BMW MOTORRAD C1 2000 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Control de seguridad
Cambiar la escobilla del
limpiaparabrisas
e Atención:
 Para gozar de una buena visi-
bilidad es importante que la
escobilla del limpiaparabrisas
est é en un estado impecable
 A fin de evitar la formaci ón de
estr ías, limpiar peri ódica-
mente la escobilla utilizando
un agente limpiacristales
 Por razones de seguridad, le
recomendamos que cambie
la escobilla del limpiaparabri-
sas una o dos veces al a ño
 Cambiar la escobilla del lim-
piaparabrisas
(
b Libro de Servicio e Infor-
maci ón T écnica, Cap ítulo 2)
Eyectores del lavaparabri-
sas
El chorro de agua debe incidir
sobre el parabrisas de modo
que se garantice una limpieza
impecable del mismo, incluso a
la velocidad má xima. En caso
necesario, corregir el reglaje
utilizando un destornillador o,
mejor a ún, acudir a un Conce-
sionario BMW para llevar a
cabo este ajuste.
Limpiaparabrisas


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Control de seguridad
Alumbrado
Verificar el alumbrado
e Atención:
Antes de comenzar cualquier via-
je hay que verificar el funciona-
miento de todos los componen-
tes del equipo de alumbrado.
\f Indicaci ón:
Si el testigo luminoso de los
intermitentes brilla con una fre-
cuencia doble de lo normal: se
ha fundido una de las bombillas
del intermitente.
Cambiar las bombillas de las
luces de posici ón, de carretera,
de cruce, del piloto trasero, de
la luz de freno y de los intermi-
tentes: (
bLibro de Servicio e
Informaci ón T écnica,
Cap ítulo 2)
Reglaje del faro para cir-
cular por la derecha o por
la izquierda
Si se utiliza el veh ículo en zonas
en las que se circula en el lado
contrario de la calzada al pa ís
en donde se ha matriculado el
BMW C1, las luces de cruce
asim étricas pueden deslumbrar
a los otros conductores.
A fin de evitar este deslumbra-
miento, hay que pegar un dia-
fragma en el faro). Puede
adquirir este diafragma para el
faro en cualquier Concesionario
BMW.
Si necesita ayuda, acuda a su
Concesionario BMW.
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones


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Control de seguridad
Alumbrado
Lámpara para lectura
d Advertencia:
Por razones legales, no est á
permitido circular con la lá m-
para de lectura conectada; la
raz ón es que podr ía molestar
a los dem ás conductores.
Regular el alcance del faro
e Atenci ón:
Adaptar el alcance del faro a la
carga del veh ículo (solamente
con el BMW C1 detenido).
Para llevar a cabo el reglaje
b ásico del faro, le recomenda-
mos que acuda a un taller
especializado, a ser posible a
un Concesionario BMW.
\f Indicaci ón:
Ajustar la altura del faro de
modo que no se deslumbre a
los conductores de frente.
Asegurarse de que el chorro lu-
minoso alumbra correctamente
un segmento suficientemente
largo de la calzada.


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Control de seguridad
Ajuste en función de la carga:
 Levantar el BMW C1 sobre el
caballete
– La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
 Desmontar el carenado
frontal 2 (
b 21) 
Ajustar el alcance del faro
girando el tornillo 1
– Girar a izquierdas - = menor
alcance
– Girar a derechas + = mayor
alcance() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
Alumbrado
+-
1
2


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43
Control de seguridad
Reglaje rápido** Levantar el BMW C1 sobre el
caballete
– La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
 Desmontar el carenado
frontal 2 (
b 21)
** Accesorio especial en combinaci ón
con el asiento para el acompa ñante
() N úmero entre par éntesis
bP ágina
con explicaciones
Ajuste b ásico (conductor solo) :
 Bascular la palanca 1 hacia la
izquierda, a la posici ón A
Ajuste en funci ón de la carga:
– Carga ligera
(acompa ñante de menos
de 70 kg)
 Palanca 1 hacia delante, a
la posici ón C
– Carga pesada
(acompa ñante de m ás
de 75 kg)
 Bascular la palanca 1 hacia
la derecha, a la posici ón B
Alumbrado
12
C
BA


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Control de seguridad
Equipo lavaparabrisas
d Advertencia:
El agente anticongelante para
el lavaparabrisas es inflama-
ble. Por ese motivo, mante-
nerlo alejado de puntos de
ignici ón, y conservarlo siem-
pre en el recipiente original,
cerrado, y fuera del alcance
de los ni ños. Tener en cuenta
las advertencias impresas so-
bre el recipiente.
Completar el nivel de agua
lavaparabrisas
 Levantar el BMW C1 sobre el
caballete
– La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal
 Desmontar el carenado
frontal 2 (
b 21)
 Abrir el cierre r ápido 1 en el
faro, y bascular el faro hacia
un lado
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
1
2


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Control de seguridad
Abrir la abertura para
llenado 3 en el depó sito de
agua lavaparabrisas
– Abrir la tapa
 Completar el nivel de agua
lavaparabrisas
–Completar el nivel con agua
y, en caso necesario, con
anticongelante, siguiendo
las instrucciones del pro-
veedor
– Es mejor mezclar el agua
con el anticongelante antes
de llenar el recipiente 
Cerrar la abertura de llenado
del recipiente de agua lavapa-
rabrisas
 Bascular de nuevo el faro y
asegurarlo con el cierre
rá pido
– Asegurarse de que el faro
queda bien sujeto
 Montar el carenado frontal
(
b 21)
() N úmero entre par éntesisbP ágina
con explicaciones
Equipo lavaparabrisas
3


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Control de seguridad
Ruedas
Controlar las llantas
d Advertencia:
Si est án deterioradas las llan-
tas, acudir cuanto antes a un
taller especializado, a ser po-
sible a un
Concesionario BMW, para ve-
rificarlas y/o sustituirlas.
Controlar el dibujo de los
neum áticos
d Advertencia:
Tener en cuenta la profundi-
dad m ínima del dibujo de los
neum áticos prescrita por la
ley. Neum áticos desgastados
pueden perjudicar la estabili-
dad de su BMW C1.
 Medir la profundidad del
dibujo en el centro del neu-
m ático
Recomendaci ón de BMW
(m ínimo):
delante ............................ 2 mm
detr ás ............................. 3 mm


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Control de seguridad
Ruedas
Controlar la presión de
inflado de los neumáticos
d Advertencia:
Una presión de inflado inco-
rrecta influye en gran manera
sobre el comportamiento del
BMW C1 y sobre la duración
de los neumáticos.
Regular la presión de inflado
en función del peso total. No
debe sobrepasarse el peso
total ni la capacidad de carga
de los neumáticos (b 49).
– Con neumáticos fríos:
• Desatornillar los tapones de las válvulas
 Comprobar y ajustar la pre- sión de inflado
 Atornillar los tapones de las
válvulas
Presión de inflado: delante detrás
Conductor
solo 1,9 bar 2,1 bar
27,6 psi 30,5 psi
Con acompañante o
equipaje 1,9 bar 2,4 bar
27,6 psi 34,8 psi
Atornillar bien los tapones
de las válvulas
d Advertencia:
A altas velocidades, los
machos de las válvulas tien-
den a abrirse por sí mismos
como resultado de la fuerza
centrífuga.
Si están bien atornillados, los
tapones de las válvulas evitan
pérdidas repentinas de pre-
sión en los neumáticos.
( ) Número entre paréntesisbPágina
con explicaciones


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Control de seguridad
Carga
d Advertencia:
BMW no puede comprobar
cada uno de los productos de
terceros y evaluar si puede
utilizarse en el BMW C1 sin
poner en peligro su seguri-
dad. Esta garant ía tampoco
se desprende, por ejemplo,
de una autorizació n por parte
de la Inspecci ón T écnica de
Veh ículos o de otras homolo-
gaciones oficiales (permiso
general de circulaci ón). Las
comprobaciones que sirven
de base a estas autorizacio-
nes no tienen en considera-
ci ón las condiciones de
utilizaci ón del BMW C1 y en
muchos casos no son sufi-
cientes.
\f Indicaci ón:
Los accesorios BMW y los pro-
ductos autorizados por BMW,
junto con un asesoramiento
cualificado, est án a su disposi-
ci ón en los Concesionarios
BMW.
Red portaequipajes
d Advertencia:
En la red portaequipajes no
deben transportarse botellas
ni otros objetos duros: peligro
para su seguridad.