BMW 7 SERIES 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

▷Gdy włączony zostanie regulator pręd‐
kości.▷Gdy aktywowane zostaną niektóre pro‐
gramy za pomocą przełącznika przyjem‐
ności jazdy.
Wskaźniki gasną.
Przerywanie pracy układu Po wrzuceniu biegu wstecznego lub jałowego
system jest przerywany.
Zmienianie limitu prędkości
Pociągać dźwignię do góry lub naciskać na dół,
dopóki nie zostanie ustawiona żądana wartość
limitu prędkości.
▷Każde naciśnięcie dźwigni do punktu
oporu zwiększa lub zmniejsza limit pręd‐
kości o 1 km/h.▷Każde naciśnięcie dźwigni poza punkt
oporu zwiększa lub zmniejsza limit pręd‐
kości o kolejne 10 km/h na prędkościomie‐
rzu.
Jeśli podczas jazdy zostanie ustawiony limit
prędkości, który jest niższy od aktualnej pręd‐
kości, samochód będzie zwalniać tak długo, aż
nastąpi spadek aktualnej prędkości poniżej us‐
tawionego limitu.
Przekroczenie limitu prędkości
Limit prędkości może być przekraczany świa‐
domie. W takim przypadku nie jest urucha‐
miany sygnał ostrzegawczy.
Aby świadomie przekroczyć limit prędkości,
należy całkowicie wcisnąć pedał gazu.
Jeśli aktualna prędkość jazdy spadnie poniżej
ustawionego limitu, ograniczenie uaktywni się
ponownie automatycznie.
Ostrzeżenie
Ostrzeżenie optyczne W przypadku przekroczenia ustawio‐
nego limitu prędkości lampka kontrolna
na tablicy przyrządów miga, dopóki
prędkość nie spadnie poniżej ustawionego li‐
mitu.
Ostrzeżenie dźwiękowe▷W przypadku świadomego przekroczenia
ustawionego limitu prędkości rozlegnie się
sygnał ostrzegawczy.▷Jeśli podczas jazdy limit prędkości zosta‐
nie obniżony do poziomu poniżej aktualnej
prędkości jazdy, sygnał rozlega się przez
ok. 30 sekund.▷W przypadku świadomego przekroczenia
limitu prędkości w wyniku naciśnięcia pe‐
dału gazu, sygnał nie jest emitowany.
Wskaźniki na tablicy przyrządów
Zaznaczenie limitu prędkości Wskazanie na prędkościomierzu
▷Zielone oznaczenie: układ
jest aktywny.▷Znacznik świeci na poma‐
rańczowo/biało: praca
układu została przerwana.▷Brak oznaczenia: układ jest wyłączony.
Lampka kontrolna
▷Lampka kontrolna świeci się: układ
jest włączony.▷Lampka kontrolna pulsuje: usta‐
wiony limit prędkości został prze‐
kroczony.Seite 181Układy asystentów jazdyObsługa181
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

▷Lampka kontrolna szara: działanie układu
jest przerwane.
Wskazanie stanu
Wskazanie ustawionego limitu pręd‐
kości jest po krótkim czasie wyga‐
szane.
Regulator prędkości Zasada działania
Układ ten utrzymuje prędkość wprowadzaną za
pomocą przycisków na kierownicy. W tym celu
układ hamuje, jeżeli na stromym zjeździe ha‐
mowanie silnikiem okaże się niewystarczające.
Informacje ogólne
W zależności od ustawienia dla samochodu,
charakterystyka działania regulatora prędkości
może ulec zmianie w określonych warunkach.
Żądana prędkość będzie utrzymywana również
na zjazdach, może jednak zmniejszyć się na
wzniesieniach, jeśli moc silnika nie będzie wy‐
starczająca.
W trybie jazdy ECO PRO może dojść, ze
względu na sposób jazdy sprzyjający obniżeniu
zużycia, w niektórych sytuacjach do podwyż‐
szenia lub obniżenia ustawionej prędkości za‐
danej, np. na zjazdach lub wzniesieniach.
Wskazówki OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności, sytuację na drodze należy prawid‐
łowo oszacować. Ze względu na ograniczenia
działania układu, nie we wszystkich warunkach
drogowych układ może odpowiednio samo‐
dzielnie zareagować. Istnieje niebezpieczeń‐
stwo wypadku. Dostosować styl jazdy do wa‐
runków drogowych. Obserwować ruch na
drodze i odpowiednio zareagować w danych
sytuacjach.◀
OSTRZEŻENIE
Korzystanie z systemu może prowadzić
do podwyższonego niebezpieczeństwa wy‐
padku w następujących sytuacjach:▷Na odcinkach z wieloma zakrętami.▷Przy silnym natężeniu ruchu.▷W przypadku obecności śniegu, deszczu,
lodu lub luźnego podłoża.
Istnieje niebezpieczeństwo wypadku lub strat
materialnych. Z systemu należy korzystać tylko
wtedy, gdy możliwa jest jazda ze stałą pręd‐
kością.◀
Przegląd
Przyciski na kierownicy
PrzyciskFunkcjaWłączanie/wyłączanie regulatora
prędkości, patrz strona 182.Przerwanie działania regulatora
prędkości, patrz strona 183.
Kontynuacja pracy regulatora pręd‐
kości, patrz strona 183.Przełącznik:
Utrzymywanie prędkości, zapamię‐
tywanie, zmienianie, patrz
strona 183.
Obsługa
Włączanie Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Lampki kontrolne na tablicy przyrządów
świecą, a znacznik na prędkościomierzu usta‐
wiony zostanie na aktualną prędkość.
Regulator prędkości jest aktywny.
Układ DSC zostanie w razie potrzeby włą‐
czony.
Seite 182ObsługaUkłady asystentów jazdy182
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

WyłączanieNacisnąć przycisk na kierownicy.
Wskaźniki gasną. Skasowana zostanie zapa‐
miętana prędkość.
Przerywanie pracy układu Nacisnąć przycisk w stanie aktywności
układu.
Układ przerywa pracę automatycznie w poniż‐
szych sytuacjach:▷Gdy uruchomiony zostanie hamulec.▷Gdy wyłączona zostanie pozycja dźwigni
sterującej D.▷Po włączeniu układu DTC lub wyłączeniu
DSC.▷Podczas pracy układu DSC.
Utrzymywanie prędkości,
zapamiętywanie, zmienianie
Wskazówki OSTRZEŻENIE
Prędkość zadana może zostać przez nie‐
uwagę ustawiona nieprawidłowo lub też wywo‐
łana. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Do‐
stosować żądaną prędkość do warunków
drogowych. Obserwować ruch na drodze i od‐
powiednio zareagować w danych sytuacjach.◀
Utrzymywanie i zapamiętywanie prędkości
W stanie przerwania nacisnąć przełącznik.
Gdy układ jest włączony, bieżąca prędkość
zostanie utrzymana i zapisana jako prędkość
zadana.
Wyświetlana, patrz strona 184, będzie ona na
prędkościomierzu oraz przez chwilę na tablicy
przyrządów.
Układ DSC zostanie w razie potrzeby włą‐
czony.
Zmiana prędkości
Pociągać dźwignię do góry lub naciskać na dół,
dopóki nie zostanie ustawiona prędkość za‐
dana.
Jeśli układ jest aktywny, wyświetlona prędkość
zostanie zapisana i osiągnięta, gdy droga bę‐
dzie wolna.▷Każde naciśnięcie dźwigni do punktu
oporu zwiększa lub zmniejsza prędkość za‐
daną o 1 km/h.▷Każde naciśnięcie dźwigni poza punkt
oporu zwiększa lub zmniejsza prędkość za‐
daną o kolejne 10 km/h na prędkościomie‐
rzu.
Maksymalnie ustawiana prędkość zależna
jest od danego samochodu.▷Nacisnąć dźwignię do punktu oporu i przy‐
trzymać: samochód przyspiesza bez ko‐
nieczności wciskania pedału gazu.
Po zwolnieniu dźwigni utrzymana zostanie
osiągnięta prędkość. Naciśnięcie poza
punkt oporu powoduje mocniejsze przy‐
spieszanie samochodu.
Kontynuacja pracy regulatora
prędkości
W stanie przerwania nacisnąć przy‐
cisk.
Zapamiętana prędkość zostanie ponownie
osiągnięta i utrzymana.
Seite 183Układy asystentów jazdyObsługa183
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Wskaźniki na tablicy przyrządów
Prędkość zadana
Wskazanie na prędkościomierzu▷Zielone oznaczenie: układ
jest aktywny.▷Znacznik świeci na poma‐
rańczowo/biało: praca
układu została przerwana.▷Brak oznaczenia: układ jest wyłączony.
Lampka kontrolna
Lampka kontrolna zielona: układ jest
aktywny.
Lampka kontrolna szara: działanie
układu jest przerwane.
Brak lampki kontrolnej: układ jest wyłączony.
Wskazanie stanu Wybrana żądana prędkość po krótkim
czasie zostaje wygaszona.
Jeśli nie jest wyświetlana żadna prędkość,
wówczas prawdopodobnie nie są spełnione w
danej chwili warunki konieczne do pracy
układu.
Wskazania na wyświetlaczu Head-Up
Niektóre informacje o działaniu układu mogą
być wyświetlane również na wyświetlaczu
Head-Up.
Symbol widoczny jest na wyświetlaczu
Head-Up, gdy osiągnięta zostanie usta‐ wiona żądana prędkość.
Aktywny regulator prędkości
z funkcją Stop & Go, ACC
Zasada działania
Za pomocą tego układu można wybrać pręd‐
kość zadaną, którą samochód sam utrzymuje
podczas swobodnej jazdy.
Z pewnymi uwarunkowaniami układ samo‐
czynnie dostosowuje prędkość do jadącego
wolniej samochodu z przodu.
Odstęp, jaki układ utrzymuje od pojazdu jadą‐
cego z przodu, może być regulowany. Odstęp
ten z uwagi na bezpieczeństwo zależny jest od
prędkości.
Układ utrzymuje odstęp automatycznie redu‐
kując prędkość, ewentualnie lekko hamując
i znowu przyspieszając, jeżeli tak samo zacho‐
wuje się samochód z przodu.
Jeśli poprzedzający samochód hamuje aż do
zatrzymania, a następnie po krótkim czasie po‐
nownie rusza, układ może rozpoznać to w ok‐
reślonych ramach. Własny samochód automa‐
tycznie hamuje a następnie znowu
przyspiesza.
Jeśli poprzedzający samochód ruszy z miejsca
po dłuższym postoju, należy krótko wcisnąć
pedał gazu lub nacisnąć odpowiedni przycisk,
aby aktywować układ. Samochód zacznie au‐
tomatycznie przyspieszać.
Gdy droga z przodu jest wolna, nastąpi przy‐
spieszenie do wybranej uprzednio prędkości
zadanej.
Poprzedzające pojazdy rozpoznawane są przez
czujnik radarowy i kamerę.
Informacje ogólne
W zależności od ustawienia dla samochodu,
charakterystyka działania regulatora prędkości
może ulec zmianie w określonych warunkach.
Żądana prędkość będzie utrzymywana również
na zjazdach, może jednak zmniejszyć się na
wzniesieniach, jeśli moc silnika nie będzie wy‐
starczająca.Seite 184ObsługaUkłady asystentów jazdy184
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

W trybie jazdy ECO PRO może dojść, ze
względu na sposób jazdy sprzyjający obniżeniu
zużycia, w niektórych sytuacjach do podwyż‐
szenia lub obniżenia ustawionej prędkości za‐
danej, np. na zjazdach lub wzniesieniach.
Wskazówki OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności, sytuację na drodze należy prawid‐
łowo oszacować. Ze względu na ograniczenia
działania układu, nie we wszystkich warunkach
drogowych układ może odpowiednio samo‐
dzielnie zareagować. Istnieje niebezpieczeń‐
stwo wypadku. Dostosować styl jazdy do wa‐
runków drogowych. Obserwować ruch na
drodze i odpowiednio zareagować w danych
sytuacjach.◀
OSTRZEŻENIE
Niezabezpieczony samochód może sa‐
moczynnie się poruszyć i stoczyć. Istnieje nie‐
bezpieczeństwo wypadku. Przed opuszcze‐
niem samochodu należy zabezpieczyć go
przed stoczeniem się.
W celu zabezpieczenia samochodu przed sto‐
czeniem się należy przestrzegać poniższych
zaleceń:▷Zaciągnąć hamulec parkingowy.▷Na wzniesieniach lub spadkach ustawić
przednie koła w stronę krawędzi krawęż‐
nika.▷Na wzniesieniach lub zjazdach dodatkowo
należy zabezpieczyć samochód przed sto‐
czeniem się, np. za pomocą klina pod
koła.◀Przegląd
Przyciski na kierownicyPrzyciskFunkcjaWłączanie/wyłączanie regulatora
prędkości, patrz strona 186.Przerwanie działania regulatora
prędkości, patrz strona 186.
Kontynuowanie działania regula‐
tora prędkości z ostatnim ustawie‐
niem, patrz strona 188.Bez asystenta skrętu i prowadzenia
w obrębie pasa ruchu:
Zwiększanie odstępu, patrz
strona 188.Bez asystenta skrętu i prowadzenia
w obrębie pasa ruchu:
Zmniejszanie odstępu, patrz
strona 187.Z asystentem skrętu i prowadze‐
niem w obrębie pasa ruchu:
Ustawienie odstępu, patrz
strona 187.Przełącznik:
Utrzymywanie prędkości, zapamię‐
tywanie, zmienianie, patrz
strona 187.
Speed Limit Assist: Przejęcie za‐
proponowanej prędkości, patrz
strona 192.Z asystentem skrętu i prowadze‐
niem w obrębie pasa ruchu:
Asystent skrętu i prowadzenia w
obrębie pasa ruchu wraz z asysten‐
tem jazdy w korku wł./wy, patrz
strona 193.Seite 185Układy asystentów jazdyObsługa185
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Czujnik radarowy
Czujnik radarowy umieszczony jest z przodu w
zderzaku.
Utrzymywać czujnik radarowy w czystości i nie
zakrywać.
Kamera
Kamera znajduje się w obszarze lusterka wew‐
nętrznego.
Utrzymywać w czystości i nie zasłaniać ob‐
szaru przed lusterkiem wewnętrznym.
Włączanie/wyłączanie, przerywanie
działania regulatora prędkości
Włączanie Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Lampki kontrolne na tablicy przyrządów
świecą, a znacznik na prędkościomierzu usta‐
wiony zostanie na aktualną prędkość.
Regulator prędkości jest aktywny.
Układ DSC zostanie w razie potrzeby włą‐
czony.
Wyłączanie
W przypadku wyłączenia układu podczas po‐
stoju należy równocześnie wcisnąć hamulec.
Nacisnąć przycisk na kierownicy.
Wskaźniki gasną. Skasowana zostanie zapa‐
miętana prędkość.
Przerywanie pracy układu Nacisnąć przycisk na kierownicy
w stanie aktywności układu.
W przypadku przerwania pracy układu podczas
postoju należy równocześnie wcisnąć hamu‐
lec.
Układ przerywa pracę automatycznie w poniż‐
szych sytuacjach:▷Gdy uruchomiony zostanie hamulec.▷Gdy wyłączona zostanie pozycja dźwigni
sterującej D.▷Po włączeniu układu DTC lub wyłączeniu
DSC.▷Podczas pracy układu DSC.▷Po zatrzymaniu samochodu odpięty zosta‐
nie pas bezpieczeństwa i otwarte zostaną
drzwi kierowcy.▷Gdy układ nie rozpozna przez dłuższy czas
żadnych obiektów, np. na odcinkach o zni‐
komym natężeniu ruchu bez ograniczników
brzegowych.▷Gdy strefa rozpoznawania radaru jest za‐
kłócona np. poprzez zanieczyszczenie lub
silne opady.▷Po dłuższym czasie postoju, gdy pojazd
został wyhamowany przez system do stanu
zatrzymania.Seite 186ObsługaUkłady asystentów jazdy186
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Utrzymywanie prędkości,
zapamiętywanie, zmienianie
Wskazówki OSTRZEŻENIE
Prędkość zadana może zostać przez nie‐
uwagę ustawiona nieprawidłowo lub też wywo‐
łana. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Do‐
stosować żądaną prędkość do warunków drogowych. Obserwować ruch na drodze i od‐
powiednio zareagować w danych sytuacjach.◀
OSTRZEŻENIE
Ryzyko wypadku wskutek dużych różnic
prędkości w stosunku do innych samochodów,
np. w następujących sytuacjach:▷Przy szybkim zbliżaniu się do powoli jadą‐
cego pojazdu.▷Wjeżdżający nagle pojazd na nasz pas ru‐
chu.▷Przy szybkim zbliżaniu się do stojących po‐
jazdów.
Istnieje niebezpieczeństwo odniesienia obra‐
żeń lub zagrożenie dla życia. Obserwować ruch
na drodze i odpowiednio zareagować w danych
sytuacjach.◀
Utrzymywanie i zapamiętywanieprędkości
W stanie przerwania nacisnąć przełącznik.
Gdy układ jest włączony, bieżąca prędkość
zostanie utrzymana i zapisana jako prędkość
zadana.
Wyświetlana będzie ona na prędkościomierzu
oraz przez chwilę na tablicy przyrządów, patrz
strona 189.
Układ DSC zostanie w razie potrzeby włą‐
czony.
Zmiana prędkościPociągać dźwignię do góry lub naciskać na dół,
dopóki nie zostanie ustawiona prędkość za‐
dana.
Jeśli układ jest aktywny, wyświetlona prędkość
zostanie zapisana i osiągnięta, gdy droga bę‐
dzie wolna.▷Każde naciśnięcie dźwigni do punktu
oporu zwiększa lub zmniejsza prędkość za‐
daną o 1 km/h.▷Każde naciśnięcie dźwigni poza punkt
oporu zwiększa lub zmniejsza prędkość za‐
daną o kolejne 10 km/h na prędkościomie‐
rzu.
Przytrzymać dźwignię w danej pozycji, aby po‐
wtórzyć odpowiednią czynność.
Odstęp OSTRZEŻENIE
System nie zwalnia z osobistej odpowie‐
dzialności. Ze względu na ograniczenia sys‐
temu może dojść do późniejszego zahamowa‐
nia. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku lub
strat materialnych. Należy przez cały czas śle‐
dzić uważnie sytuację na drodze. Odstęp na‐
leży dostosować do warunków drogowych i at‐
mosferycznych oraz do zalecanego odstępu
bezpieczeństwa, w razie potrzeby poprzez za‐
hamowanie.◀
Bez asystenta skrętu i prowadzenia w
obrębie pasa ruchu: zmniejszanie
odstępu
Naciskać przycisk, dopóki nie zostanie
ustawiony żądany odstęp.
Wybrany odstęp, patrz strona 189, wyświet‐
lony zostanie na tablicy przyrządów.
Seite 187Układy asystentów jazdyObsługa187
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Bez asystenta skrętu i prowadzenia w
obrębie pasa ruchu: zwiększanie
odstępu
Naciskać przycisk, dopóki nie zostanie
ustawiony żądany odstęp.
Wybrany odstęp, patrz strona 189, wyświet‐
lony zostanie na tablicy przyrządów.
Z asystentem skrętu i prowadzeniem
w obrębie pasa ruchu: ustawienie
odstępu
Naciskać przycisk, dopóki nie zostanie
ustawiony żądany odstęp.
Kontynuacja pracy regulatora
prędkości
Informacje ogólne Nacisnąć przycisk, gdy działanie
układu jest przerwane.
Zapamiętana prędkość zostanie ponownie
osiągnięta i utrzymana.
W następujących przypadkach zapamiętana
wartość prędkości zostanie skasowana i nie
będzie możliwości jej ponownego wywołania:▷Po wyłączeniu układu.▷Po wyłączeniu gotowości do jazdy.
Na postoju
Samochód został wyhamowany przez układ do
całkowitego zatrzymania:
▷Zielony znacznik na prędkościomierzu:
Samochód którym się poruszamy zacznie
przyspieszać automatycznie, gdy tylko ru‐
szy pojazd będący w zasięgu czujnika rada‐
rowego.▷Zmiana po krótkim czasie na pomarań‐
czowy/biały znacznik na prędkościomierzu:
bez automatycznego ruszania.Naciskając przycisk można wydłużyć
czas, w jakim następuje automatyczne
ruszenie.
Symbol samochodu na wskazaniu odstępu od‐
dala się: rozpoznany pojazd ruszył.
System został przerwany lub prowadzony sa‐
mochód został wyhamowany aktywnie za po‐
mocą hamulca aż do zatrzymania i stoi za in‐
nym pojazdem:1. Nacisnąć przycisk, aby wywołać
zapisaną prędkość zadaną.2.Zwolnić hamulec.3.Gdy stojący z przodu pojazd ruszy:▷Krótko nacisnąć pedał gazu.▷ Nacisnąć przycisk.▷Nacisnąć łopatkę przełączającą.
Przełączanie regulatora prędkości na
tryb z/bez regulacji odległości
OSTRZEŻENIE
System nie reaguje na ruch pojazdów ja‐
dących z przodu, lecz utrzymuje zapisaną
prędkość. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku
lub strat materialnych. Dostosować żądaną
prędkość do warunków drogowych i ewentual‐
nie zahamować.◀
Przełączanie regulatora prędkości na tryb bez
regulacji odległości:
Bez asystenta skrętu i prowadzenia w
obrębie pasa ruchu: nacisnąć i przy‐
trzymać przycisk lub
Przytrzymać wciśnięty przycisk.
Z asystentem skrętu i prowadzenia w
obrębie pasa ruchu: nacisnąć i przy‐
trzymać przycisk.
Seite 188ObsługaUkłady asystentów jazdy188
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Aby dokonać przełączenia z powrotem na re‐
gulator prędkości z regulacją odstępu należy
ponownie nacisnąć przycisk.
Po przełączeniu wyświetlony zostanie komuni‐
kat Check-Control.
Wskaźniki na tablicy przyrządów
Prędkość zadana
Wskazanie na prędkościomierzu▷Zielone oznaczenie: układ
jest aktywny.▷Znacznik świeci na poma‐
rańczowo/biało: praca
układu została przerwana.▷Brak oznaczenia: układ jest wyłączony.
Wskazanie stanu
Wybrana żądana prędkość po krótkim
czasie zostaje wygaszona.
Jeśli nie jest wyświetlana żadna prędkość,
wówczas prawdopodobnie nie są spełnione w
danej chwili warunki konieczne do pracy
układu.
Odległość do pojazdu z przodu Wyświetlona zostanie wybrana odległość do
pojazdu jadącego z przodu.
SymbolOpisOdstęp 1Odstęp 2SymbolOpisOdstęp 3
Odpowiada on mniej więcej
połowie wartości wskazania
km/h w metrach. Ustawiany
jest po pierwszym włączeniu
układu.Odstęp 4Praca układu została prze‐
rwana.Regulacja odstępu została
chwilowo wstrzymana, ponie‐
waż naciśnięto pedał gazu.Symbol samochodu na wskazaniu odstępu
oddala się: rozpoznany pojazd ruszył.
ACC nie przyspiesza. Aby przyspieszać, na‐
leży uaktywnić ACC naciskając np. krótko na
pedał gazu lub łopatkę przełączającą.
Ustawienie odstępu to zapisane zostanie dla
używanego w danej chwili profilu kierowcy.
Seite 189Układy asystentów jazdyObsługa189
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15

Lampki kontrolne i ostrzegawczeSymbolOpisSymbole zielone:
Rozpoznano samochód
z przodu System utrzymuje us‐
tawiony odstęp od pojazdu po‐
przedzającego.Symbol pojazdu miga:
Warunki wymagane dla pracy
układu nie są już spełniane.
Układ został wyłączony, wy‐
kona jednak hamowanie do
chwili aktywnego przejęcia
prowadzenia samochodu po‐
przez naciśnięcie hamulca lub
pedału gazu.Symbol pojazdu i paski od‐
stępu migają na czerwono
i rozlega się sygnał:
Wezwanie kierowcy do hamo‐
wania lub ewentualnie do omi‐
nięcia przeszkody.
Wskazania na wyświetlaczu Head-Up
Niektóre informacje o działaniu układu mogą
być wyświetlane również na wyświetlaczu
Head-Up.
Symbol widoczny jest na wyświetlaczu
Head-Up, gdy osiągnięta zostanie usta‐ wiona żądana prędkość.
Informacja o odstępie Symbol ten jest wyświetlany, jeśli od‐
stęp do jadącego z przodu pojazdu jest
zbyt mały.
Informacja o odległości jest aktywna w nastę‐ pujących okolicznościach:
▷Aktywny regulator prędkości wyłączony.▷Wskazanie na wyświetlaczu Head-Up zos‐
tało wybrane, patrz strona 136.▷Odstęp jest zbyt mały.▷Prędkość powyżej ok. 70 km/h.
Ograniczenia działania tej funkcji
Wskazówka OSTRZEŻENIE
Ze względu na ograniczenia działania,
układ może zareagować nieprawidłowo lub w
cale. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku lub
strat materialnych. Przestrzegać wskazówek
na temat ograniczeń działania układu i w razie
potrzeby odpowiednio zareagować.◀
Zakres prędkości
Optymalny zakres zastosowania to poszerzone
drogi.
Minimalnie możliwa do ustawienia prędkość
wynosi 30 km/h.
Maksymalnie możliwa do ustawienia prędkość
wynosi 210 km/h.
Układ można włączyć również podczas po‐
stoju.
Podczas użytkowania przestrzegać zawsze ok‐
reślonej przepisami prędkości maksymalnej.
Po przełączeniu na regulację prędkości bez re‐
gulacji odstępu można wybrać również wyższe
prędkości żądane.
Seite 190ObsługaUkłady asystentów jazdy190
Online Edition for Part no. 0140 2 966 477 - X/15