BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

Soltar o clipe de mola5dos
engates e virá-lo para cima.
Em função da lâmpada, o
ajuste do clipe de mola po-
de ser diferente do ilustrado na
imagem. Retirar a lâmpada
6.
Substituir lâmpada defeituosa.
Meio de iluminação para
luz de máximos
H7 / 12 V / 55 W Meio de iluminação para
luz de médios
H7 / 12 V / 55 W
com SA Luz de xénon: D2R / 35 W
Utilizar um pano limpo e seco
para segurar a lâmpada nova. Montar a lâmpada
6.
Fechar e prender o gancho de
mola 5.
8129zManutenção

Fechar a ficha de ligação4.
Montar a cobertura 1(luz de
médios) ou coberturas 2(luz
de máximos).
Substituir as lâmpadas da
luz de presença
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desligar a ignição.
Luz de presença direita: sepa-
rar a ficha de ligação 1. Luz de presença esquerda: se-
parar a ficha de ligação
2.
Desmontar o suporte de lâm-
pada, girando-o pela alavan-
ca Ano sentido oposto ao dos
ponteiros do relógio.
8130zManutenção

Extrair a lâmpada3do suporte
de lâmpada.
Substituir lâmpada defeituosa.
Meio de iluminação para
a luz de presença
W5W / 12 V / 5 W
Utilizar um pano limpo e seco
para segurar a lâmpada nova. Colocar a lâmpada
3no supor-
te de lâmpada.
Montar o suporte de lâmpa-
da, girando-o no sentido dos
ponteiros do relógio. Luz de presença esquerda: fe-
char ficha de ligação
2.
Luz de presença direita: fechar
ficha de ligação 1.
8131zManutenção

Substituir as lâmpadas do
travão, farolim traseiro e
indicadores de mudança
de direcção traseiros
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desligar a ignição.
Desmontar os parafusos 1. Puxar o alojamento da lâmpada
para trás, para fora dos disposi-
tivos de fixação.
Desmontar o suporte de lâm-
pada
2(lâmpada do indicador
de mudança de direcção) ou 3
(lâmpada da luz do travão / fa-
rolim traseiro) do alojamento da
lâmpada, girando-o no senti-
do oposto ao dos ponteiros do
relógio. Pressionar a lâmpada
4no su-
porte 5e retirá-la, girando-a no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Substituir a lâmpada defeituo-
sa.
Meio de iluminação para
o farolim traseiro/luz de
travão
P21W / 12 V / 21 W
Meio de iluminação para
luzes intermitentes trasei-
ras
P21W / 12 V / 21 W
8132zManutenção

Utilizar um pano limpo e seco
para segurar a lâmpada nova
Pressionar a lâmpada4no su-
porte 5e montá-la, girando-
a no sentido dos ponteiros do
relógio Montar o suporte de lâmpa-
da
2(lâmpada do indicador de
mudança de direcção) ou 3
(lâmpada da luz do travão / fa-
rolim traseiro) no alojamento da
lâmpada, girando-o no sentido
dos ponteiros do relógio. Inserir o alojamento da lâmpa-
da com os finos de fixação
7
nos suportes 6. Prestar aten-
ção para não entalar os condu-
tores.
Montar os parafusos 1.
8133zManutenção

Substituir as lâmpadas
dos indicadores de
mudança de direcção
dianteiros
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desligar a ignição.
Desmontar o parafuso 1. Extrair o alojamento da lâmpa-
da para a frente
Separar a ficha de ligação
2.
Retirar o suporte de lâmpada 3
do alojamento da lâmpada, girando-o no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.
Pressionar a lâmpada
4
no suporte de lâmpada 3
e desmontá-la, girando-a
no sentido oposto ao dos
ponteiros do relógio.
Substituir a lâmpada defeituo-
sa.
Meio de iluminação para
luzes intermitentes dian-
teiras
H21W / 12 V / 21 W
8134zManutenção

Utilizar um pano limpo e seco
para segurar a lâmpada nova.
Pressionar a lâmpada4no su-
porte 3e montá-la, girando-
a no sentido dos ponteiros do
relógio. Montar o suporte de lâmpa-
da
3no alojamento da lâmpa-
da, girando-o no sentido dos
ponteiros do relógio.
Fechar a ficha de ligação 2. Inserir o alojamento da lâmpa-
da na carenagem.
Montar o parafuso
1
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores eléctricos re-
lativamente à tomada de bordo
não está dimensionada para um
arranque externo da moto. Uma
corrente demasiado elevada po-
de originar um incêndio nos ca-
bos ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
8135zManutenção

do para o arranque externo da
moto.Tocar em peças do sistema
de ignição condutoras de
corrente com o motor a trabalhar
pode provocar choques eléctri-
cos.
Com o motor em funcionamen-
to, não tocar em peças do sis-
tema de ignição condutoras de
corrente.
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um contac-
to por descuido entre as pinças
(positivo/negativo) dos cabos de
auxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedor de corrente deve apresentar uma
tensão de 12 V.
Para efectuar um arranque ex-
terno, não separar a bateria da
rede de bordo.
Desmontar tampa do comparti-
mento da bateria ( 138)
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha.
Com o cabo vermelho de au-
xílio de arranque, ligar primeiro
o pólo positivo da bateria des-
carregada ao pólo positivo da
bateria de alimentação.
Ligar o cabo preto de auxílio de
arranque ao pólo negativo da
bateria de alimentação e, em
seguida, ao pólo negativo da
bateria descarregada.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns minutos de modo a proteger o
motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Separar o cabo de auxílio de
arranque primeiro do pólo ne-
gativo, depois do pólo positivo.
Montar a tampa do comparti-
mento da bateria ( 139)
BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia.
Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
8136zManutenção

Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertidaCom a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de con-
servação de carga especialmente
adequado ao sistema electrónico da sua moto. Com este apare-
lho poderá conservar a carga da
sua bateria, mesmo em caso de
imobilizações prolongadas, com a
bateria conectada. Poderá obter
mais informações no seu con-
cessionário BMW Motorrad.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
A carga da bateria através
da tomada só é possível
com carregadores de baterias
adequados. Carregadores de ba-
terias inadequados podem causar
danos no sistema electrónico do
veículo.
Utilizar carregadores de bateria
BMW com o número de índi-
ce 71 60 7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V). Em
caso de dúvida, carregar a bate-
ria desligada directamente nos
pólos.
Carregar a bateria conectada
através da tomada de corrente. O sistema electrónico do
veículo detecta quando a
bateria está completamente car-
8137zManutenção

regada. Neste caso, a tomada é
desligada.Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias. Se não for possível carre-
gar a bateria através da to-
mada, é possível que o carrega-
dor de baterias utilizado não seja
adequado ao sistema electrónico
da sua moto. Neste caso, carre-
gue a bateria directamente nos
pólos da bateria desconectada.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria. Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar tampa do
compartimento da bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme. Desmontar os parafusos
1.
Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria para trás e
para cima.
8138zManutenção