BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

lizada sobre o facto da roda estar
equipada com um sensor RDC.
Nas motas equipadas com RDC,
na jante, na posição do sensor
RDC, encontra-se afixado um au-
tocolante correspondente. Ao
efectuar a substituição do pneu,
deve prestar-se atenção para não
danificar o sensor RDC. Cha-
mar a atenção do concessionário
BMW Motorrad ou da oficina es-
pecializada sobre o sensor RDC.Desmontar a roda
dianteiraColocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-se
de que o piso é plano e firme.Desmontar os parafusos
1à
esquerda e à direita.
Extrair o guarda-lamas da roda
dianteira para a frente. Em estado desmontado, as
pastilhas de travão podem
ser apertadas até ao ponto em
que não seja possível colocá-las
sobre a pastilha de travão duran-
te a montagem.
Não accionar a alavanca do tra-
vão de mão com as pinças do
travão desmontadas.
Retirar os parafusos de fixa-
ção 2das pinças de travão es-
querda e direita.
8119zManutenção

Separar ligeiramente por pres-
são as pastilhas na pinça do
travão3através de movimen-
tos giratórios Acontra os dis-
cos de travão 4.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas durante a
desmontagem das pinças do
travão.
Puxar as pinças de travão com
precaução para trás e para fora
dos discos de travão.
Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para
não danificar o cabo do sensor
ABS. Ao extrair a pinça do travão di-
reita, prestar atenção para não
alterar a colocação do cabo do
sensor de identificação de des-
gaste da pastilha do travão.
Levantar a moto à frente, até a
roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a BMW
Motorrad recomenda o apoio
da roda dianteira BMW Motor-
rad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 126)
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo
5. O parafuso de fixação es-
querdo do eixo fixa o cas-
quilho roscado na guia de roda
dianteira. Um casquilho roscado
mal ajustado origina uma distân-
cia errada entre o anel sensor
ABS e o sensor ABS, e com is-
so, falhas de funcionamento ABS
ou a destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste correc-
to do casquilho roscado, não se
deve soltar ou desmontar o pa-
rafuso de fixação esquerdo do
eixo.
Desmontar o eixo de encaixe 6;
nessa ocasião, apoiar a roda.
Colocar a roda dianteira, intro-
duzida na forqueta, no chão.
Ao rolar a roda dianteira
para fora pode danificar-se
o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para fora
prestar atenção ao sensor ABS.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
8120zManutenção

Montar a roda dianteira
Perturbações de funciona-
mento ABS devido a um
sinal das rotações errado.
Existem rodas sensoras com
segmentação diferente, que não
podem ser trocadas. Montar
apenas a roda sensora adequada
à respectiva versão.
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que in-
dicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante. Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da roda
dianteira, particularmente do
Integral ABS BMW Motorrad.
Prestar atenção para que ne-
nhum componente do sistema
de travões fique danificado, par-
ticularmente o sensor ABS com
cabo e o anel sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira
para dentro, pode danificar-
se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para
dentro, prestar atenção ao sen-
sor ABS.
Fazer rolar a roda dianteira para
dentro da guia de roda diantei-
ra. Levantar a roda dianteira, mon-
tar o eixo de encaixe
6com
binário.
Eixo de encaixe no cas-
quilho roscado
50 Nm
Apertar o parafuso de fixação
direito do eixo 5com binário.
Parafuso de aperto ao ei-
xo de encaixe no suporte
da roda
19 Nm
Retirar o descanso da roda di-
anteira.
8121zManutenção

Montar os parafusos de fixa-
ção2à esquerda e à direita
com binário.
Pinça do travão dianteiro
ao suporte da roda
30 Nm O cabo do sensor ABS po-
de ser roçado caso toque
no disco de travão.
Prestar atenção à correcta colo-
cação do cabo do sensor ABS.
Colocar o cabo do sensor ABS
nos três clipes de fixação 3. Colocar o cabo do sensor ABS,
como ilustrado na imagem, en-
tre a pinça do travão e a guia
da roda dianteira.
Retirar as fitas adesivas da jan-
te.
8122zManutenção

Montar o guarda-lamas da roda
dianteira e montar os parafu-
sos1à esquerda e à direita.
Accionar a alavanca do travão
várias vezes com força até ser
perceptível um ponto de resis-
tência.Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-se
de que o piso é plano e firme. Retirar o parafuso
1da cober-
tura do silenciador 2.
Puxar a cobertura para trás.
Soltar a braçadeira de aperto 3
no silenciador. Não retirar a massa vedante na
braçadeira de aperto.
Desmontar o parafuso
4do
dispositivo de fixação do silen-
ciador no poisa-pés do acom-
panhante.
Girar o silenciador para baixo.
Engrenar a primeira velocidade.
8123zManutenção

Desmontar os parafusos de fi-
xação5da roda traseira; nessa
ocasião, apoiar a roda.
Pousar a roda traseira no chão.
Fazer rolar a roda traseira para
fora.Montar a roda traseira
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad. Fazer rolar a roda traseira para
dentro do alojamento da roda
traseira.
Colocar a roda traseira sobre o
alojamento da roda traseira.
Montar os pernos de roda
5e
apertá-los em cruz com binário.
Roda traseira ao flange
da roda
Sequência de aperto: Aper-
tar em cruz
60 Nm
Girar o silenciador para a posi-
ção inicial. Montar o parafuso
4do dispo-
sitivo de fixação do silenciador
no poisa-pés do acompanhan-
te, mas não apertar.
8124zManutenção

Ajustar a braçadeira de aper-
to3no silenciador com a mar-
ca A(seta) na sonda lambda B.
Apertar a braçadeira de aper-
to 3com binário no silenciador.
Silenciador ao colector
35 Nm Uma distância insuficien-
te entre a roda traseira e o
silenciador pode originar um so-
breaquecimento da roda traseira.
A distância entre a roda traseira
e o silenciador deve ser de, pelo
menos, 15 mm.
Montar com binário o parafu-
so 4do dispositivo de fixação
do silenciador no poisa-pés do
passageiro.
Silenciador ao poisa-pés
do acompanhante
22 Nm Empurrar a cobertura do si-
lenciador
2com a guia Ano
estribo B.
Montar o parafuso 1da cober-
tura do silenciador.
8125zManutenção

Apoio da roda dianteiraUtilizaçãoPara uma substituição simples
e segura da roda dianteira, a
BMW Motorrad disponibiliza um
descanso da roda dianteira. Po-
de obter este descanso da ro-
da dianteira, com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 971, no seu concessioná-
rio BMW Motorrad. Para além
disso, são necessárias as peças
de adaptação com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 973.O apoio de roda dianteira
BMW Motorrad não se des-
tina a segurar motos sem des-
canso central ou outros descan-
sos auxiliares. Um veículo apoia-
do apenas sobre o apoio de roda
dianteira e a roda traseira pode
tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira BMW Motorrad, colocá-la sobre o des-
canso central ou um descanso
auxiliar.
Montar o descanso da
roda dianteiraColocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-se
de que o piso é plano e firme.
Soltar os parafusos de ajuste
1.
Empurrar as duas cavilhas de
apoio 2para fora até que a
guia de roda dianteira caiba
entre elas.
Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira com o auxílio dos pinos de fixa-
ção
3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.
Empurrar as duas cavilhas de
apoio 2para dentro, através do
triângulo da fixação da pinça
do travão, de modo a que ain-
da seja possível fazer passar a
roda dianteira.
No BMW ABS pode
danificar-se o anel sensor
ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
8126zManutenção

para dentro, mas de modo a não
tocarem no anel do sensor do
BMW ABS.Apertar os parafusos de ajus-
te 1.
Se a moto for levantada em
demasia à frente, o descan-
so central levanta do chão e a
moto pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso central
permaneça no chão.
Pressionar o descanso da roda
dianteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
LâmpadasIndicações geraisA avaria de uma lâmpada é indi-
cado no display através do sím-
bolo de avaria da lâmpada. Para
a luz de travão e o farolim trasei-
ro utilizam-se lâmpadas iguais, a
intensidade de luz é controlada
em conformidade. Uma avaria da lâmpada na
moto representa um risco
para a segurança, pois torna-se
mais difícil o veículo ser visto por
outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possível,
de preferência deve trazer sem-
pre consigo as luzes de reserva
correspondentes.
A lâmpada está sob pres-
são, em caso de danifica-
ção são possíveis ferimentos.
Ao substituir as lâmpadas, usar
óculos de protecção e protecção
para as mãos. No capítulo "Dados técni-
cos", pode encontrar uma
visão geral dos tipos de lâmpa-
das montados na sua moto.
Não tocar no vidro das lâm-
padas novas com os dedos
desprotegidos. Para efectuar a
montagem, utilizar um pano seco
e limpo. Acumulações de sujida-
de, em particular, óleos e massas
lubrificantes prejudicam a irradia-
ção de calor. A consequência é
o sobreaquecimento das lâmpa-
das e, portanto, uma menor vida
útil.
Substituir a lâmpada da
luz de médios e máximos
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
8127zManutenção

com SA Luz de xénon:A luz de xénon trabalha
com alta-tensão, se os tra-
balhos forem realizados de forma
incorrecta existe risco de vida.
Mandar efectuar os trabalhos no
sistema de luzes de xénon, in-
cluindo a substituição de lâm-
padas, apenas numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
Circular provisoriamente com a
luz de máximos.
Para não encandear o trânsito
em sentido contrário, ajustar a
regulação da altura dos faróis
para carga máxima.
Mandar substituir o mais rápi-
do possível a lâmpada numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme. Desligar a ignição.
Desmontar a cobertura
1(luz
de médios) ou coberturas 2
(luz de máximos).
Desmontar as coberturas das
lâmpadas da luz de máximos
girando-as no sentido oposto
ao dos ponteiros do relógio. Para desmontar a cobertura
da lâmpada da luz de médi-
os, pressionar a alavanca de
bloqueio
3para baixo, virar a
cobertura para trás e retirá-la.
Soltar a ficha de ligação 4.
8128zManutenção