.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwaŚrednie
(od zresetow.)
4,2 l/100km i-ELOOP
GOTOWY
i-stop
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(od zresetow.)
4,2 l/100km i-ELOOP
NIEGOTOWYi-stop
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(od zresetow.)
4,2 l/100km
NIEGOTOWYi-stop

4-97
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
Z systemem i-ELOOP
Bez systemu i-ELOOP7 Wy
wietla status funkcji i-stop podczas zatrzymania
samochodu.
8 Wskazuje, co powinien wykonaü kierowca w celu
uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyá
czona.
9 Wy
wietla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a tak
*e
czasu pracy funkcji i-stop dla przebiegu caákowitego.
0 Stan dziaáania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem
w widocznej na rysunku strefie silnika. Kolor jest
zielony podczas dziaáania funkcji i-stop, a kiedy
funkcja i-stop jest wyá
czona – szary.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(od zresetow.)
4,2 l/100km i-ELOOP
Nie można uruchomić.
Wyprostuj koła samochodu.
Czas aktywn. Całk. czas1m 50s 11m 12s
i-stop
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(od zresetow.)
4,2 l/100km
Nie można uruchomić.
Wyprostuj koła samochodu.
Czas aktywn. Całk. czas1m 50s 11m 12s
i-stop

4-98
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
tWy
wietlacz skuteczno
ci
Wy
wietlana jest aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna.
tEkran ko
cowy
Po wyá
czeniu zapáonu, po zako
czeniu podró
*y, przez 5 sekund wy
wietlane s

rzeczywiste osi
gi, je
li chodzi o skuteczno
ü zu
*ycia paliwa.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
1 Graficzny obraz li
cia zwi
zany z ograniczaniem
emisji CO
2 wskutek dziaáania systemu.
Skumulowane, caákowite ograniczenie emisji CO
2
wyra
*one jest w warto
ci widniej
cej obok
graficznego obrazu drzewa.
2 Wy
wietla caákowit
 dáugo
ü trasy, jaka mogáaby byü
dodatkowo wykonana dzi

ki dziaáaniu funkcji i-stop.
3 Wy
wietla procentow
 ilo
ü czasu zatrzymania
samochodu przez dziaáanie funkcji i-stop
wodniesieniu do caákowitego czasu zatrzymania
samochodu.
4 Wy
wietla czas pracy funkcji i-stop.
5 Wy
wietla caákowity czas podczas którego samochód
byá zatrzymany.
Monitor zużycia paliwa
% wł. i-stop (ta podróż)
i-stop WŁ.
Czas zatrzym.12m12s
20m20s
Całk. zasięg
z funkcją i-stop
2000,00 km 60 %

4-99
Podczas jazdy
Wspomaganie ukáadu kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy dziaáa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Je
li silnik
jest wyá
czony lub wspomaganie
ukáadu kierowniczego nie dziaáa, nadal
mo
*esz skr

caü kierownic
, ale musisz
u
*yü wi

cej siáy.
Je
li ukáad kierowniczy wydaje si

byü
sztywniejszy niü podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne s

drgania, skontaktuj si

ze specjalist
,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowc

o nieprawidáowo
ciach
wdziaáaniu systemu i warunkach
dziaáania.
Ponadto, w zale
*no
ci od
nieprawidáowo
ci lub warunku
dziaáania mo
*e równie
* uaktywniü si


sygnaá ostrzegawczy.
Patrz rozdzia
á „Lampki ostrzegawcze“
na stronie 4-41.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegawczy
wspomagania ukáadu kierowniczego“
na stronie 7-53.
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego
Nigdy nie przytrzymuj kierownicy
obróconej maksymalnie w lewo lub
w prawo przy uruchomionym silniku
dáu
*ej ni
* 5 sekund. Mo
*e ulec
uszkodzeniu ukáad wspomagania
kierownicy.
PRZESTROGA

4-100
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre
lenie serii zaawansowanych systemów dbaj
cych
o bezpiecze
stwo i wspomagaj
cych kierowc

podczas jazdy, które do swego dziaáania
wykorzystuj
 kamer

FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj
 one systemy bezpiecze
stwa
czynnego oraz systemy bezpiecze
stwa chroni
ce przez zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystuj
ce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je
(dzie poprzez ograniczanie jego obci

*enia psychicznego i fizycznego, a tak
*e
pomagaj
ce unikn
ü kolizji lub przynajmniej záagodziü jej skutki. Jednak, poniewa
* ka
*dy
system ma pewne ograniczenia, nale
*y zawsze ostro
*nie prowadziü samochód i nie
polegaü wyá
cznie na dziaáaniu systemów.
tTechnologia bezpiecze
stwa czynnego
Technologia bezpiecze
stwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej
je
(dzie, pomagaj
c kierowcy rozpoznawaü potencjalne zagro
*enia i zapobiegaü wypadkom.
Systemy wspieraj
ce
wiadomo
ü kierowcy
Widoczno
ü noc

System adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS) ................................................... 4-103
System automatycznego przeá
czania
wiateá drogowych na mijania i odwrotnie (HBC) .....4-104
Wykrywanie z przodu/z tyáu
System ostrzegania przed niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu (LDWS)........................ 4-107
System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM) ........................................ 4-114
Rozpoznawanie odlegáo
ci mi

dzy pojazdami
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) .................... 4-120
System wspomagaj
cy kierowc


Odlegáo
ü mi

dzy pojazdami
Aktywny tempomat (MRCC) ....................................................................................... 4-123
Kontrola pr

dko
ci
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci .............................................................................. 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Wybrane wersje.