BMW MOTORRAD C1 2000 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Controlli di sicurezza
Controllo del livello del
liquido di raffreddamento
e Attenzione:
Il livello non deve scendere al di
sotto di MIN! Eseguire il control-
lo del liquido di raffreddamento
solo a motore freddo.
 Posizionare la BMW C1 sul
cavalletto
– su fondo piano e solido
 Aprire la sella
 Controllare il livello del liquido
di raffreddamento del serba-
toio di compensazione:
MAX Livello massimo
MIN Livello minimo
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
e Attenzione:
Evitare assolutamente di riem-
pire eccessivamente il serbato-
io di espansione!
 Rabboccare se necessario il
liquido di raffreddamento
(Libretto di assistenza
b 24)
 Chiudere la sella
\f Avvertenza:
Se il serbatoio di espansione è
pieno e la temperatura del liqui-
do di raffreddamento è elevata
(spia di segnalazione rossa
\b
b 11) o in caso di consumo ec-
cessivo di liquido di raffredda-
mento è m e g li o ri v o lg e r s i a d u n
Concessionario BMW.
Liquido di raffreddamento
MAX
MIN


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Controlli di sicurezza
Olio motore
Uso invernale
\f Avvertenza:
Con temperature costanti sotto
i 10 °C o nella stagione fredda
utilizzare olio motore della clas-
se SAE 5 W-40!
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
Controllo del livello
dell'olio
e Attenzione:
La spia della pressione dell'olio
motore rossa
p (b 11) indica
mancanza di mandata o man-
data insufficiente della pompa
dell'olio, ma non ha assoluta-
mente la funzione di controllo
del livello dell'olio. Se dopo
1-2 secondi la pressione
dell'olio è sufficiente, la spia si
spegne – durante la marcia la
spia della pressione dell'olio
motore rossa
p non deve
accendersi. Controllare rego-
larmente il livello dell'olio a ogni
rifornimento, in ogni caso
almeno a rifornimenti alterni.
Eseguire il controllo dell'olio
m o to r e s o l o q ua nd o il m o t o re è
a temperatura d'esercizio. Con
il motore alla temperatura
d'esercizio attendere
ca. 1 minuto, affinch é l'olio
possa raccogliersi nella coppa
dell'olio.
Il controllo dell'olio subito dopo
l'avviamento o con motore leg-
germente caldo porta ad inter-
pretazioni errate e quindi ad er-
rate quantit à di riempimento!


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Controlli di sicurezza
e Attenzione:
Per evitare danni al motore:
– non superare il livello MAX!
– non rimanere al di sotto del
livello MIN!
 Controllo dell'olio dopo un minuto dall'arresto della moto
e motore a temperatura
d'esercizio
 Posizionare la BMW C1 sul cavalletto
– su fondo piano e solido  Svitare l'astina di misura olio
1, pulirla ed infilarla soltanto
per controllare il livello
dell'olio
 Leggere il livello dell'olio facendo riferimento alle tac-
che:
MAX Livello massimo
MIN Livello minimo
La differenza è
ca. 0,2 litri
 Se necessario, rabboccare il livello dell'olio motore attra-
verso l'apertura di riempi-
mento
 Riavvitare l'astina di livello
Olio motore
MAX
1
MIN
BMW recommends Castrol


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Controlli di sicurezza
Carburante
Rifornimento di carbu-
rante
d Avvertimento:
La benzina è altamente
infiammabile ed esplosiva!
Non fumare ed evitare di pro-
durre fiamme o scintille
durante tutte le operazioni sul
serbatoio.
La benzina si dilata sotto
l'azione del calore e dei raggi
solari. Quindi fare rifornimen-
to soltanto fino a quando la
pistola erogatrice, inserita
completamente nel serbato-
io, si disattiva automatica-
mente (altezza max.) (
b 33)
- altrimenti il carburante pu ò
fuoriuscire.
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
e Attenzione:
La benzina con piombo distrug-
ge il catalizzatore!
Non svuotare mai completa-
mente il serbatoio, altrimenti il
motore e il catalizzatore posso-
no subire danni.


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Controlli di sicurezza
1
MAX
2
Posizionare la BMW C1 sul
cavalletto
– su fondo piano e solido
 Aprire la sella
 Aprire il tappo del serbatoio
carburante 1
 Rifornimento
– Utilizzare esclusivamente
benzina super senza piombo,
DIN 51607, Numero minimo
di ottano 95 (ROZ) e 85 (MOZ)
– Rispettare l'altezza massima
di riempimento!
 Chiudere il tappo del serba-
toio carburante
 Chiudere la sella
Rifornimento– Capacit à utile del serbatoio
carburante 9,7 litri
– Raggiunto il livello di riserva
(ca. 2,5 litri) si accende la spia
di segnalazione arancione 2
(
b 11)
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
Carburante


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Controlli di sicurezza
Freni
Controllo della pressione
dell'impianto frenante
d Avvertimento:
Variazioni improvvise del
gioco della leva del freno o
spugnosit à del comando
vanno ricondotte a difetti
dell'impianto frenante.
Per tale motivo, prima di met-
tersi in marcia controllare
sempre la pressione agendo
sulle due leve dei freni e veri-
ficare il funzionamento
dell'impianto frenante!
Non proseguire la marcia in
caso di dubbi sul perfetto fun-
zionamento dell'impianto
frenante.
Rivolgersi immediatamente
ad un'officina specializzata,
meglio se di un Concessiona-
rio BMW.
Lavori sull'impianto
frenante
d Avvertimento:
Per garantire la sicurezza
in esercizio dell'impianto fre-
nante, tutti i lavori sull'impian-
to frenante devono essere
eseguiti da un'officina specia-
lizzata, meglio se da un Con-
cessionario BMW!


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Controlli di sicurezza
Freni
Sostituzione
del liquido dei freni
d Avvertimento:
Il liquido dei freni è sottopo-
sto a forti sollecitazioni termi-
che ed assorbe umidità
dall'aria ambiente.
Il liquido dei freni deve essere
pertanto sostituito regolar-
mente (
bLibretto di assi-
stenza, Capitolo 2) da
un'officina specializzata, me-
glio se presso un Concessio-
nario della BMW.
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
Controllo del livello del
liquido dei freni
A seguito della normale usura
delle pastiglie dei freni cala il
livello del liquido freni nel serba-
toio.
d Avvertimento:
Se il livello del liquido dei freni
nel serbatoio di espansione
del freno anteriore o di quello
posteriore è sceso al di sotto
della tacca MIN (
b 36-37), far
controllare immediatamente
l'impianto frenante presso
un'officina specializzata, me-
glio se di un Concessionario
BMW!


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Controlli di sicurezza
Controllo del livello del
liquido dei freni
Freno posteriore
d Avvertimento:
Se il livello del liquido freni
scende sotto la marcatura
« MIN », può verificarsi un'ava-
ria dell'impianto frenante.
Posizionare la BMW C1 in
verticale
 Ruotare il manubrio comple-
tamente verso sinistra
 Controllare il livello del liquido
dei freni dal vetrino
Non scendere al di sotto del
livello minimo MIN!d Avvertimento:
Rispettare le norme di sicu-
rezza riportate a pagina 34-35!
\f Avvertenza:
A seguito della normale usura
delle pastiglie dei freni cala il li-
vello del liquido freni nel serba-
toio.
Freni
MIN


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Controlli di sicurezza
Controllo del livello del
liquido dei freni
Freno anteriore
d Avvertimento:
Se il livello del liquido freni
scende sotto la marcatura
« MIN », pu ò verificarsi un'ava-
ria dell'impianto frenante.
 Posizionare la BMW C1 in
verticale
 Ruotare il manubrio comple-
tamente verso destra
 Controllare il livello del liquido
dei freni dal vetrino
Non scendere al di sotto del
livello minimo MIN !d Avvertimento:
Rispettare le norme di sicu-
rezza riportate a pagina 34-35!
\f Avvertenza:
A seguito della normale usura
delle pastiglie dei freni cala il li-
vello del liquido freni nel serba-
toio.
Freni
MIN


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Controlli di sicurezza
Controllo
delle pastiglie dei freni
L'usura delle pastiglie dei freni
dipende dallo stile personale di
guida.
Per garantire la sicurezza di fun-
zionamento dell'impianto fre-
nante: Lo spessore delle
pastiglie non deve scendere al
di sotto del valore minimo
(
bLibretto di assistenza,
Capitolo 2)!
d Avvertimento:
Le pastiglie dei freni dovreb-
bero essere sostituite da
un'officina specializzata, pre-
feribilmente presso un Con-
cessionario BMW, prima che
abbiano raggiunto lo spesso-
re minimo!
( ) Numero tra parentesibPagina con
legenda
Freni
d
d