BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Manual do condutor (in Portuguese)

para não danificar o cabo
do sensor ABS.
Ao extrair a pinça do tra-
vão direita, prestar atenção
para não alterar a coloca-
ção do cabo do sensor de
identificação de desgaste
da pastilha do travão.
Levantar a moto à fren-
te, até a roda dianteira gi-
rar livremente. Para levan-
tar a moto, a BMW Motor-
rad recomenda a utilização
do apoio de roda dianteira
BMW Motorrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 125)Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo
5.
O parafuso de fixação
esquerdo do eixo fixa o
casquilho roscado na guia de
roda dianteira. Um casquilho
roscado mal ajustado origi-
na uma distância errada entre
o anel sensor ABS e o sen-
sor ABS, e com isso, falhas
de funcionamento ABS ou a
destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste cor-
recto do casquilho roscado,
não se deve soltar ou des- montar o parafuso de fixação
esquerdo do eixo.
Desmontar o eixo de encai-
xe 6; nessa ocasião, apoiar
a roda.
Colocar a roda dianteira,
introduzida na forqueta, no
chão.
Ao rolar a roda dianteira
para fora pode danificar-
se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para
fora prestar atenção ao sen-
sor ABS.
Fazer sair a roda dianteira
para a frente.
Montar a roda dianteira
Perturbações de funcio-
namento ABS devido a
um sinal das rotações errado.
Existem rodas sensoras com
segmentação diferente, que
não podem ser trocadas.
Montar apenas a roda sen-
7119zManutenção

sora adequada à respectiva
versão.Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusa-
mento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofici-
na especializada, de preferên-
cia num concessionário BMW
Motorrad.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que
indicam o sentido de marcha
no pneu ou na jante.
Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da
roda dianteira, particularmen-
te do Integral ABS BMW Mo-
torrad.
Prestar atenção para que ne- nhum componente do siste-
ma de travões fique danifica-
do, particularmente o sensor
ABS com cabo e o anel sen-
sor ABS.
Ao rolar a roda dian-
teira para dentro pode
danificar-se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira pa-
ra dentro prestar atenção ao
sensor ABS.
Fazer entrar a roda dianteira
na respectiva guia. Levantar a roda dianteira,
montar o eixo de encaixe
6
com binário.
Eixo de encaixe no
casquilho roscado
50 Nm
Apertar o parafuso de fixa-
ção direito do eixo 5com
binário.
Parafuso de aperto
do eixo de encaixe no
suporte da roda
19 Nm
7120zManutenção

Retirar apoio de roda dian-
teira.
Montar os parafusos de fi-
xação2à esquerda e à di-
reita com binário.
Pinça do travão dian-
teiro ao suporte da ro-
da
30 Nm O cabo do sensor ABS
pode ser roçado caso
toque no disco de travão.
Prestar atenção à correcta
colocação do cabo do sensor
ABS.
Colocar o cabo do sensor
ABS nos três clipes de fixa-
ção 3. Colocar o cabo do sensor
ABS, como ilustrado na
imagem, entre a pinça do
travão e a guia da roda di-
anteira.
Retirar as fitas adesivas da
jante.
7121zManutenção

Montar o guarda-lamas da
roda dianteira e montar os
parafusos1à esquerda e à
direita.
Accionar a alavanca do tra-
vão várias vezes com força
até ser perceptível um pon-
to de resistência.Desmontar a roda
traseiraColocar sobre o descanso
articulado ( 88) Retirar o parafuso
1da co-
bertura do silenciador 2.
Puxar a cobertura para trás.
Soltar a braçadeira de aper-
to 3no silenciador. Não retirar a massa vedante
na braçadeira de aperto.
Desmontar o parafuso
4do
dispositivo de fixação do si-
lenciador traseiro no poisa-
pés do acompanhante.
Girar o silenciador traseiro
para baixo.
Engrenar a primeira veloci-
dade.
7122zManutenção

Retirar os parafusos de fi-
xação5da roda traseira;
nessa ocasião, apoiar a ro-
da.
Pousar a roda traseira no
chão.
Fazer rolar a roda traseira
para fora.Montar a roda traseira
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusa-
mento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofici- na especializada, de preferên-
cia num concessionário BMW
Motorrad.
Fazer entrar a roda traseira
no respectivo suporte.
Colocar a roda traseira so-
bre o respectivo suporte.
Montar os pernos de roda 5
e apertá-los em cruz com
binário de aperto.
Roda traseira ao flan-
ge da roda
Sequência de aperto:
Apertar em cruz Roda traseira ao flan-
ge da roda
60 Nm
Girar o silenciador traseiro
para a posição inicial.
Montar o parafuso 4do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante, mas não
apertar.
7123zManutenção

Ajustar a braçadeira de
aperto3no silenciador
traseiro com a marca A
(seta) na sonda lambda B.
Apertar a braçadeira de
aperto 3com binário no si-
lenciador traseiro.
Silenciador ao colector
35 Nm Uma distância insuficien-
te entre a roda traseira
e o silenciador traseiro pode
originar um sobreaquecimen-
to da roda traseira.
A distância entre a roda tra-
seira e o silenciador trasei-
ro deve ser de, pelo menos,
15 mm.
Montar o parafuso 4do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante com bi-
nário. Silenciador no poisa-
pés do acompanhan-
te, lado direito
16 Nm
Empurrar a cobertura do
silenciador 2com a guia A
no estribo B.
7124zManutenção

Montar o parafuso1da co-
bertura do silenciador.Apoio de roda
dianteiraApoio de roda dianteiraPara uma substituição sim-
ples e segura da roda dian-
teira, a BMW Motorrad dis-
ponibiliza um apoio de roda
dianteira. Pode obter este
apoio de roda dianteira, com
a referência de ferramenta
especial BMW 36 3 971, no
seu concessionário BMW
Motorrad. Para além disso, são necessárias as peças de
adaptação com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 973.
O apoio de roda diantei-
ra BMW Motorrad não se
destina a segurar motos sem
descanso central ou outros
descansos auxiliares. Um veí-
culo apoiado apenas sobre
o apoio de roda dianteira e a
roda traseira pode tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira
BMW Motorrad, colocá-la
sobre o descanso central ou
um descanso auxiliar.
Montar o descanso da
roda dianteiraColocar sobre o descanso
articulado ( 88) Soltar os parafusos de ajus-
te
1.
Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2para fora até que
a guia de roda dianteira cai-
ba entre elas.
Ajustar a altura desejada
do apoio de roda dianteira
com o auxílio dos pinos de
fixação 3.
Ajustar o descanso de mo-
do centrado em relação à
roda dianteira e deslocá-lo
para o eixo dianteiro.
7125zManutenção

Empurrar as duas cavilhas
de apoio2para dentro,
através do triângulo da fi-
xação da pinça do travão,
de modo a que ainda seja
possível fazer passar a roda
dianteira.
No BMW Integral ABS
pode danificar-se o anel
sensor ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
para dentro, mas de modo a
não tocarem no anel do sen-
sor do BMW Integral ABS.
Apertar os parafusos de
ajuste 1. Se a moto for levantada
em demasia à frente, o
descanso central levanta do
chão e a moto pode tombar
para o lado.
Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
central permaneça no chão.
Pressionar uniformemente o
apoio de roda dianteira para
baixo para levantar a moto.
LâmpadasIndicações geraisA avaria de uma lâmpada é
indicado no display através
do símbolo de avaria da lâm-
pada. Para a luz de travão e
o farolim traseiro utilizam-se
lâmpadas iguais, a intensi-
dade de luz é controlada em
conformidade. Uma avaria da lâmpada
na moto representa um
risco para a segurança, pois
torna-se mais difícil o condu-
tor e a máquina serem vistos
por outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possí-
vel, de preferência deve trazer
sempre consigo as luzes de
reserva correspondentes.
A lâmpada está sob
pressão, em caso de
danificação são possíveis
ferimentos.
7126zManutenção

Ao substituir as lâmpadas,
usar óculos de protecção e
protecção para as mãos.No capítulo "Dados téc-
nicos", pode encontrar
uma visão geral dos tipos de
lâmpadas montados na sua
moto.
Não tocar no vidro das
lâmpadas novas com os
dedos desprotegidos. Para
efectuar a montagem, utili-
zar um pano seco e limpo.
Acumulações de sujidade,
em particular, óleos e mas-
sas lubrificantes prejudicam
a irradiação de calor. A con-
sequência é o sobreaqueci-
mento das lâmpadas e, por-
tanto, uma menor vida útil.
Substituir a lâmpada da
luz de médios e máximos
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
com SA Luz de xénon:
A luz de xénon trabalha
com alta-tensão, se os
trabalhos forem realizados de
forma incorrecta existe risco
de vida.
Mandar efectuar os trabalhos
no sistema de luzes de xé-
non, incluindo a substituição
de lâmpadas, apenas numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Circular provisoriamente
com a luz de máximos. Para não encandear o trân-
sito em sentido contrário,
ajustar a regulação da al-
tura dos faróis para carga
máxima.
Mandar substituir o mais
rapidamente possível a lâm-
pada numa oficina espe-
cializada, de preferência
num concessionário BMW
Motorrad.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-
se de que o piso é plano e
firme.
Desligar a ignição.
7127zManutenção

Desmontar a cobertura1
(luz de médios) ou cobertu-
ras 2(luz de máximos).
Desmontar as coberturas
das lâmpadas da luz de má-
ximos girando-as no sentido
oposto ao dos ponteiros do
relógio. Para desmontar a cobertura
da lâmpada da luz de mé-
dios, pressionar a alavanca
de bloqueio
3para baixo,
virar a cobertura para trás e
retirá-la. Soltar a ficha de ligação
4.
Soltar o clipe de mola 5dos
engates e virá-lo para cima.
Em função da lâmpada,
o ajuste do clipe de mola
7128zManutenção