BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Handleiding (in Dutch)

3
59
Starten – Rijden – Parkeren
Motoroliedruk
Waarschuwingslamp4 p
(rood) dooft vanaf stationair
toerental.
e Attentie:
Handel, rekening houdend met
de verkeerssituatie, onmiddel-
lijk als volgt als waarschuwings-
lamp 4 onder het rijden gaat
branden:
 Koppelingsgreep intrekken
 Noodstopschakelaar bedienen(
b56)
 Motorfiets veilig tot stilstand brengen
 Controleer het motoroliepeil
(b25)
e Attentie:
Als controlelamp 4 brandt tij-
dens het rijden en het oliepeil is
in orde, beslist een specialist,
bij voorkeur een BMW motor-
fietsdealer, raadplegen!
BenzinetankinhoudAls waarschuwingslamp 3 m
(geel) gaat branden, bevindt
zich nog circa 4 liter benzine in
de tank.
Waarschuwingslampen
34
10K14bkn2.book Seite 59 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
60
Starten – Rijden – Parkeren
Rijden en schakelen
MotortoerentalKies het motortoerental in rela-
tie tot de koelvloeistoftempera-
tuur, laat de motor alleen met
hoge toerentallen draaien als hij
op bedrijfstemperatuur is.
Als de naald van de toerenteller
in het rode vlak staat wordt ter
bescherming van de motor de
benzinetoevoer onderbroken.
L Opmerking:
De toerentalbegrenzer begint
bij 7.400 min
-1 te werken.
Overgang tussen gas
loslaten en gasgeven
d Waarschuwing:
Geef niet abrupt gas of draai
de gashendel niet plotseling
dicht, vooral niet op een nat of
glad wegdek.
Schakelen
L Opmerking:
Laat bij het schakelen de kop-
peling niet slippen. Regel de
snelheid uitsluitend via het mo-
tortoerental.
Wij adviseren het schakelpunt
van maximaal 7.000 min
-1 niet
te overschrijden.
10K14bkn2.book Seite 60 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
61
Starten – Rijden – Parkeren
Wegrijden/opschakelen Trek de koppelingsgreep in
 Druk de schakelhefboom naar beneden (eerste versnelling)
en laat hem weer los
 Laat de koppelingsgreep voorzichtig opkomen
 Verhoog hierbij het motortoe-
rental iets
 Het overschakelen naar de
2e, 3e, 4e en 5e versnelling
verloopt op dezelfde wijze als
hierboven is beschreven
Terugschakelen Draai de gashendel dicht
 Trek de koppelingsgreep in
 Terugschakelen naar de eerstvolgende lagere versnel-
ling: tegen de richting van de
pijl in
 Laat de koppelingsgreep
voorzichtig opkomen
Rijden en schakelen
10K14bkn2.book Seite 61 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
62
Starten – Rijden – Parkeren
Remmen
Natte remmenNa het wassen van de motor-
fiets, na het rijden door plassen
of bij het rijden in de regen kun-
nen de remmen door vocht,
resp. in de winter door ijsvor-
ming op de remschijven en de
remblokken later aangrijpen.
d Waarschuwing:
De remschijven moeten wor-
den drooggeremd!
Wegenzoutaanslag op de
remschijven/remblokken
Bij het rijden op wegen waarop
wegenzout is gestrooid kunnen
de remmen later aangrijpen als
gedurende langere tijd niet
wordt geremd.
d Waarschuwing:
Het dunne zoutlaagje op de
remschijven en de remblok-
ken moet bij het remmen
eerst worden weggeschuurd.
10K14bkn2.book Seite 62 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
63
Starten – Rijden – Parkeren
Remmen
Vervuilde remmenBij het rijden op vuile wegen
kunnen de remmen door de
vervuilde remschijven en rem-
blokken later aangrijpen.
d Waarschuwing:
De remmen moeten eerst
worden schoongeremd!
Grotere remblokslijtage door
vervuilde remmen!
Olie- en vetvrije remmen
d Waarschuwing:
De remschijven en de rem-
blokken moeten olie- en vet-
vrij zijn!
d Waarschuwing:
Als de remhendel, resp. het rem-
pedaal tot aan de aanslag kan
worden aangetrokken, resp.
worden ingedrukt duidt dit op
een mechanisch/hydraulisch
defect. Remsysteem defect!
Neem direct contact op met een
vakgarage, bij voorkeur met een
BMW motorfietsdealer.
10K14bkn2.book Seite 63 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Het ABSSU–gevoel
Elektronische finesseExtreme remsituaties bij het
motorfietsrijden vragen om veel
feeling tijdens het remmen. Het
blokkerende voorwiel verliest
zijn stabiliserende centrifugale
krachten, onderuitgaan is zelfs
voor een professionele berijder
onvermijdelijk.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut.
Het antiblokkeersysteem voor
beide wielen vermindert ook op
een slecht wegdek de kans op
vallen aanzienlijk en verkort de
remweg door effectief gebruik
te maken van de technische
remcapaciteit.
Vooral bij het rechtuitrijden kan
met het ABS een veilige nood-
stop worden gemaakt.Veiligheidreserves!Het ABS mag door het vertrou-
wen op een kortere remweg
voor de bestuurder geen aan-
leiding zijn om risico’s te
nemen. Het is in eerste instantie
een veiligheidsreserve voor
noodsituaties.
– Rijd er niet „blind” op los en ga niet uit van valse zekerhe-
den
– Overschrijd geen snelheids- beperkingen
– Voorzichtig in bochten! Het remmen in bochten is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het ABS niet bui-
tenspel kan zetten
SUSpeciale uitrusting
10K14bkn2.book Seite 64 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
65
Starten – Rijden – Parkeren
d Waarschuwing:
Gebruik geen zware radio-ap-
paratuur „op de motorfiets”!
Een beïnvloeding van het ABS
kan dan niet worden uitgeslo-
ten.
ABS-controleZodra het contact is aangezet,
is het ABS automatisch klaar
voor gebruik.
Waarschuwingslamp 1 brandt.
ABS-zelfdiagnoseNa het starten van de motor en
het begin van de rit:
– Waarschuwingslamp 1 dooft
als het ABS functioneert
SUSpeciale uitrusting
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
1
10K14bkn2.book Seite 65 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
66
Starten – Rijden – Parkeren
1
Antiblokkeersysteem (ABS)
SU
ABS-storing– Voortdurend branden van
ABS-waarschuwingslamp 1:
Het ABS-systeem werkt niet
e Attentie:
Als de storing niet kan worden
verholpen, moet zo snel moge-
lijk een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
worden opgezocht.
SUSpeciale uitrusting
10K14bkn2.book Seite 66 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
67
Starten – Rijden – Parkeren
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
De ABS-regeling werkt:– zodra tijdens het remmen met de remhendel of het rempe-
daal een pulserend drukpunt
voelbaar wordt
L Opmerking:
Als de remhendel tijdens het
remmen pulseert, werkt het
ABS in het regelgebied.
Afhankelijk van de rijstijl en de
randvoorwaarden voorkomt het
ABS het loskomen van het ach-
terwiel.
SUSpeciale uitrusting
e Attentie:
Als de remhendel, resp. het
rempedaal tot aan de aanslag
kan worden aangetrokken,
resp. worden ingedrukt duidt dit
op een mechanisch/hydrau-
lisch defect!
Wij adviseren voor de analyse
van het defect direct een spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
motorfietsdealer, op te zoeken.
10K14bkn2.book Seite 67 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
68
Starten – Rijden – Parkeren
1
ABS-regeling werkt niet:
– Bij snelheden beneden de 6 km/h (12 km/h – bij een al
aangetrokken remhendel)
– Als het contact is afgezet
– Als de accu defect is of de spanning te laag is (wordt via
de ABS-waarschuwingslamp
aangegeven)
– Bij een ABS-storing (
b66)
 Het remsysteem blijft nor-
maal functioneren, echter
zonder de veiligheidsreser-
ves van de ABS-regeling!
d Waarschuwing:
Bij een defect ABS – aangege-
ven door de waarschuwings-
lamp 1 – zijn alle veiligheidsre-
serves van het ABS-systeem
niet beschikbaar totdat de sto-
ring is opgeheven.
Kans op een valpartij bij over-
matig hard remmen, door blok-
kerende wielen of door het
omhoog komen van het achter-
wiel bij extreem hoge banden-
grip, vóór.
Na circa 10 seconden rijden op
één wiel schakelt het ABS uit.
SUSpeciale uitrusting
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
10K14bkn2.book Seite 68 Montag, 15. September 2003 1:08 13