BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Handleiding (in Dutch)

3
49
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het
kleur- en reukloze maar giftige
koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een af-
gesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is voorzien van
digitale motorelektronica en
een ontstekingssysteem met
een hoger vermogen.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10K14bkn2.book Seite 49 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
50
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met katalysa-
tor) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let erop dat tijdens het rijden,
bij stilstand of bij het parke-
ren geen licht ontvlambare
materialen (bijv. hooi, loof,
gras, bekleding en bagage
enz.) met de hete uitlaat in
contact komen!
De motor niet onnodig of
langdurig bij stilstand laten
draaien
— Oververhittings-/brandge-
vaar! Rijd na het starten direct
weg.
10K14bkn2.book Seite 50 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
51
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
 Aanduwen alleen bij koude motor
 Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken bougiestek-
ker
 Laat de motor niet in het gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
 Houd de voorgeschreven onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als
de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een vakgarage, bij
voorkeur met een BMW
motorfietsdealer!
e Attentie:
Als door overslaan, resp. door
storingen in de samenstelling
van het benzine-luchtmengsel
onverbrande benzine in de ka-
talysator terechtkomt, is de
kans op oververhitting en be-
schadiging zeer groot.
10K14bkn2.book Seite 51 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
52
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de
zijstandaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten.
Parkeer de motorfiets op hellin-
gen in de richting „bergop-
waarts” en schakel de
1e versnelling in. Zet de motor af
 Zet beide voeten op de grond
 De linkerhand op de linker
stuurgreep
 De rechterhand op de rechter
stuurgreep en op de hand-
remhandel
 De motorfiets recht zetten en in balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam op de standaard zakken zodat
hij wordt ontlast en stap van
de motorfiets af
 Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien (
b9)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Zijstandaard
10K14bkn2.book Seite 52 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
53
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er kan
worden weggereden!
– Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!
 Zet de contactsleutel in stand „R” of „ON” (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt  Zet de beide voeten op de
grond, motorfiets onbelast
 De linkerhand op de linker
stuurgreep
 De rechterhand op de rechter stuurgreep en op de hand-
remhandel
 De motorfiets langzaam recht
zetten en in balans brengen
 Ga zitten en klap de zijstan-
daard met de linker voet terug
Zijstandaard
10K14bkn2.book Seite 53 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
54
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen verhoogt de motor-
slijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 5000 min-1 en
niet met vol gas accelereren
 Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsdealer, dit
bespaart u eventuele wacht-
tijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10K14bkn2.book Seite 54 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
55
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van
het remhandel/-pedaal wor-
den gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig
bruusk remmen!
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden is de volle
grip van het loopvlak bereikt!
10K14bkn2.book Seite 55 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
56
Starten – Rijden – ParkerenZet het contact aan– Noodstopschakelaar3 in
bedrijfsstand
U Contactslot 1 in
bedrijfsstand ON
 Wachten tot de waarschu- wingslamp koelvloeistoftem-
peratuur (
b7) niet meer
knippert
Alleen in geval van nood:
 Noodstopschakelaar 3 in
stand
V plaatsen
– De stroomcircuits van moto-
relektronica, benzinepomp en
startmotor zijn onderbroken
Zijstandaard geheel
terugklappen
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard en
een ingeschakelde versnelling kan
de motorfiets niet worden gestart.
Zet de versnellingsbak in
neutraal
– Neutraalcontrolelamp 2
groen
k brandt
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
hendel intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– Druk de zijstandaard volledig terug, zo nodig storingstabel
(
b onderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2) aanhouden
Startvoorbereidingen
12
10K1403n2.fm Seite 56 Montag, 29. September 2003 4:29 16

3
57
Starten – Rijden – Parkeren
Starten Startdrukschakelaar4 bedie-
nen (max. 5 seconden) en pas
loslaten als de motor goed
loopt
 Bij het starten de gashendel
niet verdraaien.
L Opmerking:
Wacht ten minste 5 seconden
na de startonderbreking tot het
nogmaals bedienen van de
startdrukschakelaar.
Wacht tussen het uit- en het in-
schakelen van het contact 3 se-
conden.
e Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor.
Voordat er opnieuw wordt ge-
start: Laad de accu op.
L Opmerking:
Bij lage temperaturen, beneden
0 °C, tijdens het starten
de koppelingshendel intrekken.
e Attentie:
Laat de motor niet onnodig of
langdurig bij stilstand draaien
– gevaar voor oververhitting/
brand! Rijd na het starten di-
rect weg.
Vermijd na een koude start
hoge toerentallen.
4 Starten
3
10K14bkn2.book Seite 57 Montag, 15. September 2003 1:08 13

3
58
Starten – Rijden – Parkeren
ABS-controle– ABS-waarschuwingslamp 1
(
b 64-68)
KoelvloeistoftemperatuurWaarschuwingslamp 2 j
(rood) knippert na het inscha-
kelen van het contact gedu-
rende circa 3 seconden.
In deze tijd kan het motormana-
gement zich initialiseren.
e Attentie:
Als de waarschuwingslamp
voor de koelvloeistoftempera-
tuur
j gaat branden, de motor
afzetten en laten afkoelen.
Controleer het koelvloeistofpeil
in de expansietank (
b42).
Bij volle expansietank en bran-
dende waarschuwingslamp of
overmatig koelvloeistofverbruik
een vakgarage, bij voorkeur een
BMW motorfietsdealer, raad-
plegen.
Waarschuwingslampen
12
10K14bkn2.book Seite 58 Montag, 15. September 2003 1:08 13